CN214831808U - 一种沥青路面冷接缝顺接加热装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，属于沥青路面施工的技术领域，其包括移动小车，所述移动小车上设置有加热组件，所述加热组件包括加热箱和设置在加热箱底部的导热板，所述加热箱内设置有加热源，所述移动小车上固定有竖向设置的立柱，所述加热箱与立柱滑移连接，所述移动小车上设有驱使加热箱沿立柱往复滑动的驱动组件。本申请具有提升沥青路面冷接缝顺接加热施工效率的效果。

Description

一种沥青路面冷接缝顺接加热装置

技术领域

本申请涉及沥青路面施工的技术领域，尤其是涉及一种沥青路面冷接缝顺接加热装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。在沥青混合料摊铺路面过程中，冷接缝位置处往往连接不紧密、平整度也比较低，需要对冷接缝位置处进行加热，使冷接缝位置处的新旧沥青能够连接紧密。

授权公告号为CN204898499U的中国专利公开了一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，包括支撑架，支撑架包括前部和后部，前部的后端与后部的前端转动连接，后部的后端连接在摊铺机熨平装置的调节机构上，前部的前端与喷枪转动连接，喷枪与加热气体连通。可以将喷枪对直线段及曲线段沥青路面的冷接缝均能进行有效的加热，确保冷接缝上下全部加热。

针对上述中的相关技术，发明人认为上述的装置只是对接缝位置的沥青进行了加热，受热熔化的新、旧沥青在重力的作用下流动融合，对于同一处位置需要较长时间的加热，施工效率较低。

实用新型内容

为了提升沥青路面冷接缝顺接加热施工的施工效率，本申请提供一种沥青路面冷接缝顺接加热装置。

本申请提供的一种沥青路面冷接缝顺接加热装置采用如下的技术方案：

一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，包括移动小车，所述移动小车上设置有加热组件，所述加热组件包括加热箱和设置在加热箱底部的导热板，所述加热箱内设置有加热源，所述移动小车上固定有竖向设置的立柱，所述加热箱与立柱滑移连接，所述移动小车上设有驱使加热箱沿立柱往复滑动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，工作时加热源加热导热板，导热板对沥青路面的接缝处进行加热，同时驱动组件驱动加热箱沿立柱往复滑动，使导热板反复击打路面，使受热熔化的新旧沥青能够更快的融合在一起，提升了施工效率。

可选的，所述驱动组件包括电机，所述电机的输出轴上固定有凸轮，所述凸轮的周面与加热箱的顶部接触，所述加热箱与移动小车之间连接有复位弹簧。

通过采用上述技术方案，电机接通电源时能够带动凸轮旋转，当凸轮的远点与加热箱的顶部接触时加热箱处于最低位置，当凸轮和加热箱的接触点由远点变换为近点时，加热箱在弹簧弹力的作用下向上移动，能够实现加热箱的连续往复运动。

可选的，所述驱动组件包括竖向设置在移动小车上的气缸，所述气缸的伸缩杆与加热箱连接。

通过采用上述技术方案，气缸的伸缩杆往复伸缩时能够带动加热箱往复移动，通过气缸带动加热箱移动能够对加热箱施加较大的压力，使导热板对沥青路面施加更大的冲击力，振捣效果较好。

可选的，所述加热箱底部呈敞口设置，所述加热箱内腔滑动设置有支撑板，所述加热源固定在支撑板上，所述支撑板与加热箱的顶壁之间设置有缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，能够起到缓冲的作用，在导热板与沥青路面接触时，如果加热箱继续向下移动，会压缩缓冲弹簧，而不会使导热板继续向下移动，降低导热板受损的风险。

可选的，所述支撑板的边缘设置有导向块，所述加热箱的内壁上沿竖向开设有与导向块配合的导向槽，所述导向槽的底端设置有阻挡块。

通过采用上述技术方案，导向块和导向槽的配合能够对支撑板的滑动起到导向的作用，使支撑板滑动的过程中更加稳定不易发生偏移。

可选的，所述阻挡块插接在导向槽内，所述加热箱外壁上穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过加热箱侧壁与阻挡块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，阻挡块能够对导向块起到限位的作用避免导向块向下脱离导向槽，使用时更加稳定；在需要将支撑板和加热源拆下进行维护时，能够拆下锁紧螺栓，然后将阻挡块拆下，拆卸较为方便。

