CN214937172U - 阻尼片材 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种阻尼片材。具体地，所述阻尼片材依次包括：聚合物弹性体阻尼层；第一压敏胶层；和热熔膜层。根据本实用新型的技术方案的阻尼片材具有较高的阻尼损耗因子，并且特别地，具有良好的高温贴附性(热变形性)，能够在高温(例如，120‑180℃)下像沥青材料一样变形以贴附到具有复杂形状的基材(例如，金属)的表面上，适于在无需更改操作工艺的情形下替代沥青材料作为汽车、轨道交通、建筑及电器工业中的新型阻尼片材。

Description

阻尼片材

技术领域

本实用新型涉及阻尼减震的技术领域，具体地，涉及一种能够在无需更改操作工艺的情形下替代沥青材料的阻尼片材。

背景技术

阻尼材料广泛应用于日常生活中，例如：汽车、轨道交通、航空航天、建筑及电器设备等。阻尼材料基于自身的粘弹性，将外界的机械能转变成材料自身的内摩擦及分子运动而消耗。

汽车及轨道交通行业目前正在广泛地采用先进材料及技术，以提高能源效率、降低排放水平并且提高车辆的动态行驶性能。与此同时，减震对于改善汽车和轨道交通领域的振动和噪音控制、动态稳定性以及抗疲劳和抗冲击性已变得越来越重要。

当前，汽车、电器及轨道交通工业中使用了大量的阻尼材料，其中沥青材料、丁基橡胶、LASD(液体阻尼胶)是最常用的三种阻尼材料。然而，沥青材料密度高、阻尼性能差，并且其中含有过量的具有致癌性的多环芳烃，会导致健康问题。因此，在汽车工业中，替代沥青阻尼材料和车辆轻量化是一个大趋势。丁基橡胶虽然阻尼性好，但使用时存在溢胶严重，施工成本较高等问题。LASD虽然使用时自动化程度高，但现有生产线难以升级改造，且投资较大，应用范围受到很大限制。

因此，开发一种具有较高的阻尼性质、毒性低，且能够基于沥青生产工艺而在无需更改操作工艺的情形下就能够替代沥青材料使用的新型阻尼片材具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阻尼片材，所述阻尼片材具有较高的阻尼损耗因子并且具有良好的高温贴附性(热变形性)，能够在高温下像沥青材料一样变形以贴附到具有复杂形状的基材(例如，金属)的表面上。

具体地，本实用新型提供一种阻尼片材，所述阻尼片材依次包括：

聚合物弹性体阻尼层；

第一压敏胶层；和

热熔膜层。

根据本实用新型的阻尼片材的优点在于具有较高的阻尼损耗因子，并且特别地，具有良好的高温贴附性(热变形性)，能够在高温(例如，120-180℃)下像沥青材料一样变形以贴附到具有复杂形状的基材(例如，金属)的表面上。

附图说明

图1显示根据本实用新型的第一实施方案的阻尼片材的示意图；

图2显示根据本实用新型的第二实施方案的阻尼片材的示意图；和

图3显示本实用新型中用于测量高温贴附性的实验中采用的具有沟槽的模具的示意图。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。将会懂得，考虑了其他实施方式，且不脱离本实用新型的范围或精神，可以实施这些其他实施方式。因此，以下的详细描述是非限制性的。

众所周知，沥青材料的表面在常温下不具有粘性。在将沥青材料用作汽车、轨道交通、建筑及电器等中的阻尼材料时，通常将沥青片材设置在汽车等中的具有复杂形状的基材(例如，金属)的表面上，然后对沥青片材施加高温，使其表面熔融以具有流动性，从而将沥青片材紧密粘附在基材表面上。由于沥青材料含有过量的具有致癌性的多环芳烃，目前开发了多种用作沥青材料替代产品的聚合物弹性体阻尼片材，例如，由3M创新有限公司提交的中国申请号201910139769.4，其公开了一种含有嵌段共聚物弹性体和热塑性非弹性体聚合物的阻尼材料；由中国船舶重工集团公司第七二五研究所提交的中国申请号200910227724.9，其公开了一种橡胶基压电复合阻尼材料；和美国专利号5225,498，其公开了一种含有由聚氨酯构成的互穿聚合物网络的弹性体阻尼材料；等等。然而，这些备选片材因自粘性原因使其不太适合直接应用到需要减振的基材表面。本申请的发明人在研究中发现，当将压敏胶层与以上聚合物弹性体阻尼片材贴合以制备复合阻尼片材时，不仅可以使阻尼片材具有可粘附性，还可以提高以上聚合物弹性体阻尼片材的阻尼性。然而，由于压敏胶层具有粘性，需要在其上设置离型层(例如，离型纸)以便于阻尼片材产品的运输和存储。在应用所述阻尼片材产品之前需要预先剥离该离型层。因此，该离型层(例如，离型纸)的设置和去除将增加工艺复杂性。本申请的发明人在进一步的研究中发现，通过在压敏胶层上设置热熔膜层可以避免提供离型层。所述热熔膜层在室温下不发粘，无需离型层，但是在高温(例如，120-180℃)下熔融并产生粘性，从而赋予该复合阻尼片材高温贴附性(热变形性)，实现复合阻尼片材与待贴附基材之间的紧密粘合。由此，本实用新型提供了一种能够在无需更改操作工艺的情形下替代沥青片材的用于汽车、轨道交通、建筑及电器工业的新型阻尼片材。

