CN214957693U - 连接器和连接器组件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种连接器和连接器组件。连接器组件包括：第一连接器，包括第一壳体和形成在所述第一壳体上的第一卡扣装置；和第二连接器，包括第二壳体和形成在所述第二壳体上的第一卡槽和挂锁孔。当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到预锁位置时，所述第一卡扣装置被锁扣到所述第一卡槽中且被锁定到所述挂锁孔中的挂锁阻挡，以阻止所述第一连接器和所述第二连接器被进一步装配到互锁位置。在本实用新型中，可通过锁定到挂锁孔上的挂锁阻挡第一连接器插入到互锁位置。因此，本实用新型能够可靠地防止第一连接器和第二连接器被意外对配在一起，提高了安全性。

Description

连接器和连接器组件
技术领域
本实用新型涉及一种连接器和一种连接器组件。
背景技术
在现有技术中，高压互锁连接器通常包括适于对配的公端连接器和母端连接器。为了安全起见，希望公端连接器和母端连接器不能被意外对配在一起，因为一旦公端连接器和母端连接器被意外对配在一起，就会导致高压通电，非常危险，很容易造成安全事故。例如，当工人在维修时，意外对配会造成工人触电等危险。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。
根据本实用新型的一个方面，提供一种连接器组件，包括：第一连接器，包括第一壳体和形成在所述第一壳体上的第一卡扣装置；和第二连接器，包括第二壳体和形成在所述第二壳体上的第一卡槽和挂锁孔。当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到预锁位置时，所述第一卡扣装置被锁扣到所述第一卡槽中且被锁定到所述挂锁孔中的挂锁阻挡，以阻止所述第一连接器和所述第二连接器被进一步装配到互锁位置。
根据本实用新型的一个实例性的实施例，在所述第一壳体上还形成有第二卡扣装置，在所述第二壳体上还形成有阻挡部，当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述预锁位置时，所述第二卡扣装置被所述阻挡部阻挡，以阻止所述第一连接器和所述第二连接器被进一步装配到所述互锁位置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在所述第二壳体上还形成有第二卡槽；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述第一卡扣装置被锁扣到所述第二卡槽中，且所述第二卡扣装置被锁扣到所述阻挡部上，以将所述第一连接器和所述第二连接器锁定在所述互锁位置；当所述第一卡扣装置被移动到与所述第一卡槽脱离且所述第二卡扣装置被移动到与所述阻挡部不干涉时，所述第一连接器和所述第二连接器能够被从所述预锁位置进一步装配到所述互锁位置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述第一卡扣装置包括连接到所述第一壳体的侧部上的侧翼状主体部和连接到所述侧翼状主体部上的第一卡扣，所述第一卡扣适于分别锁扣到所述第一卡槽和所述第一卡槽中；所述第二壳体具有适于容纳插入的所述第一卡扣装置的第一容纳部，所述第一卡槽和所述第一卡槽形成在所述第一容纳部的侧壁上。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在所述第二壳体上还形成有围挡，所述围挡至少部分围绕所述第一卡扣设置，以防止所述第一卡扣因意外受力时产生偏置；所述围挡包括预锁围挡和互锁围挡，分别在预锁位置和互锁位置围绕所述第一卡扣设置；所述预锁围挡沿所述第二壳体径向突出所述互锁围挡设置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述第二卡扣装置包括第二卡扣，所述第二卡扣的两侧分别通过一个弹性连接部连接到所述第一壳体的顶壁上；所述第二卡扣包括从所述弹性连接部向前延伸的锁扣部；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到预锁位置时，所述锁扣部的前端被所述阻挡部阻挡，以阻止所述第一连接器和所述第二连接器被进一步装配到互锁位置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述锁扣部上形成有适于锁扣到所述阻挡部上的开口；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述阻挡部被锁扣到所述锁扣部的开口中，以将所述第一连接器和所述第二连接器锁定在所述互锁位置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述第二卡扣还包括从所述弹性连接部向后延伸的解锁部，从而可通过按压所述解锁部使所述锁扣部移动到与所述阻挡部不干涉的解锁位置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述第一连接器还包括保险装置，所述保险装置插装在所述第二卡扣装置中，用于防止所述