CN214816910U - 一种新能源汽车配件生产用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有钻孔机构，所述固定板的表面设置有传送机构，本实用新型涉及汽车配件生产技术领域。该新能源汽车配件生产用钻孔装置，当打的孔为穿孔时，启动电推杆，通过挤板将工件固定在镂空槽上方，停止传送机构，然后启动钻孔机构进行打孔，产生的残渣通过镂空槽漏下，当钻的孔为半孔时，通过吹气箱表面的吹气嘴吹气，将钻孔产生的碎屑吹向右侧的右固定架，此时抽气箱通过抽风斗将其抽入，可以适用于穿孔或者半孔的工作环境，并且可以快速对大批量汽车配件进行打孔操作，操作简单方便。

Description

一种新能源汽车配件生产用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体为一种新能源汽车配件生产用钻孔装置。

背景技术

在新能源汽车配件生产加工的时候，需要进行钻孔工序，但是现有的新能源汽车配件钻孔加工主要使用的设备是立式钻孔机，在钻孔机进行钻孔操作的时候，需要操作人员进行手动加工，人工钻孔很大程度上依赖于专用夹具和操作人员的技术熟练程度，很难保证每次钻孔的位置的一致性，使得加工后的产品出现较多的不合格品。

现有的钻孔设备在使用时存在以下问题：

(1)不能快速的对大批量的工件进行加工，并且对于加工产生的碎屑没有良好的清理方法。

(2)对于异形工件，夹具需要重新进行调整，使用不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，解决了不能快速的对大批量的工件进行加工，并且对于加工产生的碎屑没有良好的清理方法的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有钻孔机构，所述固定板的表面设置有传送机构，所述传送机构的传送皮带与固定板的表面传动连接，所述传送机构传送皮带的表面开设有镂空槽；

所述固定板的顶部从左到右分别固定连接有左固定架和右固定架，所述左固定架和右固定架的表面均通过凹槽固定连接有电推杆，所述左固定架的左侧固定连接有吹气箱，所述左固定架的右侧设置有与吹气箱的右侧连通的吹气嘴，所述右固定架的右侧固定连接有抽气箱，所述右固定架的左侧设置有与抽气箱的左侧连通的抽气斗，所述抽气箱的内腔内置有滤网，所述顶板的顶部固定连接有风机，所述风机的出风口连通有与吹气箱的内腔连通的出气管道，所述风机的抽风口连通有与抽气箱的内腔连通的抽气管道。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽气箱的右侧活动连接有密封门。

作为本实用新型进一步的方案：所述电推杆设置有多个，且分别在左固定架和右固定架的表面对称均匀分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述吹气嘴为倾斜朝前设置，且与电推杆一一交错分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽气斗和吹气嘴一一交错分布设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述电推杆活塞杆的一端固定连接有挤压板，所述挤压板的内腔螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端固定连接有挤板。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车配件生产用钻孔装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，通过固定板的顶部固定连接有顶板，顶板的底部固定连接有钻孔机构，固定板的表面设置有传送机构，传送机构的传送皮带与固定板的表面传动连接，传送机构传送皮带的表面开设有镂空槽；固定板的顶部从左到右分别固定连接有左固定架和右固定架，左固定架和右固定架的表面均通过凹槽固定连接有电推杆，左固定架的左侧固定连接有吹气箱，左固定架的右侧设置有与吹气箱的右侧连通的吹气嘴，右固定架的右侧固定连接有抽气箱，右固定架的左侧设置有与抽气箱的左侧连通的抽气斗，抽气箱的内腔内置有滤网，顶板的顶部固定连接有风机，风机的出风口连通有与吹气箱的内腔连通的出气管道，风机的抽风口连通有与抽气箱的内腔连通的抽气管道，当打的孔为穿孔时，启动电推杆，通过挤板将工件固定在镂空槽上方，停止传送机构，然后启动钻孔机构进行打孔，产生的残渣通过镂空槽漏下，当钻的孔为半孔时，通过吹气箱表面的吹气嘴吹气，将钻孔产生的碎屑吹向右侧的右固定架，此时抽气箱通过抽风斗将其抽入，可以适用于穿孔或者半孔的工作环境，并且可以快速对大批量汽车配件进行打孔操作，操作简单方便。

2、一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，通过电推杆活塞杆的一端固定连接有挤压板，挤压板的内腔螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓的一端固定连接有挤板在对不同的工件进行固定时，通过转动调节螺栓，调节挤板在挤压板表面的伸出位置，对应不用尺寸的工件，可以适用于表面不规则的工件。

附图说明

图1为本实用的外部结构示意图；

图2为本实用的结构主视图；

图3为本实用左固定架的结构连接示意图；

图4为本实用右固定架的结构连接示意图。

图中：1、固定板；2、顶板；3、钻孔机构；4、传送机构；5、镂空槽；6、左固定架；7、右固定架；8、凹槽；9、电推杆；10、吹气箱；11、抽气箱；12、抽气斗；13、风机；14、出气管道；15、抽气管道；16、吹气嘴；17、挤压板；18、调节螺栓；19、挤板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，包括固定板1，固定板1的顶部固定连接有顶板2，顶板2的底部固定连接有钻孔机构3，固定板1的表面设置有传送机构4，传送机构4的传送皮带与固定板1的表面传动连接，传送机构4传送皮带的表面开设有镂空槽5；

