CN214929715U - 一种列车用自循环式淋浴供水系统 - Google Patents

Abstract

一种列车用自循环式淋浴供水系统，包括车厢，车厢的车体重心位置设置有车顶水箱，车顶水箱的顶面安装有注水管，注水管与车外的净水源连通，车顶水箱的底面间隔安装有多个加热装置，每个加热装置配备有温控开关，温控开关安装有车顶水箱的外表面；车顶水箱的底部安装一根供热水总管，供热水总管的出口处并联连接有多个即热式淋浴装置，多个即热式淋浴装置通过热水管汇总，热水管的管头分支有回水管路和排放管路，回水管路和排放管路均与车顶水箱连通，回水管路上安装常开电磁阀，排放管路上安装安全阀；还包括控制箱，控制箱通过电线与车顶水箱、热水循环泵箱、即热式淋浴装置电信号连接，工作可靠，满足使用需求。

Description

一种列车用自循环式淋浴供水系统

技术领域

本实用新型涉及供水系统技术领域，尤其是一种列车用自循环式淋浴供水系统。

背景技术

伴随着铁路的快速发展及优质快捷的服务，人们的出行越来越方便。选择旅游专列出去游玩已经得到了越来越多游客的喜爱，乘坐旅游专列可以尽情的欣赏沿途迷人的风景，列车靠站后，还可以深入大街小巷，去感受别样的民俗民风。为给乘客提供更好的乘坐体验同时满足乘客的实际需求，在列车的包间内设置淋浴设施显得尤为重要。

根据目前25型铁路客车的总体布局情况，在每节车厢上可以布置6-8个包间，在每个包间内均可布置独立的淋浴装置。考虑单车配给的功率有限，常规的大功率速热式热水器不能满足这一要求，同时考虑到单个包间乘客多频次淋浴的情况，储水式的电热水器也不能满足这一要求。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种列车用自循环式淋浴供水系统，从而可以满足列车包间满员的情况下乘客同时淋浴时能够持续稳定的使用到合适温度的热水，提高乘客出游的满意度，满足使用要求。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种列车用自循环式淋浴供水系统，包括车厢，所述车厢的车体重心位置设置有车顶水箱，所述车顶水箱的顶面安装有注水管，所述注水管与车外的净水源连通，所述车顶水箱的底面间隔安装有多个加热装置，每个加热装置配备有温控开关，所述温控开关安装有车顶水箱的外表面；所述车顶水箱的底部安装一根供热水总管，所述供热水总管的出口处并联连接有多个即热式淋浴装置，多个即热式淋浴装置通过热水管汇总，热水管的管头分支有回水管路和排放管路，所述回水管路和排放管路均与车顶水箱连通，所述回水管路上安装常开电磁阀，所述排放管路上安装安全阀；还包括控制箱，所述控制箱通过电线与车顶水箱、热水循环泵箱、即热式淋浴装置电信号连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

每个即热式淋浴装置通过淋浴进水管路与供热水总管连接，所述淋浴进水管路上安装有流量开关。

所述车顶水箱内的净水保持在30℃。

所述车顶水箱的截面成弓形结构。

所述车顶水箱的中部还安装有溢流管。

所述车顶水箱内安装有液位计。

所述回水管路的管径小于供热水总管的管径。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过车顶水箱、供热水总管、热水循环泵箱、即热式淋浴装置等互相配合工作，可以有效的完成通过控制箱的逻辑控制将车顶水箱内的净水加热后再通过热水循环泵箱泵送温水在供热水管路、车顶水箱、即热式淋浴装置之间循环流动，保证乘客随时的使用，当需要使用时，通过流量开关和淋浴进水管路的作用，可以方便的打开加热器，将温水加热至乘客设定温度值的热水，方便快速。

本实用新型还包括如下优点：

(1)本实用新型在车顶水箱内还安装有液位计，保证车顶水箱内有足够的净水随时供乘客使用。

(2)本实用新型在车顶水箱的底部间隔设置多个加热装置，将车顶水箱内的水保持在30℃左右，整个系统中保证温水循环流动，给乘客带来便捷性；并且每个加热装置都配备有温控开关，安全系数高。

(3)本实用新型设置即热式淋浴装置，可以快速的将30℃的温水加热到乘客所需要的热水，加热速度快，节省时间。

(4)本实用新型所述的回水管路的管径小于供热水总管的管径，保证供热水总管中存在适当的压力，并使得淋浴器出水时具有一定的水压，提高乘客淋浴的舒适度。

(5)本实用新型所述的安全阀的设计，避免意外故障导致管路中存在高压，在过压时，可以打开安全阀，经过排放管回至车顶水箱中。

(6)本实用新型是具有安全可靠、可持续稳定供热水功能的供水系统。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型即热式淋浴装置的连接示意图。

