CN214816461U - 一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，属于车床设备领域，其技术方案要点包括车床主体，车床主体上端面的左右两侧分别设置有主控机箱和补偿支架，主控机箱和补偿支架之间的下方设置有伺服支撑机构，伺服支撑机构上端面的中部活动连接有两个均匀分布的夹持固定抓，车床主体的后方活动连接有L支架，连接架前端面设置有转动架，启动转换电机，进一步方便转动架进行左右转动，使驱动车刀架和驱动打磨架达到方便互换的目的，便于对待加工件进行转换加工，且车床主体的后方活动连接有L支架，使L支架方便进行左右移动，从而方便调整驱动车刀架和驱动打磨架的位置，提高车床加工的效率与质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床设备领域，特别涉及一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。
现有车床结构简单，车床不具有驱动刀与打磨刀转换加工的效果，加工部件进行加工与打磨时，分别在不同的机床上方加工，不仅降低了加工效率，且工件反复多次夹持影响工件的精度。
发明内容
本实用新型提供一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，旨在解决现有车床结构简单，车床不具有驱动刀与打磨刀转换加工的效果，加工部件进行加工与打磨时，分别在不同的机床上方加工，不仅降低了加工效率，且工件反复多次夹持影响工件的精度的问题。
本实用新型是这样实现的，一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，包括车床主体，车床主体上端面的左右两侧分别设置有主控机箱和补偿支架，主控机箱和补偿支架之间的下方设置有伺服支撑机构，伺服支撑机构上端面的中部活动连接有两个均匀分布的夹持固定抓，车床主体的后方活动连接有L支架，L支架的顶部设置有连接架，连接架前端面设置有转动架，连接架的后端面固定连接有转换电机，转换电机的输出端固定连接有连接轴，连接轴的输出端从后至前依次贯穿连接架和转动架并延伸至转动架的外部，且与转动架固定连接，转动架的下端面和右侧分别固定连接有驱动车刀架和驱动打磨架，L支架的上端面固定连接有调节气缸，调节气缸的输出端贯穿L支架并延伸至L支架的下方与连接架的上端面固定连接。
为了使待加工件达到方便固定旋转的效果，作为本实用新型的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床优选的，主控机箱和补偿支架相对的一侧均分别固定连接有固定套和固定抓盘，固定套和固定抓盘的内侧壁均活动连接有待加工件。
为了方便固定待加工件，作为本实用新型的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床优选的，待加工件位于伺服支撑机构的上方，两个夹持固定抓分别位于待加工件外侧壁下方的前后两侧。
为了方便伺服支撑机构进行移动，使伺服支撑机构方便辅助支撑固定待加工件，作为本实用新型的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床优选的，伺服支撑机构的中部活动连接有两个均匀分布的定位滑杆，两个定位滑杆的左右两侧分别与主控机箱和车床主体固定连接。
为了方便限制补偿支架，同时，提高补偿支架移动的平稳性能，作为本实用新型的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床优选的，补偿支架下方的前后两侧的中部均活动连接有驱动滑轨，两个驱动滑轨的左右两侧分别与主控机箱和车床主体固定连接。
为了方便驱动补偿支架进行左右移动，作为本实用新型的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床优选的，车床主体右侧的上方固定连接有两个均匀分布的驱动气缸，两个驱动气缸的输出端均贯穿车床主体并延伸至车床主体的外部与补偿支架固定连接。
为了方便操作控制可以互换的多功能专用车床，作为本实用新型的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床优选的，车床主体前端面的左侧嵌入设置有操作面板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，在车床主体上端面的左右两侧分别设置有主控机箱和补偿支架，进而用主控机箱和补偿支架方便固定待加工件，启动主控机箱内的驱动机，使待加工件实现旋转的固定效果，在L支架的顶部设置有连接架，连接架的前后两侧分别设置转动架和转换电机，连接轴的输出端与转动架固定连接，转动架的下方和右侧分别固定驱动车刀架和驱动打磨架，启动转换电机，进一步方便转动架进行左右转动，使驱动车刀架和驱动打磨架达到方便互换的目的，便于对待加工件进行转换加工，且车床主体的后方活动连接有L支架，使L支架方便进行左右移动，从而方便调整驱动车刀架和驱动打磨架的位置，提高车床加工的效率与质量。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床的整体结构示意图；
图2为本实用新型连接架与转换电机的结构示意图；
图3为本实用新型连接架与转动架的结构示意图。
图中符号标记说明：
1、车床主体；101、主控机箱；1011、固定套；102、补偿支架；1021、固定抓盘；103、伺服支撑机构；104、夹持固定抓；105、定位滑杆；106、操作面板；107、驱动滑轨；2、驱动气缸；3、L支架；301、调节气缸；302、连接架；303、转换电机；304、连接轴；305、转动架；306、驱动车刀架；307、驱动打磨架。
