CN214929437U - 一种便于安装的机动车辆卫星定位监控设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，包括定位监控设备，定位监控设备的左右两侧均固定套装有接线孔，定位监控设备的底部固定安装有固定板，固定板外表面的左右两侧均活动套装有安装螺帽，安装螺帽的底部一体形成有安装螺栓，安装螺栓的底部卡接有安装底板，安装底板的一侧可拆卸安装有拉板。上述方案中，现有设备不能够对定位监控设备进行拆除维护等，从而不利于定位监控设备的使用，其安装使用性能低，此时利用安装底板及其内部装置的相互配合，能够对其进行固定限位，从而提高其稳定性，同时在安装时候过程中，利用安装底板等组件对其进行拆装，以便进行维护处理，从而能够提高其安装使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车辆设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种便于安装的机动车辆卫星定位监控设备。
背景技术
机动车辆在行驶过程中，都需要卫星进行定位或导航，使其能够精确的行驶到目的地，而在卫星进行定位或导航时，就需要在车辆内安装定位监控设备，以便对其进行定位工作。
目前的定位监控设备安装在汽车内部时，其有很多安装方式，如嵌入式，焊接式或一体式，这些安装方式虽然能够稳固的对其进行安装处理，但是不能够对定位监控设备进行拆除维护等，从而不利于定位监控设备的使用，其安装使用性能低，此外现有的定位监控设备性能单一，不具备防护功能，而当定位监控设备长时间的使用时，其底部会积累大量的灰尘或底部潮湿，均会干燥设备的使用，影响其定位信号，从而导致定位出现偏差等。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，以解决现有设备不能够对定位监控设备进行拆除维护等，从而不利于定位监控设备的使用，其安装使用性能低的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，包括定位监控设备，所述定位监控设备的左右两侧均固定套装有接线孔，所述定位监控设备的底部固定安装有固定板，所述固定板外表面的左右两侧均活动套装有安装螺帽，所述安装螺帽的底部一体形成有安装螺栓，所述安装螺栓的底部卡接有安装底板，所述安装底板的一侧可拆卸安装有拉板，所述拉板外表面的中部固定安装有拉块；
所述固定板的底面固定安装有导风中盒，所述导风中盒外表面的中部固定安装有控制面板，所述导风中盒的顶部开设有导风孔，所述导风中盒内腔的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有转动马达，所述转动马达的一侧活动连接有转动轴，所述转动轴外表面的一侧固定套装有转动齿轮，所述导风中盒内腔底部的一侧活动套装有第一活动轴杆，所述第一活动轴杆的顶部固定套装有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的一侧活动连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的底部固定连接有第二活动轴杆，所述第二传动齿轮的顶部固定连接有扇叶轴，所述扇叶轴外表面的顶部固定套装有扇叶。
其中，所述固定板外表面的左右两侧均开设有连接孔，所述连接孔开设的面积大小与安装螺栓的面积大小相适配。
其中，所述安装底板的一侧开设有拉槽，所述安装底板内腔的一侧固定安装有卡接套板，所述卡接套板的中部卡接有卡接限位杆，所述安装底板内腔底部的左右两侧均固定安装有卡接底板，所述安装螺栓外表面的底部开设有限位孔。
其中，所述安装底板顶部的左右两侧均开设有拆装孔，所述拆装孔开设的面积大小与安装螺栓的面积大小相适配，所述拆装孔开设的位置与连接孔开设的位置相互对应。
其中，所述卡接限位杆的另一侧通过限位孔与拉槽与拉板的内侧固定连接，所述安装螺栓的底部通过拆装孔卡接在卡接底板的内部。
其中，所述控制面板的输出端与转动马达的输入端电性连接，所述转动齿轮的外表面与第一传动齿轮的外表面相互契合，所述第二活动轴杆的底部与导风中盒内腔的底部活动连接。
其中，所述第二传动齿轮、第二活动轴杆、扇叶轴和扇叶的数量均为若干个，所述固定板的底部开设有风孔，所述风孔的数量有若干个，所述风孔的位置与导风孔的位置相互对应。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，所述现有设备不能够对定位监控设备进行拆除维护等，从而不利于定位监控设备的使用，其安装使用性能低，此时利用安装底板及其内部装置的相互配合，能够对其进行固定限位，从而提高其稳定性，同时在安装时候过程中，利用安装底板等组件对其进行拆装，以便进行维护处理，从而能够提高其安装使用性能；上述方案中，所述当定位监控设备长时间的使用时，其底部会积累大量的灰尘或底部潮湿，均会干燥设备的使用，影响其定位信号，从而导致定位出现偏差等，此时利用导风中盒等装置的相互配合，能够使其底部积累的灰尘吹散，进行灰尘的清理，同时还能够利用风对潮湿气等进行风干处理，以提高设备的干燥性，防止内部元件潮湿损坏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体立体装配图；