具体地，本实用新型的一个目的是提供一种阻尼片材，其特征在于，所述阻尼片材依次包括：

聚合物弹性体阻尼层；

第一压敏胶层；和

热熔膜层。

根据本实用新型的技术方案，所述阻尼片材包括用于实现主要阻尼效果的聚合物弹性体阻尼层。对构成本实用新型的聚合物弹性体阻尼层的聚合物弹性体材料的具体类型没有特别限制，其可以是汽车领域中通常采用的用于起到缓冲阻尼作用的常规聚合物弹性体阻尼材料。构成本实用新型的聚合物弹性体阻尼层的聚合物弹性体材料可以商购。此外，构成本实用新型的聚合物弹性体阻尼层的聚合物弹性体材料还可以根据已知方法制备，例如，可以根据由3M创新有限公司提交的中国申请号201910139769.4中公开的方法制备含有嵌段共聚物弹性体和热塑性非弹性体聚合物的阻尼材料，可以根据由中国船舶重工集团公司第七二五研究所提交的中国申请号200910227724.9中公开的方法制备橡胶基压电复合阻尼材料，或根据美国专利号5225,498中公开的方法制备含有由聚氨酯构成的互穿聚合物网络的弹性体阻尼材料，等等。优选地，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度在-40℃至80℃，优选0℃至60℃的范围内。优选地，所述聚合物弹性体阻尼层的厚度在0.2mm至5mm、优选0.5mm至3mm的范围内。

根据本实用新型的技术方案，所述阻尼片材包括与聚合物弹性体阻尼层粘附的第一压敏胶层。第一压敏胶层不仅提供粘附性，还能够提高聚合物弹性体阻尼层的阻尼性质。对构成本实用新型的第一压敏胶层的压敏胶材料的具体类型没有特别限制，其可以是汽车领域中通常采用的用于粘合作用的常规压敏胶。构成本实用新型的第一压敏胶层的压敏胶材料可以商购，例如，该可商购的压敏胶层材料包括：由3M公司生产的9080A、9448A等。此外，构成本实用新型的第一压敏胶层的压敏胶材料还可以根据已知方法制备，例如，可以根据在中国专利申请公开号CN 110564332中公开的方法制备压敏胶。优选地，为了有效地提高聚合物弹性体阻尼层的阻尼性质，所述第一压敏胶层的厚度在10μm至200μm、优选50μm至150μm的范围内。

此外，根据本实用新型的技术方案，所述阻尼片材包括与所述第一压敏胶层贴合的热熔膜层。所述热熔膜层在室温下没有粘性。通过在第一压敏胶层上设置热熔膜层可以避免提供离型层。此外，所述热熔膜层在室温下不发粘，但是在高温(例如，120-180℃)下熔融，从而赋予该复合阻尼片材高温贴附性(热变形性)，并且实现复合阻尼片材与待贴附基材之间的紧密粘合。优选地，所述热熔膜层为在60℃-180℃的温度范围内具有1000至100000厘泊的熔体粘度的热熔膜层。通过如上设置，可以使得热熔膜层在常规热处理加热温度(60℃-180℃)下熔融，从而实现复合阻尼片材与待贴附基材的粘合。

