CN214939231U - 一种桥梁伸缩缝槽口构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝槽口构造,该桥梁伸缩缝槽口构造包括:伸缩缝槽口;预埋连接件,预埋设置在桥梁梁体中且位于伸缩缝槽口的下方,预埋连接件的顶部露出至伸缩缝槽口内;连接钢筋,连接钢筋在伸缩缝安装时焊接在预埋连接件上,连接钢筋焊接后位于伸缩缝槽口内。该桥梁伸缩缝槽口构造可避免桥梁主梁施工过程中大型施工机械及其他工程车辆通过伸缩缝槽口时对连接钢筋造成弯曲变形或偏位,免去了传统施工过程中对钢筋进行掰移与伸缩装置对齐的过程,有利于保证伸缩缝装置的施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁设计技术领域,具体而言,涉及一种方便施工和维修的桥梁伸缩缝槽口构造。
背景技术
桥梁结构在实际使用过程中随着温度的变化将会出现梁长变化,为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
为安装伸缩缝,桥梁结构将设置槽口,槽口内有预埋钢筋后期与伸缩缝装置连接(参见图1、图2和图3)。但是,桥梁施工过程中运梁车等大型施工机械及其他工程车辆必须通过槽口位置,导致槽口预埋钢筋发生弯曲变形及偏位,后期伸缩缝的安装需要将预埋钢筋掰直,且难以对齐位置,消耗大量人力物力和时间成本,且影响伸缩缝安装质量。
此外,伸缩缝存在一定生命周期,到期后需要更换,更换时需要将槽口后期浇筑的混凝土凿掉,凿除过程中可能凿掉主梁结构混凝土或者将预埋钢筋凿断,再安装伸缩缝时又需要植筋,施工过程异常繁琐复杂,且多次更换后将严重影响主梁结构安全和伸缩缝安装质量。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁伸缩缝槽口构造,以至少解决现有的伸缩缝槽口构造在桥梁施工时容易使槽口预埋钢筋弯曲变形及偏位的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种桥梁伸缩缝槽口构造,包括:
伸缩缝槽口;
预埋连接件,预埋设置在桥梁梁体中且位于伸缩缝槽口的下方,预埋连接件的顶部露出至伸缩缝槽口内;
连接钢筋,连接钢筋在伸缩缝安装时焊接在预埋连接件上,连接钢筋焊接后位于伸缩缝槽口内。
进一步地,预埋连接件的具体结构包括以下两种方案:
方案一:
预埋连接件包括预埋钢筋和预埋钢板,预埋钢筋预埋设置在桥梁梁体中,预埋钢板焊接在预埋钢筋的顶部,预埋钢板从伸缩缝槽口的底部露出。
进一步地,预埋钢筋的数量为多根,多根预埋钢筋沿伸缩缝槽口的长度方向间隔设置在桥梁梁体内,预埋钢板沿伸缩缝槽口的长度方向设置且与多根预埋钢筋焊接,连接钢筋的数量为多根,多根连接钢筋沿伸缩缝槽口的长度方向焊接在预埋钢板上。
进一步地,预埋钢板为多节钢板,多节预埋钢板沿伸缩缝槽口的长度方向设置,每一节预埋钢板均与预埋钢筋焊接。
方案二:
预埋连接件包括预埋钢筋,预埋钢筋预埋设置在桥梁梁体中,预埋钢筋的顶部从伸缩缝槽口的底部露出,连接钢筋在伸缩缝安装时焊接在预埋钢筋的顶部。
对于以上两种方案,进一步地,预埋钢筋为开口矩形箍筋,且预埋钢筋的开口朝下;连接钢筋为封闭矩形箍筋,连接钢筋的一条边焊接在预埋连接件上。
进一步地,预埋连接件与桥梁梁体中的主钢筋焊接。
