CN214840023U - 一种具备滤油功能的车桥后盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车桥组件领域，公开了一种具备滤油功能的车桥后盖，包括后盖本体，后盖本体侧壁下部开有溢油孔，溢油孔上方装有滤清器，滤清器插入后盖本体内，后盖本体内设有接油槽，接油槽底部的设置高度高于滤清器的设置高度，接油槽顶部敞口，接油槽底部与滤清器入口连通，滤清器出口与后盖本体内部连通。其能够有效对润滑油进行过滤清洁，延长车桥使用寿命。

Description

一种具备滤油功能的车桥后盖

技术领域

本实用新型涉及车桥组件领域，具体而言，涉及一种具备滤油功能的车桥后盖。

背景技术

现有常用的车桥后盖不具有过滤齿轮油功能，车桥内部齿轮油的清洁主要靠售后换油保养来维持，保养成本非常高；有些车桥则是在内部加滤清器进行滤油，更换滤清器十分麻烦。由于车桥传递动力是依靠内部齿轮与轴承运转进行的，齿轮和轴承对润滑环境要求严格，齿轮油清洁程度越高，车桥寿命越长，因此保持车桥内部油循环环境的清洁十分重要。针对上述问题，申请号CN201922115490.0的实用新型公开了一种自带滤油功能的车桥后盖总成，其通过设置接油槽承接由于齿轮转动而飞溅的润滑油，并通过设置滤清器对接油槽内的油进行过滤清洁，再将清洁后的油回流至车桥后盖内，但该方案仍具有一下问题：接油槽内的油无法有效流入滤清器内，并且接油槽倾斜设置，其内会堆积油内的杂质，无法排出，长时间使用将污染润滑油。

鉴于此特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备滤油功能的车桥后盖，其能够有效对润滑油进行过滤清洁，延长车桥使用寿命。

本申请的实施例通过以下技术方案实现：

一种具备滤油功能的车桥后盖，包括后盖本体，后盖本体侧壁下部开有溢油孔，溢油孔上方装有滤清器，滤清器插入后盖本体内，所述后盖本体内设有接油槽，接油槽底部的设置高度高于滤清器的设置高度，接油槽顶部敞口，接油槽底部与滤清器入口连通，滤清器出口与后盖本体内部连通。

进一步地，所述接油槽底部镂空并装有初滤网，初滤网下方设有承接斗，承接斗的口部尺寸大于初滤网的尺寸，承接斗底部通过管道与滤清器入口连通。

进一步地，所述后盖本体侧壁开有插槽，插槽内插接接油槽，接油槽一侧位于后盖本体外，位于后盖本体外的一侧连有限位板。

进一步地，所述限位板开有若干定位孔，定位孔内插有定位件，定位件与后盖本体外壁连接。

进一步地，所述限位板设置为圆形，所述定位孔的个数为两个，两个定位孔围绕限位板圆心成180°对称设置，所述定位件开有固定孔，所述限位板圆心转动连接有伸缩杆，伸缩杆两端分别与两个固定孔插接配合。

进一步地，所述伸缩杆包括外杆以及外杆两端滑动套装的两根内杆，内杆位于外杆内的一端设有复位弹簧，内杆连有压紧推杆，压紧推杆穿出外杆侧壁，外杆侧壁开有与压紧推杆滑动配合的滑槽。

进一步地，所述定位件内侧设置为弧面，定位件一端设有引导沿，引导沿端部沿远离圆心的方向倾斜。

进一步地，所述限位板圆心转动连接有旋座，所述伸缩杆连于旋座上，旋座相对设置的两侧凹陷设置形成旋拧部。

本实用新型提供的一种具备滤油功能的车桥后盖的有益效果是：

(1)通过设置接油槽，使接油槽底部的设置高度高于滤清器的设置高度，并使接油槽底部与滤清器连通，利用连通器原理，使齿轮甩动飞溅的润滑油落入接油槽内，而后顺利流入滤清器内进行过滤清洁，清洁后的润滑油通过滤清器的出口回流至后盖本体内，形成润滑油的循环，保证润滑油循环环境的清洁，延长车桥使用寿命。

(2)通过将接油槽底部镂空并装设初滤网，对落入接油槽内的润滑油进行初步过滤，通过设置承接斗，对初滤后的润滑油进行承接和归拢，方便润滑油流入滤清器内。

(3)通过设置接油槽和插槽的插接配合，实现接油槽的可拆卸连接，方便取出接油槽，对接油槽和初滤网继续拧清洁，防止杂质堆积对油循环的清洁度造成影响，通过设置限位板，防止接油槽插入过深掉入后盖本体内。