可以在本实用新型中使用的热熔膜层的内部可以是均匀致密结构。即，所述热熔膜层可以是无孔膜。然而，优选地，所述热熔膜层具有微孔。通过在热熔膜层中提供微孔，可以在热熔膜层受热熔融时促进热熔膜层与所述第一压敏胶层的有效交互熔合。更优选地，所述微孔的直径在50-2000μm、优选200-1000μm的范围内。此外，优选地，所述热熔膜层的孔隙率在5％-80％、优选10％-70％之间。当所述热熔膜层的孔隙率小于5％时，不能很好地实现热熔膜层与所述第一压敏胶层的有效交互熔合；而当所述热熔膜层的孔隙率大于80％时，所述第一压敏胶层的部分压敏胶会通过所述热熔膜层中的微孔暴露出来，导致热熔膜层的表面具有粘性，无法作为常规沥青片材的替代物进行使用。

优选地，所述热熔膜层的厚度在10至200μm的范围内。

对可以在本实用新型中使用的热熔膜层的构造材料没有特别限制，并且其可以在本领域中常规采用的热熔材料中进行适当选择。可以在本实用新型中使用的热熔膜层的构造材料可以商购或根据现有技术中已知的常规方法合成获得。优选地，所述热熔膜层为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)热熔膜层、聚氯乙烯(PVC)热熔膜层、聚烯烃(PO)热熔膜层、聚氨酯(TPU)热熔膜层、聚醚砜(PES)热熔膜层或聚酰胺(PA)热熔膜层，等等。

根据本实用新型的一个优选实施方案，所述阻尼片材包括依次接触层叠的：

聚合物弹性体阻尼层；

第一压敏胶层；和

热熔膜层，

所述聚合物弹性体阻尼层、所述第一压敏胶层和所述热熔膜层的具体细节如以上所描述。

图1显示了根据本实用新型的第一实施方案的阻尼片材1的示意图。如图1中所示，阻尼片材1包括依次接触层叠的：聚合物弹性体阻尼层2；第一压敏胶层3；和热熔膜层4。

另外，根据本实用新型的技术方案，在所述聚合物弹性体阻尼层和所述第一压敏胶层之间还可以存在震动传输层。所述震动传输层可以将来自基材的震动传递到最上面的聚合物弹性体阻尼层，从而有效地提高阻尼性能。优选地，所述震动传输层为聚合物泡沫层。对构成该聚合物泡沫层的具体材料没有特别限制并且可以在本领域中的常规材料中对其进行选择。优选地，所述聚合物泡沫层可以是聚氯乙烯(PVC)泡沫层、聚丙烯(PP)泡沫层、低密度聚乙烯(LDPE)泡沫层、高密度聚乙烯(HDPE)泡沫层、线性低密度聚乙烯(LLDPE)泡沫层、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)泡沫层、聚氨酯(TPU)泡沫层、聚苯乙烯(PS)泡沫层、聚酰胺(PA)泡沫层等等。备选地，所述震动传输层为蜂窝板，其中所述蜂窝板中蜂窝的取向基本上与所述阻尼片材的平面垂直。如本文中所指的“基本上”是指所述蜂窝板中蜂窝的取向与所述阻尼片材的平面之间的夹角大于或等于50度且小于或等于90度。对可以在本实用新型中采用的蜂窝板没有特别限制，其可以是本领域中通常采用的由各种聚合物材料形成蜂窝板。所述蜂窝板具有板状结构并且具有与其平面垂直的贯穿板的上下表面的多个蜂窝。对构成该蜂窝板的具体材料没有特别限制并且可以在本领域中的常规材料中对其进行选择。优选地，所述蜂窝板可以是聚氯乙烯(PVC)蜂窝板、聚丙烯(PP)蜂窝板、低密度聚乙烯(LDPE)蜂窝板、高密度聚乙烯(HDPE)蜂窝板、线性低密度聚乙烯(LLDPE)蜂窝板、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)蜂窝板、聚氨酯(TPU)蜂窝板、聚苯乙烯(PS)蜂窝板、聚酰胺(PA)蜂窝板等等。备选地，所述震动传输层为瓦楞板，其中所述瓦楞板中瓦楞的取向基本上与所述阻尼片材的平面垂直。如本文中所指的“基本上”是指所述瓦楞板中瓦楞的取向与所述阻尼片材的平面之间的夹角大于或等于50度且小于或等于90度。对可以在本实用新型中采用的瓦楞板没有特别限制，其可以是本领域中通常采用的由各种聚合物材料形成瓦楞板。所述瓦楞板具有板状结构并且在与所述板状结构的平面垂直的方向上由多个波纹片层压而成。对构成该瓦楞板的具体材料没有特别限制并且可以在本领域中的常规材料中对其进行选择。优选地，所述瓦楞板可以是聚氯乙烯(PVC)瓦楞板、聚丙烯(PP)瓦楞板、低密度聚乙烯(LDPE)瓦楞板、高密度聚乙烯(HDPE)瓦楞板、线性低密度聚乙烯(LLDPE)瓦楞板、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)瓦楞板、聚氨酯(TPU)瓦楞板、聚苯乙烯(PS)瓦楞板、聚酰胺(PA)瓦楞板等等。

