CN214972582U - 一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，该除尘系统包括引风管、引风机、集尘箱以及排风管；引风管进风端安装在采样机制样单元的弃煤仓顶部开孔内，并连接安装除尘滤筒，引风管出风端与引风机进风口连接，引风机固定在制样室墙壁开孔处，集尘箱与引风机出风口连接并安装在制样室外，排风管安装在集尘箱顶部开口并连接安装除尘滤网；引风机启动时整个采样机制样单元内处于负压状态，煤尘从弃煤仓顶部经引风机进入集尘箱内，经过两级过滤后的煤尘经排风管排出除尘系统。本实用新型有效解决了制样室内粉尘浓度超标的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械化汽车煤采样机，具体涉及汽车煤采样机制样单元除尘装置。
背景技术
煤化工、热电生产企业采购的商品煤中有较大一部分比例采用汽车运输，即汽车煤。在利用汽车运输商品煤时，一般采用桥式汽车煤采样机进行采制样。汽车煤采样机按使用功能分为两个组成部分，其中一部分用于车厢钻取采样，即钻采单元，另一部分用于对采集的煤样进行破碎、缩分、留样等制样操作，即制样单元。钻采单元一般安装在室外，而制样单元安装在室内。在制样过程中，制样室内煤尘浓度严重超标，存在较大的安全隐患。
为此，中国专利CN211856067U提出将制样单元内用于在封闭条件下完成制样操作的各个设备分别通过软管接入除尘管道。但是，布设室内除尘管道以及在制样设备上开设用于连接软管的除尘口均需要进行专业的工程改造设计，而且在对经除尘通道进入除尘系统前的煤尘进行颗粒物初筛时，存在筛分的颗粒物难以清理的问题，影响了除尘系统的运行稳定性和可靠性。目前，亟待提出一种稳定可靠的采样机制样单元除尘装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，有效解决汽车煤采样机制样单元煤尘外泄导致制样室内煤尘浓度超标的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
该干式除尘系统包括制样弃煤仓、引风机、集尘箱、引风管以及排风管；所述引风管的进风端设置有位于制样弃煤仓内的除尘滤筒，引风机分别与集尘箱以及引风管的出风端相连，排风管设置在集尘箱上，集尘箱内设置有与排风管相连的用于对经除尘滤筒过滤后的煤尘进行颗粒物截留的除尘滤网。
优选的，所述引风管采用PVC钢丝管制成，容易安装及密封，并且耐冲击、易维护，有利于提高干式除尘系统运行中的稳定性，延长运行周期。
优选的，所述引风机采用离心式风机。
优选的，所述引风机与采样机制样单元的制样操作同步运行。
优选的，所述采样机制样单元包括用于将在该单元内完成制样操作(对采集的煤样进行破碎、缩分、留样)后剩余的煤样传送至制样弃煤仓的密封式皮带机。
优选的，所述集尘箱包括箱体以及设置在箱体顶部的出风口，箱体的底部设置有接尘盒，箱体的侧面设置有与引风机相连的进风口，除尘滤网与排风管于所述出风口处对接。
优选的，所述引风管与除尘滤筒之间、除尘滤网与箱体之间，以及箱体与接尘盒之间均可通过卡扣相连。
优选的，所述排风管上设置有自然通风器。
本实用新型的有益效果体现在：
本实用新型通过将引风机与制样弃煤仓以及集尘箱连接，结合除尘滤筒和除尘滤网对煤尘的多级过滤，不仅可以将采样机制样单元内的煤尘逐级分离于制样弃煤仓和集尘箱，而且利用制样弃煤仓可以在完成对煤尘的初筛分离后收集筛分出的颗粒物，提高了采样机制样单元除尘系统的运行稳定性和可靠性，有效的解决了制样单元煤尘外泄的问题，使除尘效果能够满足对采样室室内外环境中粉尘浓度的要求，可以在改善采样人员的作业环境的同时降低安全隐患。并且本实用新型有利于简化采样机制样单元除尘系统的构造，方便安装、降低成本，便于推广应用。
进一步的，本实用新型中引风机的运行与制样过程保持同步，从而既提高了除尘的针对性，又延长了除尘周期。
进一步的，本实用新型中利用卡扣连接方式实现了除尘滤筒、除尘滤网以及接尘盒的快捷拆装，从而更方便清理。
进一步的，本实用新型中可以通过排风管上的自然通风器，在引风机停机状态下为干式除尘系统提供运行所需的负压。
附图说明
图1为实施例中的汽车煤采样机制样单元干式除尘系统的结构示意图；
图中：1-皮带机，2-来煤下料管，3-弃煤仓，4-引风管，5-除尘滤筒，6-引风机，7-箱体，8-接尘盒，9-排风管，10-自然通风器，11-除尘滤网，12-制样室墙壁，13-制样室地面，14-制样室。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。所述实施例仅用于解释本发明，而非对本发明保护范围的限制。
参见图1，本实用新型提出的汽车煤采样机制样单元干式除尘系统主要包括由制样室14内的弃煤仓3(支撑于制样室地面13上)处依次布置并通向室外的引风管4、引风机6、集尘箱以及排风管9，在靠近弃煤仓3的制样室墙壁12上开孔并于开孔位置的墙壁内、外两侧上分别固定引风机6及集尘箱的安装支架。