锁扣部被移动到与所述阻挡部分离的解锁位置；所述保险装置包括操作部和从所述操作部向后延伸的插入部；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述保险装置的插入部被插入到所述解锁部的下方，以阻止通过按压所述解锁部使所述锁扣部移动到解锁位置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述保险装置还包括从所述操作部向前延伸的悬臂部；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到预锁位置时，所述悬臂部被锁定到所述锁扣部的开口中，以阻止所述保险装置的插入部被插入到所述解锁部的下方，从而允许通过按压所述解锁部使所述锁扣部移动到解锁位置；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述阻挡部将所述保险装置的悬臂部从所述锁扣部的开口中顶出，以允许所述保险装置的插入部被插入到所述解锁部的下方。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述第二连接器上的所述第一卡槽和所述挂锁孔位于所述第二壳体的径向同侧位置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在所述第一壳体的底部上形成有凸起，在所述第二壳体的底部上形成有阻挡台阶；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述预锁位置时，所述第一壳体上的凸起与所述第二壳体上的阻挡台阶接合，以阻挡所述第一连接器和所述第二连接器从所述预锁位置分离。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，所述第一连接器还包括设置在所述第一壳体中的第一导电端子，所述第二连接器还包括设置在所述第二壳体中的第二导电端子；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述预锁位置时，所述第一导电端子与所述第二导电端子处于不接触的电分离状态；当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述第一导电端子与所述第二导电端子处于彼此接触的电连接状态。
根据本实用新型的另一个方面，提供一种连接器，包括：壳体；第一卡槽，形成在所述壳体上；和挂锁孔，形成在所述壳体上。当所述连接器和与之对配的对配连接器被装配到预锁位置时，所述对配连接器上的第一卡扣装置被锁扣到所述第一卡槽中且被锁定到所述挂锁孔中的挂锁阻挡，以阻止所述连接器和所述对配连接器被进一步装配到互锁位置。
根据本实用新型的另一个实例性的实施例，在所述壳体上还形成有第二卡槽；当所述连接器和所述对配连接器被装配到互锁位置时，所述第一卡扣装置被锁扣到所述第二卡槽中，以将所述连接器和所述对配连接器锁定在所述互锁位置。
在根据本实用新型的前述各个实例性的实施例中，在第二连接器上设置有挂锁孔，因此，可通过锁定到挂锁孔上的挂锁阻挡第一连接器插入到互锁位置。因此，本实用新型能够可靠地防止第一连接器和第二连接器被意外对配在一起，提高了安全性。
此外，在根据本实用新型的前述一些实例性的实施例中，在第二连接器上设置有用于阻挡第一连接器插入到互锁位置的阻挡部。因此，本实用新型能够可靠地防止第一连接器和第二连接器被意外对配在一起，提高了安全性。
通过下文中参照附图对本实用新型所作的描述，本实用新型的其它目的和优点将显而易见，并可帮助对本实用新型有全面的理解。
附图说明
图1显示根据本实用新型的一个实例性的实施例的第一连接器和第二连接器的立体示意图，其中第一连接器和第二连接器处于分离状态；
图2显示图1所示的第一连接器的立体分解示意图；
图3显示图2所示的第一连接器的局部剖视图；
图4显示根据本实用新型的一个实例性的实施例的第一连接器和第二连接器的立体示意图，其中第一连接器和第二连接器被装配到预锁位置；
图5显示图4所示的处于预锁位置的第一连接器和第二连接器的具有剖视图；
图6显示图4所示的处于预锁位置的第一连接器和第二连接器的纵向剖视图；
图7显示图4所示的处于预锁位置的第一连接器和第二连接器的从底部观看时的立体示意图；
图8显示根据本实用新型的一个实例性的实施例的第一连接器和第二连接器的立体示意图，其中第一连接器和第二连接器被装配到互锁位置；
图9显示图8所示的处于互锁位置的第一连接器和第二连接器的纵向剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释，而不应当理解为对本实用新型的一种限制。
另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。
根据本实用新型的一个总体技术构思，提供一种连接器组件，包括：第一连接器，包括第一壳体和形成在所述第一壳体上的第一卡扣装置；和第二连接器，包括第二壳体和形成在所述第二壳体上的第一卡槽和挂锁孔。当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到预锁位置时，所述第一卡扣装置被锁扣到所述第一卡槽中且被锁定到所述挂锁孔中的挂锁阻挡，以阻止所述第一连接器和所述第二连接器被进一步装配到互锁位置。
