CN214875080U - 印刷用白纸棍运转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种印刷用白纸棍运转车，涉及到印刷技术领域，该印刷用白纸棍运转车，包括车底座，所述车底座的顶部左端固定连接有定位框底，所述定位框底上通过螺母固定连接有左架板；所述底座的顶部右端固定连接有滑架，所述滑架的内部左右滑动安装有右架板；所述左架板的右侧由上至下等距离固定安装有多个夹持件，所述右架板上右侧由上至下等距离开设有多个支撑通孔。本实用新型利用滑动导向件对纸棍的插入深度和扣合件的位置进行调整，使扣合件能够将纸棍进行卡紧，方便夹持件对纸棍债转运车停止和起步时的惯性进行缓冲降低，增加纸棍的稳定性，提高纸棍与运转车的使用寿命，保证纸张的正常使用。

Description

印刷用白纸棍运转车

技术领域

本实用新型涉及印刷技术领域，特别涉及一种印刷用白纸棍运转车。

背景技术

现有的卷筒纸印刷机上纸时直接拉动纸张上纸， 每次需要拉动一整个纸筒轴的力量， 不仅浪费动能， 而且这么大的拉力本身就很容易拉坏脆弱的纸张。

纸棍在运输过程中在运转车起步和停止惯性的作用下容易发生移动，与运转车发生碰撞，造成纸棍与运转车的损伤，影响纸棍与运转车的使用寿命，同时影响纸张的正常使用。

因此，发明一种印刷用白纸棍运转车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种印刷用白纸棍运转车，以解决上述背景技术中提出的纸棍在运输过程中在运转车起步和停止惯性的作用下容易发生移动，与运转车发生碰撞，造成纸棍与运转车的损伤，影响纸棍与运转车的使用寿命，同时影响纸张的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种印刷用白纸棍运转车，包括车底座，所述车底座的顶部左端固定连接有定位框底，所述定位框底上通过螺母固定连接有左架板；所述车底座的顶部右端固定连接有滑架，所述滑架的内部左右滑动安装有右架板；

所述左架板的右侧由上至下等距离固定安装有多个夹持件，所述右架板上右侧由上至下等距离开设有多个支撑通孔，所述支撑通孔左右贯通且与夹持件相互对应，所述夹持件被适配为对纸棍夹持和固定的结构。

可选的，所述夹持件包括壳体、滑动导向件、角度铰接件和扣合件；

所述夹持件左右滑动的安装在壳体的内部，所述角度铰接件铰接在壳体的内壁上并与扣合件接触，所述角度铰接件被适配为驱动扣合件调节倾斜角度的结构，所述扣合件的左端万向铰接在滑动导向件上，扣合件的右端延伸到壳体的外侧，所述扣合件在滑动导向件的驱动下作向壳体内外移动的动作，所述扣合件右端在运动使在壳体内部的作用下向中心移动。

可选的，所述壳体包括外壳、安装底座和盖板；

所述安装底座和盖板分别固定在外壳的两端开口处，所述外壳通过安装底座固定在左架板上，所述外壳的内侧壁开设有与角度铰接件对应的铰接槽。

可选的，所述滑动导向件包括卡位板、导动板和安装头；

所述卡位板的外侧与外壳的内壁贴合，所述导动板固定在卡位板的右侧，所述安装头固定在导动板的右侧；所述导动板的外侧开设有左右贯通的倾斜槽。

可选的，所述角度铰接件包括卷簧、转动板和推动头；

所述转动板铰接在铰接槽内，所述卷簧的两端分别与转动板和铰接槽的内壁固定连接，所述推动头固定在远离卷簧的一侧上部，所述推动头与倾斜槽相适配。

可选的，所述扣合件包括扣合杆和扣合头；

所述扣合杆万向铰接在安装头上，所述扣合头固定在扣合杆远离安装头的一端。

可选的，所述卡位板的左侧固定连接有压簧，所述压簧的左端与安装底座固定连接，所述安装底座的右侧和卡位板的左侧均固定安装有永磁铁。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型利用滑动导向件对纸棍的插入深度和扣合件的位置进行调整，使扣合件能够将纸棍进行卡紧，方便夹持件对纸棍债转运车停止和起步时的惯性进行缓冲降低，增加纸棍的稳定性，提高纸棍与运转车的使用寿命，保证纸张的正常使用。

2、本实用新型利用角度铰接件的设置能够驱动扣合件发生转动，使扣合件的横向长度发生变化，将纸棍恐吓的更加紧密，避免纸棍与扣合件之间存在空间，为纸棍的移动提供空间。

3、本实用新型当纸棍向右移动时就会使两个永磁铁相离，永磁铁的磁力就会降低纸棍受到的力，当纸棍向左移动时就会挤压压簧，利用压簧的弹力对纸棍受到的力进行缓冲，利用永磁铁的设置相吸的磁力和压簧的弹力对纸棍左右晃动的力进行缓冲，保证纸棍的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型夹持件结构示意图；