为了实现良好的震动传输效果，优选地，所述震动传输层的厚度在0.5mm至5mm的范围内。

另外，为了提高聚合物弹性体阻尼层和震动传输层之间的良好粘合，优选地，在所述聚合物弹性体阻尼层和所述震动传输层之间可以存在第二压敏胶层。所述第二压敏胶层可以与以上提到的所述第一压敏胶层相同或不同。具体地，对构成本实用新型的第二压敏胶层的压敏胶材料的具体类型没有特别限制，其可以是汽车领域中通常采用的用于粘合作用的常规压敏胶。构成本实用新型的第二压敏胶层的压敏胶材料可以商购，例如，该可商购的压敏胶层材料包括：由3M公司生产的9080A、9448A等。此外，构成本实用新型的第一压敏胶层的压敏胶材料还可以根据已知方法制备，例如，可以根据在中国专利申请公开号CN103946332中公开的方法制备压敏胶。优选地，为了实现所述聚合物弹性体阻尼层和震动传输片材之间的良好粘合，所述第一压敏胶层的厚度在10μm至200μm、优选50μm至150μm的范围内。

根据本实用新型的另一个优选实施方案，所述阻尼片材包括依次接触层叠的：

聚合物弹性体阻尼层；

第二压敏胶层；

震动传输层；

第一压敏胶层；和

热熔膜层。

所述聚合物弹性体阻尼层、所述第二压敏胶层、所述震动传输层、所述第一压敏胶层和所述热熔膜层的具体细节如以上所描述。

图2显示了根据本实用新型的第二实施方案的阻尼片材1的示意图。如图2中所示，所述阻尼片材1包括依次接触层叠的：所述聚合物弹性体阻尼层2；所述第二压敏胶层5；所述震动传输层6；所述第一压敏胶层3；和所述热熔膜层4。

对以上所述的具有叠层结构的阻尼片材的制备方法没有特别限制，其例如可以通过本领域中通常采用的挤出贴合或共挤出方法制备。

通过以下实施方案的列表来进一步说明本实用新型的各种示例性实施方案，其不应被解释为不适当地限制本实用新型：

具体实施方案1是一种阻尼片材，其特征在于，所述阻尼片材依次包括：

聚合物弹性体阻尼层；

第一压敏胶层；和

热熔膜层。

具体实施方案2是根据具体实施方案1所述的阻尼片材，其特征在于，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度在-40℃至80℃的范围内。

具体实施方案3是根据具体实施方案1所述的阻尼片材，其特征在于，所述聚合物弹性体阻尼层的厚度在0.2mm至5mm的范围内。

具体实施方案4是根据具体实施方案1所述的阻尼片材，其特征在于，所述第一压敏胶层的厚度在10μm至200μm的范围内。

具体实施方案5是根据具体实施方案1所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层为在60℃-180℃的温度范围内具有1000至100000厘泊的熔体粘度的热熔膜层。

具体实施方案6是根据具体实施方案1所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层具有微孔。

具体实施方案7是根据具体实施方案6所述的阻尼片材，其特征在于，所述微孔的直径在50-2000μm的范围内。

具体实施方案8是根据具体实施方案6所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层的孔隙率在5％-80％之间。

具体实施方案9是根据具体实施方案1所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层的厚度在10至200μm的范围内。

具体实施方案10是根据具体实施方案1所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)热熔膜层、聚氯乙烯(PVC)热熔膜层、聚烯烃(PO)热熔膜层、聚氨酯(TPU)热熔膜层、聚醚砜(PES)热熔膜层或聚酰胺(PA)热熔膜层。

