CN214888501U - 一种扭力限制联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种扭力限制联轴器，包括超越离合器及扭力限制器，所述超越离合器包括超越离合器棘爪件架、超越离合器棘爪件及超越离合器棘轮，所述扭力限制器包括扭力限制器定位件及扭力限制器连接件，所述超越离合器棘爪件架与扭力限制器定位件同轴固定安装于两个不同的传动件上，所述超越离合器棘爪件设置于超越离合器棘爪件架上，所述扭力限制器连接件与超越离合器棘轮固定连接，本实用新型中的扭力限制联轴器将超越离合器及扭力保护器集成为一体，从而大大简化了结构，降低了制造成本，从而既可起到扭力限制保护的作用，还有超越离合器的作用。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种扭力限制联轴器。
【背景技术】
助力自行车，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安有电机,并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。
现有技术中电助力自行车电机功率比较大，电机效能低，续航时间短。因此为了解决这一技术问题，业界想到了使用扭力保护器，使用扭力保护器后可选用功率较低的电机，从而实现了对电机的过载保护，但是扭力保护器增加后使得整个助力自行车的结构变得复杂，增加了制造成本，而且安装较为繁琐。
因此，有必要提供一种解决上述技术问题的扭力限制联轴器。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便的扭力限制联轴器。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种扭力限制联轴器，包括超越离合器及扭力限制器，所述超越离合器包括超越离合器棘爪件架、超越离合器棘爪件及超越离合器棘轮，所述扭力限制器包括扭力限制器定位件及扭力限制器连接件，所述超越离合器棘爪件架与扭力限制器定位件同轴固定安装于两个不同的传动件上，所述超越离合器棘爪件设置于超越离合器棘爪件架上，所述扭力限制器连接件与超越离合器棘轮固定连接。
优选地，本实用新型中的一种扭力限制联轴器进一步设置为：所述超越离合器棘轮设有外螺纹，所述扭力限制器连接件设有与外螺纹相配合的内螺纹。
优选地，本实用新型中的一种扭力限制联轴器进一步设置为：所述扭力限制器为摩擦片式扭力限制器。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中的扭力限制联轴器将超越离合器及扭力保护器集成为一体，从而大大简化了结构，降低了制造成本，从而既可起到扭力限制保护的作用，还有超越离合器的作用。
【附图说明】
图1为本实用新型中扭力限制联轴器的主视结构示意图。
图2为本实用新型中扭力限制联轴器的剖视结构示意图。
图1及图2中：1、超越离合器，10、超越离合器棘爪件架，11、超越离合器棘爪件，12、超越离合器棘轮，2、扭力限制器，20、扭力限制器定位件，21、扭力限制器连接件，3、第一传动件，30、第一传动轴，31、第一传动部，4、第二传动件，40、第二传动轴，41、第二传动部。
【具体实施方式】
下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种扭力限制联轴器作进一步的详细描述。
参图1及图2所示，一种扭力限制联轴器，包括超越离合器1、扭力限制器2、第一传动件3及第二传动件4，在本实施方式中，所述扭力限制器2为摩擦片式扭力限制器。所述第一传动件3包括第一传动轴30及安装于第一传动轴30上的第一传动部31，所述第二传动件4包括第二传动轴40及安装于第二传动轴40上的第二传动部41，所述第一传动轴30的轴心线与第二传动轴40的轴心线相重合。
所述超越离合器1包括超越离合器棘爪件架10、超越离合器棘爪件11及超越离合器棘轮12，所述扭力限制器2包括扭力限制器定位件20及扭力限制器连接件21，所述超越离合器棘爪件架10固定安装于第一传动轴30上，所述扭力限制器定位件20固定安装于第二传动轴40上，所述超越离合器棘爪件11设置于超越离合器棘爪件架10上，所述扭力限制器连接件21与超越离合器棘轮12固定连接，在本实施方式中，所述超越离合器棘轮12设有外螺纹，所述扭力限制器连接件21设有与外螺纹相配合的内螺纹。
本实用新型中扭力限制联轴器的工作原理为：第二传动部41带动第二传动轴40转动，由于扭力限制器定位件20固定安装于第二传动轴40上，因此带动扭力限制器定位件20及扭力限制器连接件21转动，由于扭力限制连接件21与超越离合器棘轮12固定连接，因此带动超越离合器棘轮12转动，由于超越离合器棘轮12与超越离合器棘爪件11相啮合，超越离合器棘爪件11又设置于超越离合器棘爪件架10上，因此带动超越离合器棘爪件架10转动，由于超越离合器棘爪件架10固定安装于第一传动轴30上，因此第二传动件4将动力传递给第一传动件3，由于设置了超越离合器1，因此当第二传动件4不传递动力给第一传动件3的情况下，第一传动件3在惯性力带动下继续转动，或者在外力的带动下继续转动。当传递的动力达到扭力限制器2的设定值时，扭力限制器连接件21在扭力限制器2内打滑，第二传动件4传递设定的动力，以确保第二传动件4不过载运行，此时可以增加外力带动第一传动件3，以减轻第二传动件4的负荷，使扭力限制器2不打滑正常运行。
综上所述，本实用新型中的扭力限制联轴器将超越离合器及扭力保护器集成为一体，从而大大简化了结构，降低了制造成本，从而既可起到扭力限制保护的作用，还有超越离合器的作用。
上述的实施例仅例示性说明本实用新型创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种扭力限制联轴器，其特征在于：包括超越离合器及扭力限制器，所述超越离合器包括超越离合器棘爪件架、超越离合器棘爪件及超越离合器棘轮，所述扭力限制器包括扭力限制器定位件及扭力限制器连接件，所述超越离合器棘爪件架与扭力限制器定位件同轴固定安装于两个不同的传动件上，所述超越离合器棘爪件设置于超越离合器棘爪件架上，所述扭力限制器连接件与超越离合器棘轮固定连接。
2.如权利要求1所述的一种扭力限制联轴器，其特征在于：所述超越离合器棘轮设有外螺纹，所述扭力限制器连接件设有与外螺纹相配合的内螺纹。
3.如权利要求1所述的一种扭力限制联轴器，其特征在于：所述扭力限制器为摩擦片式扭力限制器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121528019.5U CN214888501U (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 一种扭力限制联轴器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121528019.5U CN214888501U (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 一种扭力限制联轴器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214888501U true CN214888501U (zh) | 2021-11-26 |
Family
ID=78929609
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121528019.5U Active CN214888501U (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 一种扭力限制联轴器 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-07-07 CN CN202121528019.5U patent/CN214888501U/zh active Active
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