CN214883743U - 一种边坡防滑装置 - Google Patents

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CN214883743U CN202120899272.5U CN202120899272U CN214883743U CN 214883743 U CN214883743 U CN 214883743U CN 202120899272 U CN202120899272 U CN 202120899272U CN 214883743 U CN214883743 U CN 214883743U
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刘言剑
王洪志
李存
赖晓光
常凯
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    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
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    • Y02A30/60Planning or developing urban green infrastructure

Abstract

本实用新型公开了一种边坡防滑装置,包括路面、路基,路面在路基上,路基还包括平面、斜坡,路面、平面右侧设有竖板,竖板右侧上部设有可拆卸连接的防水板,防水板有多组,竖板右侧中部设有斜坡,斜坡上设有辅板、卡条,辅板、卡条设有多组,卡条上设有卡槽,竖板的右侧底部设有基底,基底右侧连接有排水道,底端的防水板与排水道连接,本实用新型通过竖板、基底、排水道、防水板组成的三角形结构对路面和路基进行有力支撑,提升了路基的稳固性,通过防水板、辅板对边坡进行加固,设置防水板和泄水槽对路面的雨水进行排泄,防止了边坡因雨水冲刷浸泡可能造成的滑坡,增强了安全性和耐用性。

Description

一种边坡防滑装置
技术领域
本实用新型涉及边坡防护技术领域,具体为一种边坡防滑装置。
背景技术
随着我国社会经济的发展和现代交通网的建设,公路里程不断增加,让人们的出行更加便捷,在修建公路时,公路的路基往往高于地面,从而使得公路与地面之间形成了边坡,由于边坡与地面之间有一定的坡度,在长期的日晒雨淋之后边坡上的土质会变得疏松,从而会使得边坡出现滑坡现象,一旦出现边坡滑坡现象,公路的路基会出现沉降现象,进而使得公路路面出现开裂以及凹陷等问题,从而对公路造成了破坏,给车辆的行车安全带来极大的威胁,目前的各种公路边坡防滑装置大多数为一体结构,不能根据实际施工状况进行调节,并且防水性差强人意,稳固性无法得到保证。
发明内容
鉴于现有技术中所存在的问题,本实用新型公开了一种边坡防滑装置,采用的技术方案是,包括路面、路基,所述路面在所述路基上,所述路基还包括平面、斜坡,所述路面、所述平面右侧设有竖板,所述竖板右侧上部设有可拆卸连接的防水板,所述防水板有多组,所述防水板还包括上段、下段,所述竖板右侧中部设有所述斜坡,所述斜坡上设有辅板、卡条,所述辅板、所述卡条设有多组,所述卡条上设有卡槽,所述卡槽与所述辅板尺寸相匹配,所述卡条的两端与所述下段滑动连接,所述竖板的右侧底部设有基底,所述基底右侧连接有排水道,底端的所述防水板与所述排水道连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述竖板上设有泄水槽,所述泄水槽的底面与所述路面的表面同水平面,对路面积水进行排泄,避免积水下渗入路基。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述可拆卸连接为方便拆卸的螺栓连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上段与所述下段间成夹角,且所述夹角与所述斜坡的水平角度相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上段的顶端与所述沟槽尺寸相匹配位置相对应,相邻的防水板之间紧密嵌合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上段与所述下段通过螺栓连接,且所述上段与所述竖板同过螺栓连接,使防水板与竖板结合为整体,增加整体稳固性。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述辅板与所述斜坡的斜面相垂直,对斜面分担受力。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述排水道的顶面为向内的斜面,便于汇集水流。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过竖板、基底、排水道、防水板组成的三角形结构对路面和路基进行有力支撑,提升了路基的稳固性,通过防水板、辅板对边坡进行加固,设置防水板和泄水槽对路面的雨水进行排泄,防止了边坡因雨水冲刷浸泡可能造成的滑坡,增强了安全性和耐用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧视结构示意图;
图3为本实用新型防水板结构示意图。
图中:1-路面、2-路基、3-竖板、4-防水板、5-基底、6-辅板、7-卡条、8-排水道、11-泄水槽、41-上段、42-下段。
具体实施方式
实施例1
