CN201506675U - 发动机监视装置 - Google Patents
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Abstract
一种发动机监视装置，包含有指示灯I(1)、指示灯II(2)、指示表(3)、发动机机油压力传感器(4)、发动机冷却水温度传感器(5)和发动机燃油箱的液位传感器(6)；指示灯I(1)设置为发动机机油压力过低指示灯，指示灯II(2)设置为发动机冷却水温度过高指示灯，指示表(3)设置为发动机燃油箱液位指示表，指示灯I(1)、指示灯II(2)和指示表(3)设置在起重机上装的操纵室中，指示灯I(1)与发动机机油压力传感器(4)串联后设置为支路(I)，指示灯II(2)与发动机冷却水的温度传感器(5)串联后设置为支路II，指示表(3)与发动机燃油箱的液位传感器(6)串联后设置为支路III，支路I、支路II与支路III并联后再设置为与主电路的电源联接；因此保证了整车的安全性。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种发动机监视装置，尤其是一种适应用于长时间工作的起重机的发动机监视装置。
二、背景技术
起重机在进行吊装作业时，发动机的工作状况对起重机安全进行作业起到很重要的作用，因此发动机监视装置是一个很重要的设备，而现有中，对发动机工作状况的监视装置大都在起重机底盘的驾驶室中，在起重机进行吊装作业时，操纵者不能了解发动机的工作状况，如果出现发动机机油压力低、冷却水的温度高和燃油耗尽等现象，就会影响发动机的使用寿命或起吊的安全性。
三、发明内容
为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种发动机监视装置，提高了起重机的安全性，延长了起重机的使用寿命。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是包含有指示灯I、指示灯II、指示表、发动机机油压力传感器、发动机冷却水温度传感器和发动机燃油箱的液位传感器；指示灯I设置为发动机机油压力过低指示灯，指示灯II设置为发动机冷却水温度过高指示灯，指示表设置为发动机燃油箱液位指示表，指示灯I、指示灯II和指示表设置在起重机上装的操纵室中，指示灯I与发动机机油压力传感器串联后设置为支路I，指示灯II与发动机冷却水的温度传感器串联后设置为支路II，指示表与发动机燃油箱的液位传感器串联后设置为支路III，支路I、支路II与支路III并联后再设置为与主电路的电源联接。
在起重机工作时，当发动机冷却水温度过高时，指示灯I报警，当发动机机油压力过低时，指示灯II报警，当发动机燃油箱液位过低时，指示表指针接近红色区域，在起重机进行上装作业时，在上装操纵室中，通过指示灯I、指示灯II和指示表视觉或语音报警，提醒操作者此时发动机出现故障，应降低发动机功率输出或者中断上车作业，停机检修；或及时加注燃油，避免因发动机突然熄火造成不必要的危险情况的发生，保障了发动机和起重机的安全；由于指示灯I、指示灯II和指示表设置在起重机上装的操纵室中，使操纵者在吊装作业时，就可以了解发动机的工作状况，因此提高了起重机的安全性，延长了起重机的使用寿命。
本实用新型设计了，发动机机油压力传感器的一路设置为与指示灯I联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机冷却水温度传感器的一路设置为与指示灯II联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机燃油箱的液位传感器的一路设置为与指示表联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示表联接。方便线路的连接。
四、附图说明
附图为本实用新型示意图。
五、具体实施方式
附图为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有指示灯I 1、指示灯II 2、指示表3、发动机机油箱的压力传感器4、发动机冷却水温度传感器5、发动机燃油箱的液位传感器6和保险管7；指示灯I 1设置为发动机机油压力过低指示灯，指示灯II 2设置为发动机冷却水温度过高指示灯，指示表3设置为发动机燃油箱液位指示表，发动机机油箱的压力传感器4的一路设置为与指示灯I 1联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机机水箱的温度传感器5的一路设置为与指示灯II 2联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机燃油箱的液位传感器6的一路设置为与指示表3联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示表联接，指示灯I 1、指示灯II 2和指示表3设置在起重机上装的操纵室中，指示灯I 1与发动机机油箱的压力传感器4串联后设置为支路I，指示灯II 2与发动机机水箱的温度传感器5串联后设置为支路II，指示表3与发动机燃油箱的液位传感器6串联后设置为支路III，支路I、支路II与支路III并联后再设置为通过保险管7与主电路的电源联接，。
在起重机工作时，当发动机水温过高时，指示灯I 1报警，当发动机机油压力过低时，指示灯II 2报警，当发动机燃油箱液位过低时，指示表3指针接近红色区域，在起重机进行上装作业时，在上装操纵室中，通过指示灯I 1、指示灯II 2和指示表3视觉或语音报警，提醒操作者此时发动机出现故障，应降低发动机功率输出或者中断上车作业，停机检修；或及时加注燃油，避免因发动机突然熄火造成不必要的危险情况的发生，保障了发动机和起重机的安全。
