CN214835088U - 一种高铁施工用基坑施工支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁施工用基坑施工支架，包括底座结构，所述底座结构包括底座、底肋板与底网，所述底座的上表面固定连接有底部连接柱，所述底部连接柱的内表面配合连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有连接结构，所述连接结构包括连接座、连接座网与连接座网肋板，左前方所述底网的上表面固定连接有挂钩，所述挂钩的内侧面活动连接有伸缩梯，所述伸缩梯的上端固定连接有连接板，所述连接板的后侧面固定连接有进人孔，所述连接板的前侧面与连接座固定连接。本实用新型中，通过设置伸缩梯与挂钩，使工作人员能够攀爬施工支架更加方便，同时也更加安全，避免了工作人员攀爬施工支架时从施工支架掉下的可能性。

Description

一种高铁施工用基坑施工支架

技术领域

本实用新型涉及高铁工程领域，尤其涉及一种高铁施工用基坑施工支架。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并做好防水排水工作，开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定，开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法，防护外侧土层坍入；在附近建筑无影响者，可用井点法降低地下水位，采用放坡明挖；在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。

现有的铁路工程用基坑施工支架在使用时，虽然做到了防护工作，但是在施工过程中，施工人员需要反复攀爬，导致体力消耗较大，为施工人员带来了不便，同时普通的攀爬方式不仅不够方便而且攀爬支架也有一定的危险，现有的施工支架无法在工人攀爬时保护工人或者没有一种安全的攀爬方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁施工用基坑施工支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高铁施工用基坑施工支架，包括底座结构，所述底座结构包括底座、底肋板与底网，所述底座的上表面固定连接有底部连接柱，所述底部连接柱的内表面配合连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有连接结构，所述连接结构包括连接座、连接座网与连接座网肋板，左前方所述底网的上表面固定连接有挂钩，所述挂钩的内侧面活动连接有伸缩梯；

所述伸缩梯的上端固定连接有连接板，所述连接板的后侧面固定连接有进人孔，所述连接板的前侧面与连接座固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩梯的下端设置有钩子，所述钩子与挂钩活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座与连接座之间固定连接有支撑肋板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的内表面与底肋板固定连接，所述底座与底肋板之间固定连接有底网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接座的内表面与连接座网肋板固定连接，所述连接座与连接座网肋板之间固定连接有连接座网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进人孔的外侧面与连接座网固定连接，连接座网的上表面固定连接有连接挂钩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接座的上表面固定连接有连接座连接柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接结构的上端固定连接有顶座结构。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该高铁施工用基坑施工支架，通过设置伸缩梯与挂钩，使工作人员能够攀爬施工支架更加方便，同时也更加安全，避免了工作人员攀爬施工支架掉时从施工支架掉下的可能性。

2、与传统技术相比，该高铁施工用基坑施工支架，由于伸缩梯与连接板为活动连接，伸缩梯可自由活动，可在爬到施工支架指定高度时将伸缩梯竖直放置或者收起，这样就保证了工作人员拥有足够的施工空间，达到减小占用空间的效果，由于伸缩梯可伸缩，占有空间也较小，更加便于运输。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高铁施工用基坑施工支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高铁施工用基坑施工支架的正视图；

