CN214886343U - 一种带锁止保持机构的主动式铰链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带锁止保持机构的主动式铰链，包括弹簧销组件；弹簧销组件包括外螺钉、内螺钉、螺母和弹簧；外螺钉为筒状结构，其固定在铰链中间连接件上，内螺钉的螺杆端穿过外螺钉的一端与螺母螺纹连接，螺母与外螺钉之间设有弹簧；内螺钉的螺杆端与铰链盖件接触且螺母位于铰链盖件与铰链中间连接件之间。本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链，结构简单，可广泛应用于各类行人保护铰链中；安全可靠，可实现主动式铰链的锁止保持，反应速度极快，机构本身不易出现功能失效现象，也无其它安全隐患；应用该铰链即可以整车静态爆破实验代替整车动态爆破试验，大大降低成本；可重复使用，极具应用前景。

Description

一种带锁止保持机构的主动式铰链

技术领域

本实用新型属于主动式铰链技术领域，涉及一种带锁止保持机构的主动式铰链，特别涉及一种带锁止保持机构的汽车用行人保护铰链。

背景技术

随着社会的发展，汽车逐步走进了千家外户，但随着汽车使用越来越广泛，汽车的安全性近年来越来越收到了关注。近年来，市场上出现了一种主动防护引擎盖系统，其主要是利用引擎盖弹升技术，使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起，使人体不是碰撞在坚硬车壳上，而是碰撞在柔性与圆滑的表面上来保护行人。

主动行人保护铰链是主动防护引擎盖系统的一个重要部件，目前的主动行人保护铰链存在一大缺陷，其并未设有锁止保持机构(即实现铰链弹起之后的锁止保持功能)。在爆破器被触发顶起铰链跟发动机罩之后，在极大的能量冲击下，发动机罩向上弹到止挡位后会上下来回剧烈震荡并回落，这难以保证在行人头部撞击到发动机罩之前机罩能够保持在足够高度，也就难以充分保护行人。此外，对汽车整车制造商(OEM)来说，主动行人保护铰链无法实现锁止保持的话，那么整车在进行假人碰撞模拟实验时便只能进行动态碰撞实验，大大增加了研发过程中的实验成本。

因此，开发一种能够实现锁止保持的主动式铰链极具现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的主动行人保护铰链无法实现锁止保持的缺陷，提供一种能够实现锁止保持的主动式铰链，具体为一种带锁止保持机构的汽车用行人保护铰链。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带锁止保持机构的主动式铰链，包括弹簧销组件(即为锁止保持机构)；

所述弹簧销组件包括外螺钉、内螺钉、螺母和弹簧；

所述外螺钉为筒状结构，其固定在铰链中间连接件上，内螺钉的螺杆端穿过外螺钉的一端与螺母螺纹连接，所述螺母与外螺钉之间设有弹簧；

所述内螺钉的螺杆端与铰链盖件接触且螺母位于铰链盖件与铰链中间连接件之间，即内螺钉在弹簧回复力的作用下在铰链中间连接件和铰链盖件之间形成一个侧向预压力，当行人保护功能执行后，铰链盖件弹起(围绕副销轴向上旋转)，当到达一定高度时，铰链盖件不再阻挡内螺钉即内螺钉与铰链盖件脱离接触，此时内螺钉在弹簧回复力的作用下伸出，即可阻挡铰链盖件旋转回落，起到锁止功能，起到碰撞缓冲行人保护作用。

本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链，通过增设结构简单的锁止保持机构(弹簧销组件)，即可实现主动式铰链的锁止保持，整体结构简单，成本低廉，也可适用于对现有主动铰链的改造，极具应用前景。

作为优选的技术方案：

如上所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，所述主动式铰链还包括铰链固定件、剪切销、主销轴及副销轴；

所述铰链固定件固定在所述主动式铰链的安装固定位置上，其与铰链中间连接件通过主销轴连接且可围绕主销轴转动；

所述铰链中间连接件与铰链盖件通过副销轴连接且可围绕副销轴转动，铰链中间连接件与铰链盖件间还设有剪切销。

如上所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，所述内螺钉的螺杆端与铰链盖件接触且螺母位于铰链盖件与铰链中间连接件之间时，弹簧处于压缩状态，在弹簧的张力作用下内螺钉挤压铰链盖件，当铰链盖件在外力(点爆器)作用下被顶升弹起，在其下边缘弹起运动到一定高度后，内螺钉脱离铰链盖件的内壁，压力瞬间释放，内螺钉在弹簧的驱动下轴向弹出，卡住铰链盖件的下边缘，使其无法回落，进而保证发动机罩保持在弹起状态，给行人头部提供足够的缓冲空间，减轻伤害，保护行人。

如上所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，所述铰链固定件固定在车身上；所述铰链盖件与汽车发动机罩连接。

如上所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，所述外螺钉以螺纹连接的形式固定在铰链中间连接件上。当然本实用新型的外螺钉与铰链中间连接件的固定形式并不仅限于此，本领域技术人员可根据实际情况选择合适的固定形式。

如上所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，所述外螺钉两端分别开有通孔I和通孔II；

所述通孔I的正投影完全覆盖内螺钉的螺杆端的正投影且通孔I的正投影被内螺钉的螺帽端的正投影完全覆盖；

所述通孔II的正投影完全覆盖螺母的正投影。

有益效果：

(1)本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链，使用范围广，机械结构简单，机构外形空间小，材料常见，性能稳定，可广泛应用于各类行人保护铰链中；

