CN214842616U - 一种带除湿功能的载人压力舱换热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带除湿功能的载人压力舱换热器，包括下外壳、上外壳、搭扣，所述下外壳上固定连接有外壳支座，所述下外壳上固定连接有电机支撑板，所述下外壳上固定连接有电机罩，所述电机罩的内部设置有防爆电机，所述防爆电机的输出端上设置有叶轮。换热器可以安装在舱内任何位置，通常安装在座椅下方；换热器工作时，首先将舱内的气体从上外壳表面的网孔中吸入换热器内，气体首先流经冷管翅片进行降温，同时气体会在冷管翅片表面形成冷凝水，从而达到除湿效果；后气体流经热管翅片，重新进行加热至适当的温度；加热后的气体从风盖处流出；冷凝水通过冷凝水出口流至舱内适当位置。

Description

一种带除湿功能的载人压力舱换热器

技术领域

本实用新型涉及载人压力舱换热器技术领域，具体为一种带除湿功能的载人压力舱换热器。

背景技术

载人压力舱是一种载人压力容器，人员在压力舱内进行加压或者减压过程，加压介质一般为压缩空气或混合气体，由于加压或者减压过程时间很长，此过程要保证人员的正常生活环境，这就对压力舱内温度及湿度有较高的要求，所以必须在压力舱内放置换热器。压力舱用换热器目前多为直接进行升温或者降温，基本上无除湿功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带除湿功能的载人压力舱换热器，解决了压力舱用换热器不具备除湿功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带除湿功能的载人压力舱换热器，包括下外壳、上外壳、搭扣，所述下外壳上固定连接有外壳支座，所述下外壳上固定连接有电机支撑板，所述下外壳上固定连接有电机罩，所述电机罩的内部设置有防爆电机，所述防爆电机的输出端上设置有叶轮，所述电机罩上设置有风盖，所述电机罩与电机支撑板固定连接，所述下外壳与上外壳之间通过搭扣连接，所述下外壳与上外壳接触，所述上外壳上设置有冷管翅片，所述冷管翅片上设置有冷水进口，所述冷管翅片上设置有冷水出口，所述上外壳上设置有热管翅片，所述热管翅片上设置有热水进口，所述热管翅片上设置有热水出口，所述上外壳上设置有冷凝水出口。

优选的，所述外壳支座的数量为多个，多个所述外壳支座在下外壳上均匀分布。

优选的，所述搭扣的数量为多个，多个所述搭扣在下外壳上均匀分布。

优选的，所述冷凝水出口的数量为两个，两个所述冷凝水出口在上外壳上对称分布。

优选的，所述电机支撑板上设置有减震圈，所述减震圈与电机罩接触。

优选的，所述下外壳和上外壳之间设置有密封条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过换热器转为在高压环境中使用，用于控制温度和湿度。换热器可以安装在舱内任何位置，通常安装在座椅下方；换热器工作时，首先将舱内的气体从上外壳表面的网孔中吸入换热器内，气体首先流经冷管翅片进行降温，同时气体会在冷管翅片表面形成冷凝水，从而达到除湿效果；后气体流经热管翅片，重新进行加热至适当的温度；加热后的气体从风盖处流出；冷凝水通过冷凝水出口流至舱内适当位置。

附图说明

图1为本实用新型的下外壳结构示意图；

图2为本实用新型的上外壳结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构左视图；

图4为本实用新型的换热器工作原理图。

图中：1、下外壳；2、上外壳；3、电机罩；4、风盖；5、外壳支座；6、电机支撑板；7、减震圈；8、防爆电机；9、叶轮；10、搭扣；11、冷管翅片；12、热管翅片；13、冷水进口；14、冷水出口；15、热水进口；16、热水出口；17、冷凝水出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4，一种带除湿功能的载人压力舱换热器，包括下外壳1、上外壳2、搭扣10，下外壳1上固定连接有外壳支座5，下外壳1上固定连接有电机支撑板6，下外壳1上固定连接有电机罩3，电机罩3的内部设置有防爆电机8，防爆电机8的输出端上设置有叶轮9，电机罩3上设置有风盖4，电机罩3与电机支撑板6固定连接，下外壳1与上外壳2之间通过搭扣10连接，下外壳1与上外壳2接触，上外壳2上设置有冷管翅片11，冷管翅片11上设置有冷水进口13，冷管翅片11上设置有冷水出口14，上外壳2上设置有热管翅片12，热管翅片12上设置有热水进口15，热管翅片12上设置有热水出口16，上外壳2上设置有冷凝水出口17。