(4)通过设置定位孔和定位件，通过两者的插接，使限位板与后盖本体定位并连接。通过设置与限位板转动连接的伸缩杆，并在定位件上开设固定孔，通过转动伸缩杆，使伸缩杆的端部压缩并进入固定孔内然后伸长，从而使伸缩杆与定位件卡紧，从而使限位板与后盖本体卡紧。通过设置套装的外杆和内杆以及复位弹簧，实现伸缩杆的伸缩，通过设置两个压紧推杆，当使两个压紧推杆靠近时，伸缩杆缩短，然后转动伸缩杆，即可使伸缩杆与固定孔脱开，从而能够将接油槽取出。通过设置定位件内侧为弧面，并且设置引导沿，方便伸缩杆端部滑入固定孔内。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的具备滤油功能的车桥后盖的侧视剖面示意图；

图2为本实用新型实施例提供的具备滤油功能的车桥后盖的限位板的示意图。

图标：10-后盖本体；11-溢油孔；12-滤清器；13-插槽；20-接油槽； 21-初滤网；22-承接斗；23-限位板；231-定位孔；232-定位件；2321-固定孔；2322-引导沿；233-伸缩杆；2331-外杆；23311-滑槽；2332-内杆； 2333-复位弹簧；2334-压紧推杆；234-旋座；2341-旋拧部。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

请参照图1和图2，本实施例提供了一种具备滤油功能的车桥后盖，其包括后盖本体10，后盖本体10成罩状，以形成与车桥内腔连通的腔室，后盖本体10侧壁下部开有溢油孔11，溢油孔11上方装有滤清器12，滤清器 12插入后盖本体10内，所述后盖本体10内设有接油槽20，接油槽20底部的设置高度高于滤清器12的设置高度，接油槽20顶部敞口，接油槽20底部与滤清器12入口连通，滤清器12出口与后盖本体10内部连通。通过设置接油槽20，使接油槽20底部的设置高度高于滤清器12的设置高度，并使接油槽20底部与滤清器12连通，利用连通器原理，使齿轮甩动飞溅的润滑油落入接油槽20内，而后顺利流入滤清器12内进行过滤清洁，清洁后的润滑油通过滤清器12的出口回流至后盖本体10内，形成润滑油的循环，保证润滑油循环环境的清洁，延长车桥使用寿命。

为了对飞溅的润滑油进行初步过滤，以延长滤清器12的使用时间，所述接油槽20底部镂空并装有初滤网21，初滤网21下方设有承接斗22，承接斗22的口部尺寸大于初滤网21的尺寸，承接斗22底部通过管道与滤清器12入口连通。通过将接油槽20底部镂空并装设初滤网21，对落入接油槽20内的润滑油进行初步过滤，通过设置承接斗22，对初滤后的润滑油进行承接和归拢，方便润滑油流入滤清器12内。

为了方便初滤网21及接油槽20的清洁，防止杂质堆积对油循环的清洁度造成影响，所述后盖本体10侧壁开有插槽13，插槽13内插接接油槽 20，接油槽20一侧位于后盖本体10外，位于后盖本体10外的一侧连有限位板23。通过设置接油槽20和插槽13的插接配合，实现接油槽20的可拆卸连接，方便取出接油槽20，对接油槽20和初滤网21继续拧清洁，防止杂质堆积对油循环的清洁度造成影响，通过设置限位板23，防止接油槽20 插入过深掉入后盖本体10内。

为了对插入的接油槽20进行初步固定和定位，所述限位板23开有若干定位孔231，定位孔231内插有定位件232，定位件232与后盖本体10 外壁连接。通过设置定位孔231和定位件232，通过两者的插接，使限位板 23与后盖本体10定位并连接。

为了对限位板23进行彻底固定，所述限位板23设置为圆形，所述定位孔231的个数为两个，两个定位孔231围绕限位板23圆心成180°对称设置，所述定位件232开有固定孔2321，所述限位板23圆心转动连接有伸缩杆233，伸缩杆233两端分别与两个固定孔2321插接配合。通过设置与限位板23转动连接的伸缩杆233，并在定位件232上开设固定孔2321，通过转动伸缩杆233，使伸缩杆233的端部压缩并进入固定孔2321内然后伸长，从而使伸缩杆233与定位件232卡紧，从而使限位板23与后盖本体10 卡紧。

为了对伸缩杆233做出进一步的解释，所述伸缩杆233包括外杆2331 以及外杆2331两端滑动套装的两根内杆2332，内杆2332位于外杆2331内的一端设有复位弹簧2333，内杆2332连有压紧推杆2334，压紧推杆2334 穿出外杆2331侧壁，外杆2331侧壁开有与压紧推杆2334滑动配合的滑槽 23311。通过设置套装的外杆2331和内杆2332以及复位弹簧2333，实现伸缩杆233的伸缩，通过设置两个压紧推杆2334，当使两个压紧推杆2334靠近时，伸缩杆233缩短，然后转动伸缩杆233，即可使伸缩杆233与固定孔 2321脱开，从而能够将接油槽20取出。

