CN214939403U - 一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，包括方形结构的上部外壳、方形结构的下部外壳、袋体和四可伸缩钢管，袋体顶部同上部外壳的四边相连接、其底部同下部外壳的四边相连接，形成密闭结构；四可伸缩钢管顶部分别同上部外壳四角相连接、其底部分别同下部外壳四角相连接，每两相邻可伸缩钢管间设有若干支撑框架，支撑框架同袋体外部连接，可伸缩钢管带动上部外壳和袋体一起作升降运动；袋体顶部外缘设置有注水口、其底部外缘设置有出水口。本实用新型的优点是：通过可伸缩钢管和袋体上的支撑框架，从而使配重装置在使用后可以压缩存放，降低运输和存放难度。

Description

一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工配重装置的技术领域，尤其是一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置。

背景技术

桥梁转体施工是通过在既有线路两侧施工再利用转体设备将其旋转对接合拢的一种施工方法，转体施工过程中需要通过配重对不平衡力矩进行平衡，具体是指施工中存在误差及外界干扰，转动体重心偏离转动中心轴线导致悬臂两端出现重量差，由于某些部位尺寸与设计尺寸相比存在一定偏差，悬臂两端重量差无法按设计尺寸进行理论计算，需要进行配重避免偏载过大而引起梁体发生偏转。根据配重材料的不同，可分为铸铁配重、砂石配重和混凝土配重等。这些传统的配重方式所存在的缺点在于，配重材料运输安装不便，需要大型运输吊装机器配合，难以连续的调整配重大小，重复使用后配重块的质量有较大偏差，不能实时的读出配重的质量。

随着技术的进步，新型的桥梁施工配重方式不断涌现，利用水袋的配重方法开始被逐渐推广应用，该配重方法由袋体、注水口构成，通过向水袋中注入水作为配重，可以轻易取得配重材料，使用后可采取多种方式处理水资源，水袋使用后可进行收纳，便于运输及存放。但是，水袋在施工过程中易受桥梁转体中振动旋转的影响，位置易发生偏移，且水袋配重的质量通常难以准确掌握，使用后水袋的收纳整理不易，这种配重方式加载位置不易固定，且加载质量难以量化控制，对桥梁转体过程中的力矩平衡会造成不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，该配重装置的伸缩设计，实现配重装置在使用时的可拉伸，使用后的可压缩收纳存放，并且通过标度尺可对配重质量进行读数，从而使配重位置固定，配重质量可控。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，其特征在于：包括方形结构的上部外壳、方形结构的下部外壳、袋体和四可伸缩钢管，所述袋体顶部同所述上部外壳的四边相连接、其底部同所述下部外壳的四边相连接，形成密闭结构；四所述可伸缩钢管顶部分别同所述上部外壳四角相连接、其底部分别同所述下部外壳四角相连接，每两相邻所述可伸缩钢管间设有若干支撑框架，所述支撑框架同所述袋体外部连接，所述可伸缩钢管带动所述上部外壳和所述袋体一起作升降运动；所述袋体顶部外缘设置有注水口、其底部外缘设置有出水口。

所述支撑框架两侧均连接有环状的连接器，所述可伸缩钢管设于所述连接器内，并且所述可伸缩钢管与所述连接器间留有间隙，所述连接器沿所述可伸缩钢管长度方向作上下移动。

所述可伸缩钢管包括若干依次连接钢管单体，所述钢管单体安装于其下部另一所述钢管单体的内部，所述钢管单体顶部设有限位孔、其底部设有限位装置，所述限位装置为弹性件，所述钢管单体底部的弹性件与其下部另一所述钢管单体顶部的限位孔相适配。

所述可伸缩钢管外侧设有标度尺。

所述下部外壳底部设有防滑层。

本实用新型的优点是：

（1）通过可伸缩钢管和袋体上的支撑框架，从而使配重装置在使用后可以压缩存放，降低运输和存放难度；

（2）可伸缩钢管表面有标度尺，可通过读取标度尺读数得到当前注水量下的配重质量，实现配重质量的可视化，简化称重流程，提高施工效率，使配重更加精确；

（3）配重装置底部设置有防滑层，能够防止配重装置在转体施工的过程中发生位移，提高配重的精确性。

附图说明

图1为本实用新型中的桥梁转体施工用可伸缩配重装置的结构示意图；

图2为本实用新型中的桥梁转体施工用可伸缩配重装置的压缩状态示意图；

图3为本实用新型中的可伸缩钢管的结构示意图；

图4为本实用新型中的限位装置和连接器的结构示意图；

图5为本实用新型中的注水口和出水口的结构示意图；

图6为本实用新型中的防滑层的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-6所示，图中1-11标记分别表示为:上部外壳1，下部外壳2，注水口3，出水口4，限位装置5，连接器6，袋体7，防滑层8，可伸缩钢管9，支撑框架10，标度尺11。