应用本实用新型的技术方案,通过在桥梁梁体中设置预埋连接件,使预埋连接件的顶部露出至伸缩缝槽口内,并且连接钢筋在伸缩缝安装之前先不施工,在桥梁主梁施工完成后、伸缩缝安装时再将连接钢筋焊接在预埋连接件上;通过采用上述结构,避免了桥梁主梁施工过程中大型施工机械及其他工程车辆通过伸缩缝槽口时对连接钢筋造成弯曲变形或偏位,免去了传统施工过程中对钢筋进行掰移与伸缩装置对齐的过程,有利于保证伸缩缝装置的施工质量。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为现有伸缩缝槽口构造的断面示意图。
图2为现有伸缩缝槽口构造中预埋钢筋的结构示意图。
图3为现有伸缩缝槽口构造的平面示意图。
图4为本实用新型实施例1的伸缩缝槽口构造连接钢筋焊接后的断面示意图。
图5为本实用新型实施例1的伸缩缝槽口构造连接钢筋焊接前的断面示意图。
图6为本实用新型实施例的伸缩缝槽口构造中预埋钢筋的结构示意图。
图7为本实用新型实施例的伸缩缝槽口构造中连接钢筋的结构示意图。
图8为本实用新型实施例的伸缩缝槽口构造中预埋钢板的结构示意图。
图9为本实用新型实施例1的伸缩缝槽口构造的平面示意图。
图10为本实用新型实施例2的伸缩缝槽口构造连接钢筋焊接后的断面示意图。
图11为本实用新型实施例2的伸缩缝槽口构造连接钢筋焊接前的断面示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
1、伸缩缝槽口;2、预埋连接件;3、连接钢筋;21、预埋钢筋;22、预埋钢板;100、桥梁梁体。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述,但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
除非另有定义,下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语不表示数量限制,而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于直接的连接,而是可以通过其他中间连接件间接的连接。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也相应地改变。
实施例1:
参见图4至图9,一种本实用新型实施例的桥梁伸缩缝槽口构造,该桥梁伸缩缝槽口构造主要包括伸缩缝槽口1、预埋连接件2和连接钢筋3。其中,伸缩缝槽口1位于桥梁梁体100的端部,预埋连接件2预埋设置在桥梁梁体100中,并且位于伸缩缝槽口1的下方,预埋连接件2的顶部从伸缩缝槽口1的底面露出至伸缩缝槽口1内;连接钢筋3在伸缩缝安装时(桥梁主梁施工完成以后)焊接在预埋连接件2上,该连接钢筋3焊接后位于伸缩缝槽口1内。
上述的桥梁伸缩缝槽口构造,通过在桥梁梁体100中设置预埋连接件2,使预埋连接件2的顶部露出至伸缩缝槽口1内,并且连接钢筋3在伸缩缝安装之前先不施工,在桥梁主梁施工完成后、伸缩缝安装时再将连接钢筋3焊接在预埋连接件2上;通过采用上述的结构设置,避免了桥梁主梁施工过程中(如运梁、浇筑混凝土等)大型施工机械及其他工程车辆通过伸缩缝槽口1时对连接钢筋3造成弯曲变形或偏位,免去了传统施工过程中对钢筋进行掰移与伸缩装置对齐的过程,有利于保证伸缩缝装置的施工质量。
