CN214832025U - 一种混凝土桥梁病害修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁修复技术领域，具体揭示了一种混凝土桥梁病害修复装置，包括两个车体，所述车体的内壁竖直向上固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有横杆，所述横杆远离支撑柱的底部竖直向下固定连接有竖杆，所述竖杆的内侧滑动连接有滑动板；本实用新型车体的设计，即能达到对该装置进行运输的效果，然后通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的设置，即能使横杆和竖杆展开，然后通过电机的设置，配合滑槽与滑杆的滑动连接，即能使工作人员站立在滑动板上滑动至桥梁下方，并通过电机的收卷和滑杆的滑动，即能使承载板在竖杆上上下移动，从而便于工作人员对桥梁的修复。

Description

一种混凝土桥梁病害修复装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁修复技术领域，具体为一种混凝土桥梁病害修复装置。

背景技术

桥梁修复属于桥梁维护，桥梁维护是指为保障桥梁正常使用所采取维修、抢修、加强和防护的等措施的统称。包括对桥梁不间断的技术检查、维修和保养；为提高桥梁承载和通行能力，而采取局部加强的技术措施；对被破坏的桥梁实施快速修复；以及经常性的防洪、防流冰、防爆炸性的漂流物和防敌特破坏等措施。而桥梁修复则是对桥梁产生的病害进行修复。在修复桥梁时，一般是使人工通过绳索悬挂在桥梁外，然而此种方法会存在人工移动工作不便的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种混凝土桥梁病害修复装置，具备便于桥梁病害修复施工的优点，解决了现有桥梁修复通过绳索悬挂工作不便的问题。

本实用新型的混凝土桥梁病害修复装置，包括两个车体，所述车体的内壁竖直向上固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有横杆，所述横杆远离支撑柱的底部竖直向下固定连接有竖杆，所述竖杆的内侧滑动连接有滑动板，所述横杆固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有收卷盘，所述收卷盘的上表面缠绕有收卷索，所述收卷索远离收卷盘的一端与滑动板的表面固定连接，所述滑动板的外侧内壁固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的伸缩端转动连接有连杆，所述连杆远离第三电动伸缩杆的一端铰接有滑杆，所述滑杆与安装板的内壁滑动连接，所述滑动板的底部滑动连接有若干承载板，所述承载板的内部固定连接有第四电动伸缩杆，所述第四电动伸缩杆远离承载板的一端固定连接有固定板，所述固定板的上表面与承载板靠近左侧的底部固定连接。

通过上述技术方案设计，即能达到对该装置进行运输的效果，然后通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的设置，即能使横杆和竖杆展开，然后通过电机的设置，配合滑槽与滑杆的滑动连接，即能使工作人员站立在滑动板上滑动至桥梁下方，并通过电机的收卷和滑杆的滑动，即能使承载板在竖杆上上下移动，从而便于工作人员对桥梁的修复。

作为本实用新型的进一步改进，所述横杆包括有固定框，所述固定框的内壁固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接有活动杆，所述活动杆与固定框的内壁滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定框远离活动杆的一端与支撑柱的顶部固定连接，所述活动杆远离固定框的一端底部固定连接有竖杆，所述活动杆的上表面与安装板的上表面固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述竖杆包括有竖直框，所述竖直框的内壁滑动连接有下滑框，所述下滑框的内壁滑动连接有下滑杆，所述下滑框和下滑杆的内壁顶部分别通过第二电动伸缩杆与竖直框的内壁顶部和下滑框的内壁顶部固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，右侧的所述车体连接的最下方承载板的内侧固定连接有对接框，左侧的所述车体连接的最下方承载板的内侧固定连接有与对接框相适配的对接杆。

通过上述技术方案设计，达到了可以使承载板在桥面下组成走廊的效果，从而起到了便于工作人员在桥面下对桥梁进行修复的作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑动板的外侧和承载板的外侧均通过连接杆固定连接有栏杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述竖直框、下滑框和下滑杆的内侧均开设有滑槽，所述滑动板通过滑杆与滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型车体的设计，即能达到对该装置进行运输的效果，然后通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的设置，即能使横杆和竖杆展开，然后通过电机的设置，配合滑槽与滑杆的滑动连接，即能使工作人员站立在滑动板上滑动至桥梁下方，并通过电机的收卷和滑杆的滑动，即能使承载板在竖杆上上下移动，从而便于工作人员对桥梁的修复。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2横杆的俯剖结构示意图；

