CN214926266U - 一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，属于聚氨酯加工生产技术领域，包括箱体，所述箱体内部安装有混合室和熟化室，所述混合室上方贯穿连接注料口。使用时，先通过注料口把原料注入混合室内部，接着打开电源让电机工作，电机带动转动轴转动，转动轴带动转动杆转动，转动杆带动搅拌杆转动，搅拌杆转动来加速原料混合反应，当原料混合结合后，打开控制阀，让原料通过出料管进入到熟化室内部，加热层对混合物进行熟化，在输化过程中，会产生一些废气，吸风机通过吸风口把废气吸到吸风管上，吸风管再把废气输送到收集箱内部，然后拉住拉环带动密封盖离开出风口，接着对收集箱内部的废气进行处理，防止污染环境。

Description

一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置

技术领域

本实用新型涉及聚氨酯加工生产技术领域，尤其涉及一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置。

背景技术

现有的聚氨酯熟化，一般通过将聚氨酯直接静置，但此类熟化方式效率较低；另外一种，是通过输送线将聚氨酯通过加热装置，但此类熟化方式，由于输送线加热段较短，其必须放缓输送线速度，其熟化效率仍有待提高；输送线加热段较长的装置，由于其占地较大，无法良好的推广使用。

专利号CN201821910356.9的公布了一种高效聚氨酯熟化装置，具体涉及聚氨酯加工生产领域，包括输送线和加热罩，所述加热罩横截面呈倒凹型，所述加热罩跨立在所述输送线的两侧，所述加热罩内设有红外线辐射加热装置；所述加热罩俯视呈U型结构，所述输送线包括输送线进入段、输送线加热段和输送线送出段，所述输送线加热段呈U型并贯穿所述加热罩；所述输送线进入段与所述输送线加热段一端相接，所述输送线送出段与所述输送线加热段另一端相接。本实用新型不仅熟化效率高，且占地空间小。

上述技术的高效聚氨酯熟化装置有以下缺点：1、该装置不能对原料进行搅拌混合；2、该装置不能对熟化产生的废气进行处理，为此，我们提出一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，使用时，先通过注料口把原料注入混合室内部，接着打开电源让电机工作，电机带动转动轴转动，转动轴带动转动杆转动，转动杆带动搅拌杆转动(搅拌杆由若干个不同大小的搅拌杆组成)，搅拌杆转动来加速原料混合反应，这样的好处是通过电机带动搅拌杆转动来使得原料可充分混合反应，提高工作效率，当原料混合结合后，打开控制阀，让原料通过出料管进入到熟化室内部，接着打开电源让加热层和吸风机工作，加热层(内部由若干个加热管组成)对混合物进行熟化，在输化过程中，会产生一些废气，吸风机通过吸风口把废气吸到吸风管上，吸风管再把废气输送到收集箱内部，然后拉住拉环带动密封盖离开出风口，接着对收集箱内部的废气进行处理，防止污染环境，这样的好处是通过吸风机可及时把产生的废气收集到一起，防止废气流到空气中，而污染环境。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，包括箱体，所述箱体内部安装有混合室和熟化室，所述混合室上方贯穿连接注料口，所述混合室内部安装有电机，所述电机一侧安装有转动轴，所述转动轴外侧壁贯穿连接转动杆，所述转动杆外侧壁固定连接搅拌杆，所述混合室底部贯穿连接出料管，所述熟化室内侧壁安装有加热层，所述熟化室一侧安装有收集箱，所述收集箱底部贯穿连接吸风管，所述吸风管一侧安装有吸风机，所述吸风管一端固定连接吸风口，所述熟化室底部贯穿连接排料管。

可选的，所述出料管外侧壁贯穿连接控制阀，所述排料管一侧安装有盖子。

可选的，所述收集箱外侧壁安装有出风口，所述出风口外侧壁安装有密封盖，所述密封盖外侧壁固定连接拉环。

可选的，所述电机的动力输出端与转动轴的动力输入端相连接，所述转动轴的动力输出端与转动杆的动力输入端相连接。

可选的，所述电机和吸风机通过导线与外界电源相连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置：

1、本实用新型通过电机、转动轴、转动杆和搅拌杆，使用时，先通过注料口把原料注入混合室内部，接着打开电源让电机工作，电机带动转动轴转动，转动轴带动转动杆转动，转动杆带动搅拌杆转动(搅拌杆由若干个不同大小的搅拌杆组成)，搅拌杆转动来加速原料混合反应，这样的好处是通过电机带动搅拌杆转动来使得原料可充分混合反应，提高工作效率。

2、本实用新型通过吸风机、收集箱、吸风管、吸风口、出风口、密封盖和拉环，当原料混合结合后，打开控制阀，让原料通过出料管进入到熟化室内部，接着打开电源让加热层和吸风机工作，加热层(内部由若干个加热管组成) 对混合物进行熟化，在输化过程中，会产生一些废气，吸风机通过吸风口把废气吸到吸风管上，吸风管再把废气输送到收集箱内部，然后拉住拉环带动密封盖离开出风口，接着对收集箱内部的废气进行处理，防止污染环境，这样的好处是通过吸风机可及时把产生的废气收集到一起，防止废气流到空气中，而污染环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置的收集箱的结构示意图。