具体来说,参见图4和图5,预埋连接件2包括预埋钢筋21和预埋钢板22,其中预埋钢筋21预埋设置在桥梁梁体100中,预埋钢板22焊接在预埋钢筋21的顶部,预埋钢板22从伸缩缝槽口1的底部露出。在桥梁主梁施工完成后、伸缩缝安装时,将连接钢筋3焊接在预埋钢板22上。如此设置,一方面,连接钢筋3在预埋钢板22上的焊接位置可以根据伸缩缝装置的连接位置进行现场调节,现场施工更加方便;另一方面,在对伸缩缝进行维修时,在凿除伸缩缝混凝土的过程中,当凿到预埋钢板22时即表示凿除到位,可以避免凿除桥梁梁体100原有混凝土;再一方面,在凿除过程中若将每一根连接钢筋3凿断了,则不需要重新植筋,只需直接在凿断的连接钢筋3附近位置预埋钢板22上重新焊接上一根连接钢筋3即可。该桥梁伸缩缝槽口构造施工方便,维修更换方便、快捷,不会对原有桥梁梁体100造成损伤,可有效缩短伸缩缝的维修更换时间,大大减少维修封路的时间,保证了更新伸缩缝的质量,延长了主梁的使用寿命。
具体地,参见图9,在本实施例中,预埋钢筋21的数量为多根,多根预埋钢筋21沿伸缩缝槽口1的长度方向(即横桥向方向)间隔设置在桥梁梁体100内;预埋钢板22同样沿伸缩缝槽口1的长度方向设置,并且与多根预埋钢筋21焊接;连接钢筋3的数量也为多根,多根连接钢筋3沿伸缩缝槽口1的长度方向并列焊接在预埋钢板22上。
进一步地,在本实施例中,预埋钢板22为多节钢板,多节预埋钢板22沿伸缩缝槽口1的长度方向设置,多节预埋钢板22首尾相对设置,每一节预埋钢板22均与预埋钢筋21焊接。这样设置,可以减小每节预埋钢板22的长度,方便预埋钢板22的施工。每一节预埋钢板22的长度可根据需要进行设置,例如可为1m。
具体地,参见图4至图9,在本实施例中,预埋钢筋21为开口矩形箍筋,且预埋钢筋21的开口朝下;连接钢筋3为“口”字形的封闭矩形箍筋,连接钢筋3的底边焊接在预埋钢板22上。
进一步地,预埋连接件2与桥梁梁体100中的主钢筋(图中未示出)焊接,使得连接钢筋3、预埋钢筋21、预埋钢板22与桥梁梁体100中的主钢筋连为一体,共同参与受力。
该桥梁伸缩缝槽口构造的施工方法如下:
在桥梁梁体100浇筑时将预埋钢筋21预埋设置在桥梁梁体100中,在预埋钢筋21的顶部焊接预埋钢板22,并使预埋钢板22从伸缩缝槽口1的底部露出;
在桥梁主梁施工完成后、伸缩缝安装时,在伸缩缝槽口1内放置连接钢筋3,并将连接钢筋3沿竖直方向焊接在预埋钢板22上,即完成桥梁伸缩缝槽口构造的施工。
该桥梁伸缩缝槽口构造的维修方法如下:
当需要对伸缩缝进行维修更换时,凿除伸缩缝槽口1内的混凝土,当凿到预埋钢板22时表明凿除到位;若在凿除混凝土的过程中将某根连接钢筋3凿断,则在凿断的连接钢筋3附近位置预埋钢板22上重新焊接一根连接钢筋3即可,无需重新植筋。
总体而言,本实施例的桥梁伸缩缝槽口构造,不仅能够避免桥梁主梁施工过程中的大型施工机械及其他工程车辆通过伸缩缝槽口1时对连接钢筋3造成弯曲变形或偏位,无需对钢筋进行掰移,可保证伸缩缝装置的施工质量;而且施工、维修方便,维修时不会对原有桥梁梁体100造成损伤,可有效缩短伸缩缝的维修更换时间,减少维修封路时间,保证更换后伸缩缝的质量。
实施例2:
参见图10和图11,一种本实用新型实施例的桥梁伸缩缝槽口构造,该桥梁伸缩缝槽口构造的主要结构与本实用新型实施例1相同,其主要区别在于,本实施例中预埋连接件2仅包括预埋钢筋21,而不设置预埋钢板22;该预埋钢筋21预埋设置在桥梁梁体100中,且预埋钢筋21的顶部从伸缩缝槽口1的底部露出,连接钢筋3在伸缩缝安装时(桥梁主梁施工完成之后)焊接在预埋钢筋21的顶部。
通过采用上述的结构设置,同样能够避免桥梁主梁施工过程中的大型施工机械及其他工程车辆通过伸缩缝槽口1时对连接钢筋3造成弯曲变形或偏位,无需对钢筋进行掰移,同样可以保证伸缩缝装置的施工质量。
具体地,预埋钢筋21为开口矩形箍筋,且预埋钢筋21的开口朝下;连接钢筋3为封闭矩形箍筋,连接钢筋3的一条边焊接在预埋连接件2上。预埋连接件2与桥梁梁体100中的主钢筋焊接,使得连接钢筋3、预埋钢筋21与桥梁梁体100中的主钢筋连为一体,共同参与受力。