实施例：如图1-6所示，本实施例涉及一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，其主要包括上部外壳1、下部外壳2、袋体7和四根可伸缩钢管9，上部外壳1和下部外壳2均为方形结构，袋体7顶部同上部外壳1的四边相连接，袋体7底部同下部外壳2的四边相连接，上部外壳1、下部外壳2和袋体7三者形成密闭结构，用于储存水。

如图1-4所示，四根可伸缩钢管9顶部分别同上部外壳1四角相连接，四根可伸缩钢管9底部分别同下部外壳2四角相连接，每两相邻可伸缩钢管9间设有多个支撑框架10。袋体7外部与支撑框架10固定连接，可以保证袋体7的形状不发生较大形变，提高了本装置的稳定性。可伸缩钢管9在伸缩时，可以带动上部外壳1和袋体7一起作升降运动，实现袋体7高度的调整，通过往本装置内注水，可以实现对本装置的配重调整。

如图3和图4所示，可伸缩钢管9包括多个依次连接钢管单体，钢管单体安装于其下部另一钢管单体的内部，即上部的钢管单体的直径大小要稍小于下部的钢管单体的直径大小。钢管单体顶部设有限位孔，钢管单体底部设有限位装置5，限位装置5为弹性件，限位装置5（弹性件）与限位孔相适配。拉伸可伸缩钢管9时，钢管单体底部的限位装置5（弹性件）随钢管单体一起向上运动，当限位装置5（弹性件）运动至其下部的另一钢管单体顶部的限位孔处时，由于限位装置5（弹性件）具有弹性，限位装置5（弹性件）会卡入限位孔内，用于可伸缩钢管9的拉伸限位；收缩可伸缩钢管9时，限位装置5（弹性件）从限位孔中脱离，并随钢管单体一起向下运动。通过设置可伸缩钢管9和限位装置5，使得本装置在使用时可拉伸，且不会下降，并且在使用后可进行压缩收纳，提高了配重装置的可运输性和储存能力。

如图4所示，支撑框架10两侧均连接有环状的连接器6，可伸缩钢管9设于连接器6内，连接器6可以限制可伸缩钢管9位置的移动，并且可伸缩钢管9与连接器6间留有较大的间隙，连接器6可以沿可伸缩钢管9长度方向作上下移动，连接器6的设置，使得袋体7不会发生扭转，提高配重装置的实用性。通过设置支撑框架10和连接器6，使得本装置成为一个可伸缩的整体结构，提高了本装置的稳定性，便于工作人员方便的安装及使用本装置。

如图1所示，袋体7为透明材料，袋体7顶部外缘设置有注水口3，袋体7底部外缘设置有出水口4。使用时，关闭出水口4，打开注水口3，通过注水口3向袋体7内注水进行配重；使用后，关闭注水口3，打开出水口4，排出袋体7内水。可伸缩钢管9表面设置有标度尺11，可通过标度尺11对袋体7内水位进行读取，换算得到配重装置的质量。通过设置独立的注水口3和出水口4，提高了配重装置的实用性，透明的袋体7和标度尺11为操作人员提供了良好的可视化性能，能够更加轻易的取得配重装置的质量。

如图1和图6所示，下部外壳2底部设有防滑层8，防滑层8的设置，使得本装置在使用时不会滑动。

虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。

Claims (5)

1.一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，其特征在于：包括方形结构的上部外壳、方形结构的下部外壳、袋体和四可伸缩钢管，所述袋体顶部同所述上部外壳的四边相连接、其底部同所述下部外壳的四边相连接，形成密闭结构；四所述可伸缩钢管顶部分别同所述上部外壳四角相连接、其底部分别同所述下部外壳四角相连接，每两相邻所述可伸缩钢管间设有若干支撑框架，所述支撑框架同所述袋体外部连接，所述可伸缩钢管带动所述上部外壳和所述袋体一起作升降运动；所述袋体顶部外缘设置有注水口、其底部外缘设置有出水口。

2.如权利要求1所述的一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，其特征在于：所述支撑框架两侧均连接有环状的连接器，所述可伸缩钢管设于所述连接器内，并且所述可伸缩钢管与所述连接器间留有间隙，所述连接器沿所述可伸缩钢管长度方向作上下移动。

3.如权利要求1所述的一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，其特征在于：所述可伸缩钢管包括若干依次连接钢管单体，所述钢管单体安装于其下部另一所述钢管单体的内部，所述钢管单体顶部设有限位孔、其底部设有限位装置，所述限位装置为弹性件，所述钢管单体底部的弹性件与其下部另一所述钢管单体顶部的限位孔相适配。

4.如权利要求1所述的一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，其特征在于：所述可伸缩钢管外侧设有标度尺。

5.如权利要求1所述的一种桥梁转体施工用可伸缩配重装置，其特征在于：所述下部外壳底部设有防滑层。

Images