图3为本实用新型扣合件伸出状态结构示意图；

图4为本实用新型夹持件内部结构示意图；

图5为本实用新型倾斜槽结构连接示意图；

图6为本实用新型角度铰接件结构示意图；

图7为本实用新型支撑通孔结构示意图。

图中：1、车底座；2、定位框底；3、左架板；4、滑架；5、右架板；6、夹持件；6011、外壳；6012、安装底座；6013、盖板；6014、铰接槽；6021、卡位板；6022、导动板；6023、安装头；6024、倾斜槽；6031、卷簧；6032、转动板；6033、推动头；6041、扣合杆；6042、扣合头；605、压簧；606、永磁铁；7、支撑通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-7所示的一种印刷用白纸棍运转车，

。包括车底座1，车底座1的底部设置有车轮，能够保证运转车的正常移动，车底座1的顶部左端固定连接有定位框底2，定位框底2上通过螺母固定连接有左架板3；车底座1的顶部右端固定连接有滑架4，滑架4的内部左右滑动安装有右架板5，利用右架板5在滑架4的滑动效果调整右架板5与左架板3之间的距离，方便固定不同长度的纸棍；

左架板3的右侧由上至下等距离固定安装有多个夹持件6，利用定位框底2和左架板3的设置方便夹持件6的固定安装，右架板5上右侧由上至下等距离开设有多个支撑通孔7，支撑通孔7左右贯通且与夹持件6相互对应，夹持件6被适配为对纸棍夹持和固定的结构，利用支撑通孔7和夹持件6的设置能够对纸棍的两端起到支撑的效果，避免纸棍一端受力影响固定灰尘造成纸棍的弯曲。

在本实用新型的一些实施例中，夹持件6包括壳体、滑动导向件、角度铰接件和扣合件；

夹持件6左右滑动的安装在壳体的内部，角度铰接件铰接在壳体的内壁上并与扣合件接触，角度铰接件被适配为驱动扣合件调节倾斜角度的结构，扣合件的左端万向铰接在滑动导向件上，扣合件的右端延伸到壳体的外侧，扣合件在滑动导向件的驱动下作向壳体内外移动的动作，扣合件右端在运动使在壳体内部的作用下向中心移动。

利用滑动导向件对纸棍的插入深度和扣合件的位置进行调整，使扣合件能够将纸棍进行卡紧，方便夹持件6对纸棍债转运车停止和起步时的惯性进行缓冲降低，增加纸棍的稳定性，提高纸棍与运转车的使用寿命，保证纸张的正常使用。

利用角度铰接件的设置能够驱动扣合件发生转动，使扣合件的横向长度发生变化，将纸棍恐吓的更加紧密，避免纸棍与扣合件之间存在空间，为纸棍的移动提供空间。

滑动导向件的左侧固定连接有压簧605，压簧605的左端与壳体的内侧壁固定连接，壳体的内侧壁和滑动导向件的左侧均固定安装有永磁铁606，当纸棍向右移动时就会使两个永磁铁606相离，永磁铁606的磁力就会降低纸棍受到的力，当纸棍向左移动时就会挤压压簧605，利用压簧605的弹力对纸棍受到的力进行缓冲，利用永磁铁606的设置相吸的磁力和压簧605的弹力对纸棍左右晃动的力进行缓冲，保证纸棍的稳定性。

在本实用新型的一些实施例中，壳体包括外壳6011、安装底座6012和盖板6013；

安装底座6012和盖板6013分别固定在外壳6011的两端开口处，利用安装底座6012和盖板6013的设置方便了外壳6011的打开，方便对外壳6011内部结构的安装和实用，外壳6011通过安装底座6012固定在左架板3上，利用安装底座6012的设置也保证了夹持件6的正常安装，保证夹持件6在使用时的稳定和牢固性，外壳6011的内侧壁开设有与角度铰接件对应的铰接槽6014，利用铰接槽6014的设置方便了角度铰接件的安装使用。

在本实用新型的一些实施例中，滑动导向件包括卡位板6021、导动板6022和安装头6023；

卡位板6021的外侧与外壳6011的内壁贴合，卡位板6021的四边都设置有为角度铰接件活动的空间，导动板6022固定在卡位板6021的右侧，安装头6023固定在导动板6022的右侧，利用安装头6023的设置能够保证扣合件的正常安转；导动板6022的外侧开设有左右贯通的倾斜槽6024，利用倾斜槽6024的设置能够使角度铰接件正常越过导动板6022，并对角度铰接件顶部的位置进行调整，使角度铰接件正常驱动扣合件。

在本实用新型的一些实施例中，角度铰接件包括卷簧6031、转动板6032和推动头6033；

转动板6032铰接在铰接槽6014内，卷簧6031的两端分别与转动板6032和铰接槽6014的内壁固定连接，利用卷簧6031的设置能够使倾斜槽6024驱动转动板6032旋转后复位，使转动板6032带动推动头6033推动扣合件使用，推动头6033固定在远离卷簧6031的一侧上部，推动头6033与倾斜槽6024相适配。

