CN214831860U - 一种提高桥墩承载力的结构 - Google Patents
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Abstract
一种提高桥墩承载力的结构，包括基坑，所述基坑坑底设置有垫层，所述垫层上表面设置有扩大基础，扩大基础中心处设置有桩，桩与扩大基础之间设置有向径向延伸且沿轴向均布的钢筋，桩底端穿过垫层延伸至基坑以下的土体中，桩顶部设置有柱，所述扩大基础中下部及垫层中设置有埋入土体中的预制管桩，在所述扩大基础的四周及顶面采用回填土回填。扩大基础与预制管桩共同作用，可有效提高桥墩的竖向承载力；桥墩的弯矩可通过桥墩两侧的预制管桩提供的竖向压力差形成的反向弯矩平衡，可有效提高偏心受压作用下桥墩的强度；桩与扩大基础之间设置有钢筋，可有效保证扩大基础与桩的连接形成整体，共同受力；本实用新型该结构施工简单，造价低，利于推广。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种提高桥墩承载力的结构。
背景技术
桥墩是支承桥梁上部结构的重要构件，如桩柱式桥墩，由桩和柱组成。桥墩除承受上部结构的竖向力及上部结构水平力在桩和柱产生的弯矩外，还承受着风、流水、船只和漂流物撞击力等水平力产生的弯矩。因此，桥墩属于偏心受压构件，桥墩承载力需要满足：竖向力作用下，桥墩的基础应满足竖向承载力；偏心受压构件作用下，桥墩自身强度。
随着交通运输事业的发展，桥梁荷载等级提升或桥墩冲刷等等原因，导致桥梁桥墩承载力需要提升或加固。因此，提高桥墩承载力具有巨大的经济效益和实用价值。
针对这一技术问题，CN201921537421.2专利文献披露了一种波纹钢管增强型钢管混凝土桥墩，包括波纹复合管、UHPC混凝土、钢管、核心混凝土，波纹复合管和UHPC混凝土位于钢管混凝土桥墩底部的加固区，波纹复合管由内波纹钢管、橡胶层、外波纹钢管三个部分构成，UHPC混凝土填充并充满于波纹复合管与钢管之间的间隙，核心混凝土填充于钢管的内部。该波纹钢管增强型钢管混凝土桥墩应用于提高上述桥墩承载力时，存在以下技术问题：(1)由内波纹钢管、橡胶层、外波纹钢管三个部分构成的波纹复合管，需采用UHPC混凝土粘结于钢管之间，施工难度大，造价高；(2)该加固方法能解决偏心受压构件作用下桥墩强度问题，但是解决不了竖向力作用下桥墩基础竖向承载力的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高桥墩承载力的结构，通过扩大基础底部承压面积大，可提供很大的竖向承载力；同时预制管桩侧面可提供侧摩阻力，进而提高桥墩的竖向承载力。扩大基础与预制管桩共同作用，可有效提高桥墩的竖向承载力；桥墩的弯矩可通过桥墩两侧的预制管桩提供的竖向压力差形成的反向弯矩平衡，可有效提高偏心受压作用下桥墩的强度。该结构施工简单、造价低。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种提高桥墩承载力的结构，包括垫层、钢筋、扩大基础、预制管桩、基坑及回填土，所述基坑坑底设置有垫层，所述垫层上表面设置有扩大基础，扩大基础中心处设置有桩，桩顶面与扩大基础上表面平齐，桩与扩大基础之间设置有向径向延伸且沿轴向均布的钢筋，桩底端穿过垫层延伸至基坑以下的土体中，桩顶部设置有柱，所述扩大基础中下部及垫层中设置有埋入土体中的预制管桩，在所述扩大基础的四周及顶面采用回填土回填。
所述钢筋采用HRB400级，直径为20～28mm。
所述垫层厚度为30～50cm。
所述扩大基础的厚度为桩直径的1.5～2.0倍。
本实用新型的技术效果为：
本实用新型通过扩大基础底部承压面积大，可提供很大的竖向承载力；同时预制管桩侧面可提供侧摩阻力，进而提高桥墩的竖向承载力。扩大基础与预制管桩共同作用，可有效提高桥墩的竖向承载力；桥墩的弯矩可通过桥墩两侧的预制管桩提供的竖向压力差形成的反向弯矩平衡，可有效提高偏心受压作用下桥墩的强度；桩与扩大基础之间设置有钢筋，可有效保证扩大基础与桩的连接，形成整体，共同受力；本实用新型该结构施工简单，造价低，利于推广。
附图说明
图1本实用新型一种提高桥墩承载力的结构示意图；
1-桩，2-柱，3-垫层，4-钢筋，5-扩大基础，6-预制管桩，7-基坑，8-回填土。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，一种提高桥墩承载力的结构，包括垫层3、钢筋4、扩大基础5、预制管桩6、基坑7及回填土8，所述基坑7坑底设置有垫层3，所述垫层3上表面设置有扩大基础5，扩大基础5中心处设置有桩1，桩1顶面与扩大基础5上表面平齐，桩1与扩大基础5之间设置有向径向延伸且沿轴向均布的钢筋4，桩1底端穿过垫层3延伸至基坑7以下的土体中，桩1顶部设置有柱2，所述扩大基础5中下部及垫层3中设置有埋入土体中的预制管桩6，在所述扩大基础5的四周及顶面采用回填土回填8。
所述钢筋4采用HRB400级，直径为25mm。
所述垫层3厚度为40mm。
所述扩大基础5的厚度为桩直径的1.75倍。
一种提高桥墩承载力的结构的施工过程为：
步骤1：开挖基坑7后，采用静压、重锤或振动的方法将预制管桩6置入基坑7以下的土体中；采用碎石铺设形成40cm厚的垫层3；
步骤2：对桩1的顶部进行凿毛处理后植入HRB400，直径为25mm的钢筋4，搭设模板浇筑混凝土形成厚度为桩1直径的1.75倍的扩大基础5；
步骤3：采用回填土8回填基坑7。
Claims (4)
1.一种提高桥墩承载力的结构，其特征在于，包括垫层、钢筋、扩大基础、预制管桩、基坑及回填土，所述基坑坑底设置有垫层，所述垫层上表面设置有扩大基础，扩大基础中心处设置有桩，桩顶面与扩大基础上表面平齐，桩与扩大基础之间设置有向径向延伸且沿轴向均布的钢筋，桩底端穿过垫层延伸至基坑以下的土体中，桩顶部设置有柱，所述扩大基础中下部及垫层中设置有埋入土体中的预制管桩，在所述扩大基础的四周及顶面采用回填土回填。
2.根据权利要求1所述的一种提高桥墩承载力的结构，其特征在于：所述钢筋采用HRB400级，直径为20～28mm。
3.根据权利要求1所述的一种提高桥墩承载力的结构，其特征在于：所述垫层厚度为30～50cm。
4.根据权利要求1所述的一种提高桥墩承载力的结构，其特征在于：所述扩大基础的厚度为桩直径的1.5～2.0倍。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121583799.3U CN214831860U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 一种提高桥墩承载力的结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214831860U true CN214831860U (zh) | 2021-11-23 |
Family
ID=78814266
Family Applications (1)
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| CN202121583799.3U Active CN214831860U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 一种提高桥墩承载力的结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214831860U (zh) |
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2021
- 2021-07-13 CN CN202121583799.3U patent/CN214831860U/zh active Active
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