CN214924086U - 气门锁片拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种气门锁片拆卸工装，包括受力杆(1)和形成在所述受力杆(1)上的拆卸杆(2)，所述拆卸杆(2)远离所述受力杆(1)的一端形成有用于避让气门杆的避让槽(221)，所述拆卸杆(2)远离所述受力杆(1)的一端用于与锁片座抵顶，所述拆卸杆(2)能够在所述受力杆(1)受到推力时推动所述锁片座移动，以使所述锁片座与所述锁片分离。通过上述气门锁片拆卸工装能够便于锁片的拆卸，且在锁片拆卸过程中能够避免锁片弹出伤人或损伤缸盖、锁片座。

Description

气门锁片拆卸工装

技术领域

本公开涉及发动机制造领域，具体地，涉及一种气门锁片拆卸工装。

背景技术

发动机缸盖由于工艺设计要求，需要在气门和气门弹簧上压装锁片坐及锁片，在自动压装过程中，可能会出现锁片压装不到位的情况。在现有技术中，若锁片压装不到位，则需要操作人员通过手动用力敲击锁片座才能使锁片从锁片座中脱落，在敲击过程中，一方面锁片可能会弹出伤人，另一方面敲击可能导致缸盖和锁片座报废。因此，现有技术中锁片拆卸过程十分困难，不易操作。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种气门锁片拆卸工装，该气门锁片拆卸工装能够便于锁片的拆卸，且在锁片拆卸过程中能够避免锁片弹出伤人或损伤缸盖、锁片座。

为了实现上述目的，本公开提供一种气门锁片拆卸工装，包括受力杆和形成在所述受力杆上的拆卸杆，所述拆卸杆远离所述受力杆的一端形成有用于避让气门杆的避让槽，所述拆卸杆远离所述受力杆的一端用于与锁片座抵顶，所述拆卸杆能够在所述受力杆受到推力时推动所述锁片座移动，以使所述锁片座与所述锁片分离。

可选地，所述拆卸杆包括竖直段和水平段，所述竖直段位于所述受力杆与所述水平段之间，所述竖直段与所述水平段构成L形，所述水平段用于与所述锁片座抵顶，所述避让槽形成在所述水平段上。

可选地，所述竖直段的厚度小于所述受力杆的厚度。

可选地，所述竖直段包括第一部分和第二部分，所述第二部分位于所述第一部分与所述水平段之间，所述第一部分的厚度大于所述第二部分的厚度。

可选地，所述避让槽形成为具有开口的U形槽，所述开口构造为能够供所述气门杆穿过。

可选地，所述竖直段与所述水平段之间圆弧过渡连接，所述竖直段与所述受力杆之间圆弧过渡连接。

可选地，所述受力杆包括握持段和连接段，所述连接段位于所述握持段与所述拆卸杆之间。

可选地，所述握持段和所述连接段均形成为圆柱状，且所述连接段的直径小于所述握持段的直径。

可选地，所述握持段的外周面上形成有防滑纹路。

可选地，所述握持段远离所述连接段的一侧还形成有敲击段。

通过上述技术方案，在使用本公开提供的气门锁片拆卸工装拆卸锁片使，可以先使拆卸杆远离受力杆的一端与锁片座抵顶，由于拆卸杆上形成有避让槽，该避让槽能够避让气门杆，因此在拆卸杆远离受力杆的一端与锁片座抵顶时，气门杆不会与拆卸杆发生机械干涉。在拆卸杆远离受力杆的一端与锁片座抵顶后，可以向受力杆施加作用力，从而使拆卸杆下压锁片座，使锁片座克服气门弹簧的弹性力向下移动，从而使锁片从锁片座与气门杆之间的间隙中脱落出来，实现锁片的拆卸。由于在锁片拆卸过程中，本公开的气门锁片拆卸工装是通过推动锁片座克服气门弹簧的弹性力移动，而使得锁片从锁片座内脱落的，与现有技术中通过敲击锁片座使锁片脱落的技术方案相比，能够避免锁片弹出伤人，且能够避免缸盖、锁片座在锁片拆卸过程中损坏。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种示例性实施方式提供的气门锁片拆卸工装的立体图；