为了方便伸缩杆233端部滑入固定孔2321内，所述定位件232内侧设置为弧面，定位件232一端设有引导沿2322，引导沿2322端部沿远离圆心的方向倾斜。

为了方便转动伸缩杆233，所述限位板23圆心转动连接有旋座234，所述伸缩杆233连于旋座234上，旋座234相对设置的两侧凹陷设置形成旋拧部2341。

综上所述，本实用新型提供了一种具备滤油功能的车桥后盖，其通过设置接油槽，使接油槽底部的设置高度高于滤清器的设置高度，并使接油槽底部与滤清器连通，利用连通器原理，使齿轮甩动飞溅的润滑油落入接油槽内，而后顺利流入滤清器内进行过滤清洁，清洁后的润滑油通过滤清器的出口回流至后盖本体内，形成润滑油的循环，保证润滑油循环环境的清洁，延长车桥使用寿命。通过将接油槽底部镂空并装设初滤网，对落入接油槽内的润滑油进行初步过滤，通过设置承接斗，对初滤后的润滑油进行承接和归拢，方便润滑油流入滤清器内。通过设置接油槽和插槽的插接配合，实现接油槽的可拆卸连接，方便取出接油槽，对接油槽和初滤网继续拧清洁，防止杂质堆积对油循环的清洁度造成影响，通过设置限位板，防止接油槽插入过深掉入后盖本体内。通过设置定位孔和定位件，通过两者的插接，使限位板与后盖本体定位并连接。通过设置与限位板转动连接的伸缩杆，并在定位件上开设固定孔，通过转动伸缩杆，使伸缩杆的端部压缩并进入固定孔内然后伸长，从而使伸缩杆与定位件卡紧，从而使限位板与后盖本体卡紧。通过设置套装的外杆和内杆以及复位弹簧，实现伸缩杆的伸缩，通过设置两个压紧推杆，当使两个压紧推杆靠近时，伸缩杆缩短，然后转动伸缩杆，即可使伸缩杆与固定孔脱开，从而能够将接油槽取出。通过设置定位件内侧为弧面，并且设置引导沿，方便伸缩杆端部滑入固定孔内。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具备滤油功能的车桥后盖，包括后盖本体(10)，后盖本体(10)侧壁下部开有溢油孔(11)，溢油孔(11)上方装有滤清器(12)，滤清器(12)插入后盖本体(10)内，其特征在于，

所述后盖本体(10)内设有接油槽(20)，接油槽(20)底部的设置高度高于滤清器(12)的设置高度，接油槽(20)顶部敞口，接油槽(20)底部与滤清器(12)入口连通，滤清器(12)出口与后盖本体(10)内部连通。

2.根据权利要求1所述的具备滤油功能的车桥后盖，其特征在于，所述接油槽(20)底部镂空并装有初滤网(21)，初滤网(21)下方设有承接斗(22)，承接斗(22)的口部尺寸大于初滤网(21)的尺寸，承接斗(22)底部通过管道与滤清器(12)入口连通。

3.根据权利要求2所述的具备滤油功能的车桥后盖，其特征在于，所述后盖本体(10)侧壁开有插槽(13)，插槽(13)内插接接油槽(20)，接油槽(20)一侧位于后盖本体(10)外，位于后盖本体(10)外的一侧连有限位板(23)。

4.根据权利要求3所述的具备滤油功能的车桥后盖，其特征在于，所述限位板(23)开有若干定位孔(231)，定位孔(231)内插有定位件(232)，定位件(232)与后盖本体(10)外壁连接。

5.根据权利要求4所述的具备滤油功能的车桥后盖，其特征在于，所述限位板(23)设置为圆形，所述定位孔(231)的个数为两个，两个定位孔(231)围绕限位板(23)圆心成180°对称设置，所述定位件(232)开有固定孔(2321)，

所述限位板(23)圆心转动连接有伸缩杆(233)，伸缩杆(233)两端分别与两个固定孔(2321)插接配合。

6.根据权利要求5所述的具备滤油功能的车桥后盖，其特征在于，所述伸缩杆(233)包括外杆(2331)以及外杆(2331)两端滑动套装的两根内杆(2332)，内杆(2332)位于外杆(2331)内的一端设有复位弹簧(2333)，内杆(2332)连有压紧推杆(2334)，压紧推杆(2334)穿出外杆(2331)侧壁，外杆(2331)侧壁开有与压紧推杆(2334)滑动配合的滑槽(23311)。

7.根据权利要求5所述的具备滤油功能的车桥后盖，其特征在于，所述定位件(232)内侧设置为弧面，定位件(232)一端设有引导沿(2322)，引导沿(2322)端部沿远离圆心的方向倾斜。

8.根据权利要求5所述的具备滤油功能的车桥后盖，其特征在于，所述限位板(23)圆心转动连接有旋座(234)，所述伸缩杆(233)连于旋座(234)上，旋座(234)相对设置的两侧凹陷设置形成旋拧部(2341)。

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