图1显示根据本实用新型的一个实例性的实施例的第一连接器1 和第二连接器2的立体示意图，其中第一连接器1和第二连接器2处于分离状态。
如图1所示，在图示的实施例中，该连接器组件主要包括第一连接器1和第二连接器2。第一连接器1包括第一壳体10和形成在第一壳体10上的第一卡扣装置110和第二卡扣装置120。第二连接器2 包括第二壳体20和形成在第二壳体20上的第一卡槽211a和凸起的阻挡部221。
图4显示根据本实用新型的一个实例性的实施例的第一连接器1 和第二连接器2的立体示意图，其中第一连接器1和第二连接器2被装配到预锁位置；图5显示图4所示的处于预锁位置的第一连接器1 和第二连接器2的具有剖视图；图6显示图4所示的处于预锁位置的第一连接器1和第二连接器2的纵向剖视图。
如图1和图4-6所示，在图示的实施例中，当第一连接器1和第二连接器2被装配到预锁位置时，第一卡扣装置110被锁扣到第一卡槽211a中，且第二卡扣装置120被凸起的阻挡部221阻挡，以阻止第一连接器1和第二连接器2被进一步装配到互锁位置。
图8显示根据本实用新型的一个实例性的实施例的第一连接器1 和第二连接器2的立体示意图，其中第一连接器1和第二连接器2被装配到互锁位置；图9显示图8所示的处于互锁位置的第一连接器1 和第二连接器2的纵向剖视图。
如图1和图4-9所示，在图示的实施例中，在第二壳体20上还形成有第二卡槽211b。当第一连接器1和第二连接器2被装配到图8 和图9所示的互锁位置时，第一卡扣装置110被锁扣到第二卡槽211b 中，且第二卡扣装置120被锁扣到阻挡部221上，以将第一连接器1 和第二连接器2锁定在互锁位置。
如图4-6所示，在图示的实施例中，当第一卡扣装置110被移动到与第一卡槽211a脱离且第二卡扣装置120被移动到与阻挡部221 不干涉时，第一连接器1和第二连接器2才能够被从预锁位置进一步装配到互锁位置。因此，本实用新型能够可靠地防止第一连接器1和第二连接器2被意外对配在一起，提高了安全性。
图7显示图4所示的处于预锁位置的第一连接器1和第二连接器 2的从底部观看时的立体示意图。
如图4和图7所示，在图示的实施例中，在第一壳体10的底部的每侧上形成有一个凸起10a。在第二壳体20的底部的每侧上形成有一个容纳槽，在每个容纳槽的一侧形成有一个阻挡台阶20a。当第一连接器1和第二连接器2被装配到预锁位置时，第一壳体10上的凸起10a进入第二壳体20上的容纳槽中并与阻挡台阶20a接合，以阻挡第一连接器1和第二连接器2从预锁位置分离。
图2显示图1所示的第一连接器1的立体分解示意图；图3显示图2所示的第一连接器1的局部剖视图。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，第一卡扣装置110包括连接到第一壳体10的侧部上的侧翼状主体部112和连接到侧翼状主体部112上的第一卡扣111。第一卡扣111适于分别锁扣到第一卡槽 211a和第一卡槽211b中。第二壳体20具有适于容纳插入的第一卡扣装置110的第一容纳部210，第一卡槽211a和第一卡槽211b形成在第一容纳部210的侧壁上。
如图4和图7所示，在图示的实施例中，在第二壳体20上还形成有预锁围挡211a’和互锁围挡211b’。预锁围挡211a’和互锁围挡 211b’分别在预锁位置和互锁位置至少部分围绕第一卡扣111设置，以防止第一卡扣111因意外受力时产生偏置。预锁围挡211a’相对于互锁围挡211b’沿第二壳体20径向向外突出设置。
如图4和图7所示，在图示的实施例中，当第一卡扣装置110被锁扣到第一卡槽211a中时，第一卡扣111与第一卡槽211a的壁面(或称为第一台阶面)接合，以将第一连接器1和第二连接器2保持在预锁位置和阻止第一连接器1和第二连接器2被进一步装配到互锁位置。
如图8所示，在图示的实施例中，当第一卡扣装置110被锁扣到第二卡槽211b中时，第一卡扣111与第二卡槽211b的壁面(或称为第二台阶面)接合，以将第一连接器1和第二连接器2保持在互锁位置。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，第二卡扣装置120包括连接到第一壳体10的顶壁上的一对支撑壁122，连接在一对支撑壁 122之间的第二卡扣121和连接在一对支撑壁122的顶部的顶壁123。第二壳体20具有适于容纳插入的第二卡扣装置120的第二容纳部220，凸起的阻挡部221形成在第二容纳部220的底壁上，第二卡扣 121适于锁扣到凸起的阻挡部221上。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，第二卡扣121的两侧分别通过一个弹性连接部124被连接到一对支撑壁122的内侧上；第二卡扣121包括从弹性连接部124向前延伸的锁扣部121a，锁扣部121a 上形成有适于锁扣到阻挡部221上的开口121c。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，第二卡扣121还包括从弹性连接部124向后延伸的解锁部121b，从而可通过按压解锁部121b 使锁扣部121a移动到与阻挡部221不干涉的解锁位置。