CN214946299U - 一种减速机外置散热机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机外置散热机构，包括承接座和散热箱，散热箱的顶部开设有散热槽，且散热槽的内腔固定连接有散热网，散热箱内表面的四周均固定连接有电动滑轨，且电动滑轨活动块的一侧固定连接有散热装置，该减速机外置散热机构，通过多个第二齿轮与第一齿轮相啮合，第一齿轮转动从而带动第一齿轮和第二齿轮上的散热风扇均进行转动散热，从而提高了散热面，并且由电动滑轨带动散热装置升降，使得散热均匀，进而提高了散热效率。

Description

一种减速机外置散热机构

技术领域

本实用新型涉及减速机辅助设备技术领域，具体为一种减速机外置散热机构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，现有的减速机使用时需要对其进行散热，为此，本实用新型提供了一种减速机外置散热机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机外置散热机构。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减速机外置散热机构，包括承接座和散热箱，所述散热箱的顶部开设有散热槽，且散热槽的内腔固定连接有散热网，所述散热箱内表面的四周均固定连接有电动滑轨，且电动滑轨活动块的一侧固定连接有散热装置。

所述散热装置包括空心盘，且空心盘的内腔转动连接有第一齿轮，所述空心盘的内腔转动连接有多个与第一齿轮相啮合的第二齿轮，且空心盘远离电动滑轨的一侧开设有凹槽，所述第一齿轮和第二齿轮的一侧均固定连接有转动杆，所述转动杆的一端贯穿空心盘并延伸至凹槽的内部，所述转动杆的一端固定连接有散热风扇。

优选的，所述空心盘的一侧与电动滑轨活动块的一侧固定连接。

优选的，所述散热箱的底部为敞口设置，且散热箱的底部与承接座的顶部卡接。

有益效果

本实用新型提供了一种减速机外置散热机构。与现有技术相比具备以下有益效果：

该减速机外置散热机构，通过多个第二齿轮与第一齿轮相啮合，第一齿轮转动从而带动第一齿轮和第二齿轮上的散热风扇均进行转动散热，从而提高了散热面，并且由电动滑轨带动散热装置升降，使得散热均匀，进而提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型空心盘的剖视图。

图中：1、承接座；2、散热箱；3、散热槽；4、散热网；5、电动滑轨；6、散热装置；61、空心盘；62、第一齿轮；63、第二齿轮；64、凹槽；65、转动杆；66、散热风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机外置散热机构，

包括承接座1和散热箱2，散热箱2的底部为敞口设置，且散热箱2的底部与承接座1的顶部卡接，散热箱2的顶部开设有散热槽3，且散热槽3的内腔固定连接有散热网4，散热箱2内表面的四周均固定连接有电动滑轨5，且电动滑轨5活动块的一侧固定连接有散热装置6。

散热装置6包括空心盘61，空心盘61的一侧与电动滑轨5活动块的一侧固定连接，且空心盘61的内腔转动连接有第一齿轮62，空心盘61的内腔转动连接有多个与第一齿轮62相啮合的第二齿轮63，且空心盘61远离电动滑轨5的一侧开设有凹槽64，第一齿轮62和第二齿轮63的一侧均固定连接有转动杆65，转动杆65的一端贯穿空心盘61并延伸至凹槽64的内部，转动杆65的一端固定连接有散热风扇66，第一齿轮62由位于空心盘61内部的电机带动其转动，通过多个第二齿轮63与第一齿轮62相啮合，第一齿轮62转动从而带动第一齿轮62和第二齿轮63上的散热风扇66均进行转动散热，从而提高了散热面，并且由电动滑轨5带动散热装置6升降，使得散热均匀，进而提高了散热效率。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种减速机外置散热机构，包括承接座(1)和散热箱(2)，其特征在于：所述散热箱(2)的顶部开设有散热槽(3)，且散热槽(3)的内腔固定连接有散热网(4)，所述散热箱(2)内表面的四周均固定连接有电动滑轨(5)，且电动滑轨(5)活动块的一侧固定连接有散热装置(6)；

所述散热装置(6)包括空心盘(61)，且空心盘(61)的内腔转动连接有第一齿轮(62)，所述空心盘(61)的内腔转动连接有多个与第一齿轮(62)相啮合的第二齿轮(63)，且空心盘(61)远离电动滑轨(5)的一侧开设有凹槽(64)，所述第一齿轮(62)和第二齿轮(63)的一侧均固定连接有转动杆(65)，所述转动杆(65)的一端贯穿空心盘(61)并延伸至凹槽(64)的内部，所述转动杆(65)的一端固定连接有散热风扇(66)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机外置散热机构，其特征在于：所述空心盘(61)的一侧与电动滑轨(5)活动块的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减速机外置散热机构，其特征在于：所述散热箱(2)的底部为敞口设置，且散热箱(2)的底部与承接座(1)的顶部卡接。

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