图3竖杆的侧剖结构示意图；

图4滑动板和承载板叠合后的侧剖结构示意图；

图5为滑动板的俯剖结构示意图；

图6为图1中A处放大结构示意图；

图7为图2中A处放大结构示意图。

图中：1、车体；2、支撑柱；3、横杆；31、固定框；32、第一电动伸缩杆；33、活动杆；4、竖杆；41、竖直框；42、下滑框；43、下滑杆；44、第二电动伸缩杆；45、滑槽；5、滑动板；51、第三电动伸缩杆；52、连杆；53、滑杆；6、安装板；7、电机；8、收卷盘；9、收卷索；10、栏杆；11、固定板；12、第四电动伸缩杆；13、承载板；14、对接框；15、对接杆。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1、图2、图3、图6和图7，本实用新型的混凝土桥梁病害修复装置，包括两个车体1，车体1的内壁竖直向上固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有横杆3，横杆3远离支撑柱2的底部竖直向下固定连接有竖杆4，竖杆4的内侧滑动连接有滑动板5，横杆3固定连接有安装板6，安装板6的上表面固定连接有电机7，电机7的输出轴固定连接有收卷盘8，收卷盘8的上表面缠绕有收卷索9，收卷索9远离收卷盘8的一端与滑动板5的表面固定连接，滑动板5的外侧内壁固定连接有第三电动伸缩杆51，第三电动伸缩杆51的伸缩端转动连接有连杆52，连杆52远离第三电动伸缩杆51的一端铰接有滑杆53，滑杆53与安装板6的内壁滑动连接，滑动板5的底部滑动连接有若干承载板13，承载板13的内部固定连接有第四电动伸缩杆12，第四电动伸缩杆12远离承载板13的一端固定连接有固定板11，固定板11的上表面与承载板13靠近左侧的底部固定连接，车体1的设计，即能达到对该装置进行运输的效果，然后通过第一电动伸缩杆32、第二电动伸缩杆44和第三电动伸缩杆51的设置，即能使横杆3和竖杆4展开，然后通过电机7的设置，配合滑槽45与滑杆53的滑动连接，即能使工作人员站立在滑动板5上滑动至桥梁下方，并通过电机7的收卷和滑杆53的滑动，即能使承载板13在竖杆4上上下移动，从而便于工作人员对桥梁的修复。

请参阅图2，横杆3包括有固定框31，固定框31的内壁固定连接有第一电动伸缩杆32，第一电动伸缩杆32的伸缩端固定连接有活动杆33，活动杆33与固定框31的内壁滑动连接。

请参阅图1，固定框31远离活动杆33的一端与支撑柱2的顶部固定连接，活动杆33远离固定框31的一端底部固定连接有竖杆4，活动杆33的上表面与安装板6的上表面固定连接。

请参阅图3，竖杆4包括有竖直框41，竖直框41的内壁滑动连接有下滑框42，下滑框42的内壁滑动连接有下滑杆43，下滑框42和下滑杆43的内壁顶部分别通过第二电动伸缩杆44与竖直框41的内壁顶部和下滑框42的内壁顶部固定连接，竖直框41、下滑框42和下滑杆43的内侧均开设有滑槽45，滑动板5通过滑杆53与滑槽45滑动连接。

请参阅图1和图5，右侧的车体1连接的最下方承载板13的内侧固定连接有对接框14，左侧的车体1连接的最下方承载板13的内侧固定连接有与对接框14相适配的对接杆15，达到了可以使承载板13在桥面下组成走廊的效果，从而起到了便于工作人员在桥面下对桥梁进行修复的作用，滑动板5的外侧和承载板13的外侧均通过连接杆固定连接有栏杆10。

