CN214861428U - 一种双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，包括桁架、车轮和轨道，还包括轴承和支架，所述车轮为双轮缘车轮，所述支架与桁架固定连接，所述轴承固定在支架上并位于车轮前方，所述轴承离轨道最近的点位于车轮轮缘内侧与轨道之间，所述轴承的转动轴为竖直方向，所述车轮的数量为4个。桁架式吸泥机在行走的时候，如果单侧车轮发生跑偏，轴承优先于车轮侧缘接触轨道，轴承可承受跑偏压力并起到矫正的效果。

Description

一种双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置

技术领域

本实用新型涉及污水处理设备领域，尤其涉及双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置。

背景技术

自来水厂平流沉淀池常用桁架式虹吸吸泥机作为排泥设备，这种吸泥机具有操作方便、排泥比较可靠、便于实现自动化等优点，近几年来广泛用于平流沉淀池的排泥。

双边驱动方式的桁架式吸泥机，其驱动轮分别由独立的驱动装置驱动，包括电机和减速机等，两侧驱动装置均以相同的机件组成，并且要求同步运行。虹吸式吸泥机车轮踏面采用圆柱形双轮缘铸钢车轮，由四点支撑行走大梁横跨在平流式沉淀池上，池两边均铺设钢轨，从池的一端运行到池子的另一端，边行走边吸泥。

但在生产实践中，尚存在一些问题，其中，由于桁架跨距较大，行走长度长，在导轨面上会出现车轮走偏，车轮的走偏会导致啃轨及跳轨等严重后果，进而影响设备运行安全和沉淀池的生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，具有防止啃轨现象发生的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，包括桁架、车轮和轨道，还包括轴承和支架，所述车轮为双轮缘车轮，所述支架与桁架固定连接，所述轴承固定在支架上并位于车轮前方，所述轴承离轨道最近的点位于车轮轮缘内侧与轨道之间，所述轴承的转动轴为竖直方向，所述车轮的数量为4个。

优选的，所述轴承的连接轴上连接有压力传感装置，所述压力传感装置连接至电路控制单元。

优选的，所述电路控制单元连接车轮驱动单元和刹车单元。

优选的，所述电路控制单元连接有报警蜂鸣器。

优选的，所述支架与桁架之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述支架和桁架上分别焊接有连接板，连接板上开有连接孔，所述螺栓穿孔连接，连接板之间可夹垫片。

优选的，所述轴承为深沟球轴承

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)桁架式吸泥机在行走的时候，如果单侧车轮发生跑偏，轴承优先于车轮侧缘接触轨道，轴承可承受跑偏压力并起到矫正的效果。

(2)轴承上连接有压力传感器，通过控制单元可以发出警报，也可以控制驱动电机的启停来进行调整。

(3)支架和桁架主体用螺栓连接，加减垫片可以根据实际需求调节轴承离轨道的距离。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

图3为本实用新型的安装结构示意图。

图4为本实用新型的安装位置示意图。

图中：1-桁架，2-车轮，3-轨道，4-轴承，5-支架，6-连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1、2、3，双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，包括桁架1、车轮2和轨道3，还包括轴承4和支架5，车轮2为双轮缘车轮，支架5与桁架4上分别焊接有连接板6，连接板上开有连接孔，螺栓穿孔连接，连接板之间可夹垫片固定连接。

参阅图4，轴承4固定在支架上并位于车轮前方，即，轴承位于前轮前方，后轮后方，当桁架前进时，前车轮前的轴承位于前进方向最前端；当桁架后退时，后车轮轴承位于后退方向最前端。

轴承离轨道最近的点位于车轮轮缘内侧与轨道之间，所述轴承的转动轴为竖直方向，所述车轮的数量为4个。

工作过程：通过调节支架5与桁架4的连接板之间的垫片厚度来微调轴承与轨道间的距离，保证小于车轮轮缘与轨道间的距离。吸泥机在的前进动力由驱动机构带动双边车轮走动。

在走动过程中，如发生向一边偏离，轴承首先接触轨道，承受横向压力并继续向前运动的过程中保证车轮不会上轨。

实施例2：

请参阅图1、2、3，双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，包括桁架1、车轮2和轨道3，还包括轴承4和支架5，车轮2为双轮缘车轮，支架5与桁架4上分别焊接有连接板6，连接板上开有连接孔，螺栓穿孔连接，连接板之间可夹垫片固定连接。轴承的连接轴上连接有压力传感装置，所述压力传感装置连接至电路控制单元，所述电路控制单元连接有报警蜂鸣器，轴承为深沟球轴承。

