CN214901743U - 一种基于5g通信的车载监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及监控设备技术领域，且公开了一种基于5G通信的车载监控装置，包括车载终端与摄像头，车载终端包括壳体、主板、操作面板与电容器，主板安装于壳体内，操作面板左下侧固定安装电源键，电源键上端开设有USB接口，USB接口右端开设有SD卡接口，操作面板右侧固定安装操作按键，操作按键左侧固定安装显示屏，显示屏下端固定安装指纹解锁。该基于5G通信的车载监控装置，通过在车载终端的壳体内部安装主板，在主板上安装警报装置、智能芯片、5G模组与定位装置，实现了多种功能集合为一体，不仅节约了硬件资源，同时也达到了实时监控，防盗警报、超速提醒、疲劳驾驶提醒等多样化的有益效果。

Description

一种基于5G通信的车载监控装置

技术领域

本实用新型涉及监控设备技术领域，具体为一种基于5G通信的车载监控装置。

背景技术

随着社会和科技的发展，近几年了汽车行业发展的速度越来越快，根据国家统计局数据显示，截止到2019年，我国民用汽车拥有量25376.38万辆，比上年增加了2145.16万辆，同比增长9.2％。汽车已经走入到千家万户，成为人们常用的出行代步工具。监控装置是安防系统中应用最多的装置之一，监控装置现在也已经应用到汽车上，也称为行车记录仪。目前，行车记录仪已经在私家车领域大量应用，已基本能满足私家车驾驶员的需求。但对于一些专用运输领域，除关注车辆外围环境状况外，还需关注车厢/货厢内部的视频影像状况以及车辆行驶安全状况如驾驶员驾驶状态、车辆行驶速度等的实时状态以及车辆震动对设备的影响等。目前，要实现上述多种功能通常为多个功能相对单一的产品一起使用才能达到目的，各产品分别有独立的运算、存储单元，相互之间无交互，安装和使用复杂，硬件资源浪费，不能较好实现综合性监控的目的。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于5G通信的车载监控装置，具备综合利用视频图像技术、传感器技术等实现对驾驶人员、车辆、车载装置或货物等实现综合性的安全监控，具有多维度行车记录、辅助安全驾驶、各类监测数据采集等功能，集成多种监测功能于一体，充分利用各硬件模块资源，实现功能多样化、防震保护等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5G通信的车载监控装置，包括车载终端与摄像头，所述车载终端包括壳体、主板、操作面板与电容器，所述壳体内底部固定安装电容器，所述电容器顶部固定安装主板；

所述壳体背面上端固定安装有AV接口，所述AV接口右侧固定安装有5G天线，所述5G天线下端固定安装有定位天线，所述定位天线下端开设有电源接口，所述壳体背面下端固定安装有输出接口，所述输出接口左侧固定安装有输入接口；

所述主板安装于壳体内，所述主板左侧固定安装车载硬盘，所述车载硬盘右下端固定安装内存条，所述车载硬盘右上端固定安装警报装置，所述警报装置下端固定安装声卡，所述声卡右侧固定安装智能芯片，所述主板右侧上端固定安装5G模组，所述5G模组左侧固定安装SIM卡，所述5G模组下端固定安装定位装置，所述定位装置左侧固定安装显卡；

所述操作面板左下侧固定安装电源键，所述电源键上端开设有USB接口，所述USB接口右端开设有SD卡接口，所述操作面板右侧固定安装操作按键，所述操作按键左侧固定安装显示屏，所述显示屏下端固定安装指纹解锁。

优选的，所述摄像头外壳安装有减震装置，且摄像头的数量为五个。

通过上述技术方案，摄像头安装有减震装置，当汽车在颠簸行驶时，减震装置能够提高摄像头的稳定性，从而使得拍摄的画面更加稳定清晰，五个摄像头分别安装在汽车前脸、后备箱、车内与左右两侧后视镜，满足汽车全方位覆盖，使得汽车的动态能够得到全方位实时监控。