在使用本实用新型时：需要开启车辆到桥面上的两侧，然后再启动车体1上支撑柱2顶部的横杆3，即横杆3中的第一电动伸缩杆32启动，从而使活动杆33从固定框31中伸出，即使活动杆33携带竖杆4和滑动板5位于桥面外，然后再根据水面的高度启动竖杆4中的第二电动伸缩杆44，第二电动伸缩杆44的启动会使竖杆4展开，然后需要人工悬挂安全绳后站立在滑动板5的上表面，然后启动电机7，即解除对收卷索9的限制，即安装板6会在竖杆4内侧的滑槽45中缓缓滑动，当滑动板5中的滑杆53滑动至竖直框41上滑槽45底部时，需要启动第三电动伸缩杆51，从而使第三电动伸缩杆51收缩，即通过连杆52带动滑杆53在滑槽45内向内侧移动至下滑框42中的滑槽45内，即可以使滑动板5携带工人下降，同理可以使滑动板5在滑动到下滑杆43上，当滑动板5位于桥面下方时，可以启动第四电动伸缩杆12，第四电动伸缩杆12的启动会使承载板13滑动，滑动的承载板13可以使两侧的组件对接，即右侧承载板13上的对接框14与左侧承载板13的对接杆15相对接后形成用于工作的走廊。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种混凝土桥梁病害修复装置，包括两个车体（1），其特征在于：所述车体（1）的内壁竖直向上固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部固定连接有横杆（3），所述横杆（3）远离支撑柱（2）的底部竖直向下固定连接有竖杆（4），所述竖杆（4）的内侧滑动连接有滑动板（5），所述横杆（3）固定连接有安装板（6），所述安装板（6）的上表面固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出轴固定连接有收卷盘（8），所述收卷盘（8）的上表面缠绕有收卷索（9），所述收卷索（9）远离收卷盘（8）的一端与滑动板（5）的表面固定连接；

所述滑动板（5）的外侧内壁固定连接有第三电动伸缩杆（51），所述第三电动伸缩杆（51）的伸缩端转动连接有连杆（52），所述连杆（52）远离第三电动伸缩杆（51）的一端铰接有滑杆（53），所述滑杆（53）与安装板（6）的内壁滑动连接；

所述滑动板（5）的底部滑动连接有若干承载板（13），所述承载板（13）的内部固定连接有第四电动伸缩杆（12），所述第四电动伸缩杆（12）远离承载板（13）的一端固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的上表面与承载板（13）靠近左侧的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁病害修复装置，其特征在于：所述横杆（3）包括有固定框（31），所述固定框（31）的内壁固定连接有第一电动伸缩杆（32），所述第一电动伸缩杆（32）的伸缩端固定连接有活动杆（33），所述活动杆（33）与固定框（31）的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土桥梁病害修复装置，其特征在于：所述固定框（31）远离活动杆（33）的一端与支撑柱（2）的顶部固定连接，所述活动杆（33）远离固定框（31）的一端底部固定连接有竖杆（4），所述活动杆（33）的上表面与安装板（6）的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁病害修复装置，其特征在于：所述竖杆（4）包括有竖直框（41），所述竖直框（41）的内壁滑动连接有下滑框（42），所述下滑框（42）的内壁滑动连接有下滑杆（43），所述下滑框（42）和下滑杆（43）的内壁顶部分别通过第二电动伸缩杆（44）与竖直框（41）的内壁顶部和下滑框（42）的内壁顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁病害修复装置，其特征在于：右侧的所述车体（1）连接的最下方承载板（13）的内侧固定连接有对接框（14），左侧的所述车体（1）连接的最下方承载板（13）的内侧固定连接有与对接框（14）相适配的对接杆（15）。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁病害修复装置，其特征在于：所述滑动板（5）的外侧和承载板（13）的外侧均通过连接杆固定连接有栏杆（10）。

7.根据权利要求4所述的一种混凝土桥梁病害修复装置，其特征在于：所述竖直框（41）、下滑框（42）和下滑杆（43）的内侧均开设有滑槽（45），所述滑动板（5）通过滑杆（53）与滑槽（45）滑动连接。

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