具体实施方案11是根据具体实施方案1-10中任一项所述阻尼片材，其特征在于，所述阻尼片材包括依次接触层叠的：

所述聚合物弹性体阻尼层；

所述第一压敏胶层；和

所述热熔膜层。

具体实施方案12是根据具体实施方案1所述的阻尼片材，其特征在于，在所述聚合物弹性体阻尼层和所述第一压敏胶层之间还存在震动传输层。

具体实施方案13是根据具体实施方案12所述的阻尼片材，其特征在于，所述震动传输层为聚合物泡沫层。

具体实施方案14是根据具体实施方案12所述的阻尼片材，其特征在于，所述震动传输层为蜂窝板，其中所述蜂窝板中蜂窝的取向基本上与所述阻尼片材的平面垂直。

具体实施方案15是根据具体实施方案12所述的阻尼片材，其特征在于，所述震动传输层为瓦楞板，其中所述瓦楞板中瓦楞的取向基本上与所述阻尼片材的平面垂直。

具体实施方案16是根据具体实施方案12所述的阻尼片材，其特征在于，所述震动传输层的厚度在0.5mm至5mm的范围内。

具体实施方案17是根据具体实施方案12所述的阻尼片材，其特征在于，在所述聚合物弹性体阻尼层和所述震动传输层之间还存在第二压敏胶层。

具体实施方案18是根据具体实施方案17所述的阻尼片材，其特征在于，所述第二压敏胶层的厚度在10μm至200μm的范围内。

具体实施方案19是根据具体实施方案17或18所述的阻尼片材，其特征在于，所述阻尼片材包括依次接触层叠的：

所述聚合物弹性体阻尼层；

所述第二压敏胶层；

所述震动传输层；

所述第一压敏胶层；和

所述热熔膜层。

下面结合实施例对本发明进行更详细的描述。需要指出，这些描述和实施例都是为了使本发明便于理解，而非对本发明的限制。本发明的保护范围以所附的权利要求书为准。

实施例

在本实用新型中，除非另外指出，所采用的材料均为商购产品，直接使用而没有进一步纯化处理。

测试方法

在以下部分中，对在下列各个实施例和比较例中制备的阻尼片材关于阻尼性能、高温贴附性(热变形性)和粘结性能进行测试。具体测试方法描述如下。

阻尼性能测试

根据ASTM E756，在用于振动梁测试(VBT-Oberst)的转盘测量系统上测试以下各个实施例和比较例中制备的阻尼片材样品的阻尼性能，所述样品的厚度为1-10mm、宽度为12.5mm且长度为215mm。具体地，将样品分别附着到的厚度为1mm、宽度为12.5mm且长度为241mm的钢条上。将待测试的条带在一端垂直夹紧，并通过位于自由端附近的非接触式电磁激励器以200赫兹的激励频率激发弯曲振动。通过适当定位的传感器测量条带对各种频率激励的响应，并且该传感器检测测试条的振动幅度。阻尼性能由损耗系数表达，其中当损耗系数不小于0.1时认为合格。

高温贴附性测试

使用具有沟槽的模具来测试以下各个实施例和比较例中制备的阻尼片材样品的高温贴附性。图3显示了本实用新型中用于测量高温贴附性的实验中采用的具有沟槽的模具的示意图。具体地，每个沟槽的深度为10mm、宽度为40mm且长度为50mm。将厚度为1-10mm，宽度为50mm且长度为170mm的样品放置在模具的具有沟槽的表面上。随后，将样品与模具共同加热到150℃，保持20分钟。通过观察样品是否能够触碰沟槽底面来确定样品的高温贴附性。当样品能够触碰到沟槽底面，则表明阻尼片材在高温条件下发生充分的热变形，与基材的贴附性良好；当样品无法触碰到沟槽底面时，则表明阻尼片材在高温条件下的热变形不充分，无法实现对基材的充足贴附，不符合产品要求。

粘结性能测试

将以下各个实施例和比较例中制备的阻尼片材样品裁成尺寸为30mm×200mm的试样各5条，并且将其分别粘贴到电泳版上，用压紧轮在500g负荷及2cm/s速度下滚压片材样品一次，并且在室温下放置2h后进行试验。用拉力实验机(Instron Instrumental Model5544)以75°的方向剥离试样，其中拉力机的拉伸速度为100mm/min。读取拉力机的读数并且取3个试样的算术平均值。

当粘结强度≥0.1N时，表明阻尼片材不利于堆叠存放，也不利于施工，此时还需额外处理(比如增加一层离型层)。当粘结强度＜0.1N时，表明材料可以像沥青一样堆叠存放，施工过程也无需更改。