可选的，所述导向槽贯穿加热箱的侧壁，所述导向块一端穿过导向槽延伸到加热箱外并连接有定位块，所述定位块上螺纹连接有定位螺栓，所述加热箱的外壁上开设有与定位螺栓螺纹配合的定位孔。

通过采用上述技术方案，在移动小车运输和移动过程中处于非工作状态时，能够向上滑动导向块，使导热板脱离地面，然后将定位螺栓锁紧在定位孔内，能够使支撑板和加热源在运输过程中保持稳定。

可选的，所述定位孔沿导向槽的长度方向间隔设置有多个。

通过采用上述技术方案，将定位螺栓锁紧在不同的定位孔内能够调节支撑板的高度，进而调节导热板与地面之间的距离，避免导热板在运输的过程中与地面发生摩擦。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置立柱，并将加热箱滑动连接在立柱上，使得在对沥青路面进行加热的过程中，驱动组件能够驱使加热箱沿立柱上下滑动，对沥青路面进行振捣，能够缩短加热时间，加快施工进度；

2.通过在加热箱内设置缓冲弹簧和支撑板，在导热板与地面碰撞产生冲击时，缓冲弹簧能够起到缓冲的作用，降低导热板受到的冲击力，对导热板进行了保护。

附图说明

图1是本申请实施例1的立体结构示意图；

图2是图1中加热组件的结构示意图；

图3是图2中加热组件的剖面结构示意图；

图4是本申请实施例2的立体结构示意图。

附图标记说明：1、底板；2、滚轮；3、扶手；4、立柱；5、顶板；6、加热箱；7、横板；8、气缸；9、支撑板；10、导向块；11、导向槽；12、定位块；13、定位螺栓；14、定位孔；15、缓冲弹簧；16、加热源；17、加热板；18、电机；19、凸轮；20、复位弹簧；21、阻挡块。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

参照图1，本申请实施例公开一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，包括移动小车和设置在移动小车上的加热组件，在使用时能够通过推动移动小车移动，带动加热组件移动，使加热组件对沥青路面的冷接缝进行加热。

移动小车包括底板1和设置在底板1一侧的扶手3，底板1的四角各自安装有一个滚轮2，底板1的中心开设有用于容纳加热组件的通孔，底板1的上表面于通孔的两侧各自垂直固定有一个立柱4，两个立柱4的顶端共同连接有一个顶板5，顶板5与底板1平行设置。

参照图2和图3，加热组件包括加热箱6，加热箱6外壁上的两侧各自固定有一个横板7，每个横板7各自套设在一个立柱4上，并与立柱4滑动连接，使得加热箱6能够竖向滑动。

移动小车上安装有驱使加热箱6沿立柱4滑动的驱动组件，驱动组件包括固定在顶板5上表面的气缸8，气缸8的伸缩杆竖直贯穿顶板5并与加热箱6的顶面固定连接；气缸8接通外部气源时，气缸8的伸缩杆往复伸缩进而带动加热箱6往复上下移动。

加热箱6的底部呈敞口设置，加热箱6内滑动连接有支撑板9，支撑板9水平设置，支撑杆的两侧各自固定有一个导向块10，加热箱6的内壁上沿竖向开设有导向槽11，导向块10滑动连接在导向槽11内。导向槽11沿水平方向贯穿加热箱6，导向块10远离支撑板9的一端穿过导向槽11伸出到加热箱6外。

导向块10位于加热箱6外的一端固定有定位块12，定位块12上螺纹连接有定位螺栓13，加热箱6的外壁上开设有与定位螺栓13螺纹配合的定位孔14；当定位螺栓13螺纹连接在定位孔14内时能够对导向块10的位置进行定位，进而对支撑板9的位置进行定位。定位孔14沿导向槽11的长度方向间隔设置有多个，将定位螺栓13锁紧在不同的定位孔14内时，使支撑板9处于不同的高度位置。

