CN214929404U - 一种可调节式车载导航显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载导航技术领域，且公开了一种可调节式车载导航显示屏，包括收纳槽，所述收纳槽的内部开设有支架槽，且收纳槽的内部固定安装有底部转轴，所述底部转轴的顶部转动安装有下部支撑杆，所述下部支撑杆的内部转动安装有中部转轴，所述中部转轴的顶部固定连接有上部支撑杆，所述固定台的内部固定安装有收缩套筒，所述收缩套筒的内部固定安装有收缩弹簧。本实用新型通过转动下部支撑杆和上部支撑杆来对固定台的位置进行调节，通过顶部转轴和调节转盘对固定台的倾斜角度进行调节，而且能够将上部支撑杆和下部支撑杆收入支架槽内部时将导航仪和固定台收入收纳槽内部，从而能够对导航仪的位置和角度进行随意调节。

Description

一种可调节式车载导航显示屏

技术领域

本实用新型涉及车载导航技术领域，尤其涉及一种可调节式车载导航显示屏。

背景技术

车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。

发现现有的车载导航显示屏中存在如下问题没有得到良好的解决：1、现有的车载导航显示屏位置相对固定，难以对角度进行调节，不便于驾驶员进行观察；2、现有的车载导航显示屏通常固定在车内，不便于进行取用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如现有的车载导航显示屏位置相对固定，难以对角度进行调节，不便于驾驶员进行观察，现有的车载导航显示屏通常固定在车内，不便于进行取用的问题，而提出的一种可调节式车载导航显示屏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可调节式车载导航显示屏，包括收纳槽，所述收纳槽的内部开设有支架槽，且收纳槽的内部固定安装有底部转轴，所述底部转轴的顶部转动安装有下部支撑杆，所述下部支撑杆的内部转动安装有中部转轴，所述中部转轴的顶部固定连接有上部支撑杆，所述上部支撑杆的顶部转动安装有顶部转轴，且顶部转轴的顶部固定安装有调节转盘，所述调节转盘的顶部转动安装有固定台，所述固定台的内部固定安装有收缩套筒，所述收缩套筒的内部固定安装有收缩弹簧，所述收缩弹簧的外部固定连接有收缩杆，所述收缩杆的外侧固定安装有收缩夹块，所述收缩夹块的内侧活动安装有导航仪，所述固定台的顶部固定安装有挡块。

优选的，所述收纳槽的内部通过底部转轴与下部支撑杆的底部转动连接。

优选的，所述下部支撑杆的外部与支架槽的内部契合，且下部支撑杆的内部与上部支撑杆的外部契合。

优选的，所述上部支撑杆的底部通过中部转轴转动安装在下部支撑杆的内部，且上部支撑杆的顶部通过顶部转轴和调节转盘与固定台的底部活动连接。

优选的，所述收缩杆的外部通过收缩弹簧滑动安装在收缩套筒的内部，且收缩杆的外部与收缩套筒的内部契合。

优选的，所述收缩夹块通过收缩弹簧滑动安装在固定台的内部，且收缩夹块的内部与导航仪的外部卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型能够通过转动下部支撑杆和上部支撑杆来对固定台的位置进行调节，通过顶部转轴和调节转盘对固定台的倾斜角度进行调节，而且能够将上部支撑杆和下部支撑杆收入支架槽内部时将导航仪和固定台收入收纳槽内部，从而能够对导航仪的位置和角度进行随意调节。

(2)本实用新型通过收缩弹簧拉紧收缩夹块来对导航仪的位置进行固定，能够直接拉动将导航仪从固定台上取下，而且导航仪底部为弧面型结构，在使用完成后可直接插回到收缩夹块内侧。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的侧视图；

