CN214822687U - 一种储能电力车用电缆连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种储能电力车用电缆连接器，包括充电桩本体和充电枪，充电桩本体上设置有支架盘，支架盘上滑动设置有定位架，定位架上开设有与充电枪枪头相适配的通孔，定位架上设置有夹持装置，当充电枪枪头插入定位架中，充电枪通过定位架插接于充电桩本体内并同步联动夹持装置对充电枪夹持限位。本实用新型提供的储能电力车用电缆连接器，通过定位架对枪头进行定位并随着定位架的水平移动确保枪头一次插入充电桩本体内，避免了充电枪无法一次插入而使枪头反复与充电桩本体摩擦受损，并且连杆同步联动滑块在定位架上相向运动，使得两个抵板对充电枪进行抵触限位，增加充电枪插入充电桩本体后的稳定性。

Description

一种储能电力车用电缆连接器

技术领域

本实用新型涉及电力车技术领域，具体来说涉及一种储能电力车用电缆连接器。

背景技术

公知的，电力车由于无需采用传统的汽油或柴油驱动、节约燃油能源以及减少废气排放等优点而得到广泛的采用，而现有的电力车在进行充电时，只需将充电桩上的充电枪插入电力车充电口即可进行充电。

如公开号为CN209921093U，名称为《一种充电枪放置稳定的电动车充电桩》，授权公开日为20200110的实用新型专利，其包括充电桩本体，充电桩本体通过固定座固定于地面，所述充电桩本体一侧开设有放置槽，放置槽两侧侧壁对称开设有滑槽，两个滑槽之间连接有充电枪放置块，充电枪放置块通过伸缩组件驱动；充电枪放置块上表面向内凹陷形成充电枪放置腔，充电枪放置腔内沿充电枪放置腔的圆周方向设有一圈固定台，固定台上表面固定有一圈第一磁铁，固定台内放置充电枪，充电枪的一端端部设有充电接头，充电枪的另一端通过充电电缆与充电桩本体连接，所述充电枪靠近充电接头的一端沿充电枪的圆周方向设有一圈第二磁铁；所述充电枪放置块的端部连接有遮雨组件。

包括上述专利在内的现有技术的不足之处在于，由于在电力车充完电后，需要将充电枪插回充电桩上，而在插回充电枪时，无法确保枪头能一次插入充电桩内，这导致充电枪的枪头会反复与充电桩的充电接口摩擦而受损。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种储能电力车用电缆连接器，以解决现有技术的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种储能电力车用电缆连接器，包括充电桩本体和充电枪，所述充电桩本体上设置有支架盘，所述支架盘上滑动设置有定位架，所述定位架上开设有与充电枪枪头相适配的通孔，所述定位架上设置有夹持装置，当所述充电枪枪头插入定位架中，所述充电枪通过定位架插接于充电桩本体内并同步联动夹持装置对所述充电枪夹持限位。

作为优选，所述支架盘上设置有导向架，所述定位架的顶部设置有凸出部，所述定位架通过凸出部滑动设置于导向架上。

作为优选，所述通孔连通开设有限位部，所述充电枪位于限位部内。

作为优选，所述充电桩本体上相对设置有固定架，所述夹持装置包括连杆、滑块、弹簧以及抵板，所述连杆铰接设置于固定架上，所述连杆的一端与滑块相铰接。

作为优选，所述定位架上相对开设有与所述通孔相连通的导向槽，所述滑块滑动设置于所述导向槽内。

作为优选，所述弹簧设置于滑块与抵板之间，所述抵板位于通孔内。

作为优选，当所述定位架位于移动的行程中，通过连杆同步联动滑块相向运动，使抵板对充电枪夹持。

作为优选，所述充电桩本体上设置有充电接口，所述充电接口与支架盘相对应。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种储能电力车用电缆连接器储能电力车用电缆连接器，具备以下有益效果：

1、该实用新型，在充电枪放回充电桩本体内时，先将充电枪的枪头放置于定位架上，通过定位架上的限位部和通孔相配合对枪头进行定位，随后向充电桩本体一侧推动枪头，随着定位架的水平移动确保枪头一次插入充电桩本体内，避免了充电枪无法一次插入而使枪头反复与充电桩本体摩擦受损。