(2)本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链，安全可靠，通过结构简单的弹簧销组件实现主动式铰链的锁止保持，可靠性好，反应速度极快，机构本身不易出现功能失效现象，也无其它安全隐患；

(3)本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链，应用该铰链即可以整车静态爆破实验代替整车动态爆破试验，大大降低整车制造商的实验成本；

(4)本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链，可重复使用，节约成本，极具应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链的未触发状态的示意图；

图2为本实用新型的弹簧销组件在未触发状态下的剖面示意图；

图3和4分别为本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链的触发状态的不同视角的示意图；

图5为本实用新型的弹簧销组件在触发状态下的剖面示意图；

其中，1-铰链固定件，2-铰链中间连接件，3-铰链盖件，4-剪切销，5-副销轴，6-主销轴，7-弹簧销组件，7-1-外螺钉，7-2-内螺钉，7-3-螺母，7-4-弹簧。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步阐述。

一种带锁止保持机构的主动式铰链，如图1～5所示，包括铰链固定件1、铰链中间连接件2、铰链盖件3、剪切销4、主销轴6、副销轴5及弹簧销组件7；

铰链固定件1固定在主动式铰链的安装固定位置上(车身上)，其与铰链中间连接件2通过主销轴6连接且可围绕主销轴6转动；

铰链中间连接件2与铰链盖件3通过副销轴5连接且可围绕副销轴5转动，铰链中间连接件2与铰链盖件3间还设有剪切销，铰链盖件3还与汽车发动机罩连接；

弹簧销组件7包括外螺钉7-1、内螺钉7-2、螺母7-3和弹簧7-4；

外螺钉7-1为筒状结构，其以螺纹连接的形式固定在铰链中间连接件2上，其两端分别开有通孔I和通孔II，内螺钉7-2的螺杆端穿过通孔I后与螺母7-3螺纹连接，螺母7-3与外螺钉7-1之间设有弹簧7-4(通孔I的正投影完全覆盖内螺钉7-2的螺杆端的正投影且通孔I的正投影被内螺钉7-2的螺帽端的正投影完全覆盖，通孔II的正投影完全覆盖螺母7-3的正投影)；

内螺钉7-2的螺杆端与铰链盖件3接触且螺母7-3位于铰链盖件3与铰链中间连接件2之间，此时弹簧7-4处于压缩状态。

图1为上述带锁止保持机构的主动式铰链未触发(行人保护功能)状态，此时弹簧销组件7中的弹簧7-4始终处于弹性压缩状态(弹簧销组件7状态如图2所示)，内螺钉7-2在弹簧7-4的回复力的作用下在铰链中间连接件2和铰链盖件3之间形成一个侧向预压力F；

图3为上述带锁止保持机构的主动式铰链触发(行人保护功能)状态，在行人保护功能执行后剪切销4会被剪断，铰链盖件3带着引擎盖绕着副销轴5旋转并抬高到一定的高度，当到达一定高度后，弹簧销组件7的内螺钉7-2的预压力F被释放(弹簧销组件7状态如图5所示)，内螺钉7-2端部伸出并阻止铰链盖件3旋转回落，起到锁止功能。

经验证，本实用新型的带锁止保持机构的主动式铰链，结构简单，可广泛应用于各类行人保护铰链中；安全可靠，可实现主动式铰链的锁止保持，反应速度极快，机构本身不易出现功能失效现象，也无其它安全隐患；应用该铰链即可以整车静态爆破实验代替整车动态爆破试验，大大降低成本；可重复使用，极具应用前景。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，这些仅是举例说明，在不违背本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。

Claims (6)

1.一种带锁止保持机构的主动式铰链，其特征在于，包括弹簧销组件；

所述弹簧销组件包括外螺钉、内螺钉、螺母和弹簧；

所述外螺钉为筒状结构，其固定在铰链中间连接件上，内螺钉的螺杆端穿过外螺钉的一端与螺母螺纹连接，所述螺母与外螺钉之间设有弹簧；

所述内螺钉的螺杆端与铰链盖件接触且螺母位于铰链盖件与铰链中间连接件之间。

2.根据权利要求1所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，其特征在于，所述主动式铰链还包括铰链固定件、剪切销、主销轴及副销轴；

所述铰链固定件固定在所述主动式铰链的安装固定位置上，其与铰链中间连接件通过主销轴连接且可围绕主销轴转动；

所述铰链中间连接件与铰链盖件通过副销轴连接且可围绕副销轴转动，铰链中间连接件与铰链盖件间还设有剪切销。

3.根据权利要求2所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，其特征在于，所述内螺钉的螺杆端与铰链盖件接触且螺母位于铰链盖件与铰链中间连接件之间时，弹簧处于压缩状态。

4.根据权利要求2所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，其特征在于，所述铰链固定件固定在车身上；所述铰链盖件与汽车发动机罩连接。

5.根据权利要求1所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，其特征在于，所述外螺钉以螺纹连接的形式固定在铰链中间连接件上。

6.根据权利要求1所述的一种带锁止保持机构的主动式铰链，其特征在于，所述外螺钉两端分别开有通孔I和通孔II；

所述通孔I的正投影完全覆盖内螺钉的螺杆端的正投影且通孔I的正投影被内螺钉的螺帽端的正投影完全覆盖；

所述通孔II的正投影完全覆盖螺母的正投影。

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