该桥梁伸缩缝槽口构造的施工方法如下:
在桥梁梁体100浇筑时将预埋钢筋21预埋设置在桥梁梁体100中,并使预埋钢筋21从伸缩缝槽口1的底部露出;
在桥梁主梁施工完成后、伸缩缝安装时,在伸缩缝槽口1内放置连接钢筋3,并将连接钢筋3焊接在预埋钢筋21上,即完成桥梁伸缩缝槽口构造的施工。
总的来说,本实施例的桥梁伸缩缝槽口构造,同样能够避免桥梁主梁施工过程中的大型施工机械及其他工程车辆通过伸缩缝槽口1时对连接钢筋3造成弯曲变形或偏位,无需对钢筋进行掰移,同样可以保证伸缩缝装置的施工质量。相比于实施例1,本实施例中省略了预埋钢板22,节省了材料,结构也更加简单;但是在对伸缩缝进行维修更换时,不具备实施例1中的上述优点。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种桥梁伸缩缝槽口构造,其特征在于,包括:
伸缩缝槽口(1);
预埋连接件(2),预埋设置在桥梁梁体(100)中且位于所述伸缩缝槽口(1)的下方,所述预埋连接件(2)的顶部露出至所述伸缩缝槽口(1)内;
连接钢筋(3),所述连接钢筋(3)在伸缩缝安装时焊接在所述预埋连接件(2)上,所述连接钢筋(3)焊接后位于所述伸缩缝槽口(1)内。
2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝槽口构造,其特征在于,所述预埋连接件(2)包括预埋钢筋(21)和预埋钢板(22),所述预埋钢筋(21)预埋设置在所述桥梁梁体(100)中,所述预埋钢板(22)焊接在所述预埋钢筋(21)的顶部,所述预埋钢板(22)从所述伸缩缝槽口(1)的底部露出。
3.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝槽口构造,其特征在于,所述预埋钢筋(21)的数量为多根,多根所述预埋钢筋(21)沿所述伸缩缝槽口(1)的长度方向间隔设置在所述桥梁梁体(100)内,所述预埋钢板(22)沿所述伸缩缝槽口(1)的长度方向设置且与多根所述预埋钢筋(21)焊接,所述连接钢筋(3)的数量为多根,多根所述连接钢筋(3)沿所述伸缩缝槽口(1)的长度方向焊接在所述预埋钢板(22)上。
4.根据权利要求3所述的桥梁伸缩缝槽口构造,其特征在于,所述预埋钢板(22)为多节钢板,多节所述预埋钢板(22)沿所述伸缩缝槽口(1)的长度方向设置,每一节所述预埋钢板(22)均与所述预埋钢筋(21)焊接。
5.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝槽口构造,其特征在于,所述预埋连接件(2)包括预埋钢筋(21),所述预埋钢筋(21)预埋设置在所述桥梁梁体(100)中,所述预埋钢筋(21)的顶部从所述伸缩缝槽口(1)的底部露出,所述连接钢筋(3)在伸缩缝安装时焊接在所述预埋钢筋(21)的顶部。
6.根据权利要求2~5中任意一项所述的桥梁伸缩缝槽口构造,其特征在于,所述预埋钢筋(21)为开口矩形箍筋,且所述预埋钢筋(21)的开口朝下;所述连接钢筋(3)为封闭矩形箍筋,所述连接钢筋(3)的一条边焊接在所述预埋连接件(2)上。
7.根据权利要求2~5中任意一项所述的桥梁伸缩缝槽口构造,其特征在于,所述预埋连接件(2)与所述桥梁梁体(100)中的主钢筋焊接。
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