请参阅图1、图4，外壳支座5的数量为多个，多个外壳支座5在下外壳1上均匀分布。通过设计外壳支座5，可对下外壳1上的整体结构起到支撑效果。

请参阅图1、图4，搭扣10的数量为多个，多个搭扣10在下外壳1上均匀分布。通过设计搭扣10，可将下外壳1和上外壳2固定。

请参阅图2、图4，冷凝水出口17的数量为两个，两个冷凝水出口17在上外壳2上对称分布。通过设计冷凝水出口17，使得冷凝水可通过冷凝水出口17排出。

请参阅图1、图4，电机支撑板6上设置有减震圈7，减震圈7与电机罩3接触。通过设计减震圈7，可吸收防爆电机8工作产生的震动。

请参阅图1、图2、图4，下外壳1和上外壳2之间设置有密封条。通过设计密封条，可对下外壳1和上外壳2之间起到密封作用。

本实用新型具体实施过程如下：换热器转为在高压环境中使用，用于控制温度和湿度。换热器可以安装在舱内任何位置，通常安装在座椅下方；换热器工作时，首先将舱内的气体从上外壳2表面的网孔中吸入换热器内，气体首先流经冷管翅片11进行降温，同时气体会在冷管翅片11表面形成冷凝水，从而达到除湿效果；后气体流经热管翅片12，重新进行加热至适当的温度；加热后的气体从风盖4处流出；冷凝水通过冷凝水出口17流至舱内适当位置。温度及湿度的控制既可以是手动，也可以是自动的，其控制系统属于现有技术，本实用新型不再赘述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带除湿功能的载人压力舱换热器，包括下外壳(1)、上外壳(2)、搭扣(10)，其特征在于：所述下外壳(1)上固定连接有外壳支座(5)，所述下外壳(1)上固定连接有电机支撑板(6)，所述下外壳(1)上固定连接有电机罩(3)，所述电机罩(3)的内部设置有防爆电机(8)，所述防爆电机(8)的输出端上设置有叶轮(9)，所述电机罩(3)上设置有风盖(4)，所述电机罩(3)与电机支撑板(6)固定连接，所述下外壳(1)与上外壳(2)之间通过搭扣(10)连接，所述下外壳(1)与上外壳(2)接触，所述上外壳(2)上设置有冷管翅片(11)，所述冷管翅片(11)上设置有冷水进口(13)，所述冷管翅片(11)上设置有冷水出口(14)，所述上外壳(2)上设置有热管翅片(12)，所述热管翅片(12)上设置有热水进口(15)，所述热管翅片(12)上设置有热水出口(16)，所述上外壳(2)上设置有冷凝水出口(17)。

2.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的载人压力舱换热器，其特征在于：所述外壳支座(5)的数量为多个，多个所述外壳支座(5)在下外壳(1)上均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的载人压力舱换热器，其特征在于：所述搭扣(10)的数量为多个，多个所述搭扣(10)在下外壳(1)上均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的载人压力舱换热器，其特征在于：所述冷凝水出口(17)的数量为两个，两个所述冷凝水出口(17)在上外壳(2)上对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的载人压力舱换热器，其特征在于：所述电机支撑板(6)上设置有减震圈(7)，所述减震圈(7)与电机罩(3)接触。

6.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的载人压力舱换热器，其特征在于：所述下外壳(1)和上外壳(2)之间设置有密封条。

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