图2是本公开一种示例性实施方式提供的气门锁片拆卸工装的侧视图。

附图标记说明

1-受力杆；11-握持段；12-连接段；13-敲击段；131-圆孔；2-拆卸杆；21-竖直段；211-第一部分；212-第二部分；22-水平段；221-避让槽；2211-开口。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

如图1到图2所示，本公开提供一种气门锁片拆卸工装，包括受力杆1和形成在受力杆1上的拆卸杆2，拆卸杆2远离受力杆1的一端形成有用于避让气门杆的避让槽221，拆卸杆2远离受力杆1的一端用于与锁片座抵顶，拆卸杆2能够在受力杆1受到推力时推动锁片座移动，以使锁片座与锁片分离。

在锁片安装的过程中，可以先将锁片座套设在气门杆外并支撑在气门弹簧上，然后将锁片装入锁片座与气门杆之间的间隙内，当锁片未装配到位时，可以使用本公开提供的气门锁片拆卸工装对锁片进行拆卸。具体地，可以先使本公开提供的气门锁片拆卸工装的拆卸杆2远离受力杆1的一端与锁片座抵顶，由于拆卸杆2上形成有避让槽221，该避让槽221能够避让气门杆，因此在拆卸杆2远离受力杆1的一端与锁片座抵顶时，气门杆不会与拆卸杆2发生机械干涉。在拆卸杆2远离受力杆1的一端与锁片座抵顶后，可以向受力杆1施加作用力，从而使拆卸杆2下压锁片座，使锁片座克服气门弹簧的弹性力向下移动，从而使锁片从锁片座与气门杆之间的间隙中脱落出来，实现锁片的拆卸。

通过上述技术方案，由于在锁片拆卸过程中，本公开的气门锁片拆卸工装是通过推动锁片座克服气门弹簧的弹性力移动，而使得锁片从锁片座内脱落的，与现有技术中通过敲击锁片座使锁片脱落的技术方案相比，能够避免锁片弹出伤人，且能够避免缸盖、锁片座在锁片拆卸过程中损坏。

这里，需要说明的是，受力杆1受到的推力可以是由操作人员施加的作用力，也可以是由敲击工具施加的作用力，或者，是由驱动装置(例如电机、气缸、油缸等)施加的作用力，本公开对此不作限定。

上述拆卸杆2可以具有任意适当的结构和形状，例如，在本公开提供的一种实施方式中，如图2所示，拆卸杆2包括竖直段21和水平段22，竖直段21位于受力杆1与水平段22之间，竖直段21与水平段22构成L形，水平段22用于与锁片座抵顶，避让槽221形成在水平段22上。形成为L形的拆卸杆2可以在拆卸锁片的过程中避让气门杆周围的其他结构，避免气门杆周围的结构与拆卸杆2发生机械干涉。在本公开提供的其他实施方式中，拆卸杆2也可以形成为竖直延伸的直杆。

可选地，如图1和2所示，竖直段21的厚度小于受力杆1的厚度。也就是说，竖直段21与受力杆1呈阶梯状设置。受力杆1的厚度较大可以便于操作人员在施加压力时便于握持受力杆1，而竖直段21的厚度较小，可以进一步地避免竖直段21与气门杆周围的结构发生机械干涉。

可选地，如图1和2所示，竖直段21包括第一部分211和第二部分212，第二部分212位于第一部分211与竖直段22之间，第一部分211的厚度大于第二部分212的厚度。竖直段21中第二部分212的厚度较小，可以保证第二部分212不与气门杆周围的结构发生机械干涉，而第一部分211的厚度大于第二部分212的厚度可以对第一部分211起到加强作用，防止第一部分211在受到推力时发生变形。

可选地，如图1所示，避让槽221形成为具有开口2211的U形槽，开口2211构造为能够供所述气门杆穿过。形成为U形的避让槽221可以使拆卸杆2以水平方向进入气门杆，并起到限位的作用。在本公开中，U形槽的开口2211可以朝向背离竖直段21的方向，也可以朝向任意方向，本公开对此不作限定。

