CN214875151U - 一种防护型房车顶板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于房车技术领域，尤其为一种防护型房车顶板，包括防水板，安装板和镂空透气槽，安装板的上端面左右两侧均开设有滑槽，两个滑槽的内部均活动连接有两个前后分布的滑球，四个滑球的外壁均固定连接有支杆。安装板的正上方设置有转轴，四个支杆远离四个滑球的一端均与转轴转动连接，位于同一个滑槽内部的两个支杆之间均固定连接有弹簧，位于一个滑槽内部的两个支杆与转轴形成三角结构。该结构有效提高了顶板的抗压性能，两个支杆之间固定连接有弹簧，弹簧对两个支杆有拉力作用，当顶板受到外部向下的压力和冲击时，通过弹簧的拉力作用，将压力转接至滑槽的前后两侧，对外力起到缓冲作用，进一步提高了顶板的抗压性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，具体涉及一种防护型房车顶板。
背景技术
旅居车又称旅居房车简称房车，旅居车是一种可移动的，具有居家必备基本设施的车种，旅居车是为了满足人们旅游和野外生活、工作的需要而设计的集房与车功能于一身的结合体。汽车顶板是车内重要的一种板材，就像屋子的顶棚，对车内空间起到装饰的作用的同时，对车内空间有一种保护的作用，能够避免车内乘客头部与车顶的接触，同时顶板具有一定的强度和抗冲击度，也是车内骨架的填充部分，对车体的安全性和舒适性都有贡献度，故车顶板的防护强度尤为重要。
但是现有的房车顶板大多数只能进行简单的防护，车顶板遇到物体撞击时，由于其缓冲性能较差，可能造成车顶板下陷，从而导致车体外部损伤，降低车体顶部的防护性能，且现有的房车顶板结构复杂，对车顶板的散热也造成影响。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种防护型房车顶板，具有提高车体顶部防护性能和散热性能的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护型房车顶板，包括防水板、安装板和镂空透气槽，防水板位于安装板的上方，安装板插接于镂空透气槽的内部，安装板的上端面左右两侧均开设有滑槽，两个滑槽的内部均活动连接有两个前后分布的滑球，四个滑球的外壁均固定连接有支杆，安装板的正上方设置有转轴，四个支杆远离四个滑球的一端均与转轴转动连接，位于同一个滑槽内部的两个支杆之间均固定连接有弹簧。安装板的下端面四角处均固定连接有插销，镂空透气槽的内部底端开设有四个与插销相对应的插孔。
为了便于转轴与防水板的固定连接，作为本实用新型一种防护型房车顶板优选的，转轴的上端面固定连接有连接板，连接板的上端面与防水板的下端面固定连接。
为了提高房车顶板的防水性能，作为本实用新型一种防护型房车顶板优选的，防水板的形状为弧形。
为了避免四个滑球从两个滑槽的内部脱离，作为本实用新型一种防护型房车顶板优选的，两个滑槽的开口处宽度均小于四个滑球的直径。
为了实现四个支杆与转轴转动连接和防止四个支杆从转轴的左右两侧滑脱，作为本实用新型一种防护型房车顶板优选的，四个支杆远离四个滑球的一端均通过转环与转轴转动连接，转轴的左右两侧均固定连接有限位块。
为了使弹簧对位于一个滑槽内部的两个支杆具有拉力作用，进一步对防水板进行支撑，作为本实用新型一种防护型房车顶板优选的，两个弹簧均为拉簧。
为了有利于增加房车顶板的防护能力，作为本实用新型一种防护型房车顶板优选的，防水板与安装板之间的距离设置为三厘米至五厘米。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该种防护型房车顶板，通过防水板的设置，有效避免了雨雪和车顶的直接接触，防止雨雪侵蚀损坏车顶。且位于一个滑槽内部的两个支杆与转轴形成三角结构，有效提高了顶板的抗压性能，两个支杆之间固定连接有弹簧，弹簧对两个支杆有拉力作用，当顶板受到外部向下的压力和冲击时，通过弹簧的拉力作用，将压力转接至两个滑槽的前后两侧，对外力起到缓冲作用，进一步提高了顶板的抗压性能。
该种防护型房车顶板，通过镂空透气槽的设置，避免了金属材料之间的直接接触，减少热量的传递，增加了顶板的透气性，提高了房车顶的散热性能。通过安装板下端面的插销和镂空透气槽内部底端的插孔的对应设置，将四个插销对应插接于四个插孔的内部，有效避免了顶板结构的晃动，提高了顶板的稳定性。
综上所述，该种防护型房车顶板具有提高车体顶部防护性能和散热性能的特点。
附图说明
图1为本实用新型分解图；
图2为本实用新型部分结构放大图；
图3为本实用新型整体立体图。
图中，1、防水板；2、安装板；3、镂空透气槽；4、滑槽；5、滑球；6、支杆；7、转轴；8、弹簧；9、插销；10、插孔；11、连接板；12、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种防护型房车顶板，包括防水板1、安装板2和镂空透气槽3，防水板1位于安装板2的上方，安装板2插接于镂空透气槽3的内部，安装板2的上端面左右两侧均开设有滑槽4，两个滑槽4的内部均活动连接有两个前后分布的滑球5，四个滑球5的外壁均固定连接有支杆6，安装板2的正上方设置有转轴7，四个支杆6远离四个滑球5的一端均与转轴7转动连接，位于同一个滑槽4内部的两个支杆6之间均固定连接有弹簧8。安装板2的下端面四角处均固定连接有插销9，镂空透气槽3的内部底端开设有四个与插销9相对应的插孔10。