图3为本实用新型固定台的剖视图。

图中：1、收纳槽；2、支架槽；3、底部转轴；4、下部支撑杆；5、中部转轴；6、上部支撑杆；7、顶部转轴；8、调节转盘；9、固定台；10、收缩套筒；11、收缩弹簧；12、收缩杆；13、收缩夹块；14、导航仪；15、挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种可调节式车载导航显示屏，包括收纳槽1，收纳槽1的内部开设有支架槽2，且收纳槽1的内部固定安装有底部转轴3，底部转轴3的顶部转动安装有下部支撑杆4，收纳槽1的内部通过底部转轴3与下部支撑杆4的底部转动连接，下部支撑杆4的内部转动安装有中部转轴5，中部转轴5的顶部固定连接有上部支撑杆6，下部支撑杆4的外部与支架槽2的内部契合，且下部支撑杆4的内部与上部支撑杆6的外部契合，能够通过下部支撑杆4和上部支撑杆6将固定台9收入收纳槽1内部，上部支撑杆6的顶部转动安装有顶部转轴7，且顶部转轴7的顶部固定安装有调节转盘8，调节转盘8的顶部转动安装有固定台9，上部支撑杆6的底部通过中部转轴5转动安装在下部支撑杆4的内部，且上部支撑杆6的顶部通过顶部转轴7和调节转盘8与固定台9的底部活动连接，能够便于对固定台9的位置和角度进行调节，固定台9的内部固定安装有收缩套筒10，收缩杆12的外部通过收缩弹簧11滑动安装在收缩套筒10的内部，且收缩杆12的外部与收缩套筒10的内部契合，能够通过收缩弹簧11来拉紧收缩杆12，收缩套筒10的内部固定安装有收缩弹簧11，收缩弹簧11的外部固定连接有收缩杆12，收缩杆12的外侧固定安装有收缩夹块13，收缩夹块13的内侧活动安装有导航仪14，收缩夹块13通过收缩弹簧11滑动安装在固定台9的内部，且收缩夹块13的内部与导航仪14的外部卡接，能够通过收缩夹块13对导航仪14的位置进行固定，固定台9的顶部固定安装有挡块15。

工作原理：首先拉动固定台9通过上部支撑杆6和下部支撑杆4来对导航仪14的位置和角度进行调整，也可以向上拉动导航仪14，将导航仪14从固定台9上取下，在使用完成后将导航仪14直接插回到收缩夹块13内部，然后将上部支撑杆6收入下部支撑杆4内部，并将下部支撑杆4收入支架槽2内部，然后将固定台9收入收纳槽1内部，所以以上就是该一种可调节式车载导航显示屏的具体工作原理。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种可调节式车载导航显示屏，包括收纳槽(1)，其特征在于：所述收纳槽(1)的内部开设有支架槽(2)，且收纳槽(1)的内部固定安装有底部转轴(3)，所述底部转轴(3)的顶部转动安装有下部支撑杆(4)，所述下部支撑杆(4)的内部转动安装有中部转轴(5)，所述中部转轴(5)的顶部固定连接有上部支撑杆(6)，所述上部支撑杆(6)的顶部转动安装有顶部转轴(7)，且顶部转轴(7)的顶部固定安装有调节转盘(8)，所述调节转盘(8)的顶部转动安装有固定台(9)，所述固定台(9)的内部固定安装有收缩套筒(10)，所述收缩套筒(10)的内部固定安装有收缩弹簧(11)，所述收缩弹簧(11)的外部固定连接有收缩杆(12)，所述收缩杆(12)的外侧固定安装有收缩夹块(13)，所述收缩夹块(13)的内侧活动安装有导航仪(14)，所述固定台(9)的顶部固定安装有挡块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节式车载导航显示屏，其特征在于，所述收纳槽(1)的内部通过底部转轴(3)与下部支撑杆(4)的底部转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节式车载导航显示屏，其特征在于，所述下部支撑杆(4)的外部与支架槽(2)的内部契合，且下部支撑杆(4)的内部与上部支撑杆(6)的外部契合。

4.根据权利要求1所述的一种可调节式车载导航显示屏，其特征在于，所述上部支撑杆(6)的底部通过中部转轴(5)转动安装在下部支撑杆(4)的内部，且上部支撑杆(6)的顶部通过顶部转轴(7)和调节转盘(8)与固定台(9)的底部活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节式车载导航显示屏，其特征在于，所述收缩杆(12)的外部通过收缩弹簧(11)滑动安装在收缩套筒(10)的内部，且收缩杆(12)的外部与收缩套筒(10)的内部契合。

6.根据权利要求1所述的一种可调节式车载导航显示屏，其特征在于，所述收缩夹块(13)通过收缩弹簧(11)滑动安装在固定台(9)的内部，且收缩夹块(13)的内部与导航仪(14)的外部卡接。

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