图中：1、箱体；2、混合室；3、熟化室；4、电机；5、转动轴；6、转动杆；7、搅拌杆；8、出料管；9、控制阀；10、加热层；11、收集箱；12、吸风机；13、吸风管；14、吸风口；15、出风口；16、密封盖；17、拉环；18、排料管；19、盖子；20、注料口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置进行详细的说明。

参考图1～图2所示，本实用新型实施例提供的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，包括箱体1，所述箱体1内部安装有混合室2和熟化室3，所述混合室2上方贯穿连接注料口20，所述混合室2内部安装有电机4，所述电机4一侧安装有转动轴5，所述转动轴5外侧壁贯穿连接转动杆6，所述转动杆6外侧壁固定连接搅拌杆7，所述混合室2底部贯穿连接出料管8，所述熟化室3内侧壁安装有加热层10，所述熟化室3一侧安装有收集箱11，所述收集箱11底部贯穿连接吸风管13，所述吸风管13一侧安装有吸风机12，所述吸风管13一端固定连接吸风口14，所述熟化室3底部贯穿连接排料管18。

示例的，使用时，先通过注料口20把原料注入混合室2内部，接着打开电源让电机4工作，电机4带动转动轴5转动，转动轴5带动转动杆6转动，转动杆6带动搅拌杆7转动(搅拌杆7由若干个不同大小的搅拌杆组成)，搅拌杆7转动来加速原料混合反应，当原料混合结合后，打开控制阀9，让原料通过出料管8进入到熟化室3内部，加热层10(内部由若干个加热管组成)对混合物进行熟化，在输化过程中，会产生一些废气，吸风机12通过吸风口14 把废气吸到吸风管13上，吸风管13再把废气输送到收集箱11内部，然后拉住拉环17带动密封盖16离开出风口15，接着对收集箱11内部的废气进行处理，防止污染环境。

参考图1所示，所述出料管8外侧壁贯穿连接控制阀9，所述排料管18 一侧安装有盖子19。

示例的，便于阻止原料流走。

参考图2所示，所述收集箱11外侧壁安装有出风口15，所述出风口15 外侧壁安装有密封盖16，所述密封盖16外侧壁固定连接拉环17。

示例的，便于对收集箱11内部的废气进行处理。

参考图1所示，所述电机4的动力输出端与转动轴5的动力输入端相连接，所述转动轴5的动力输出端与转动杆6的动力输入端相连接。

示例的，电机4带动转动轴5转动，转动轴5带动转动杆6转动。

参考图1所示，所述电机4和吸风机12通过导线与外界电源相连接。

示例的，外界电源为电机4和吸风机12提供电源。

使用时，使用时，先通过注料口20把原料注入混合室2内部，接着打开电源让电机4工作，电机4带动转动轴5转动，转动轴5带动转动杆6转动，转动杆6带动搅拌杆7转动(搅拌杆7由若干个不同大小的搅拌杆组成)，搅拌杆7转动来加速原料混合反应，这样的好处是通过电机4带动搅拌杆7转动来使得原料可充分混合反应，提高工作效率，当原料混合结合后，打开控制阀 9，让原料通过出料管8进入到熟化室3内部，接着打开电源让加热层10和吸风机12工作，加热层10(内部由若干个加热管组成)对混合物进行熟化，在输化过程中，会产生一些废气，吸风机12通过吸风口14把废气吸到吸风管13 上，吸风管13再把废气输送到收集箱11内部，然后拉住拉环17带动密封盖 16离开出风口15，接着对收集箱11内部的废气进行处理，防止污染环境，这样的好处是通过吸风机12可及时把产生的废气收集到一起，防止废气流到空气中，而污染环境，电机4Y112M-2和吸风机12的型号RB-033L。

需要说明的是，本实用新型为一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，包括1、箱体；2、混合室；3、熟化室；4、电机；5、转动轴；6、转动杆；7、搅拌杆；8、出料管；9、控制阀；10、加热层；11、收集箱；12、吸风机；13、吸风管；14、吸风口；15、出风口；16、密封盖；17、拉环；18、排料管；19、盖子；20、注料口，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内部安装有混合室(2)和熟化室(3)，所述混合室(2)上方贯穿连接注料口(20)，所述混合室(2)内部安装有电机(4)，所述电机(4)一侧安装有转动轴(5)，所述转动轴(5)外侧壁贯穿连接转动杆(6)，所述转动杆(6)外侧壁固定连接搅拌杆(7)，所述混合室(2)底部贯穿连接出料管(8)，所述熟化室(3)内侧壁安装有加热层(10)，所述熟化室(3)一侧安装有收集箱(11)，所述收集箱(11)底部贯穿连接吸风管(13)，所述吸风管(13)一侧安装有吸风机(12)，所述吸风管(13)一端固定连接吸风口(14)，所述熟化室(3)底部贯穿连接排料管(18)。

2.根据权利要求1所述的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，其特征在于，所述出料管(8)外侧壁贯穿连接控制阀(9)，所述排料管(18)一侧安装有盖子(19)。

3.根据权利要求1所述的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，其特征在于，所述收集箱(11)外侧壁安装有出风口(15)，所述出风口(15)外侧壁安装有密封盖(16)，所述密封盖(16)外侧壁固定连接拉环(17)。

4.根据权利要求1所述的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，其特征在于，所述电机(4)的动力输出端与转动轴(5)的动力输入端相连接，所述转动轴(5)的动力输出端与转动杆(6)的动力输入端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化装置，其特征在于，所述电机(4)和吸风机(12)通过导线与外界电源相连接。

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