制备例1(聚合物弹性体阻尼片材的制备)

对本实用新型的聚合物弹性体阻尼层的聚合物弹性体材料的具体类型没有特别限制，其可以是汽车领域中通常采用的用于起到缓冲阻尼作用的常规聚合物弹性体阻尼材料。在制备例1中，根据由3M创新有限公司提交的中国申请号201910139769.4中公开的方法(实施例1)制备含有嵌段共聚物弹性体和热塑性非弹性体聚合物的阻尼材料。

具体地，将35重量份的PS树脂(由法国Total公司生产的产品名为1960N的聚苯乙烯(PS)树脂)、14重量份的SIS树脂(由美国Kraton公司生产的批号为D1161的苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS))、21重量份的C5树脂、10重量份的阻燃剂(其包含7重量份的十溴二苯乙烷和3重量份的三氧化二锑)、1重量份的AC发泡剂偶氮二甲酰胺(助剂不计入总重量，占其他物料总量的1％)、0.3重量份的抗氧化剂(其中，抗氧化剂1010和抗氧化剂168的重量比为3∶1，助剂不计入总重量，占其他物料总量的0.3％)进行混合，得到热塑性树脂混合物。

将双螺杆挤出机预热至设定温度，其中，从第一加料斗到模头的十个区域的设定温度依次分别为：80℃、150℃、190℃、200℃、200℃、210℃、210℃、205℃、205℃和205℃。

将预先制备的热塑性树脂混合物加入到第一加料斗中。启动双螺杆挤出机，将预混合物在设定条件下熔融混合挤出。

将20重量份的连续玻璃纤维(由浙江省巨石(Jushi)公司生产的产品名为988A的玻璃纤维)以束的形式从挤出机排气孔加入，连续玻璃纤维与热塑性树脂混合物在挤出机中混合，并且将纤维保持在1-8毫米的长度。然后将含有玻璃纤维的混合物通过片材模头挤出冷却定型以得到特定厚度的阻尼材料片材。

制备例2(压敏胶层材料的制备)

对构成本实用新型的第一压敏胶层和/或第二压敏胶层的压敏胶材料的具体类型没有特别限制，其可以是汽车领域中通常采用的用于粘合作用的常规压敏胶。以下在制备例2中，根据中国专利申请公开号CN103946332中公开的方法制备压敏胶。具体地，将20重量份的乙烯-辛烯共聚物树脂(由美国Dow公司生产的产品名为D9808的乙烯-辛烯共聚物(OBC)树脂)、5重量份的SBS树脂(由美国Kraton公司生产的批号为D1118的苯乙烯嵌段共聚物)、5重量份的SIS树脂(由美国Kraton公司生产的批号为D1126的苯乙烯嵌段共聚物)、30重量份的增粘树脂(由美国Exxonmobil公司生产的批号为Escorez5320的增粘树脂)、10重量份的液体树脂(由美国Kraton公司生产的批号为Sylvatac RE12的液体树脂)、20重量份的环烷油(由瑞典尼纳斯公司生产的批号为Nyflex 222B的环烷油)、1重量份的稳定剂(由德国BASF公司生产的批号为Irganox B225的抗氧化剂)进行混合，然后进行热熔挤出涂布，从而得到压敏胶片。

实施例1

将制备例1中制备的聚合物弹性体阻尼片、制备例2中制备的压敏胶片以及购自上海星霞制品有限公司的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)热熔膜片在常温下贴合，以得到图1中所示结构的具有聚合物弹性体阻尼层、第一压敏胶层和热熔膜层三层复合结构的阻尼片材1。其中，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度为50℃，厚度为1.8mm；所述第一压敏胶层的厚度为0.1mm；所述热熔膜层具有无孔致密结构，在150℃下的熔体粘度为5000厘泊，并且厚度为100μm。

根据以上详细描述的用于测量阻尼性能、高温贴附性和粘结强度的方法对阻尼片材1进行测试。根据测试结果，该阻尼片材1在20℃下的损耗因子为0.17，并且样品在高温贴附性实验中能够在高温下触及模具沟槽的底面，表现出良好的贴附性能。同时，样品的粘结强度＜0.1N，满足应用条件。