2、该实用新型，在定位架移动的行程中，连杆同步联动滑块在定位架上相向运动，使得两个抵板在充电枪插入充电桩本体内时，对其进行抵触限位，增加充电枪插入充电桩本体后的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型支架盘与定位架局部放大结构示意图；

图3为本实用新型连杆与滑块结构示意图；

图4为本实用新型定位架另一视角局部结构示意图；

图5为本实用新型定位架结构示意图；

图6为本实用新型支架盘与固定架局部结构示意图。

附图标记说明：

1、充电桩本体；2、充电枪；3、支架盘；4、定位架；5、固定架；101、显示屏；102、充电接口；301、导向架；302、第一螺丝；401、通孔；402、限位部；403、凸出部；404、导向槽；501、第二螺丝；502、连杆；503、滑块；504、弹簧；505、抵板；506、橡胶垫。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

请参阅图1-6，储能电力车用电缆连接器，用来解决由于在电力车充完电后，需要将充电枪插回充电桩上，而在插回充电枪时，无法确保枪头能一次插入充电桩内，这导致充电枪的枪头会反复与充电桩的充电接口摩擦而受损的问题。

作为本实用新型进一步提出的技术方案中，包括充电桩本体1和充电枪2，充电桩本体1上设置有支架盘3，支架盘3上滑动设置有定位架4，定位架4上开设有与充电枪2枪头相适配的通孔401，定位架4上设置有夹持装置，当充电枪2枪头插入定位架4中，充电枪2通过定位架4插接于充电桩本体1内并同步联动夹持装置对充电枪夹持限位，具体的，支架盘3的中心口径大于充电桩本体1的充电接口102的口径，与充电枪2枪头相适配的通孔401便于将充电枪2限位于定位架4内，当充电枪2需要放回充电桩本体1上时，先将充电枪2的枪头放置于定位架4上，通过定位架4对充电枪2的枪头进行定位，随后向充电桩本体一侧推动充电枪2，随着对充电枪2施加的作用力，使得充电枪2与定位架4同步移动，同时定位架4在支架盘3上移动的行程中，联动夹持装置同步运动向充电枪2一侧移动对其夹持限位，因定位架4的通孔401与支架盘3开口的精准定位，使得向充电桩本体1移动的充电枪2的枪头能确保一次插入充电桩本体内1，避免使充电枪2无法一次插入而与充电桩本体1反复摩擦而受损。

优选的，支架盘3上设置有第一螺丝302，支架盘3通过第一螺丝302螺纹连接于充电桩本体1上。

本实用新型提供的另一个实施例中，支架盘3上设置有导向架301，定位架4的顶部设置有凸出部403，定位架4通过凸出部403滑动设置于导向架301上，进一步，凸出部403为T字形凸块，其与支架盘3上的导向架301相适配，使得定位架4能在导向架301上滑动，以便于充电枪2精准插入充电桩本体1内。

优选的，固定架5上设置有第二螺丝501，固定架5通过第二螺丝501与充电桩本体1螺纹连接进行固定。

本实用新型提供的再一个实施例中，充电桩本体1上开设置有显示屏101，该显示屏101用于操作充电桩本体1。

本实用新型提供的再一个实施例中，通孔401连通开设有限位部402，充电枪2位于限位部内，进一步，通孔401与连通的限位部402相配合，进一步对充电枪2的枪头进行限位，该限位部402的形状为弧形凹槽，其与充电枪2顶部的凸块相适配，当充电枪2的端头插过通孔401时，弧形凹槽对充电枪2顶部凸块限位，起到了限位以及固定的作用。