图3为本实用新型车顶水箱的结构示意图。

其中：1、车厢；2、注水管；3、车顶水箱；4、温控开关；5、溢流管；6、加热装置；7、电线；8、控制箱；9、热水循环泵箱；10、即热式淋浴装置；11、热水管；12、安全阀；13、常开电磁阀；14、排放管；15、回水管路；16、供热水总管；17、流量开关；18、淋浴进水管路。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2和图3所示，本实施例的列车用自循环式淋浴供水系统，包括车厢1，车厢1的车体重心位置设置有车顶水箱3，车顶水箱3的顶面安装有注水管2，注水管2与车外的净水源连通，车顶水箱3的底面间隔安装有多个加热装置6，每个加热装置6配备有温控开关4，温控开关4安装有车顶水箱3的外表面；车顶水箱3的底部安装一根供热水总管16，供热水总管16的出口处并联连接有多个即热式淋浴装置10，多个即热式淋浴装置10通过热水管11汇总，热水管11的管头分支有回水管路15和排放管路14，回水管路15和排放管路14均与车顶水箱3连通，回水管路15上安装常开电磁阀13，排放管路14上安装安全阀12；还包括控制箱8，控制箱8通过电线7与车顶水箱3、热水循环泵箱9、即热式淋浴装置10电信号连接。

每个即热式淋浴装置10通过淋浴进水管路18与供热水总管16连接，淋浴进水管路18上安装有流量开关17。

车顶水箱3内的净水保持在30℃。

车顶水箱3的截面成弓形结构。

车顶水箱3的中部还安装有溢流管5。

车顶水箱3内安装有液位计。

回水管路15的管径小于供热水总管16的管径。

本实用新型的具体结构和功能如下：

主要包括带有加热功能的车顶水箱3、控制箱8、设置在供热水总管16上的热水循环泵箱9、即热式淋浴装置10、带有流量开关17的淋浴进水管路18、带有常开电磁阀13的回水管路15、安全阀12。

通过控制箱8的逻辑控制将车顶水箱3内的净水加热后再通过热水循环泵箱9泵送温水在供热水总管16、车顶水箱3、即热式淋浴装置10之间循环流动。

车厢1内靠近车体重心的位置设有一个车顶水箱3，车顶水箱3设有0％液位S1，20％液位S2，100％液位S3。

车顶水箱3带有自加热设备，考虑到通电加热时水箱底部的水变热上升，上部的冷水下降，水箱内的水上下循环流动，在特定的时间点水箱上部的水温高于水箱下部的水温，因此水箱内各点水温达到一致需要一定的时间，因此在车顶水箱3的三个不同位置上布置三组加热装置6，每个加热装置6配属独立的温控开关4，实现箱体出水水温在30℃左右。

实际工作过程中：

初始注水时，通过注水管2由车外向车顶水箱3内注水，在车顶水箱3的100％液位S3激活后停止注水；20％液位S2作为报警信号输出，提醒乘客尽快完成淋浴；0％液位S1向系统提供开关信号，避免循环泵缺水动作，避免水箱缺水干烧。

正常情况下热水循环泵箱9带动车顶水箱3的温水在供热水总管16、淋浴进水管路18，回水管路15中流动并回水至车顶水箱3中。

当有乘客淋浴时，淋浴进水管路18上的流量开关17激活，回水管路15上的常开电磁阀13得电关闭，同时即热式淋浴装置10可以迅速将淋浴进水管路18中的温水加热至乘客设定温度值的热水。

在排放管路14上设置一个安全阀12，避免意外故障导致管路中存在高压。

设置回水管路15的管径小于供热水总管16，保证供热水总管16中存在适当的压力，使得淋浴器出水时具有一定的水压，提高乘客淋浴的舒适度。

本实用新型工作可靠，能满足使用要求。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (7)

1.一种列车用自循环式淋浴供水系统，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的车体重心位置设置有车顶水箱(3)，所述车顶水箱(3)的顶面安装有注水管(2)，所述注水管(2)与车外的净水源连通，所述车顶水箱(3)的底面间隔安装有多个加热装置(6)，每个加热装置(6)配备有温控开关(4)，所述温控开关(4)安装有车顶水箱(3)的外表面；所述车顶水箱(3)的底部安装一根供热水总管(16)，所述供热水总管(16)的出口处并联连接有多个即热式淋浴装置(10)，多个即热式淋浴装置(10)通过热水管(11)汇总，热水管(11)的管头分支有回水管路(15)和排放管路(14)，所述回水管路(15)和排放管路(14)均与车顶水箱(3)连通，所述回水管路(15)上安装常开电磁阀(13)，所述排放管路(14)上安装安全阀(12)；还包括控制箱(8)，所述控制箱(8)通过电线(7)与车顶水箱(3)、热水循环泵箱(9)、即热式淋浴装置(10)电信号连接。

2.如权利要求1所述的一种列车用自循环式淋浴供水系统，其特征在于：每个即热式淋浴装置(10)通过淋浴进水管路(18)与供热水总管(16)连接，所述淋浴进水管路(18)上安装有流量开关(17)。

3.如权利要求1所述的一种列车用自循环式淋浴供水系统，其特征在于：所述车顶水箱(3)内的净水保持在30℃。

4.如权利要求1所述的一种列车用自循环式淋浴供水系统，其特征在于：所述车顶水箱(3)的截面成弓形结构。

5.如权利要求1所述的一种列车用自循环式淋浴供水系统，其特征在于：所述车顶水箱(3)的中部还安装有溢流管(5)。

6.如权利要求1所述的一种列车用自循环式淋浴供水系统，其特征在于：所述车顶水箱(3)内安装有液位计。

7.如权利要求1所述的一种列车用自循环式淋浴供水系统，其特征在于：所述回水管路(15)的管径小于供热水总管(16)的管径。

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