优选的，所述壳体为铝合金材质，且壳体内底部固定安装电容器，所述电容器为法拉电容器。

通过上述技术方案，壳体为铝合金材质能够有效保护壳体内的主板以及电容器，且铝合金材质轻便耐用，电容器为法拉电容器，能够提供电压保护，从而对主板提供保护，保证录像质量。

优选的，所述AV接口固定安装在壳体背面上端，且AV接口数量为九个。

通过上述技术方案，AV接口数量为九个，满足多种视频输入。

优选的，所述定位装置包括北斗定位接受端和GPS定位接受端。

通过上述技术方案，北斗系统定位和GPS系统定位是当前市面上两种应用最为广泛的定位系统，两种的定位装置能够对接两种不同定位的手机设备。

优选的，所述显示屏为高清触摸显示屏。

通过上述技术方案，显示屏为高清触摸屏能够使得操作车载终端时候更加的便利。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于5G通信的车载监控装置，具备以下有益效果：

1、该基于5G通信的车载监控装置，通过在车载终端的壳体内部安装主板，在主板上安装警报装置、智能芯片、5G模组与定位装置，实现了多种功能集合为一体，不仅节约了硬件资源，同时也达到了实时监控，防盗警报、超速提醒、疲劳驾驶提醒等多样化的有益效果。

2、该基于5G通信的车载监控装置，通过在摄像头上安装减震装置，使得汽车在急剧颠簸的状态下，摄像头也能达到稳定的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型结构车载终端立体示意图；

图2为本实用新型结构摄像头立体示意图；

图3为本实用新型结构车载终端左侧剖视示意图；

图4为本实用新型结构车载终端背面示意图；

图5为本实用新型结构车载终端俯视剖视示意图；

图6为本实用新型结构操作面板正面示意图。

其中：1、车载终端；2、摄像头；11、壳体；12、主板；13、操作面板；14、电容器；21、减震装置；111、AV接口；112、5G天线；113、定位天线；114、电源接口；115、输出接口；116输入接口；121、车载硬盘；122、内存条；123、警报装置；124、声卡；125、智能芯片；126、SIM卡；127、5G模组；128、定位装置；129、显卡；131、电源键；132、USB接口；133、SD卡接口；134、操作按键；135、显示屏；136、指纹解锁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种基于5G通信的车载监控装置，包括车载终端1与摄像头2，车载终端1包括壳体11、主板12、操作面板13与电容器14，壳体11内底部固定安装电容器14，电容器14顶部固定安装主板12；

壳体11背面上端固定安装有AV接口111，AV接口111右侧固定安装有5G天线112，5G天线112下端固定安装有定位天线113，定位天线113下端开设有电源接口114，壳体11背面下端固定安装有输出接口115，输出接口115左侧固定安装有输入接口116；

主板12安装于壳体11内，主板12左侧固定安装车载硬盘121，车载硬盘121右下端固定安装内存条122，车载硬盘121右上端固定安装警报装置123，警报装置123下端固定安装声卡124，声卡124右侧固定安装智能芯片125，主板12右侧上端固定安装5G模组127，5G模组127左侧固定安装SIM卡126，5G模组127下端固定安装定位装置128，定位装置128左侧固定安装显卡129；

操作面板13左下侧固定安装电源键131，电源键131上端开设有USB接口132，USB接口132右端开设有SD卡接口133，操作面板13右侧固定安装操作按键134，操作按键134左侧固定安装显示屏135，显示屏135下端固定安装指纹解锁136。

具体的，摄像头2外壳安装有减震装置21，且摄像头2的数量为五个。优点是，摄像头2安装有减震装置21，当汽车在颠簸行驶时，减震装置21能够提高摄像头2的稳定性，从而使得拍摄的画面更加稳定清晰，五个摄像头分别安装在汽车前脸、后备箱、车内与左右两侧后视镜，满足汽车全方位覆盖，使得汽车的动态能够得到全方位实时监控。

