CN214944478U - 机油泵输出冷却装置及发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机设备技术领域，具体公开了一种机油泵输出冷却装置及发动机，该机油泵输出冷却装置包括设置在发动机外部的冷却管，冷却管一端与机油泵输出的右箱盖连通，冷却管的另一端与发动机的气缸头连通，冷却管依附于发动机之上，冷却管上设有散热片，而该发动机包括机油泵、气缸头和机油泵输出冷却装置。采用本技术方案，利用冷却管结构，实现对机油泵输出机油的冷却，保证机油的润滑效果。

Description

机油泵输出冷却装置及发动机

技术领域

本实用新型属于发动机设备技术领域，涉及一种机油泵输出冷却装置及发动机。

背景技术

机油泵是润滑系统中最重要的部件，其功能是为润滑系提供足够压力和流量的机油，油压必须保证在一定的范围，以保证每一个摩擦件得到充分的润滑而且不损坏相关的承压件。发动机在运行过程中会不断地产生高热，这些热量如果不能及时排放或散发，就会使发动机长时间处于高温状态，在润滑系统内的机油将在高温状态下工作，致使机油的粘度显著下降，大大降低了润滑效果，受高温而膨胀的发动机机械零部件之间的间隙减小，增加彼此之间的摩擦，从而造成机械零部件的损坏，严重者甚至出现卡缸的现象，发动机的输出效率明显降低，严重影响了发动机的使用寿命。

若发动机上未设计较好的冷却结构，导致其使用时存在着极易过热的问题，严重影响发动机的正常使用。而现有技术中采用的冷却设备也存在问题：(一)是在机油泵上设置降温设备，在降温设备内降温后的机油要经过高热的发动机内壁上的输送管进入发动机内的气缸，机油在输送管内受到加热升温后才进入发动机内进行润滑，以致影响了润滑效果；(二)是在发动机上设置冷却设备，发动机温度较高，冷却设备冷却发动机所需耗费的能源较多，且冷却设备的安装、维修和保养也增加了所需成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机油泵输出冷却装置及发动机，实现对机油泵输出机油的冷却，保证机油的润滑效果。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：一种机油泵输出冷却装置，包括设置在发动机外部的冷却管，所述冷却管一端与机油泵连通，冷却管的另一端与发动机的气缸头连通。

本基础方案的工作原理和有益效果在于：冷却管设置在发动机的外部，避免发动机内产生的热量对冷却管内的机油产生不利影响，使机油处于冷却状态下进入气缸，保证机油的润滑效果。

进一步，所述冷却管依附于发动机之上。

冷却管依附在发动机上，无需额外设置支撑架，结构更简单，更便于安装。

进一步，所述冷却管的材料为合金。

合金材料耐用易得，利于使用。

进一步，所述冷却管上设有散热片。

在冷却管上增设散热片，增强冷却管的冷却效果，避免冷却管内的机油受发动机热量的影响，保证机油的润滑效果。

进一步，所述散热片为片状、针状或螺旋状。

使用者能够根据需要选取不同形状的散热片进行安装，保证散热效果。

本实用新型还提供一种发动机，包括机油泵、气缸头和上述的机油泵输出冷却装置，所述机油泵固定安装在气缸的底部，机油泵的泵体上设有出油口，出油口与冷却管固定连接，所述气缸上的气缸头与冷却管远离机油泵的一端固定连接。

发动机上设置机油泵输出冷却装置，对润滑油进行冷却，避免润滑油受热变粘稠而影响润滑效果，保证发动机正常运行。

附图说明

图1是本实用新型机油泵输出冷却装置的结构示意图。

说明书附图中的附图标记包括：气缸1、机油泵2、冷却管3、散热片4、气缸头5、出油口6。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1所示，本实用新型公开了一种机油泵输出冷却装置，包括设置在发动机外部的冷却管3，冷却管3设置在发动机外部，避免机油泵2输出的润滑油受发动机内的热量影响。冷却管3依附于发动机之上，无需额外设置支撑架固定冷却管3，简化结构，且根据安装位置的需要，还可将冷却管3进行弯曲设置。冷却管3一端与机油泵2连通，优选冷却管3与机油泵2输出的右箱盖连通，冷却管3的另一端与发动机的气缸1上的气缸头5连通，冷却管3的两个端部分别与机油泵2和气缸1固定连接。冷却管3的材料优选为合金，如铜合金、铜镍合金或钢等材料，保证冷却管3的防腐耐用，以免冷却管3需要频繁更换。散热片4优选为片状、针状或螺旋状，根据使用需要挑选合适的散热片4形状，保证较好的散热效果。

本实用新型还提供一种发动机，包括机油泵2、气缸1和机油泵2输出冷却装置，机油泵2固定安装(如螺栓连接等)在气缸1的底部，机油泵2的泵体上设有出油口6，出油口6与冷却管3固定连接(如螺栓连接等)，出油口6与冷却管3的端部重合连通。气缸1上的气缸头5，气缸头5与冷却管3远离机油泵2的一端固定连接(如螺栓连接等)。

具体操作过程：机油泵2自出油口6，将润滑油向冷却管3内输送，冷却管3及冷却管3上的散热片4对润滑油进行制冷散热，润滑油流经冷却管3后直接自气缸1的气缸头5进入气缸1内，无需与发动机内的热量接触，保证润滑油的润滑效果，便于进行后续的润滑操作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机油泵输出冷却装置，其特征在于，包括设置在发动机外部的冷却管，所述冷却管一端与机油泵连通，冷却管的另一端与发动机的气缸头连通，冷却管依附于发动机之上，无需额外设置支撑架固定冷却管。

2.如权利要求1所述的机油泵输出冷却装置，其特征在于，所述冷却管依附于发动机之上。

3.如权利要求1所述的机油泵输出冷却装置，其特征在于，所述冷却管的材料为合金。

4.如权利要求1所述的机油泵输出冷却装置，其特征在于，所述冷却管上设有散热片。

5.如权利要求4所述的机油泵输出冷却装置，其特征在于，所述散热片为片状、针状或螺旋状。

6.一种发动机，其特征在于，包括机油泵、气缸和权利要求1-3之一所述的机油泵输出冷却装置，所述机油泵固定安装在气缸的底部，机油泵的泵体上设有出油口，出油口与冷却管固定连接，所述气缸上的气缸头与冷却管远离机油泵的一端固定连接。

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