CN214877790U - 一种提升机尾轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提升机尾轮总成，包括尾轮本体，尾轮本体的左右两端均贴合有固定杆，固定杆的侧壁上设有可拆件，固定杆的侧壁通过可拆件连接有滑环，滑环的外侧壁上下两端均固定安装有卡块，尾轮本体的左右两端均固定安装有固定环，固定环的内侧壁设有环槽，环槽内转动安装有转环，转环的内侧壁固定安装有安装环，本实用新型通过在尾轮本体的左右两端均安装有固定环，固定环的内侧壁通过环槽连接有转环，通过弹簧的弹性使压环压紧在卡块上，进而完成尾轮本体与固定杆的连接，此种连接方式便于尾轮本体与固定杆的安装与拆卸，可在固定杆变形时对固定杆进行拆卸，保证尾轮本体的长久使用，结构设计巧妙，实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾轮技术领域，具体为一种提升机尾轮总成。
背景技术
板链斗式提升机是应用最广泛的一种垂直提升设备，该机适用于中、大块和有磨琢性的物料(如石灰石、水泥熟料、石膏、块煤)的垂直输送，物料温度在250℃以下。
现有的板链提升机机体内腔下方设有尾轮，用于对板链进行行走支撑，尾轮两端连接有两个固定杆，固定杆连接在机体内壁的支撑轴承上，板链行走运动时，板链会对尾轮存在向上的牵引力，牵引力会作用到固定杆上，时间长了会对固定杆造成严重变形，而尾轮与固定杆为焊接连接，进而固定杆的拆卸较为不便，为此，我们提出一种提升机尾轮总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提升机尾轮总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提升机尾轮总成，包括尾轮本体，所述尾轮本体的左右两端均贴合有固定杆，所述固定杆的侧壁上设有可拆件，所述固定杆的侧壁通过可拆件连接有滑环，所述滑环的外侧壁上下两端均固定安装有卡块；
所述尾轮本体的左右两端均固定安装有固定环，所述固定环的内侧壁设有环槽，所述环槽内转动安装有转环，所述转环的内侧壁固定安装有安装环，所述安装环的内侧壁上下两端均设有限位件，所述安装环的右端固定安装有弹簧，所述弹簧的右端固定安装有压环，所述压环的内侧壁前后两端均设有矩形口，所述压环的内侧面紧密贴合在卡块的外侧面。
优选的，所述可拆件包括滑块，所述滑块为两个，两个所述滑块分别固定安装在滑环的内侧壁上下两端，所述固定杆的侧壁上下两端均设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽内。
优选的，所述压环的内侧壁内端上下两侧均设有卡槽，所述卡块位于卡槽内。
优选的，所述尾轮本体的左右两端均设有椭圆槽，所述椭圆槽内插接有椭圆柱，所述椭圆柱的外端固定安装在固定杆的内端。
优选的，所述限位件包括滑杆，所述滑杆的外端固定安装在压环的内侧面，所述滑杆的侧壁上滑动安装有圆环，所述圆环的外侧壁固定安装在安装环的内侧壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在尾轮本体的左右两端均安装有固定环，固定环的内侧壁通过环槽连接有转环，转环连接安装环，安装环通过弹簧连接有压环，固定杆的侧壁上设有可拆卸的卡块，通过弹簧的弹性使压环压紧在卡块上，进而完成尾轮本体与固定杆的连接，此种连接方式便于尾轮本体与固定杆的安装与拆卸，可在固定杆变形时对固定杆进行拆卸，保证尾轮本体的长久使用，结构设计巧妙，实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的a处示意图。
图3为本实用新型的压环侧视图。
图4为本实用新型的滑环侧视图。
图中：1、尾轮本体，2、固定杆，3、可拆件，4、滑环，5、卡块，6、固定环，7、环槽，8、转环，9、安装环，10、弹簧，11、压环，12、矩形口，13、滑块，14、滑槽，15、卡槽，16、椭圆槽，17、椭圆柱，18、限位件，19、滑杆，20、圆环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种提升机尾轮总成，包括尾轮本体1，尾轮本体1的左右两端均贴合有固定杆2，固定杆2的侧壁上设有可拆件3，固定杆2的侧壁通过可拆件3连接有滑环4，滑环4的外侧壁上下两端均固定安装有卡块5；
可拆件3的设置，方便滑环4与固定杆2的拆卸，可在固定杆2变形需要更换时，继续对滑环4进行使用。