本实用新型通过防水板1的设置，有效避免了雨雪和车顶的直接接触，防止侵蚀损坏车顶。位于一个滑槽4内部的两个支杆6与转轴7形成三角结构，有效提高了顶板的抗压性能，两个支杆6之间固定连接有弹簧8，弹簧8对两个支杆6具有拉力作用，当顶板受到外部向下的压力和冲击时，通过弹簧8的拉力作用，将压力转接至两个滑槽4的前后两侧，对外力起到缓冲作用，进一步提高了顶板的抗压性能。通过镂空透气槽3的设置，避免了金属材料之间的直接接触，减少了热量的传递，增加了顶板的透气性，提高了房车顶的散热性能。通过安装板2下端面的插销9和镂空透气槽3内部底端的插孔10的设置，避免顶板结构的晃动，提高了顶板的稳定性。
进一步的，转轴7的上端面固定连接有连接板11，连接板11的上端面与防水板1的下端面固定连接。
连接板11的设置便于将转轴7和防水板1固定连接，避免防水板1的下端面与转环的外壁抵接，影响转环的转动。
进一步的，防水板1的形状为弧形。弧形的防水板1使雨水顺着防水板1的弧度从防水板1的左右两侧流下，防止积水现象的发生。
进一步的，两个滑槽4的开口处宽度均小于四个滑球5的直径。两个滑槽4的开口处宽度均小于四个滑球5的直径，对四个滑球5具有限位的作用，防止四个滑球5从两个滑槽4的内部脱离，影响顶板的防护。
进一步的，四个支杆6远离四个滑球5的一端均通过转环与转轴7转动连接，转轴7的左右两侧均固定连接有限位块12。通过转环实现四个支杆6与转轴7之间转动连接，通过限位块12有效防止了四个支杆6从转轴7的左右两侧滑脱。
进一步的，两个弹簧8均为拉簧。两个弹簧8均为拉簧，使弹簧8对位于一个滑槽4内部的两个支杆6具有拉力作用，进一步对防水板1进行支撑。
进一步的，防水板1与安装板2之间的距离设置为三厘米至五厘米。通过防水板1与安装板2之间的距离设置为三厘米至五厘米，使房车顶板在受到重压时，可以及时恢复原形，起到支撑防护作用，同时防止防水板1与镂空透气槽3硬性接触，影响车内人员的舒适度。
本实用新型的工作原理及使用流程为：
防水板1可以有效避免雨雪和车顶的直接接触，防止侵蚀损坏车顶，位于一个滑槽4内部的两个支杆6与转轴7形成三角结构，有效提高了顶板的抗压性能，两个支杆6之间固定连接有弹簧8，弹簧8对两个支杆6具有拉力作用，当顶板受到外部向下的压力和冲击时，通过弹簧8的拉力作用，将压力转接至两个滑槽4的前后两侧，对外力起到缓冲作用，进一步提高了顶板的抗压性能。镂空透气槽3的设置，避免了金属材料之间的直接接触，减少热量的传递，增加了顶板的透气性，提高了房车顶的散热性能，安装板2下端面的插销9和镂空透气槽3内部底端的插孔10对应设置，将四个插销9对应插接于四个插孔10的内部，有效避免了顶板结构的晃动，提高了顶板的稳定性。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种防护型房车顶板，包括防水板(1)、安装板(2)和镂空透气槽(3)，其特征在于：所述防水板(1)位于安装板(2)的上方，所述安装板(2)插接于镂空透气槽(3)的内部，所述安装板(2)的上端面左右两侧均开设有滑槽(4)，两个所述滑槽(4)的内部均活动连接有两个前后分布的滑球(5)，四个所述滑球(5)的外壁均固定连接有支杆(6)，所述安装板(2)的正上方设置有转轴(7)，四个所述支杆(6)远离四个滑球(5)的一端均与转轴(7)转动连接，位于同一个滑槽(4)内部的两个支杆(6)之间均固定连接有弹簧(8)，所述安装板(2)的下端面四角处均固定连接有插销(9)，所述镂空透气槽(3)的内部底端开设有四个与插销(9)相对应的插孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种防护型房车顶板，其特征在于：所述转轴(7)的上端面固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的上端面与防水板(1)的下端面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防护型房车顶板，其特征在于：所述防水板(1)的形状为弧形。
4.根据权利要求1所述的一种防护型房车顶板，其特征在于：两个所述滑槽(4)的开口处宽度均小于四个滑球(5)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种防护型房车顶板，其特征在于：四个所述支杆(6)远离四个滑球(5)的一端均通过转环与转轴(7)转动连接，所述转轴(7)的左右两侧均固定连接有限位块(12)。
6.根据权利要求1所述的一种防护型房车顶板，其特征在于：两个所述弹簧(8)均为拉簧。
7.根据权利要求1所述的一种防护型房车顶板，其特征在于：所述防水板(1)与安装板(2)之间的距离设置为三厘米至五厘米。
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