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，当第一连接器1和第二连接器2被装配到预锁位置时，锁扣部121a的前端被阻挡部221阻挡，以阻止第一连接器1和第二连接器2被进一步装配到互锁位置。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，当第一连接器1和第二连接器2被装配到互锁位置时，阻挡部221被锁扣到锁扣部121a的开口121c中，以将第一连接器1和第二连接器2锁定在互锁位置。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，第一连接器1还包括保险装置130，保险装置130插装在第二卡扣装置120中，用于防止锁扣部121a被移动到与阻挡部221分离的解锁位置。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，保险装置130包括操作部133和从操作部133向后延伸的插入部132。当第一连接器1和第二连接器2被装配到互锁位置时，保险装置130的插入部132被插入到解锁部121b的下方，以阻止通过按压解锁部121b使锁扣部121a 移动到解锁位置。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，保险装置130还包括从操作部133向前延伸的悬臂部131。当第一连接器1和第二连接器2 被装配到预锁位置时，悬臂部131被锁定到锁扣部121a的开口121c 中，以阻止保险装置130的插入部132被插入到解锁部121b的下方，从而允许通过按压解锁部121b使锁扣部121a移动到解锁位置。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，当第一连接器1和第二连接器2被装配到互锁位置时，阻挡部221将保险装置130的悬臂部 131从锁扣部121a的开口121c中顶出，以允许保险装置130的插入部132被插入到解锁部121b的下方。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，在第二壳体20上形成有挂锁孔212，第二连接器2还包括适于锁定到挂锁孔212上的挂锁；当挂锁被锁定到挂锁孔212上时，挂锁可通过阻挡第一卡扣装置110 来阻止第一连接器1和第二连接器2被进一步装配到互锁位置。
如图1至图9所示，在图示的实施例中，第一连接器1还包括设置在第一壳体10中的第一导电端子11，第二连接器2还包括设置在第二壳体20中的第二导电端子21。当第一连接器1和第二连接器2 被装配到预锁位置时，第一导电端子11与第二导电端子21处于不接触的电分离状态。当第一连接器1和第二连接器2被装配到互锁位置时，第一导电端子11与第二导电端子21处于彼此接触的电连接状态。
本领域的技术人员可以理解，上面所描述的实施例都是示例性的，并且本领域的技术人员可以对其进行改进，各种实施例中所描述的结构在不发生结构或者原理方面的冲突的情况下可以进行自由组合，这些变化理应落入本实用新型的保护范围以内。
虽然结合附图对本实用新型进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本实用新型优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本实用新型的一种限制。
虽然本实用新型的总体构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本实用新型的总体构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本实用新型的范围以权利要求和它们的等同物限定。
应注意，措词“包括”不排除其它元件或步骤，措词“一”或“一个”不排除多个。另外，权利要求的任何元件标号不应理解为限制本实用新型的范围。

Claims (15)

1.一种连接器组件，其特征在于，包括：
第一连接器，包括第一壳体和形成在所述第一壳体上的第一卡扣装置；和
第二连接器，包括第二壳体和形成在所述第二壳体上的第一卡槽和挂锁孔，
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到预锁位置时，所述第一卡扣装置被锁扣到所述第一卡槽中且被锁定到所述挂锁孔中的挂锁阻挡，以阻止所述第一连接器和所述第二连接器被进一步装配到互锁位置。
2.根据权利要求1所述的连接器组件，其特征在于：
在所述第一壳体上还形成有第二卡扣装置，在所述第二壳体上还形成有阻挡部，
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述预锁位置时，所述第二卡扣装置被所述阻挡部阻挡，以阻止所述第一连接器和所述第二连接器被进一步装配到所述互锁位置。
3.根据权利要求2所述的连接器组件，其特征在于：
在所述第二壳体上还形成有第二卡槽；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述第一卡扣装置被锁扣到所述第二卡槽中，且所述第二卡扣装置被锁扣到所述阻挡部上，以将所述第一连接器和所述第二连接器锁定在所述互锁位置；
