CN214944940U - 一种变浮力驱动装置用齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变浮力驱动装置用齿轮泵，泵体、泵体端面密封件、绝缘套、电机连接板组件、磁芯罩密封件、磁芯罩、中心轴、磁芯组件、主动轮、从动轮、压紧螺钉、压紧弹簧、齿轮盖，磁芯组件与中心轴转动连接，磁芯组件与中心轴转动连接，磁芯组件底部有内六方孔，主动轮外侧为外六方体，所述外六方体嵌套于内六方孔中，主动轮与从动轮通过齿轮啮合，该变浮力驱动装置用齿轮泵，通过设置磁芯组件与中心轴，为主动轮提供了充足的动力，通过设置绝缘套，保障了齿轮泵使用工作及检修的安全。

Description

一种变浮力驱动装置用齿轮泵

技术领域

本实用新型属于齿轮泵领域，具体涉及一种变浮力驱动装置用齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是一种依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，现有的变浮力驱动装置用齿轮泵增压动力不足，未设置绝缘配件，易发生漏电等安全事故。

因此针对这一问题，迫切需要开发一种变浮力驱动装置用齿轮泵，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变浮力驱动装置用齿轮泵，以解决现有齿轮泵增压动力不足及易发生相关安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长距离水下滑翔机用微型柱塞泵，其特征在于，包括：泵体、泵体端面密封件、绝缘套、电机连接板组件、磁芯罩密封件、磁芯罩、中心轴、磁芯组件、主动轮、从动轮、压紧螺钉、压紧弹簧、齿轮盖，所述泵体为横截面呈矩形的腔体结构，泵体端面密封件位于泵体前端面，其连接方式为固定连接，绝缘套位于泵体前端面，通过泵体端面密封件与泵体固定连接，电机连接板组件后端面与绝缘套前端面固定连接，磁芯罩与绝缘套之间为固定连接，连接处设有磁芯罩密封件，中心轴一侧位于磁芯罩内部中轴线位置上，另一侧位于泵体中轴线位置上。

优选的，所述电机连接板组件与磁芯罩为固定连接，电机连接板组件轴线与磁芯罩轴线之间夹角为0°-180°，磁芯罩呈“凹”字形，两端与绝缘套固定连接。

优选的，所述磁芯组件环绕中心轴分布，磁芯组件与中心轴转动连接，磁芯组件底部有内六方孔，主动轮外侧为外六方体，所述外六方体嵌套于内六方孔中。

优选的，所述主动轮与从动轮通过齿轮啮合，齿轮盖位于主动轮与从动轮的上方，齿轮盖的一侧盖合于从动轮的上方，齿轮盖上含有与主动轮外侧形状大小相配套的缺口。

优选的，所述主动轮与从动轮底部设置有底板，压紧弹簧位于齿轮盖下部，与齿轮盖固定连接，压紧弹簧的轴线方向与主动轮轴线方向平行，压紧弹簧通过压紧螺钉固定在底板上。

本实用新型的技术效果和优点：该变浮力驱动装置用齿轮泵，通过设置磁芯组件与中心轴，为主动轮提供了充足的动力，通过设置绝缘套，保障了齿轮泵使用工作及检修的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型齿轮机构结构示意图；

图中各标号：泵体1、泵体端面密封件2、绝缘套3、电机连接板组件4、磁芯罩密封件5、磁芯罩6、中心轴7、磁芯组件8、主动轮11、从动轮12、压紧螺钉13、压紧弹簧14、齿轮盖15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图中所示的一种变浮力驱动装置用齿轮泵，其特征在于，包括：泵体1、泵体端面密封件2、绝缘套3、电机连接板组件4、磁芯罩密封件5、磁芯罩6、中心轴7、磁芯组件8、主动轮11、从动轮12、压紧螺钉13、压紧弹簧14、齿轮盖15，所述泵体1为横截面呈矩形的腔体结构，泵体端面密封件2位于泵体1前端面，其连接方式为固定连接，绝缘套3位于泵体1前端面，通过泵体端面密封件2与泵体1固定连接，电机连接板组件4后端面与绝缘套3前端面固定连接，磁芯罩6与绝缘套3之间为固定连接，连接处设有磁芯罩密封件5，中心轴7一侧位于磁芯罩6内部中轴线位置上，另一侧位于泵体1中轴线位置上。

