CN214836607U - Mt4400型自卸卡车的机油压力报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置。MT4400型自卸卡车的发动机原机油压力报警装置在报警时存在延迟现象，并且在压力异常下降过程中只能由驾驶员观察机油压力表来判断机油压力高低，不能在油压过低时及时提醒驾驶员熄火保护发动机。一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，其组成包括：机油压力开关（1）、灯光报警蜂鸣器（2）、常闭触点继电器（3）和车辆启动开关（4），机油压力开关通过导线与小时计（5）连接，小时计通过导线与常闭触点继电器连接，常闭触点继电器通过导线分别与灯光报警蜂鸣器和车辆启动开关连接，常闭触点继电器的内部安装有两个内触点。本实用新型应用于热电领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置。
背景技术
现有的机油压力保护装置为原车的报警器及机油压力表。MT4400型自卸卡车的发动机原机油压力报警装置在报警时存在延迟现象，并且在压力异常下降过程中只能由驾驶员观察机油压力表来判断机油压力高低，不能在油压过低时及时提醒驾驶员熄火保护发动机。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，其组成包括：机油压力开关、灯光报警蜂鸣器、常闭触点继电器和车辆启动开关，所述的机油压力开关通过导线与小时计连接，所述的小时计通过导线与所述的常闭触点继电器连接，所述的常闭触点继电器通过导线分别与所述的灯光报警蜂鸣器和所述的车辆启动开关连接，所述的常闭触点继电器的内部安装有两个内触点。
所述的MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，所述的小时计、所述的机油压力开关和所述的常闭触点继电器为串联结构。
所述的MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，所述的车辆启动开关、所述的常闭触点继电器和所述的灯光报警蜂鸣器为串联结构。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型直接采集主油道机油压力，在机油压力低时，通过加装的一套蜂鸣器和报警灯灯以不同方式提醒驾驶员停机操作，报警效果更快，更直接，避免了发动机的故障扩大。
2.本实用新型由灯光报警蜂鸣器、常闭触点继电器、机油压力开关、车辆启动开关、小时计组成，在车辆运行状态时，车辆启动开关闭合、机油压力开关闭合，常闭触点继电器获得24V工作电压，内部触点断开，灯光报警蜂鸣器不工作；在运行过程中当发动机机油压力下降并小于22PSI时，压力开关断开，常闭触点继电器内触点闭合，灯光报警蜂鸣器工作，从而实现机油压力低报警。
3.本实用新型在发动机机油压力低于额定压力时为驾驶员提供独立的报警，驾驶员在听到警报的第一时间停止发动机运转，从而有效地避免出现抱瓦事故，进而降低了发动机的损坏程度，减少了经济损失。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、机油压力开关，2、灯光报警蜂鸣器，3、常闭触点继电器，4、车辆启动开关，5、小时计。
具体实施方式：
实施例1：
一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，其组成包括：机油压力开关1、灯光报警蜂鸣器2、常闭触点继电器3和车辆启动开关4，所述的机油压力开关通过导线与小时计5连接，所述的小时计通过导线与所述的常闭触点继电器连接，所述的常闭触点继电器通过导线分别与所述的灯光报警蜂鸣器和所述的车辆启动开关连接，所述的常闭触点继电器的内部安装有两个内触点。
实施例2：
根据实施例1所述的MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，所述的小时计、所述的机油压力开关和所述的常闭触点继电器为串联结构。
实施例3：
根据实施例1或2所述的MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，所述的车辆启动开关、所述的常闭触点继电器和所述的灯光报警蜂鸣器为串联结构。
Claims (3)
1.一种MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，其组成包括：机油压力开关、灯光报警蜂鸣器、常闭触点继电器和车辆启动开关，其特征是：所述的机油压力开关通过导线与小时计连接，所述的小时计通过导线与所述的常闭触点继电器连接，所述的常闭触点继电器通过导线分别与所述的灯光报警蜂鸣器和所述的车辆启动开关连接，所述的常闭触点继电器的内部安装有两个内触点。
2.根据权利要求1所述的MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，其特征是：所述的小时计、所述的机油压力开关和所述的常闭触点继电器为串联结构。
3.根据权利要求2所述的MT4400型自卸卡车的机油压力报警装置，其特征是：所述的车辆启动开关、所述的常闭触点继电器和所述的灯光报警蜂鸣器为串联结构。
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