实施例2

将制备例1中制备的聚合物弹性体阻尼片、购自3M中国有限公司的型号为9471的压敏胶片以及购自上海星霞制品有限公司的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)热熔膜片在常温下贴合，以得到图1中所示结构的具有聚合物弹性体阻尼层、第一压敏胶层和热熔膜层三层复合结构的阻尼片材2。其中，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度为50℃，厚度为2.2mm；所述第一压敏胶层的厚度为0.05mm；所述热熔膜层具有直径为500-700μm的微孔，孔隙率为50％，并且所述热熔膜层在150℃下的熔体粘度为6000厘泊，厚度为100μm。

根据以上详细描述的用于测量阻尼性能、高温贴附性和粘结强度的方法对阻尼片材2进行测试。根据测试结果，该阻尼片材2在20℃下的损耗因子为0.19，并且样品能够在高温下触及模具沟槽的底面，表现出良好的贴附性能。同时，样品的粘结强度＜0.1N，满足应用条件。

实施例3

将制备例1中制备的聚合物弹性体阻尼片、购自德莎公司的型号为4928的压敏胶片、购自上海汝臣实业有限公司的塑料泡沫片、购自德莎公司的型号为4928的压敏胶片以及购自上海星霞制品有限公司的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)热熔膜片在常温下贴合，以得到如图2中所示的具有聚合物弹性体阻尼层、第二压敏胶层、塑料泡沫层、第一压敏胶层和热熔膜层五层复合结构的阻尼片材3。其中，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度为50℃，厚度为0.6mm；所述第二压敏胶层的厚度为0.125mm；所述塑料泡沫层的厚度为3mm；所述第一压敏胶层的厚度为0.125mm；所述热熔膜层具有无孔致密结构，在150℃下的熔体粘度为5000厘泊，厚度为100μm。

根据以上详细描述的用于测量阻尼性能、高温贴附性和粘结强度的方法对阻尼片材3进行测试。根据测试结果，该阻尼片材3在20℃下的损耗因子为0.23，并且样品能够在高温下触及模具沟槽的底面，表现出良好的贴附性能。同时，样品的粘结强度＜0.1N，满足应用条件。

实施例4

将制备例1中制备的聚合物弹性体阻尼片、制备例2中制备的压敏胶片、购自青岛智新成复合板材有限公司的蜂窝板材、制备例2中制备的压敏胶片以及购自上海星霞制品有限公司的热塑性聚氨酯(TPU)热熔膜片在常温下贴合，以得到如图2中所示的具有聚合物弹性体阻尼层、第二压敏胶层、蜂窝板层、第一压敏胶层和热熔膜层五层复合结构的阻尼片材4。其中，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度为50℃，厚度为0.6mm；所述第二压敏胶层的厚度为0.1mm；所述蜂窝板材的厚度为2mm，且所述蜂窝板中蜂窝的取向与所述阻尼片材4的平面垂直；所述第一压敏胶层的厚度为0.1mm；所述热熔膜层具有无孔致密结构，在150℃下的熔体粘度为6000厘泊，厚度为100μm。

根据以上详细描述的用于测量阻尼性能、高温贴附性和粘结强度的方法对阻尼片材4进行测试。根据测试结果，该阻尼片材4在20℃下的损耗因子为0.26，并且样品能够在高温下触及模具沟槽的底面，表现出良好的贴附性能。同时，样品的粘结强度＜0.1N，满足应用条件。

实施例5

将制备例1中制备的聚合物弹性体阻尼片、制备例2中制备的压敏胶片、购自东莞市森林新材料有限公司的瓦楞板材、制备例2中制备的压敏胶片以及购自上海星霞制品有限公司的聚烯烃(PO)热熔膜片在常温下贴合，以得到如图2中所示的具有聚合物弹性体阻尼层、第二压敏胶层、瓦楞板材层、第一压敏胶层和热熔膜层五层复合结构的阻尼片材5。其中，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度为50℃，厚度为0.6mm；所述第二压敏胶层的厚度为0.1mm；所述瓦楞板材的厚度为3mm，且所述瓦楞板材中瓦楞的取向与所述阻尼片材5的平面垂直；所述第一压敏胶层的厚度为0.1mm；所述热熔膜层具有无孔致密结构，在150℃下的熔体粘度为6000厘泊，厚度为100μm。

根据以上详细描述的用于测量阻尼性能、高温贴附性和粘结强度的方法对阻尼片材5进行测试。根据测试结果，该阻尼片材5在20℃下的损耗因子为0.28，并且样品能够在高温下触及模具沟槽的底面，表现出良好的贴附性能。同时，样品的粘结强度＜0.1N，满足应用条件。