在使用本实施时，由于发动机机油压力传感器4的一路设置为与指示灯I1联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机冷却水温度传感器5的一路设置为与指示灯II 2联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机燃油箱的液位传感器6的一路设置为与指示表3联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示表联接；方便线路的连接。由于还包含有保险管7；在线路故障造成大电流出现时及时断路，保护了电路中的其它元件及相关线束的安全。
由于设计了指示灯I 1、指示灯II 2和指示表3设置在起重机上装的操纵室中，使本实用新型具有以下特点：
1、成本低廉，电路连接简单，对操作人员及汽车起重机起到很大的保护作用。
2、在进行吊装作业时，就可以了解底盘发动机的工作状况，防止了因发动机熄火而出现的事故。
3、改变了上装操作者不能随时监控发动机的工作状况，避免了发动机水温过高或机油压力过低时底盘虽有警示，但上车操作者接收不到这方面的信息，发动机继续大负荷工作，此时发动机冷却系统与润滑系统工作异常，加剧了发动机的磨损，大大提高了发动机故障发生的频率，甚至出现“烧瓦、拉缸”现象造成发动机机体报废的严重故障，延长了发动机寿命。
4、起重机作业时有可能要连续长时间工作，操作者大部分时间在上车操纵室里，如果操纵室没有安装燃油表，无法及时获得燃油消耗的具体信息，如果在吊装重物过程中燃油耗尽，发动机会立即熄火，上车随即失去动力源，上车所有动作都立即中止，吊载的重物悬停在空中，随风自由飘移，避免了此种情况的发生。
在发动机监视装置技术领域内；凡是包含有指示灯I 1设置为发动机机油压力指示灯，指示灯II 2设置为发动机冷却水温度指示灯，指示表3设置为发动机燃油箱液位指示表，发动机机油压力传感器4的一路设置为与指示灯I 1联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机机水箱的温度传感器5的一路设置为与指示灯II 2联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机燃油箱的液位传感器6的一路设置为与指示表3联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示表联接，指示灯I 1、指示灯II 2和指示表3设置在起重机上装的操纵室中，指示灯I 1与发动机机油压力传感器4串联后设置为支路I，指示灯II 2与发动机冷却水的温度传感器5串联后设置为支路II，指示表3与发动机燃油箱的液位传感器6串联后设置为支路III，支路I、支路II与支路III并联后再设置为与主电路的电源联接的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种发动机监视装置；其特征是：包含有指示灯I(1)、指示灯II(2)、指示表(3)、发动机机油压力传感器(4)、发动机冷却水温度传感器(5)和发动机燃油箱的液位传感器(6)；指示灯I(1)设置为发动机机油压力过低指示灯，指示灯II(2)设置为发动机冷却水温度过高指示灯，指示表(3)设置为发动机燃油箱液位指示表，指示灯I(1)、指示灯II(2)和指示表(3)设置在起重机上装的操纵室中，指示灯I(1)与发动机机油压力传感器(4)串联后设置为支路(I)，指示灯II(2)与发动机冷却水的温度传感器(5)串联后设置为支路II，指示表(3)与发动机燃油箱的液位传感器(6)串联后设置为支路III，支路I、支路II与支路III并联后再设置为与主电路的电源联接。
2.根据权利要求1所述的发动机监视装置；其特征是：发动机机油压力传感器(4)的一路设置为与指示灯I(1)联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机冷却水温度传感器(5)的一路设置为与指示灯II(2)联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示灯联接，发动机燃油箱的液位传感器(6)的一路设置为与指示表(3)联接并其另一路设置为与底盘驾驶室中的指示表联接。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109231017A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-01-18 | 徐州金港起重机制造有限公司 | 一种起重机的油箱报警系统 |
| CN109489906A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-03-19 | 徐州金港起重机制造有限公司 | 一种起重机的油路检测装置 |
| CN112855371A (zh) * | 2021-01-08 | 2021-05-28 | 东风汽车股份有限公司 | 一种高压油泵超温保护系统及其控制方法 |
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2009
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