固定板1的顶部从左到右分别固定连接有左固定架6和右固定架7，左固定架6和右固定架7的表面均通过凹槽8固定连接有电推杆9，左固定架6的左侧固定连接有吹气箱10，左固定架6的右侧设置有与吹气箱10的右侧连通的吹气嘴16，右固定架7的右侧固定连接有抽气箱11，右固定架7的左侧设置有与抽气箱11的左侧连通的抽气斗12，抽气箱11的内腔内置有滤网，顶板2的顶部固定连接有风机13，风机13的出风口连通有与吹气箱10的内腔连通的出气管道14，风机13的抽风口连通有与抽气箱11的内腔连通的抽气管道15，当打的孔为穿孔时，启动电推杆9，通过挤板19将工件固定在镂空槽5上方，停止传送机构4，然后启动钻孔机构3进行打孔，产生的残渣通过镂空槽5漏下，当钻的孔为半孔时，通过吹气箱10表面的吹气嘴16吹气，将钻孔产生的碎屑吹向右侧的右固定架7，此时抽气箱11通过抽风斗12将其抽入，可以适用于穿孔或者半孔的工作环境，并且可以快速对大批量汽车配件进行打孔操作，操作简单方便。

抽气箱11的右侧活动连接有密封门，碎屑经过滤网的过滤被阻挡住，使用一段时间后，打开密封门对内部残渣进行处理。

电推杆9设置有多个，且分别在左固定架6和右固定架7的表面对称均匀分布，吹气嘴16为倾斜朝前设置，且与电推杆9一一交错分布，抽气斗12和吹气嘴16一一交错分布设置。

电推杆9活塞杆的一端固定连接有挤压板17，挤压板17的内腔螺纹连接有调节螺栓18，调节螺栓18的一端固定连接有挤板19，在对不同的工件进行固定时，通过转动调节螺栓18，调节挤板19在挤压板17表面的伸出位置，对应不用尺寸的工件，可以适用于表面不规则的工件。

本实用新型在使用时，通过传送机构4对工件进行输送，当打的孔为穿孔时，启动电推杆9，通过挤板19将工件固定在镂空槽5上方，停止传送机构4，然后启动钻孔机构3进行打孔，产生的残渣通过镂空槽5漏下，当钻的孔为半孔时，启动风机13通过出气管道14出风，通过抽气管道15抽风，通过吹气箱10表面的吹气嘴16吹气，将钻孔产生的碎屑吹向右侧的右固定架7，此时抽气箱11通过抽风斗12将其抽入，碎屑经过滤网的过滤被阻挡住，使用一段时间后，打开密封门对内部残渣进行处理，在对不同的工件进行固定时，通过转动调节螺栓18，调节挤板19在挤压板17表面的伸出位置，对应不用尺寸的工件，可以适用于表面不规则的工件。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，包括固定板(1)，所述固定板(1)的顶部固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)的底部固定连接有钻孔机构(3)，其特征在于：所述固定板(1)的表面设置有传送机构(4)，所述传送机构(4)的传送皮带与固定板(1)的表面传动连接，所述传送机构(4)传送皮带的表面开设有镂空槽(5)；

所述固定板(1)的顶部从左到右分别固定连接有左固定架(6)和右固定架(7)，所述左固定架(6)和右固定架(7)的表面均通过凹槽(8)固定连接有电推杆(9)，所述左固定架(6)的左侧固定连接有吹气箱(10)，所述左固定架(6)的右侧设置有与吹气箱(10)的右侧连通的吹气嘴(16)，所述右固定架(7)的右侧固定连接有抽气箱(11)，所述右固定架(7)的左侧设置有与抽气箱(11)的左侧连通的抽气斗(12)，所述抽气箱(11)的内腔内置有滤网，所述顶板(2)的顶部固定连接有风机(13)，所述风机(13)的出风口连通有与吹气箱(10)的内腔连通的出气管道(14)，所述风机(13)的抽风口连通有与抽气箱(11)的内腔连通的抽气管道(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于：所述抽气箱(11)的右侧活动连接有密封门。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于：所述电推杆(9)设置有多个，且分别在左固定架(6)和右固定架(7)的表面对称均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于：所述吹气嘴(16)为倾斜朝前设置，且与电推杆(9)一一交错分布。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于：所述抽气斗(12)和吹气嘴(16)一一交错分布设置。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于：所述电推杆(9)活塞杆的一端固定连接有挤压板(17)，所述挤压板(17)的内腔螺纹连接有调节螺栓(18)，所述调节螺栓(18)的一端固定连接有挤板(19)。

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