比较例1

将制备例1中制备的聚合物弹性体阻尼片和制备例2中制备的压敏胶片在常温下贴合，以得到具有聚合物弹性体阻尼层和第一压敏胶层复合结构的阻尼片材6。其中，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度为50℃，厚度为1.8mm；所述第一压敏胶层的厚度为0.1mm。

根据以上详细描述的用于测量阻尼性能、高温贴附性和粘结强度的方法对阻尼片材6进行测试。根据测试结果，该阻尼片材6在20℃下的损耗因子为0.16，并且样品能够在高温下触及模具沟槽的底面，表现出良好的贴附性能。但是，样品的粘结强度远超过0.1N，不满足作为沥青的替代材料的应用条件。

比较例2

将制备例1中制备的聚合物弹性体阻尼片作为聚合物弹性体阻尼片7进行测试。所述聚合物弹性体阻尼片7的玻璃化转变温度为50℃，厚度为1.8mm。

根据以上详细描述的用于测量阻尼性能、高温贴附性和粘结强度的方法对阻尼片材7进行测试。根据测试结果，该阻尼片材7能够在高温下触及模具沟槽的底面，表现出良好的贴附性能。同时，样品的粘结强度＜0.1N。但是，在20℃下的损耗因子仅为0.05，不满足应用条件。

显然，本领域的技术人员可以对本公开内容进行各种改动和变型而不脱离本公开内容的精神和范围。这样，倘若本公开内容的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本公开内容也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (18)

1.一种阻尼片材，其特征在于，所述阻尼片材依次包括：

聚合物弹性体阻尼层，所述聚合物弹性体阻尼层的玻璃化转变温度在-40℃至80℃的范围内；

第一压敏胶层；和

热熔膜层。

2.根据权利要求1所述的阻尼片材，其特征在于，所述聚合物弹性体阻尼层的厚度在0.2mm至5mm的范围内。

3.根据权利要求1所述的阻尼片材，其特征在于，所述第一压敏胶层的厚度在10μm至200μm的范围内。

4.根据权利要求1所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层为在60℃-180℃的温度范围内具有1000至100000厘泊的熔体粘度的热熔膜层。

5.根据权利要求1所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层具有微孔。

6.根据权利要求5所述的阻尼片材，其特征在于，所述微孔的直径在50-2000μm的范围内。

7.根据权利要求5所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层的孔隙率在5％-80％之间。

8.根据权利要求1所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层的厚度在10至200μm的范围内。

9.根据权利要求1所述的阻尼片材，其特征在于，所述热熔膜层为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物热熔膜层、聚氯乙烯热熔膜层、聚烯烃热熔膜层、聚氨酯热熔膜层、聚醚砜热熔膜层或聚酰胺热熔膜层。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的阻尼片材，其特征在于，所述阻尼片材包括依次接触层叠的：

所述聚合物弹性体阻尼层；

所述第一压敏胶层；和

所述热熔膜层。

11.根据权利要求1所述的阻尼片材，其特征在于，在所述聚合物弹性体阻尼层和所述第一压敏胶层之间还存在震动传输层。

12.根据权利要求11所述的阻尼片材，其特征在于，所述震动传输层为聚合物泡沫层。

13.根据权利要求11所述的阻尼片材，其特征在于，所述震动传输层为蜂窝板，其中所述蜂窝板中蜂窝的取向基本上与所述阻尼片材的平面垂直。

14.根据权利要求11所述的阻尼片材，其特征在于，所述震动传输层为瓦楞板，其中所述瓦楞板中瓦楞的取向基本上与所述阻尼片材的平面垂直。

15.根据权利要求11所述的阻尼片材，其特征在于，所述震动传输层的厚度在0.5mm至5mm的范围内。

16.根据权利要求11所述的阻尼片材，其特征在于，在所述聚合物弹性体阻尼层和所述震动传输层之间还存在第二压敏胶层。

17.根据权利要求16所述的阻尼片材，其特征在于，所述第二压敏胶层的厚度在10μm至200μm的范围内。

18.根据权利要求16或17所述的阻尼片材，其特征在于，所述阻尼片材包括依次接触层叠的：

所述聚合物弹性体阻尼层；

所述第二压敏胶层；

所述震动传输层；

所述第一压敏胶层；和

所述热熔膜层。

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