在本实用新型的一些实施例中，扣合件包括扣合杆6041和扣合头6042；

扣合杆6041万向铰接在安装头6023上，利用推动头6033推动扣合杆6041出现偏移，使扣合杆6041带动扣合头6042的横向位置发生改变，扣合头6042固定在扣合杆6041远离安装头6023的一端，利用扣合头6042的设置能够将纸棍进行扣合固定。

本实用工作原理：使用时，将纸棍穿过支撑通孔7，然后再插入四个扣合头6042之间，并推动卡位板6021在外壳6011的内部向左移动，当卡位板6021向左移动时就会带动扣合杆6041向左移动，当扣合杆6041移动时就会在盖板6013的作用下带动扣合头6042将纸棍进行扣合固定；当导动板6022移动时，推动头6033就会顺这倾斜槽6024的轨迹带动转动板6032旋转，使转动板6032带动卷簧6031蓄力，当推动头6033越过倾斜槽6024后，卷簧6031就会带动转动板6032和推动头6033复位，当推动头6033复位使就会推动扣合杆6041倾斜带动扣合头6042扣合的更紧；当卡位板6021移动时就会挤压压簧605，并带动两个永磁铁606向靠近。

当需要将纸棍取出时，拉动纸棍向右移动，通过扣合头6042带动卡位板6021和导动板6022向右移动，当推动头6033移动到导动板6022时就会进入倾斜槽6024的内部，当卡位板6021移动的一定位置时，两个永磁铁606的磁力就会断开，压簧605的弹力就会将卡位板6021推回原位，然后将扣合头6042打开，将纸棍取出即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种印刷用白纸棍运转车，包括车底座（1），其特征在于：所述车底座（1）的顶部左端固定连接有定位框底（2），所述定位框底（2）上通过螺母固定连接有左架板（3）；所述车底座（1）的顶部右端固定连接有滑架（4），所述滑架（4）的内部左右滑动安装有右架板（5）；

所述左架板（3）的右侧由上至下等距离固定安装有多个夹持件（6），所述右架板（5）上右侧由上至下等距离开设有多个支撑通孔（7），所述支撑通孔（7）左右贯通且与夹持件（6）相互对应，所述夹持件（6）被适配为对纸棍夹持和固定的结构。

2.根据权利要求1所述的印刷用白纸棍运转车，其特征在于：

所述夹持件（6）包括壳体、滑动导向件、角度铰接件和扣合件；

所述夹持件（6）左右滑动的安装在壳体的内部，所述角度铰接件铰接在壳体的内壁上并与扣合件接触，所述角度铰接件被适配为驱动扣合件调节倾斜角度的结构，所述扣合件的左端万向铰接在滑动导向件上，扣合件的右端延伸到壳体的外侧，所述扣合件在滑动导向件的驱动下作向壳体内外移动的动作，所述扣合件右端在运动使在壳体内部的作用下向中心移动。

3.根据权利要求2所述的印刷用白纸棍运转车，其特征在于：

所述壳体包括外壳（6011）、安装底座（6012）和盖板（6013）；

所述安装底座（6012）和盖板（6013）分别固定在外壳（6011）的两端开口处，所述外壳（6011）通过安装底座（6012）固定在左架板（3）上，所述外壳（6011）的内侧壁开设有与角度铰接件对应的铰接槽（6014）。

4.根据权利要求2所述的印刷用白纸棍运转车，其特征在于：

所述滑动导向件包括卡位板（6021）、导动板（6022）和安装头（6023）；

所述卡位板（6021）的外侧与外壳（6011）的内壁贴合，所述导动板（6022）固定在卡位板（6021）的右侧，所述安装头（6023）固定在导动板（6022）的右侧；所述导动板（6022）的外侧开设有左右贯通的倾斜槽（6024）。

5.根据权利要求2所述的印刷用白纸棍运转车，其特征在于：

所述角度铰接件包括卷簧（6031）、转动板（6032）和推动头（6033）；

所述转动板（6032）铰接在铰接槽（6014）内，所述卷簧（6031）的两端分别与转动板（6032）和铰接槽（6014）的内壁固定连接，所述推动头（6033）固定在远离卷簧（6031）的一侧上部，所述推动头（6033）与倾斜槽（6024）相适配。

6.根据权利要求2所述的印刷用白纸棍运转车，其特征在于：

所述扣合件包括扣合杆（6041）和扣合头（6042）；

所述扣合杆（6041）万向铰接在安装头（6023）上，所述扣合头（6042）固定在扣合杆（6041）远离安装头（6023）的一端。

7.根据权利要求4所述的印刷用白纸棍运转车，其特征在于：

所述卡位板（6021）的左侧固定连接有压簧（605），所述压簧（605）的左端与安装底座（6012）固定连接，所述安装底座（6012）的右侧和卡位板（6021）的左侧均固定安装有永磁铁（606）。

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