当所述第一卡扣装置被移动到与所述第一卡槽脱离且所述第二卡扣装置被移动到与所述阻挡部不干涉时，所述第一连接器和所述第二连接器能够被从所述预锁位置进一步装配到所述互锁位置。
4.根据权利要求3所述的连接器组件，其特征在于：
所述第一卡扣装置包括连接到所述第一壳体的侧部上的侧翼状主体部和连接到所述侧翼状主体部上的第一卡扣，所述第一卡扣适于分别锁扣到所述第一卡槽和所述第一卡槽中；
所述第二壳体具有适于容纳插入的所述第一卡扣装置的第一容纳部，所述第一卡槽和所述第一卡槽形成在所述第一容纳部的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的连接器组件，其特征在于：
在所述第二壳体上还形成有围挡，所述围挡至少部分围绕所述第一卡扣设置，以防止所述第一卡扣因意外受力时产生偏置；
所述围挡包括预锁围挡和互锁围挡，分别在预锁位置和互锁位置围绕所述第一卡扣设置；所述预锁围挡沿所述第二壳体径向突出所述互锁围挡设置。
6.根据权利要求3所述的连接器组件，其特征在于：
所述第二卡扣装置包括第二卡扣，所述第二卡扣的两侧分别通过一个弹性连接部连接到所述第一壳体的顶壁上；
所述第二卡扣包括从所述弹性连接部向前延伸的锁扣部；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到预锁位置时，所述锁扣部的前端被所述阻挡部阻挡，以阻止所述第一连接器和所述第二连接器被进一步装配到互锁位置。
7.根据权利要求6所述的连接器组件，其特征在于：
所述锁扣部上形成有适于锁扣到所述阻挡部上的开口；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述阻挡部被锁扣到所述锁扣部的开口中，以将所述第一连接器和所述第二连接器锁定在所述互锁位置。
8.根据权利要求6所述的连接器组件，其特征在于：
所述第二卡扣还包括从所述弹性连接部向后延伸的解锁部，从而可通过按压所述解锁部使所述锁扣部移动到与所述阻挡部不干涉的解锁位置。
9.根据权利要求8所述的连接器组件，其特征在于：
所述第一连接器还包括保险装置，所述保险装置插装在所述第二卡扣装置中，用于防止所述锁扣部被移动到与所述阻挡部分离的解锁位置；
所述保险装置包括操作部和从所述操作部向后延伸的插入部；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述保险装置的插入部被插入到所述解锁部的下方，以阻止通过按压所述解锁部使所述锁扣部移动到解锁位置。
10.根据权利要求9所述的连接器组件，其特征在于：
所述保险装置还包括从所述操作部向前延伸的悬臂部；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到预锁位置时，所述悬臂部被锁定到所述锁扣部的开口中，以阻止所述保险装置的插入部被插入到所述解锁部的下方，从而允许通过按压所述解锁部使所述锁扣部移动到解锁位置；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述阻挡部将所述保险装置的悬臂部从所述锁扣部的开口中顶出，以允许所述保险装置的插入部被插入到所述解锁部的下方。
11.根据权利要求1所述的连接器组件，其特征在于：
所述第二连接器上的所述第一卡槽和所述挂锁孔位于所述第二壳体的径向同侧位置。
12.根据权利要求1所述的连接器组件，其特征在于：
在所述第一壳体的底部上形成有凸起，在所述第二壳体的底部上形成有阻挡台阶；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述预锁位置时，所述第一壳体上的凸起与所述第二壳体上的阻挡台阶接合，以阻挡所述第一连接器和所述第二连接器从所述预锁位置分离。
13.根据权利要求1-12中任一项所述的连接器组件，其特征在于：
所述第一连接器还包括设置在所述第一壳体中的第一导电端子，所述第二连接器还包括设置在所述第二壳体中的第二导电端子；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述预锁位置时，所述第一导电端子与所述第二导电端子处于不接触的电分离状态；
当所述第一连接器和所述第二连接器被装配到所述互锁位置时，所述第一导电端子与所述第二导电端子处于彼此接触的电连接状态。
14.一种连接器，其特征在于，包括：
壳体；
第一卡槽，形成在所述壳体上；和
挂锁孔，形成在所述壳体上，
当所述连接器和与之对配的对配连接器被装配到预锁位置时，所述对配连接器上的第一卡扣装置被锁扣到所述第一卡槽中且被锁定到所述挂锁孔中的挂锁阻挡，以阻止所述连接器和所述对配连接器被进一步装配到互锁位置。
15.根据权利要求14所述的连接器，其特征在于：
在所述壳体上还形成有第二卡槽；
当所述连接器和所述对配连接器被装配到互锁位置时，所述第一卡扣装置被锁扣到所述第二卡槽中，以将所述连接器和所述对配连接器锁定在所述互锁位置。
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