导向槽11的底端固定有阻挡块21，阻挡块21插接在导向槽11内，加热箱6外壁上穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过加热箱6侧壁与阻挡块21螺纹连接。

支撑板9与加热箱6的顶壁之间设置有缓冲弹簧15，缓冲弹簧15在支撑板9的两侧对称设置有两个。

支撑板9上固定有加热源16，加热源16的底部固定安装有导热板，加热源16可以是电磁加热装置，也可以是燃气式加热装置，加热板17为铜板，导热效果较好。

本申请实施例一种沥青路面冷接缝顺接加热装置的实施原理为：在工作时加热源16对导热板进行加热，导热板与沥青路面接触时能够对路面进行加热，气缸8接通外部气源驱使加热箱6往复上下移动，进而带动支撑板9和导热板上下移动，对沥青路面进行冲击；

在加热箱6向下移动的过程中，当导热板与路面接触后加热箱6继续向下移动时，导热板、加热源16和支撑板9会保持静止，而加热箱6会对缓冲弹簧15进行挤压，使缓冲弹簧15被压缩，当加热箱6向上移动时缓冲弹簧15会首先复位，然后再带动导热板、加热源16和支撑板9向上移动。

实施例2

参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于：驱动组件包括固定在顶板5上的电机18，电机18的输出轴上固定有凸轮19，凸轮19的周面与加热箱6的顶部接触，加热箱6与顶板5之间固定连接有复位弹簧20。

电机18接通外部电源时能够带动凸轮19旋转，凸轮19旋转过程中凸轮19的远点向加热箱6施加向下的压力使加热箱6向下移动，并使复位弹簧20被拉伸；当凸轮19的远点向上移动的过程中，复位弹簧20复位带动加热箱6向上移动。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，其特征在于：包括移动小车，所述移动小车上设置有加热组件，所述加热组件包括加热箱(6)和设置在加热箱(6)底部的导热板，所述加热箱(6)内设置有加热源(16)，所述移动小车上固定有竖向设置的立柱(4)，所述加热箱(6)与立柱(4)滑移连接，所述移动小车上设有驱使加热箱(6)沿立柱(4)往复滑动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机(18)，所述电机(18)的输出轴上固定有凸轮(19)，所述凸轮(19)的周面与加热箱(6)的顶部接触，所述加热箱(6)与移动小车之间连接有复位弹簧(20)。

3.根据权利要求1所述的一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，其特征在于：所述驱动组件包括竖向设置在移动小车上的气缸(8)，所述气缸(8)的伸缩杆与加热箱(6)连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，其特征在于：所述加热箱(6)底部呈敞口设置，所述加热箱(6)内腔滑动设置有支撑板(9)，所述加热源(16)固定在支撑板(9)上，所述支撑板(9)与加热箱(6)的顶壁之间设置有缓冲弹簧(15)。

5.根据权利要求4所述的一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，其特征在于：所述支撑板(9)的边缘设置有导向块(10)，所述加热箱(6)的内壁上沿竖向开设有与导向块(10)配合的导向槽(11)，所述导向槽(11)的底端设置有阻挡块(21)。

6.根据权利要求5所述的一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，其特征在于：所述阻挡块(21)插接在导向槽(11)内，所述加热箱(6)外壁上穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过加热箱(6)侧壁与阻挡块(21)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，其特征在于：所述导向槽(11)贯穿加热箱(6)的侧壁，所述导向块(10)一端穿过导向槽(11)延伸到加热箱(6)外并连接有定位块(12)，所述定位块(12)上螺纹连接有定位螺栓(13)，所述加热箱(6)的外壁上开设有与定位螺栓(13)螺纹配合的定位孔(14)。

8.根据权利要求7所述的一种沥青路面冷接缝顺接加热装置，其特征在于：所述定位孔(14)沿导向槽(11)的长度方向间隔设置有多个。

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