如图1所示，所述引风管4采用PVC钢丝螺旋耐负压软管制成，引风管4的进风端安装除尘滤筒5，引风管4的出风端与引风机6的进风口连接。引风机6安装在制样室墙壁12内侧(即安装在室内)，引风机6的电机与采样机制样单元内皮带机1的电机通过控制实现同时启停。集尘箱通过制样室墙壁12上的开孔与引风机6出风口连接并安装在制样室墙壁12外侧(即安装在室外)。排风管9安装在集尘箱上，排风管9的底部安装除尘滤网11，排风管9的顶部安装自然通风器10，确保整个除尘系统在引风机6停机状态下具有良好的通风性能，可以借助一定的自然气流(替代引风机)实现对采样机制样单元内煤尘的负压引流。
如图1所示，所述除尘滤筒5为圆台形，与引风管4的进风端通过卡扣连接，并固定于弃煤仓3内，具体固定位置(高度)由引风管4通过弃煤仓3顶部开孔伸入弃煤仓3内的距离而定。弃煤仓3还可以连接安装用于将完成制样操作后剩余的煤样(连同被除尘滤筒阻挡并堆积在弃煤仓内的煤尘颗粒)外送至采样机钻采单元的回收装置。
如图1所示，所述集尘箱的上部为方形空腔，下部为锥形料斗，上下部对接形成箱体7，箱体7侧面中部位置(具体为方形空腔侧面)开设进风口，并通过该进风口与引风机6出风口连通，箱体7顶部开设出风口，排风管9底部固定在该出风口外侧并与通过卡扣连接在该出风口内侧的除尘滤网11对接，安装除尘滤网11以确保煤尘经过集尘箱后满足颗粒物排放要求，箱体7(具体为锥形料斗)底部为敞开状并通过卡扣连接方形接尘盒8(连接处配置有橡胶密封圈)，能够快捷拆卸，方便清理箱体7内收集的粉尘。
上述汽车煤采样机制样单元干式除尘系统的工作流程如下：
采样机制样单元内破碎机启动时，皮带机1内处于较高的正压状态，尽管从采样机制样单元(对采集的煤样进行破碎、缩分、留样)至弃煤仓3的密封性良好，但煤尘依然可以从皮带机1(通过来煤下料管2连通弃煤仓3)各缝隙处吹出，导致煤尘从采样机制样单元泄漏至制样室14内。故控制引风机6同时启动，使整个采样机制样单元内处于负压状态，煤尘从弃煤仓3顶部经除尘滤筒5进行初次过滤(一级过滤)后进入引风机6，经过一级过滤的煤尘通过引风机6吸入集尘箱内，再经过除尘滤网11进行二次过滤后实现有效除尘，即可通过排风管9排放，被除尘滤网11阻挡的粉尘颗粒降落至箱体7底部的接尘盒8内完成粉尘收集。
根据引风机6(例如，选型为离心式风机)的风压设定为不低于15000N/m2，在除尘系统运行一段时间后，将除尘滤筒5、除尘滤网11通过卡扣快捷拆卸，并在拆下后进行清洗、干燥和连接复位。同时，可以对集尘箱内收集的粉尘进行清理。
上述汽车煤采样机制样单元干式除尘系统的特点如下：
1)本实用新型的除尘系统适用于汽车煤采样机制样过程煤尘的清除，通过对煤尘进行多级过滤，使制样室内粉尘颗粒物浓度达标，确保人员职业健康，也避免对外部环境造成污染。
2)本实用新型的除尘系统采用了较为简单的结构，具有投资小、操作简单、运行维护成本低的优点，同时，保证了除尘工艺的稳定性、可靠性和经济性。
Claims (8)
1.一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，其特征在于：包括制样弃煤仓(3)、引风机(6)、集尘箱、引风管(4)以及排风管(9)；所述引风管(4)的进风端设置有位于制样弃煤仓(3)内的除尘滤筒(5)，引风机(6)分别与引风管(4)的出风端以及集尘箱相连，排风管(9)设置在集尘箱上，集尘箱内设置有与排风管(9)相连的用于对经除尘滤筒(5)过滤后的煤尘进行颗粒物截留的除尘滤网(11)。
2.根据权利要求1所述一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，其特征在于：所述引风管(4)采用PVC钢丝管制成。
3.根据权利要求1所述一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，其特征在于：所述引风机(6)采用离心式风机。
4.根据权利要求1所述一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，其特征在于：所述引风机(6)与采样机制样单元同步运行。
5.根据权利要求4所述一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，其特征在于：所述采样机制样单元包括用于将在该单元内完成制样操作后剩余的煤样传送至制样弃煤仓(3)的密封式皮带机(1)。
6.根据权利要求1所述一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，其特征在于：所述集尘箱包括箱体(7)以及设置在箱体(7)顶部的出风口，箱体(7)的底部设置有接尘盒(8)，箱体(7)的侧面设置有与引风机(6)相连的进风口，除尘滤网(11)与排风管(9)于出风口处对接。
7.根据权利要求6所述一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，其特征在于：所述引风管(4)与除尘滤筒(5)之间、除尘滤网(11)与箱体(7)之间，以及箱体(7)与接尘盒(8)之间通过卡扣相连。
8.根据权利要求1所述一种汽车煤采样机制样单元干式除尘系统，其特征在于：所述排风管(9)上设置有通风器。
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