具体的，壳体11为铝合金材质，且壳体11内底部固定安装电容器14，电容器14为法拉电容器。优点是，壳体11为铝合金材质能够有效保护壳体11内的主板12以及电容器14，且铝合金材质轻便耐用，电容器14为法拉电容器，能够提供电压保护，从而对主板12提供保护，保证录像质量。

具体的，AV接口111固定安装在壳体11背面上端，且AV接口111数量为九个。优点是，AV接口111数量为九个，满足多种视频输入。

具体的，定位装置128包括北斗定位接受端和GPS定位接受端。优点是，北斗系统定位和GPS系统定位是当前市面上两种应用最为广泛的定位系统，两种的定位装置能够对接两种不同定位的手机设备。

具体的，显示屏135为高清触摸显示屏。优点是，显示屏135为高清触摸屏能够使得操作车载终端1时候更加的便利。

在使用时，首先在汽车车体内安装好车载终端1，摄像头2为五个分别安装在汽车前脸、后备箱、车内以及左右后视镜处，通过数据线将摄像头2和车载终端1搭接在一起，将车内电源与车载终端1连接在一起，启动车载终端1中操作面板13上的电源键131开启车载终端1，通过操作按键134或显示屏135可以调试摄像头2录像视角，摄像头2将捕捉到的画面通过数据线传输到车载终端1的主板12上的车载硬盘121内，主板12的5G模组127能够与手机等外设终端连接，实现实时监控的目的，当摄像头2捕捉到周围人或物对汽车造成破坏时，警报装置123能够发出警报，通过定位装置128能实时了解汽车的位置，从而当汽车超速是发出提醒。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于5G通信的车载监控装置，包括车载终端(1)与摄像头(2)，其特征在于：所述车载终端(1)包括壳体(11)、主板(12)、操作面板(13)与电容器(14)，所述壳体(11)内底部固定安装电容器(14)，所述电容器(14)顶部固定安装主板(12)；

所述壳体(11)背面上端固定安装有AV接口(111)，所述AV接口(111)右侧固定安装有5G天线(112)，所述5G天线(112)下端固定安装有定位天线(113)，所述定位天线(113)下端开设有电源接口(114)，所述壳体(11)背面下端固定安装有输出接口(115)，所述输出接口(115)左侧固定安装有输入接口(116)；

所述主板(12)安装于壳体(11)内，所述主板(12)左侧固定安装车载硬盘(121)，所述车载硬盘(121)右下端固定安装内存条(122)，所述车载硬盘(121)右上端固定安装警报装置(123)，所述警报装置(123)下端固定安装声卡(124)，所述声卡(124)右侧固定安装智能芯片(125)，所述主板(12)右侧上端固定安装5G模组(127)，所述5G模组(127)左侧固定安装SIM卡(126)，所述5G模组(127)下端固定安装定位装置(128)，所述定位装置(128)左侧固定安装显卡(129)；

所述操作面板(13)左下侧固定安装电源键(131)，所述电源键(131)上端开设有USB接口(132)，所述USB接口(132)右端开设有SD卡接口(133)，所述操作面板(13)右侧固定安装操作按键(134)，所述操作按键(134)左侧固定安装显示屏(135)，所述显示屏(135)下端固定安装指纹解锁(136)。

2.根据权利要求1所述的一种基于5G通信的车载监控装置，其特征在于：所述摄像头(2)外壳安装有减震装置(21)，且摄像头(2)的数量为五个。

3.根据权利要求1所述的一种基于5G通信的车载监控装置，其特征在于：所述壳体(11)为铝合金材质，且壳体(11)内底部固定安装电容器(14)，所述电容器(14)为法拉电容器。

4.根据权利要求1所述的一种基于5G通信的车载监控装置，其特征在于：所述AV接口(111)固定安装在壳体(11)背面上端，且AV接口(111)数量为九个。

5.根据权利要求1所述的一种基于5G通信的车载监控装置，其特征在于：所述定位装置(128)包括北斗定位接受端和GPS定位接受端。

6.根据权利要求1所述的一种基于5G通信的车载监控装置，其特征在于：所述显示屏(135)为高清触摸显示屏。

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