图3为本实用新型提出的一种高铁施工用基坑施工支架的左视图；

图4为本实用新型提出的一种高铁施工用基坑施工支架的俯视图。

图例说明：

1、底座结构；2、连接结构；3、挂钩；4、底部连接柱；5、支撑柱；6、支撑肋板；7、伸缩梯；8、连接挂钩；9、连接板；10、进人孔；11、连接座连接柱；12、顶座结构；101、底座；102、底肋板；103、底网；201、连接座；202、连接座网；203、连接座网肋板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高铁施工用基坑施工支架，包括底座结构1，底座结构1，对该装置进行支撑，保证该装置可以稳定支撑，底座结构1包括底座101、底肋板102与底网103，底座101的内表面与底肋板102固定连接，底座101与底肋板102之间固定连接有底网103，底座101的上表面固定连接有底部连接柱4，底部连接柱4的内表面配合连接有支撑柱5，支撑柱5的上端固定连接有连接结构2，连接结构2的多少决定该装置的高低，可根据高度确定连接几个连接结构2，连接结构2包括连接座201、连接座网202与连接座网肋板203，连接座201的上表面固定连接有连接座连接柱11，连接座201的内表面与连接座网肋板203固定连接，连接座201与连接座网肋板203之间固定连接有连接座网202，底座101与连接座201之间固定连接有支撑肋板6，左前方底网103的上表面固定连接有挂钩3，挂钩3的内侧面活动连接有伸缩梯7，伸缩梯7的下端设置有钩子，钩子与挂钩3活动连接，伸缩梯7与挂钩3使工作人员能够攀爬施工支架更加方便，同时也更加安全，避免了工作人员攀爬施工支架掉时从施工支架掉下的可能性；

伸缩梯7的上端固定连接有连接板9，连接板9的后侧面固定连接有进人孔10，进人孔10的外侧面与连接座网202固定连接，连接座网202的上表面固定连接有连接挂钩8，连接板9的前侧面与连接座201固定连接，连接结构2的上端固定连接有顶座结构12，由于伸缩梯7与连接板9为活动连接，伸缩梯7可自由活动，可在爬到施工支架指定高度时将伸缩梯7竖直放置或者收起，这样就保证了工作人员拥有足够的施工空间，达到减小占用空间的效果，由于伸缩梯7可伸缩，占有空间也较小，更加便于运输。

工作原理：将伸缩梯7拉出并与挂钩3进行连接，即可完成固定，工人就可以通过伸缩梯7安全上下该施工支架，再工作人员进行某一高度的施工时，可将伸缩梯7与挂钩3断开连接，并将其数值放置或者收起，即可保证工人做狗的施工空间进行工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高铁施工用基坑施工支架，包括底座结构(1)，其特征在于：所述底座结构(1)包括底座(101)、底肋板(102)与底网(103)，所述底座(101)的上表面固定连接有底部连接柱(4)，所述底部连接柱(4)的内表面配合连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的上端固定连接有连接结构(2)，所述连接结构(2)包括连接座(201)、连接座网(202)与连接座网肋板(203)，左前方所述底网(103)的上表面固定连接有挂钩(3)，所述挂钩(3)的内侧面活动连接有伸缩梯(7)；

所述伸缩梯(7)的上端固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的后侧面固定连接有进人孔(10)，所述连接板(9)的前侧面与连接座(201)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高铁施工用基坑施工支架，其特征在于：所述伸缩梯(7)的下端设置有钩子，所述钩子与挂钩(3)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种高铁施工用基坑施工支架，其特征在于：所述底座(101)与连接座(201)之间固定连接有支撑肋板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种高铁施工用基坑施工支架，其特征在于：所述底座(101)的内表面与底肋板(102)固定连接，所述底座(101)与底肋板(102)之间固定连接有底网(103)。

5.根据权利要求1所述的一种高铁施工用基坑施工支架，其特征在于：所述连接座(201)的内表面与连接座网肋板(203)固定连接，所述连接座(201)与连接座网肋板(203)之间固定连接有连接座网(202)。

6.根据权利要求1所述的一种高铁施工用基坑施工支架，其特征在于：所述进人孔(10)的外侧面与连接座网(202)固定连接，连接座网(202)的上表面固定连接有连接挂钩(8)。

7.根据权利要求1所述的一种高铁施工用基坑施工支架，其特征在于：所述连接座(201)的上表面固定连接有连接座连接柱(11)。

8.根据权利要求1所述的一种高铁施工用基坑施工支架，其特征在于：所述连接结构(2)的上端固定连接有顶座结构(12)。

Images