在其他实施方式中，避让槽221也可以形成为封闭的圆形槽。

可选地，如图2所示，竖直段21与竖直段22之间圆弧过渡连接，竖直段21与受力杆1之间圆弧过渡连接。由于在竖直段21与竖直段22之间、竖直段21与受力杆1之间的直径尺寸发生了变化，对过渡部分进行圆弧倒角的处理可以防止应力集中，增加强度。

此外，如图1和2所示，受力杆1可以有任意适当的结构和形状，例如，在本公开提供的一种实施方式中，受力杆1包括握持段11和连接段12，连接段12位于握持段11与拆卸杆2之间。在操作人员向受力杆1施加作用力时，握持段11可以便于操作人员握持受力杆1，连接段12在握持段11与拆卸杆2之间起到过渡连接的作用，在拿取工装的过程中，操作人员可以通过手持连接段12来取用工装。

可选地，如图1和2所示，握持段11和连接段12均形成为圆柱状，且连接段12的直径小于握持段11的直径。当对气门锁片的拆卸是由操作人员施加推力时，握持段11直径较大可以便于操作人员握持，连接段12直径较小，可以在起到连接握持段11与拆卸杆2的作用的同时减小连接段12的重量，进而实现整个气门锁片拆卸工装的轻量化，便于操作人员使用和携带气门锁片拆卸工装。

可选地，握持段11的外周面上形成有防滑纹路。当对气门锁片的拆卸是由操作人员施加推力时，操作人员手握在防滑纹路上，可以在施力时起到防滑的作用。

可选地，如图1和2所示，握持段11远离连接段12的一侧还形成有敲击段13。在拆卸气门锁片时，操作人员可以通过工具敲击敲击段13来辅助施加使拆卸杆2推动锁片座移动的作用力。

可选地，如图1和2所示，敲击段13上可以开有圆孔131，圆孔131可以起到减重的作用，利于实现整个气门锁片拆卸工装的轻量化。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种气门锁片拆卸工装，其特征在于，包括受力杆(1)和形成在所述受力杆(1)上的拆卸杆(2)，所述拆卸杆(2)远离所述受力杆(1)的一端形成有用于避让气门杆的避让槽(221)，所述拆卸杆(2)远离所述受力杆(1)的一端用于与锁片座抵顶，所述拆卸杆(2)能够在所述受力杆(1)受到推力时推动所述锁片座移动，以使所述锁片座与所述锁片分离。

2.根据权利要求1所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述拆卸杆(2)包括竖直段(21)和水平段(22)，所述竖直段(21)位于所述受力杆(1)与所述水平段(22)之间，所述竖直段(21)与所述水平段(22)构成L形，所述水平段(22)用于与所述锁片座抵顶，所述避让槽(221)形成在所述水平段(22)上。

3.根据权利要求2所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述竖直段(21)的厚度小于所述受力杆(1)的厚度。

4.根据权利要求2所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述竖直段(21)包括第一部分(211)和第二部分(212)，所述第二部分(212)位于所述第一部分(211)与所述水平段(22)之间，所述第一部分(211)的厚度大于所述第二部分(212)的厚度。

5.根据权利要求2所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述避让槽(221)形成为具有开口的U形槽，所述开口构造为能够供所述气门杆穿过。

6.根据权利要求2所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述竖直段(21)与所述水平段(22)之间圆弧过渡连接，所述竖直段(21)与所述受力杆(1)之间圆弧过渡连接。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述受力杆(1)包括握持段(11)和连接段(12)，所述连接段(12)位于所述握持段(11)与所述拆卸杆(2)之间。

8.根据权利要求7所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述握持段(11)和所述连接段(12)均形成为圆柱状，且所述连接段(12)的直径小于所述握持段(11)的直径。

9.根据权利要求7所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述握持段(11)的外周面上形成有防滑纹路。

10.根据权利要求7所述的气门锁片拆卸工装，其特征在于，所述握持段(11)远离所述连接段(12)的一侧还形成有敲击段(13)。

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