具体实施方式
为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，包括车床主体1，车床主体1上端面的左右两侧分别设置有主控机箱101和补偿支架102，主控机箱101和补偿支架102之间的下方设置有伺服支撑机构103，伺服支撑机构103上端面的中部活动连接有两个均匀分布的夹持固定抓104，车床主体1的后方活动连接有L支架3，L支架3的顶部设置有连接架302，连接架302前端面设置有转动架305，连接架302的后端面固定连接有转换电机303，转换电机303的输出端固定连接有连接轴304，连接轴304的输出端从后至前依次贯穿连接架302和转动架305并延伸至转动架305的外部，且与转动架305固定连接，转动架305的下端面和右侧分别固定连接有驱动车刀架306和驱动打磨架307，L支架3的上端面固定连接有调节气缸301，调节气缸301的输出端贯穿L支架3并延伸至L支架3的下方与连接架302的上端面固定连接。
在本实施例中：通过在车床主体1上端面的左右两侧分别设置有主控机箱101和补偿支架102，进而用主控机箱101和补偿支架102方便固定待加工件，启动主控机箱101内的驱动机，使待加工件实现旋转的固定效果，在L支架3的顶部设置有连接架302，连接架302的前后两侧分别设置转动架305和转换电机303，连接轴304的输出端与转动架305固定连接，转动架305的下方和右侧分别固定驱动车刀架306和驱动打磨架307，启动转换电机303，进一步方便转动架305进行左右转动，使驱动车刀架306和驱动打磨架307达到方便互换的目的，便于对待加工件进行转换加工，且车床主体1的后方活动连接有L支架3，使L支架3方便进行左右移动，从而方便调整驱动车刀架306和驱动打磨架307的位置，提高车床加工的效率与质量。
作为本实用新型的一种技术优化方案，主控机箱101和补偿支架102相对的一侧均分别固定连接有固定套1011和固定抓盘1021，固定套1011和固定抓盘1021的内侧壁均活动连接有待加工件。
在本实施例中：通过在主控机箱101和补偿支架102相对的一侧均分别固定连接有固定套1011和固定抓盘1021，进而用固定套1011和固定抓盘1021方便固定待加工件，使待加工件达到方便固定旋转的效果。
作为本实用新型的一种技术优化方案，待加工件位于伺服支撑机构103的上方，两个夹持固定抓104分别位于待加工件外侧壁下方的前后两侧。
在本实施例中：两个夹持固定抓104分别位于待加工件外侧壁下方的前后两侧，两个夹持固定抓104相对的一侧呈弧形状，下端交错活动连接在伺服支撑机构103上端的中部，进一步方便固定待加工件。
作为本实用新型的一种技术优化方案，伺服支撑机构103的中部活动连接有两个均匀分布的定位滑杆105，两个定位滑杆105的左右两侧分别与主控机箱101和车床主体1固定连接。
在本实施例中：通过在伺服支撑机构103的中部活动连接有两个均匀分布的定位滑杆105，进而方便伺服支撑机构103进行移动，使伺服支撑机构103方便辅助支撑固定待加工件。
作为本实用新型的一种技术优化方案，补偿支架102下方的前后两侧的中部均活动连接有驱动滑轨107，两个驱动滑轨107的左右两侧分别与主控机箱101和车床主体1固定连接。
在本实施例中：通过在补偿支架102下方的前后两侧的中部均活动连接有驱动滑轨107，进一步方便限制补偿支架102，同时，提高补偿支架102移动的平稳性能。
作为本实用新型的一种技术优化方案，车床主体1右侧的上方固定连接有两个均匀分布的驱动气缸2，两个驱动气缸2的输出端均贯穿车床主体1并延伸至车床主体1的外部与补偿支架102固定连接。
在本实施例中：通过在车床主体1右侧的上方固定连接有两个均匀分布的驱动气缸2，驱动气缸2与补偿支架102固定连接，启动驱动气缸2，进一步方便驱动补偿支架102进行左右移动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，车床主体1前端面的左侧嵌入设置有操作面板106。
在本实施例中：通过在车床主体1前端面的左侧嵌入设置有操作面板106，进一步方便操作控制可以互换的多功能专用车床。
本实用新型的工作原理：首先，在车床主体1上端面的左右两侧分别设置有主控机箱101和补偿支架102，进而用主控机箱101和补偿支架102方便固定待加工件，启动主控机箱101内的驱动机，使待加工件实现旋转的固定效果，在L支架3的顶部设置有连接架302，连接架302的前后两侧分别设置转动架305和转换电机303，连接轴304的输出端与转动架305固定连接，转动架305的下方和右侧分别固定驱动车刀架306和驱动打磨架307，启动转换电机303，进一步方便转动架305进行左右转动，使驱动车刀架306和驱动打磨架307达到方便互换的目的，便于对待加工件进行转换加工，且车床主体1的后方活动连接有L支架3，使L支架3方便进行左右移动，从而方便调整驱动车刀架306和驱动打磨架307的位置，提高车床加工的效率与质量。