如图1至图3所示,本实用新型公开了一种边坡防滑装置,采用的技术方案是,包括路面1、路基2,所述路面1在所述路基2上,所述路基2还包括平面、斜坡,所述路面1、所述平面右侧设有竖板3,所述竖板3右侧上部设有可拆卸连接的防水板4,所述防水板4有多组,所述防水板4还包括上段41、下段42,所述竖板3右侧中部设有所述斜坡,所述斜坡上设有辅板6、卡条7,所述辅板6、所述卡条7设有多组,所述卡条7上设有卡槽,所述卡槽与所述辅板6尺寸相匹配,所述卡条7的两端与所述下段42滑动连接,所述竖板3的右侧底部设有基底5,所述基底5右侧连接有排水道8,底端的所述防水板4与所述排水道8连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述竖板3上设有泄水槽11,所述泄水槽11的底面与所述路面1的表面同水平面,可对路面1进行排水,防止路面积水下渗。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述可拆卸连接为螺栓连接,方便拆卸。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上段41与所述下段42间有夹角,所述夹角与所述斜坡的角度相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上段41的底端与所述下段42连接处设有沟槽,所述上段41的顶端与所述沟槽尺寸相匹配位置相对应,相邻的防水板4之间可以紧密嵌合,防止水流渗入。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上段41上设有通孔,所述通孔中设有滑动连接的螺栓,所述下段42、所述竖板3上设有螺孔,所述螺栓与所述螺孔尺寸相匹配位置相对应,所述螺栓用于固定竖板3和防水板4,使防水板4与竖板3结合为整体,增加整体稳固性。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述辅板6与所述斜坡的斜面相垂直,可对斜面分担受力。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述排水道8的顶面为向内的斜面,利于汇集水流。
本实用新型的工作原理:铺设路基2时,在路基2侧面位置埋设竖板3,在竖板3外侧底部铺设基底5,在基底5外端砌筑排水道8,在竖板3和排水道8之间铺设路基2的斜坡,在斜坡上埋设辅板6,将卡条7的卡槽与辅板6相对应,然后在辅板6上安装卡条7,辅板6和卡条7相配合可以对斜坡分担受力,将下段42嵌入在相邻卡条7的顶端和尾端之间,在卡条7上安装防水板4,将相邻防水板4的上段41与下段42衔接,利用螺栓固定好,将底端的防水板4与排水道8相连接,并将顶端的防水板4与竖板3利用螺栓固定,至此安装完成,防水板4对卡条7的压力可以对斜坡进行加固,当有降雨时,雨水积水从路面1上通过泄水槽11流出,经过防水板4落入排水道8中,最终排入河渠中,不会对地基2进行冲刷,防止了砂石流失,避免路基2滑坡。
本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段,可通过有限次试验得到技术启示,属于公知常识。
本文中未详细说明的部件为现有技术。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化,而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种边坡防滑装置,包括路面(1)、路基(2),所述路面(1)在所述路基(2)上,其特征在于:所述路基(2)还包括平面、斜坡,所述路面(1)、所述平面右侧设有竖板(3),所述竖板(3)右侧上部设有可拆卸连接的防水板(4),所述防水板(4)有多组,所述防水板(4)还包括上段(41)、下段(42),所述竖板(3)右侧中部设有所述斜坡,所述斜坡上设有辅板(6)、卡条(7),所述辅板(6)、所述卡条(7)设有多组,所述卡条(7)上设有卡槽,所述卡槽与所述辅板(6)尺寸相匹配,所述卡条(7)的两端与所述下段(42)滑动连接,所述竖板(3)的右侧底部设有基底(5),所述基底(5)右侧连接有排水道(8),底端的所述防水板(4)与所述排水道(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种边坡防滑装置,其特征在于:所述竖板(3)上设有泄水槽(11),所述泄水槽(11)的底面与所述路面(1)的表面同水平面。
3.根据权利要求1所述的一种边坡防滑装置,其特征在于:所述可拆卸连接为螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种边坡防滑装置,其特征在于:所述上段(41)与所述下段(42)间有夹角,所述夹角与所述斜坡的水平夹角的角度相同。
5.根据权利要求4所述的一种边坡防滑装置,其特征在于:所述上段(41)的底端与所述下段(42)连接处设有沟槽,所述上段(41)的顶端与所述沟槽尺寸相匹配位置相对应。
6.根据权利要求5所述的一种边坡防滑装置,其特征在于:所述上段(41)上设有通孔,所述通孔中设有滑动连接的螺栓,所述下段(42)、所述竖板(3)上设有螺孔,所述螺栓、所述螺孔均为多组,所述螺栓与所述螺孔尺寸相匹配位置相对应。
7.根据权利要求4所述的一种边坡防滑装置,其特征在于:所述辅板(6)与所述斜坡的斜面相垂直。
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