本实用新型提供的再一个实施例中，充电桩本体1上相对设置有固定架5，优选的，夹持装置包括连杆502、滑块503、弹簧504以及抵板505，连杆502铰接设置于固定架5上，连杆502的一端与滑块503相铰接，进一步，当定位架4处于向充电桩本体1移动的行程中，连杆502受联动推动连杆502在导向槽404内滑动，两个滑块503受力相向运动，随着行程继续，滑块503上的抵板505会与充电枪2的两侧接触，此时充电枪2还为插入充电桩本体1上充电接口102内，抵板505能对充电枪2进行进一步的限位，更加精确充电枪2的位置，而当充电枪2插入充电桩本体1内后(如图1状态所示)，抵板505在弹簧504的弹力下还能对充电枪2进行一定的固定，以增加充电枪2插入充电桩本体1后的稳定性，并且弹簧504给了抵板505收缩空间，以避免在充电枪2未插入充电桩本体1内时，随着定位架4行程的继续，使得抵板505与充电枪2相抵触碰撞，对充电枪2造成损伤。

本实用新型提供的再一个实施例中，抵板505的外壁上设置有橡胶垫506，该橡胶垫506用于避免抵板505对充电枪2的外壁造成划损，并且抵板505与充电枪2的外壁相适配，以便于抵板505更好的贴合于充电枪2的外壁。

本实用新型提供的再一个实施例中，定位架4上相对开设有与通孔401相连通的导向槽404，滑块503滑动设置于导向槽404内，进一步，通过滑动设置于导向槽404内的滑块503，使得定位架4在移动时联动连杆502推动滑块503更加稳定。

本实用新型提供的再一个实施例中，弹簧504设置于滑块503与抵板505之间，抵板505位于通孔401内，进一步，随着定位架4的移动，联动连杆502推动滑块503以使抵板505向通孔401内一侧移动并对充电枪2进行夹持。

本实用新型提供的再一个实施例中，当定位架4位于移动的行程中，通过连杆502同步联动滑块503相向运动，使抵板505对充电枪2夹持。

本实用新型提供的再一个实施例中，充电桩本体1上设置有充电接口102，充电接口102与支架盘3相对应，进一步，充电接口102与支架盘3的开口相对应，同时支架盘3的口径大于充电接口102的口径，定位架4的通孔401的口径也大于充电接口102的口径，便于充电枪2枪头的凸块中间处卡在定位架4的通孔401内，而枪头的连接端能随着定位架4的移动插接于充电桩本体1上的充电接口102内。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种储能电力车用电缆连接器，包括充电桩本体(1)和充电枪(2)，其特征在于，所述充电桩本体(1)上设置有支架盘(3)，所述支架盘(3)上滑动设置有定位架(4)，所述定位架(4)上开设有与充电枪(2)枪头相适配的通孔(401)，所述定位架(4)上设置有夹持装置，当所述充电枪(2)枪头插入定位架(4)中，所述充电枪(2)通过定位架(4)插接于充电桩本体(1)内并同步联动夹持装置对所述充电枪夹持限位。

2.根据权利要求1所述的储能电力车用电缆连接器，其特征在于，所述支架盘(3)上设置有导向架(301)，所述定位架(4)的顶部设置有凸出部(403)，所述定位架(4)通过凸出部(403)滑动设置于导向架(301)上。

3.根据权利要求1所述的储能电力车用电缆连接器，其特征在于，所述通孔(401)连通开设有限位部(402)，所述充电枪(2)位于限位部内。

4.根据权利要求1所述的储能电力车用电缆连接器，其特征在于，所述充电桩本体(1)上相对设置有固定架(5)，所述夹持装置包括连杆(502)、滑块(503)、弹簧(504)以及抵板(505)，所述连杆(502)铰接设置于固定架(5)上，所述连杆(502)的一端与滑块(503)相铰接。

5.根据权利要求4所述的储能电力车用电缆连接器，其特征在于，所述定位架(4)上相对开设有与所述通孔(401)相连通的导向槽(404)，所述滑块(503)滑动设置于所述导向槽(404)内。

6.根据权利要求4所述的储能电力车用电缆连接器，其特征在于，所述弹簧(504)设置于滑块(503)与抵板(505)之间，所述抵板(505)位于通孔(401)内。

7.根据权利要求4所述的储能电力车用电缆连接器，其特征在于，当所述定位架(4)位于移动的行程中，通过连杆(502)同步联动滑块(503)相向运动，使抵板(505)对充电枪(2)夹持。

8.根据权利要求1所述的储能电力车用电缆连接器，其特征在于，所述充电桩本体(1)上设置有充电接口(102)，所述充电接口(102)与支架盘(3)相对应。

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