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，包括车床主体(1)，其特征在于：所述车床主体(1)上端面的左右两侧分别设置有主控机箱(101)和补偿支架(102)，所述主控机箱(101)和补偿支架(102)之间的下方设置有伺服支撑机构(103)，所述伺服支撑机构(103)上端面的中部活动连接有两个均匀分布的夹持固定抓(104)，所述车床主体(1)的后方活动连接有L支架(3)，所述L支架(3)的顶部设置有连接架(302)，所述连接架(302)前端面设置有转动架(305)，所述连接架(302)的后端面固定连接有转换电机(303)，所述转换电机(303)的输出端固定连接有连接轴(304)，所述连接轴(304)的输出端从后至前依次贯穿连接架(302)和转动架(305)并延伸至转动架(305)的外部，且与转动架(305)固定连接，所述转动架(305)的下端面和右侧分别固定连接有驱动车刀架(306)和驱动打磨架(307)，所述L支架(3)的上端面固定连接有调节气缸(301)，所述调节气缸(301)的输出端贯穿L支架(3)并延伸至L支架(3)的下方与连接架(302)的上端面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，其特征在于：所述主控机箱(101)和补偿支架(102)相对的一侧均分别固定连接有固定套(1011)和固定抓盘(1021)，所述固定套(1011)和固定抓盘(1021)的内侧壁均活动连接有待加工件。
3.根据权利要求2所述的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，其特征在于：所述待加工件位于伺服支撑机构(103)的上方，两个所述夹持固定抓(104)分别位于待加工件外侧壁下方的前后两侧。
4.根据权利要求1所述的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，其特征在于：所述伺服支撑机构(103)的中部活动连接有两个均匀分布的定位滑杆(105)，两个所述定位滑杆(105)的左右两侧分别与主控机箱(101)和车床主体(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，其特征在于：所述补偿支架(102)下方的前后两侧的中部均活动连接有驱动滑轨(107)，两个所述驱动滑轨(107)的左右两侧分别与主控机箱(101)和车床主体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，其特征在于：所述车床主体(1)右侧的上方固定连接有两个均匀分布的驱动气缸(2)，两个所述驱动气缸(2)的输出端均贯穿车床主体(1)并延伸至车床主体(1)的外部与补偿支架(102)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床，其特征在于：所述车床主体(1)前端面的左侧嵌入设置有操作面板(106)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120248154.8U CN214816461U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120248154.8U CN214816461U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床 |
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| CN202120248154.8U Active CN214816461U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种车床刀架和磨头可以互换的多功能专用车床 |
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|---|---|
| CN (1) | CN214816461U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115647827A (zh) * | 2022-12-22 | 2023-01-31 | 山东台稳精密机械有限公司 | 一种滚珠螺母加工装置及加工方法 |
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2021
- 2021-01-28 CN CN202120248154.8U patent/CN214816461U/zh active Active
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| CN115647827A (zh) * | 2022-12-22 | 2023-01-31 | 山东台稳精密机械有限公司 | 一种滚珠螺母加工装置及加工方法 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: The utility model relates to a multifunctional special lathe with interchangeable tool rest and grinding head Effective date of registration: 20220629 Granted publication date: 20211123 Pledgee: Weihai Wendeng sub branch of China Postal Savings Bank Co.,Ltd. Pledgor: Weihaidel automation equipment Co.,Ltd. Registration number: Y2022980009532 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |