CN214822468U - 一种带装配结构单向阀的汽车空调管路 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，涉及单向阀连接技术的领域，其包括单向阀、第一管件、第二管件以及两个连接装置，第一管件的一端通过连接装置与单向阀的进气口连接，第二管件的一端通过连接装置与单向阀的出气口连接，连接装置包括压板和固定件，压板分别套设在第一管件和第二管件上，单向阀上开设有两个能够供固定件插入的固定孔，固定件贯穿压板与固定孔进行连接。本申请通过固定件，能够实现压板在单向阀上的固定，进而能够分别实现第一管件和第二管件与单向阀的可拆卸连接，改善了第一管件和第二管件需要焊接在单向阀上，提高单向阀与管路的连接效率，进而提高了单向阀的使用性能。
Description
技术领域
本申请涉及单向阀连接技术的领域，尤其是涉及一种带装配结构单向阀的汽车空调管路。
背景技术
在汽车用空调系统中，单向阀已经成为了不可缺少的组成部分。单向阀安装在压缩机的排气口处的管路上，用于防止停机压缩机反转，防止制冷剂回流到未运转的压缩机处。
在管路的加工过程中，单向阀在与管路焊接的过程中会产生高温，高温下的管路会造成密封圈发生形变，进而造成单向阀的单向流通功能会失效。因此，在焊接管路时，工作人员用湿毛巾捂住单向阀，人为进行降温，保证单向阀内部的部件不受热而失效。
针对上述中的相关技术，发明人认为工作人员通过使用湿毛巾捂住单向阀，然后将管路焊接在单向阀上，会增加管路的焊接难度，导致管路的焊接效率低，影响单向阀的使用性能。
实用新型内容
为了提高管路和单向阀的连接效率，提高单向阀的使用性能，本申请提供一种带装配结构单向阀的汽车空调管路。
本申请提供的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路采用如下的技术方案：
一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，包括单向阀、第一管件、第二管件以及两个连接装置，所述第一管件的一端通过连接装置与所述单向阀的进气口连接，所述第二管件的一端通过连接装置与所述单向阀的出气口连接，所述连接装置包括压板和固定件，所述压板分别套设在所述第一管件和第二管件上，所述单向阀上开设有两个能够供所述固定件插入的固定孔，所述固定件贯穿所述压板与所述固定孔进行连接。
通过采用上述技术方案，安装时，分别调节第一管件和第二管件，将第一管件的一端插入单向阀的进气口。然后，调节固定件，固定件贯穿压板，然后将固定件插入固定孔，实现第一管件与单向阀的连接。然后调节第二管件，将第二管件的一端插入单向阀的出气口。通过固定件，将第二管件固定在单向阀上，便实现了第一管件、第二管件与单向阀的连接。通过固定件，能够实现压板在单向阀上的固定，进而能够分别实现第一管件和第二管件与单向阀的可拆卸连接，改善了第一管件和第二管件需要焊接在单向阀上，提高单向阀与管路的连接效率，进而提高了单向阀的使用性能，提高生产效率。
可选的，所述固定件设置为固定螺栓。
通过采用上述技术方案，调节固定螺杆，将固定螺杆贯穿压板，然后将固定螺杆插入固定孔。将固定件设置为固定螺杆，能够将压板固定在单向阀上，能够实现压板与单向阀的可拆卸连接，减少了将第一管件和第二管件需要焊接在单向阀上，进而提高了单向阀的使用性能。
可选的，所述压板与单向阀的截面大小相同。
通过采用上述技术方案，将压板的截面设置为与单向阀的截面一致，能够加强第一管件和第二管件与单向阀安装的接触面积，进而提高连接强度。
可选的，所述第一管件和第二管件与所述单向阀连接的部分设置为密封段，所述密封段上均套设有密封圈。
通过采用上述技术方案，设置的密封圈，能够加强密封段与单向阀之间连接的气密性，进而提高单向阀管路装配的密封性能。
可选的，所述密封段沿周向方向开设有密封槽，所述密封圈设置在所述密封槽内。
通过采用上述技术方案，设置的密封槽，便于将密封圈卡在密封段上，能够减少密封圈从密封段上脱落，进而能够使密封圈起到密封作用。
可选的，所述密封段相互靠近的一端设置有倒角段。
通过采用上述技术方案，设置的倒角段，便于将密封段插入单向阀的进气口和出气口内，进而能够提高密封段安装的效率。
可选的，所述单向阀沿长度方向上设置有导向箭头。
通过采用上述技术方案，设置的导向箭头，能够对单向阀的使用起到指示作用，使第一管件和第二管件安装在单向阀的指定位置处，减少单向阀发生反向安装的情况。
可选的，所述第二管件上套设有能够对所述第二管件进行固定的管夹。
通过采用上述技术方案，设置的管夹，便于将第二管件安装在汽车上，进而实现第二管件在汽车上的稳定性。
可选的，所述管夹与第二管件之间设置有橡胶垫。
通过采用上述技术方案，设置的橡胶垫，能够对管夹和第二管件起到一定的防护作用，进而能够减少管夹对第二管件磨损。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过固定件，能够实现压板在单向阀上的固定，进而能够分别实现第一管件和第二管件与单向阀的可拆卸连接，改善了第一管件和第二管件需要焊接在单向阀上，提高单向阀与管路的连接效率，进而提高了单向阀的使用性能；
2.设置的管夹，便于将第二管件安装在汽车车架上，实现第二管件在汽车上的稳定连接，进而实现单向阀在汽车上安装的稳定性。
附图说明
图1是本申请实施例的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路的整体结构示意图。
图2是图1中A部放大示意图。
附图标记：1、单向阀；11、固定孔；12、导向箭头；2、第一管件；21、密封段；22、密封圈；23、密封槽；24、倒角段；25、法兰；3、第二管件；31、管夹；32、橡胶垫；33、三通压板；4、连接装置；41、压板；42、固定件。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种带装配结构单向阀的汽车空调管路。参照图1，带装配结构单向阀的汽车空调管路包括单向阀1、第一管件2、第二管件3以及两个连接装置4，第一管件2的一端通过连接装置4与单向阀1的进气口连接，第一管件2的另一端一体连接有法兰25，法兰25用于连接在排气口上。第二管件3的一端通过连接装置4与单向阀1的出气口连接，第二管件3上连接有三通压板33，三通压板33焊接在第二管件3上。第二管件3上套设有管夹31，管夹31与第二管件3之间设置有橡胶垫32，通过螺栓能够将管夹31固定所需要固定的位置上，进而实现第二管件3的固定。单向阀1沿长度方向上的表面设置有导向箭头12，导向箭头12打刻在单向阀1上。
参照图1，为了便于实现第一管件2和第二管件3与单向阀1之间的可拆卸连接，连接装置4包括压板41和固定件42，第一管件2和第二管件3上分别套设有压板41，压板41与单向阀1的截面大小相同，且压板41分别焊接在第一管件2和第二管件3上。单向阀1的两端开设有固定孔11，固定孔11能够供固定件42插入，固定件42设置为固定螺栓，固定螺栓贯穿压板41与固定孔11进行螺纹连接。
参照图1和图2，为了加强第一管件2和第二管件3与单向阀1连接的气密性，第一管件2和第二管件3与单向阀1连接的部分设置为密封段21，密封段21上均套设有密封圈22，通过密封圈22，能够加强密封端与单向阀1之间的气密性。密封段21沿周向方向开设有密封槽23，密封圈22设置在密封槽23内，且密封段21相互靠近的一端设置有倒角段24，倒角段24与密封段21一体连接，且倒角段24末端的直径小于密封段21。
本申请实施例一种带装配结构单向阀的汽车空调管路的实施原理为：安装时，根据导向箭头12的朝向对第一管件2和第二管件3进行安装。分别调节第一管件2和第二管件3，将第一管件2上的密封段21插入单向阀1的进气口。然后，调节固定件42，固定件42贯穿压板41，然后将固定件42插入固定孔11，实现第一管件2与单向阀1的连接。然后调节第二管件3，按照第一管件2的连接方式，将第二管件3连接在单向阀1的出气口上，由此便完成了第一管件2和第二管件3与单向阀1之间的安装。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：包括单向阀（1）、第一管件（2）、第二管件（3）以及两个连接装置（4），所述第一管件（2）的一端通过连接装置（4）与所述单向阀（1）的进气口连接，所述第二管件（3）的一端通过连接装置（4）与所述单向阀（1）的出气口连接，所述连接装置（4）包括压板（41）和固定件（42），所述压板（41）分别套设在所述第一管件（2）和第二管件（3）上，所述单向阀（1）上开设有两个能够供所述固定件（42）插入的固定孔（11），所述固定件（42）贯穿所述压板（41）与所述固定孔（11）进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：所述固定件（42）设置为固定螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：所述压板（41）与单向阀（1）的截面大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：所述第一管件（2）和第二管件（3）与所述单向阀（1）连接的部分设置为密封段（21），所述密封段（21）上均套设有密封圈（22）。
5.根据权利要求4所述的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：所述密封段（21）沿周向方向开设有密封槽（23），所述密封圈（22）设置在所述密封槽（23）内。
6.根据权利要求4所述的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：所述密封段（21）相互靠近的一端设置有倒角段（24）。
7.根据权利要求1所述的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：所述单向阀（1）沿长度方向上设置有导向箭头（12）。
8.根据权利要求1所述的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：所述第二管件（3）上套设有能够对所述第二管件（3）进行固定的管夹（31）。
9.根据权利要求8所述的一种带装配结构单向阀的汽车空调管路，其特征在于：所述管夹（31）与第二管件（3）之间设置有橡胶垫（32）。
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