图3为本实用新型的安装底板内腔结构示意图；
图4为本实用新型的导风中盒内腔结构示意图；
图5为本实用新型的导风中盒立体装配图。
[附图标记]
1、定位监控设备；2、接线孔；3、固定板；4、安装螺帽；5、安装螺栓；6、安装底板；7、拉板；8、拉块；9、导风中盒；10、控制面板；11、连接孔；12、拆装孔；61、拉槽；62、卡接套板；63、卡接限位杆；64、卡接底板；65、限位孔；91、导风孔；92、支撑板；93、转动马达；94、转动轴；95、转动齿轮；96、第一活动轴杆；97、第一传动齿轮；98、第二传动齿轮；99、第二活动轴杆；991、扇叶轴；992、扇叶。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，包括定位监控设备1，所述定位监控设备1的左右两侧均固定套装有接线孔2，所述定位监控设备1的底部固定安装有固定板3，所述固定板3外表面的左右两侧均活动套装有安装螺帽4，所述安装螺帽4的底部一体形成有安装螺栓5，所述安装螺栓5的底部卡接有安装底板6，所述安装底板6的一侧可拆卸安装有拉板7，所述拉板7外表面的中部固定安装有拉块8；
所述固定板3的底面固定安装有导风中盒9，所述导风中盒9外表面的中部固定安装有控制面板10，所述导风中盒9的顶部开设有导风孔91，所述导风中盒9内腔的一侧固定安装有支撑板92，所述支撑板92的顶部固定安装有转动马达93，所述转动马达93的一侧活动连接有转动轴94，所述转动轴94外表面的一侧固定套装有转动齿轮95，所述导风中盒9内腔底部的一侧活动套装有第一活动轴杆96，所述第一活动轴杆96的顶部固定套装有第一传动齿轮97，所述第一传动齿轮97的一侧活动连接有第二传动齿轮98，所述第二传动齿轮98的底部固定连接有第二活动轴杆99，所述第二传动齿轮98的顶部固定连接有扇叶轴991，所述扇叶轴991外表面的顶部固定套装有扇叶992，所述固定板3外表面的左右两侧均开设有连接孔11，所述连接孔11开设的面积大小与安装螺栓5的面积大小相适配，所述安装底板6的一侧开设有拉槽61，所述安装底板6内腔的一侧固定安装有卡接套板62，所述卡接套板62的中部卡接有卡接限位杆63，所述安装底板6内腔底部的左右两侧均固定安装有卡接底板64，所述安装螺栓5外表面的底部开设有限位孔65。
如附图2至附图3，所述安装底板6的一侧开设有拉槽61，所述安装底板6内腔的一侧固定安装有卡接套板62，所述卡接套板62的中部卡接有卡接限位杆63，所述安装底板6内腔底部的左右两侧均固定安装有卡接底板64，所述安装螺栓5外表面的底部开设有限位孔65；
具体的，当定位监控设备1等装置需要安装使用时，先利用固定板3与定位监控设备1的底部焊接，然后再利用安装螺帽4和安装螺栓5通过连接孔11和拆装孔12卡接在卡接底板64的内部，然后再利用拉板7和拉块8将卡接限位杆63通过拉槽61和限位孔65卡接到卡接套板62的内部，然后对其进行固定限位，从而提高其稳定性，且在安装时，将安装底板6固定安装在车辆安装位置的表面，从而能够对定位监控设备1进行安装时，其能够在安装时候过程中，利用上述组件对其进行拆装，以便进行维护处理，从而能够提高其安装使用性能。
如附图4至附图5，所述固定板3的底面固定安装有导风中盒9，所述导风中盒9外表面的中部固定安装有控制面板10，所述导风中盒9的顶部开设有导风孔91，所述导风中盒9内腔的一侧固定安装有支撑板92，所述支撑板92的顶部固定安装有转动马达93，所述转动马达93的一侧活动连接有转动轴94，所述转动轴94外表面的一侧固定套装有转动齿轮95，所述导风中盒9内腔底部的一侧活动套装有第一活动轴杆96，所述第一活动轴杆96的顶部固定套装有第一传动齿轮97，所述第一传动齿轮97的一侧活动连接有第二传动齿轮98，所述第二传动齿轮98的底部固定连接有第二活动轴杆99，所述第二传动齿轮98的顶部固定连接有扇叶轴991，所述扇叶轴991外表面的顶部固定套装有扇叶992；
具体的，当定位监控设备1在长时间的使用下，利用控制面板10控制转动马达93启动，然后利用转动马达93的马达轴带动转动轴94和转动齿轮95转动，然后利用转动齿轮95与第一传动齿轮97进行契合转动，使得第一传动齿轮97能够进行转动工作，然后再带动第二传动齿轮98、扇叶轴991和扇叶992进行转动，从而能够使扇叶992转动时进行吹风，然后将风通过导风孔91吹入到定位监控设备1和固定板3的底部，使其底部积累的灰尘吹散，进行灰尘的清理，同时还能够利用风对潮湿气等进行风干处理，以提高设备的干燥性，防止内部元件潮湿损坏。
其中控制面板10的品牌为德力西电气，且型号为KG，转动马达93的型号为NCSHAK，其型号为MADA。
本实用新型的工作过程如下：
当定位监控设备1等装置需要安装使用时，先利用固定板3与定位监控设备1的底部焊接，然后再利用安装螺帽4和安装螺栓5通过连接孔11和拆装孔12卡接在卡接底板64的内部，然后再利用拉板7和拉块8将卡接限位杆63通过拉槽61和限位孔65卡接到卡接套板62的内部，然后对其进行固定限位，从而提高其稳定性，且在安装时，将安装底板6固定安装在车辆安装位置的表面，从而能够对定位监控设备1进行安装时，其能够在安装时候过程中，利用上述组件对其进行拆装，以便进行维护处理，从而能够提高其安装使用性能，当定位监控设备1在长时间的使用下，利用控制面板10控制转动马达93启动，然后利用转动马达93的马达轴带动转动轴94和转动齿轮95转动，然后利用转动齿轮95与第一传动齿轮97进行契合转动，使得第一传动齿轮97能够进行转动工作，然后再带动第二传动齿轮98、扇叶轴991和扇叶992进行转动，从而能够使扇叶992转动时进行吹风，然后将风通过导风孔91吹入到定位监控设备1和固定板3的底部，使其底部积累的灰尘吹散，进行灰尘的清理，同时还能够利用风对潮湿气等进行风干处理，以提高设备的干燥性，防止内部元件潮湿损坏。
上述方案，利用安装底板6及其内部装置的相互配合，能够对其进行固定限位，从而提高其稳定性，同时在安装时候过程中，利用安装底板6等组件对其进行拆装，以便进行维护处理，从而能够提高其安装使用性能，此外利用导风中盒9等装置的相互配合，能够使其底部积累的灰尘吹散，进行灰尘的清理，同时还能够利用风对潮湿气等进行风干处理，以提高设备的干燥性，防止内部元件潮湿损坏。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，包括定位监控设备(1)，所述定位监控设备(1)的左右两侧均固定套装有接线孔(2)，其特征在于，所述定位监控设备(1)的底部固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)外表面的左右两侧均活动套装有安装螺帽(4)，所述安装螺帽(4)的底部一体形成有安装螺栓(5)，所述安装螺栓(5)的底部卡接有安装底板(6)，所述安装底板(6)的一侧可拆卸安装有拉板(7)，所述拉板(7)外表面的中部固定安装有拉块(8)；
所述固定板(3)的底面固定安装有导风中盒(9)，所述导风中盒(9)外表面的中部固定安装有控制面板(10)，所述导风中盒(9)的顶部开设有导风孔(91)，所述导风中盒(9)内腔的一侧固定安装有支撑板(92)，所述支撑板(92)的顶部固定安装有转动马达(93)，所述转动马达(93)的一侧活动连接有转动轴(94)，所述转动轴(94)外表面的一侧固定套装有转动齿轮(95)，所述导风中盒(9)内腔底部的一侧活动套装有第一活动轴杆(96)，所述第一活动轴杆(96)的顶部固定套装有第一传动齿轮(97)，所述第一传动齿轮(97)的一侧活动连接有第二传动齿轮(98)，所述第二传动齿轮(98)的底部固定连接有第二活动轴杆(99)，所述第二传动齿轮(98)的顶部固定连接有扇叶轴(991)，所述扇叶轴(991)外表面的顶部固定套装有扇叶(992)。
2.根据权利要求1所述的便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，其特征在于，所述固定板(3)外表面的左右两侧均开设有连接孔(11)，所述连接孔(11)开设的面积大小与安装螺栓(5)的面积大小相适配。
3.根据权利要求1所述的便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，其特征在于，所述安装底板(6)的一侧开设有拉槽(61)，所述安装底板(6)内腔的一侧固定安装有卡接套板(62)，所述卡接套板(62)的中部卡接有卡接限位杆(63)，所述安装底板(6)内腔底部的左右两侧均固定安装有卡接底板(64)，所述安装螺栓(5)外表面的底部开设有限位孔(65)。
4.根据权利要求1所述的便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，其特征在于，所述安装底板(6)顶部的左右两侧均开设有拆装孔(12)，所述拆装孔(12)开设的面积大小与安装螺栓(5)的面积大小相适配，所述拆装孔(12)开设的位置与连接孔(11)开设的位置相互对应。
5.根据权利要求3所述的便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，其特征在于，所述卡接限位杆(63)的另一侧通过限位孔(65)与拉槽(61)与拉板(7)的内侧固定连接，所述安装螺栓(5)的底部通过拆装孔(12)卡接在卡接底板(64)的内部。
6.根据权利要求1所述的便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，其特征在于，所述控制面板(10)的输出端与转动马达(93)的输入端电性连接，所述转动齿轮(95)的外表面与第一传动齿轮(97)的外表面相互契合，所述第二活动轴杆(99)的底部与导风中盒(9)内腔的底部活动连接。
7.根据权利要求1所述的便于安装的机动车辆卫星定位监控设备，其特征在于，所述第二传动齿轮(98)、第二活动轴杆(99)、扇叶轴(991)和扇叶(992)的数量均为若干个，所述固定板(3)的底部开设有风孔，所述风孔的数量有若干个，所述风孔的位置与导风孔(91)的位置相互对应。
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