参阅图4，轴承4固定在支架上并位于车轮前方，即，轴承位于前轮前方，后轮后方，当桁架前进时，前车轮前的轴承位于前进方向最前端；当桁架后退时，后车轮轴承位于后退方向最前端。

轴承离轨道最近的点位于车轮轮缘内侧与轨道之间，所述轴承的转动轴为竖直方向，所述车轮的数量为4个。

工作过程：通过调节支架5与桁架4的连接板之间的垫片厚度来微调轴承与轨道间的距离，保证小于车轮轮缘与轨道间的距离。吸泥机在的前进动力由驱动机构带动双边车轮走动。

在走动过程中，如发生向一边偏离，轴承首先接触轨道，承受横向压力并继续向前运动直至触碰到与轴承相连的压力传感器，压力传感器传信号到电路控制单元，电路控制单元启动报警蜂鸣器至值班人员，并停止行走电机，技术人员到现场进行人工调整车轮防止啃轨。

实施例3：

请参阅图1、2、3，双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，包括桁架1、车轮2和轨道3，还包括轴承4和支架5，车轮2为双轮缘车轮，支架5与桁架4上分别焊接有连接板6，连接板上开有连接孔，螺栓穿孔连接，连接板之间可夹垫片固定连接。轴承的连接轴上连接有压力传感装置，所述压力传感装置连接至电路控制单元，所述电路控制单元连接车轮驱动单元和刹车单元。轴承为深沟球轴承。

参阅图4，轴承4固定在支架上并位于车轮前方，即，轴承位于前轮前方，后轮后方，当桁架前进时，前车轮前的轴承位于前进方向最前端；当桁架后退时，后车轮轴承位于后退方向最前端。

轴承离轨道最近的点位于车轮轮缘内侧与轨道之间，所述轴承的转动轴为竖直方向，所述车轮的数量为4个。

工作过程：通过调节支架5与桁架4的连接板之间的垫片厚度来微调轴承与轨道间的距离，保证小于车轮轮缘与轨道间的距离。吸泥机在的前进动力由驱动机构带动双边车轮走动。

在走动过程中，如发生向一边偏离，轴承首先接触轨道，承受横向压力并继续向前运动，与轴承相连的压力传感器传信号到电路控制单元，电路控制单元收到信号好控制单侧车轮点刹制动，直至轴承离开轨道，压力传感器停止压力信号传输，车轮驱动机构正常运行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，包括桁架(1)、车轮(2)和轨道(3)，其特征在于：还包括轴承(4)和支架(5)，所述车轮为双轮缘车轮，所述支架与桁架固定连接，所述轴承固定在支架上并位于车轮前方，所述轴承离轨道最近的点位于车轮轮缘内侧与轨道之间，所述轴承的转动轴为竖直方向，所述车轮的数量为4个。

2.根据权利要求1所述的双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，其特征在于：所述轴承的连接轴上连接有压力传感装置，所述压力传感装置连接至电路控制单元。

3.根据权利要求2所述的双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，其特征在于：所述电路控制单元连接车轮驱动单元和刹车单元。

4.根据权利要求2所述的双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，其特征在于：所述电路控制单元连接有报警蜂鸣器。

5.根据权利要求1所述的双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，其特征在于：所述支架与桁架之间通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，其特征在于：所述支架和桁架上分别焊接有连接板(6)，连接板上开有连接孔，所述螺栓通过连接孔连接，连接板之间可夹垫片。

7.根据权利要求1所述的双边驱动桁架式吸泥机防啃轨装置，其特征在于：所述轴承为深沟球轴承。

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