进一步的，所述电机连接板组件4与磁芯罩6为固定连接，电机连接板组件4轴线与磁芯罩6轴线之间夹角为0°-180°，磁芯罩6呈“凹”字形，两端与绝缘套3固定连接，所述磁芯组件8环绕中心轴7分布，磁芯组件8与中心轴7转动连接，磁芯组件8底部有内六方孔，主动轮外侧为外六方体，所述外六方体嵌套于内六方孔中。

进一步的，所述主动轮11与从动轮12通过齿轮啮合，齿轮盖15位于主动轮11与从动轮12的上方，齿轮盖15的一侧盖合于从动轮12的上方，齿轮盖15上含有与主动轮11外侧形状大小相配套的缺口，所述主动轮11与从动轮12底部设置有底板，压紧弹簧14位于齿轮盖下部，与齿轮盖14固定连接，压紧弹簧14的轴线方向与主动轮轴线方向平行，压紧弹簧14通过压紧螺钉13固定在底板上。

进一步的，该齿轮泵工作介质为YH-10航空液压油，额定工作压力为不小于0.5MPa，额定工作流量为145ml/min，额定转速为4500rpm，进油口压力为绝压70kPa，耐用寿命为正常使用条件下，连续循环次数不小于4000 次/18 个月。

工作原理：如图所示，磁芯组件8在电机磁感作用下围绕中心轴7旋转，主动轮11为外六方柱状结构，磁芯组件8底部有个内六方孔与主动齿轮11外六方配合，带动主动轮11转动，主动轮11和从动12轮的啮合位置使用齿轮盖15压住，形成密闭排油腔。当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将油液挤入出油通道，齿轮旋转一周所排出的油液体积为齿轮泵的排量。

该变浮力驱动装置用齿轮泵，通过设置磁芯组件与中心轴，为主动轮提供了充足的动力，通过设置绝缘套，保障了齿轮泵使用工作及检修的安全。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种变浮力驱动装置用齿轮泵，其特征在于，包括：泵体（1）、泵体端面密封件（2）、绝缘套（3）、电机连接板组件（4）、磁芯罩密封件（5）、磁芯罩（6）、中心轴（7）、磁芯组件（8）、主动轮（11）、从动轮（12）、压紧螺钉（13）、压紧弹簧（14）、齿轮盖（15），所述泵体（1）为横截面呈矩形的腔体结构，泵体端面密封件（2）位于泵体（1）前端面，其连接方式为固定连接，绝缘套（3）位于泵体（1）前端面，通过泵体端面密封件（2）与泵体（1）固定连接，电机连接板组件（4）后端面与绝缘套（3）前端面固定连接，磁芯罩（6）与绝缘套（3）之间为固定连接，连接处设有磁芯罩密封件（5），中心轴（7）一侧位于磁芯罩（6）内部中轴线位置上，另一侧位于泵体（1）中轴线位置上。

2.根据权利要求1所述的一种变浮力驱动装置用齿轮泵，其特征在于：所述电机连接板组件（4）与磁芯罩（6）为固定连接，电机连接板组件（4）轴线与磁芯罩（6）轴线之间夹角为0°-180°，磁芯罩（6）呈“凹”字形，两端与绝缘套（3）固定连接。

3.根据权利要求1所述的的一种变浮力驱动装置用齿轮泵，其特征在于：所述磁芯组件（8）环绕中心轴（7）分布，磁芯组件（8）与中心轴（7）转动连接，磁芯组件（8）底部有内六方孔，主动轮外侧为外六方体，所述外六方体嵌套于内六方孔中。

4.根据权利要求1所述的的一种变浮力驱动装置用齿轮泵，其特征在于：所述主动轮（11）与从动轮（12）通过齿轮啮合，齿轮盖（15）位于主动轮（11）与从动轮（12）的上方，齿轮盖（15）的一侧盖合于从动轮（12）的上方，齿轮盖（15）上含有与主动轮（11）外侧形状大小相配套的缺口。

5.根据权利要求1所述的一种长距离水下滑翔机用微型柱塞泵，其特征在于：所述主动轮（11）与从动轮（12）底部设置有底板，压紧弹簧（14）位于齿轮盖下部，与齿轮盖（14）固定连接，压紧弹簧（14）的轴线方向与主动轮轴线方向平行，压紧弹簧（14）通过压紧螺钉（13）固定在底板上。

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