尾轮本体1的左右两端均固定安装有固定环6，固定环6的内侧壁设有环槽7，环槽7内转动安装有转环8，转环8的内侧壁固定安装有安装环9，安装环9的内侧壁上下两端均设有限位件18，安装环9的右端固定安装有弹簧10，弹簧10的右端固定安装有压环11，压环11的内侧壁前后两端均设有矩形口12，压环11的内侧面紧密贴合在卡块5的外侧面。
转环8可在环槽7内转动，但是不能在环槽7内上下、前后、左右运动。
矩形口12的设置，方便卡块5通过。
图1、2所示的弹簧10为伸展拉长状态。
具体而言，可拆件3包括滑块13，滑块13为两个，两个滑块13分别固定安装在滑环4的内侧壁上下两端，固定杆2的侧壁上下两端均设有滑槽14，滑块13滑动安装在滑槽14内。
图2中滑块13的端部与滑槽14的内壁端部相接触。
具体而言，压环11的内侧壁内端上下两侧均设有卡槽15，卡块5位于卡槽15内。
卡槽15的形状与卡块5形状相匹配，用于增加卡块5与压环11的连接一体效果。
具体而言，尾轮本体1的左右两端均设有椭圆槽16，椭圆槽16内插接有椭圆柱17，椭圆柱17的外端固定安装在固定杆2的内端。
通过椭圆柱17插接在椭圆槽16内，用于定位固定杆2与尾轮本体1的安装位置。
具体而言，限位件18包括滑杆19，滑杆19的外端固定安装在压环11的内侧面，滑杆19的侧壁上滑动安装有圆环20，圆环20的外侧壁固定安装在安装环9的内侧壁上。
限位件18的设置，用于避免弹簧10发生径向形变，而发生损坏。
工作原理：拆卸固定杆2时，向外侧移动压环11，使卡块5脱离卡槽15内，然后转动压环11九十度，使两个卡块5分别对应两个矩形口12，然后向外侧抽出固定杆2，使卡块5穿过两个矩形口12即可完成拆卸。
上述提到的内端是指两个物体相互靠近的一端，外端则为远离的一端。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种提升机尾轮总成，其特征在于：包括尾轮本体(1)，所述尾轮本体(1)的左右两端均贴合有固定杆(2)，所述固定杆(2)的侧壁上设有可拆件(3)，所述固定杆(2)的侧壁通过可拆件(3)连接有滑环(4)，所述滑环(4)的外侧壁上下两端均固定安装有卡块(5)；
所述尾轮本体(1)的左右两端均固定安装有固定环(6)，所述固定环(6)的内侧壁设有环槽(7)，所述环槽(7)内转动安装有转环(8)，所述转环(8)的内侧壁固定安装有安装环(9)，所述安装环(9)的内侧壁上下两端均设有限位件(18)，所述安装环(9)的右端固定安装有弹簧(10)，所述弹簧(10)的右端固定安装有压环(11)，所述压环(11)的内侧壁前后两端均设有矩形口(12)，所述压环(11)的内侧面紧密贴合在卡块(5)的外侧面。
2.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于：所述可拆件(3)包括滑块(13)，所述滑块(13)为两个，两个所述滑块(13)分别固定安装在滑环(4)的内侧壁上下两端，所述固定杆(2)的侧壁上下两端均设有滑槽(14)，所述滑块(13)滑动安装在滑槽(14)内。
3.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于：所述压环(11)的内侧壁内端上下两侧均设有卡槽(15)，所述卡块(5)位于卡槽(15)内。
4.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于：所述尾轮本体(1)的左右两端均设有椭圆槽(16)，所述椭圆槽(16)内插接有椭圆柱(17)，所述椭圆柱(17)的外端固定安装在固定杆(2)的内端。
5.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于：所述限位件(18)包括滑杆(19)，所述滑杆(19)的外端固定安装在压环(11)的内侧面，所述滑杆(19)的侧壁上滑动安装有圆环(20)，所述圆环(20)的外侧壁固定安装在安装环(9)的内侧壁上。
Priority Applications (1)
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- 2021-08-03 CN CN202121796654.1U patent/CN214877790U/zh active Active
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