CN214928979U - 一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统 - Google Patents
一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统，包括压力传感器以及控制系统，所述压力传感器设置于汽车油门踏板上，所述控制系统包括汽车控制总成、控制开关、压力参数设置模块，所述传感器连接控制总成，所述控制总成连接汽车的动力系统与刹车系统，所述压力参数设置模块连接控制总成与压力传感器，所述控制开关连接控制总成；本实用新型能够通过检测驾驶人员踩踏油门的压力来唤醒紧急制动系统，从而实现踩踏油门实现刹车的方案，尤其适用于新手司机，防止新手司机在危险情况下误踩油门，避免发生重大伤亡事故以及财产损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆控制技术领域，具体是指一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统。
背景技术
随着车辆的逐渐增多，车辆行驶环境变得越来越复杂，面对瞬息万变的交通环境，驾驶员很容易在情急之下将油门误当做刹车，造成更为严重的交通事故，这是由于人的驾驶习惯形成的，因为车辆在正常行驶的过程中，需要长期的控制油门踏板执行前进动作，相对于制动踏板的操作，对油门踏板操作要更加频繁，因此，一旦出现紧急情况，往往会习惯性的选择对油门踏板进行控制，在原本需要执行减速操作的环境中，误踩油门执行了加速操作，最终造成更加严重的交通事故。特别是对于新手司机，对于路况应变能力不够，面对危险情况时更容易将油门和刹车误踩而造成危险。
所以，一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统成为人们亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是防止新手司机在紧张状态下误把油门当刹车踩，造成车辆失控的情况。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统，包括压力传感器以及控制系统，所述压力传感器设置于汽车油门踏板上，所述控制系统包括汽车控制总成、控制开关、压力参数设置模块，所述传感器连接控制总成，所述控制总成连接汽车的动力系统与刹车系统，所述压力参数设置模块连接控制总成与压力传感器，所述控制开关连接控制总成。
作为改进，所述动力系统包括传统燃油动力系统与新能源供电系统。
作为改进，所述压力参数设置模块对压力传感器设置两档感应参数。
作为改进，所述控制开关通过控制总成开启与关闭压力传感器。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型能够通过检测驾驶人员踩踏油门的压力来唤醒刹车系统，从而实现踩踏油门实现刹车的方案，尤其适用于新手司机，防止新手司机在危险情况下误踩油门，避免发生重大伤亡事故以及财产损失。
附图说明
图1是本实用新型一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统的系统框架图。
图2是本实用新型一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统的工作流程图。
如图所示：1、压力传感器，2、控制总成，3、控制开关，4、压力参数设置模块，5、动力系统，6、刹车系统。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统做进一步的详细说明。
结合附图1-2，对本实用新型进行详细介绍。
一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统，包括压力传感器1以及控制系统，所述压力传感器1设置于汽车油门踏板上，所述控制系统包括汽车控制总成2、控制开关3、压力参数设置模块4，所述传感器连接控制总成2，所述控制总成2连接汽车的动力系统5与刹车系统6，所述压力参数设置模块4连接控制总成2与压力传感器1，所述控制开关3连接控制总成2。
所述动力系统5包括传统燃油动力系统5与新能源供电系统。
所述压力参数设置模块4对压力传感器1设置两档感应参数。
所述控制开关3通过控制总成2开启与关闭压力传感器1。
本实用新型一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统的具体实施过程如下：
驾驶人员可以通过汽车4S店或专业修车店请专业人士通过压力参数设置模块4对压力传感器1的感应参数进行设置，感应参数根据驾驶人员日常开车得习惯进行设置，并设置两个档位。当驾驶人员踩踏油门的压力值到达第一档感应参数时，控制总成2切断动力系统5的动力供应，使汽车减速但不会停止，当压力值减小后控制系统自动控制动力系统5恢复动力的提供；当驾驶人员踩踏油门的压力值超过第一档感应参数到达甚至超过第二档感应参数时，控制总成2控制汽车的刹车系统6启动，对汽车进行紧急制动。
本实用新型适用于传统的燃油汽车以及新兴的新能源汽车，应用于传统燃油汽车时，动力系统5为燃油发动机提供动力，传感器压力到达第一档感应参数时，控制总成2切断发动机供油，以此切断动力供应，达到减速但不刹车的目的；当驾驶人员踩踏油门的压力值超过第一档感应参数到达甚至超过第二档感应参数时，控制总成2控制汽车的刹车系统6启动，对汽车进行紧急制动。
当应用于新能源汽车时，动力系统5为电力系统，传感器压力到达第一档感应参数时，控制总成2切断电力系统的供电，以此切断动力供应，达到减速但不刹车的目的；当驾驶人员踩踏油门的压力值超过第一档感应参数到达甚至超过第二档感应参数时，控制总成2控制汽车的刹车系统6启动，对汽车进行紧急制动。
本系统为汽车开启后自动启动的功能，经验丰富的司机能够通过控制开关3关闭压力传感器1，从而关闭此项功能，待需要此项功能时通过控制开关3再次启动即可。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统，包括压力传感器(1)以及控制系统，其特征在于：所述压力传感器(1)设置于汽车油门踏板上，所述控制系统包括汽车控制总成(2)、控制开关(3)、压力参数设置模块(4)，所述传感器连接控制总成(2)，所述控制总成(2)连接汽车的动力系统(5)与刹车系统(6)，所述压力参数设置模块(4)连接控制总成(2)与压力传感器(1)，所述控制开关(3)连接控制总成(2)。
2.根据权利要求1所述的一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统，其特征在于：所述动力系统(5)包括传统燃油动力系统与新能源供电系统。
3.根据权利要求1所述的一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统，其特征在于：所述压力参数设置模块(4)对压力传感器(1)设置两档感应参数。
4.根据权利要求1所述的一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统，其特征在于：所述控制开关(3)通过控制总成(2)开启与关闭压力传感器(1)。
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| CN202120673998.7U CN214928979U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种将汽车油门切换成刹车的紧急制动系统 |
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Publications (1)
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| CN214928979U true CN214928979U (zh) | 2021-11-30 |
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Country Status (1)
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2021
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