CN214814105U - 一种便于校准的汽车金属件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于校准的汽车金属件冲压模具，包括安装座、第一模具、限位柱、第二模具、限位孔、冲压槽和第二凹孔，所述第一模具下方设置有第二模具，所述第一模具上方设置有安装座，所述第一模具下表面四角处分别开设有呈矩形阵列分布的第二螺孔和第二凹孔，所述第二螺孔内部均转动插接有限位柱，所述第二凹孔内部均插接有内六角螺栓，所述安装座下表面四角处均开设有第一螺孔，所述第二模具四角处均开设有限位孔，所述限位孔内部均安装有直线轴承。本实用新型可将第一模具、限位柱和直线轴承进行拆卸和更换，避免长时间使用后，冲压块和限位柱产生磨损而对冲压精度造成影响，从而实现对冲压操作进行校准的目的。

Description

一种便于校准的汽车金属件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种便于校准的汽车金属件冲压模具。

背景技术

冲压模具是机械加工领域常用的一种设备，利用压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件，是一种使用非常广泛的机械加工方法。

在汽车生产领域中，由于汽车内部零部件较多，并且部分零件采用冲压的方式制作成型，因而冲压模具在长时间使用后，冲压模具的刀头边角处会产生磨损和钝化，并且冲压模具为两块模具配合使用，为保障冲压模具的精准对接，两块模具之间会设置有限位柱和限位孔，若冲压模具的刀头产生磨损和钝化，会使得冲压块产生偏移，因而会导致限位杆与限位孔之间产生摩擦，长时间使用后会造成限位杆磨损，使得限位杆无法发挥有效的限位作用，会增加冲压工件的加工误差，并且现有的冲压模具不便于进行校准，在冲压模具产生磨损后，不便于进行有效的校准操作，会影响工件的加工效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于校准的汽车金属件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于校准的汽车金属件冲压模具，包括安装座、第一模具、限位柱、第二模具、限位孔、冲压槽和第二凹孔，所述第一模具下方设置有第二模具，所述第一模具上方设置有安装座，所述第一模具下表面四角处分别开设有呈矩形阵列分布的第二螺孔和第二凹孔，所述第二螺孔内部均转动插接有限位柱，所述第二凹孔内部均插接有内六角螺栓，所述安装座下表面四角处均开设有第一螺孔，所述第二模具四角处均开设有限位孔，所述限位孔内部均安装有直线轴承，所述限位孔上端内壁均开设有第一凹孔，所述第一凹孔内部均转动安装有旋钮。

优选的，所述安装座上表面中间位置处设置有液压杆。

优选的，所述第一模具下表面与第二模具上表面分别设置有相对应的冲压块和冲压槽，所述冲压槽下表面开设有贯穿第二模具下表面的排料槽。

优选的，所述第一螺孔均与第二凹孔位置相对应，且内六角螺栓上端转动插接于第一螺孔内部。

优选的，所述限位柱与限位孔位置相对应，且限位柱外壁直径与直线轴承内壁直径相适配。

优选的，所述限位孔底端内壁均设置有限位环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可将第一模具与安装座进行脱离，从而实现对第一模具的进行灵活更换，在冲压块长时间使用后，冲压块的边角处会产生磨损和钝化，因而会产生偏移，对第一模具进行更换后，能够连通冲压块进行同步更换，保障冲压块的冲压准确性，并且第二模具的限位孔中设置直线轴承，可减少第一模具产生偏移后，限位柱与限位孔内壁产生摩擦，而造成限位柱表面磨损的问题，直线轴承与限位柱之间的滑动更加流畅，并且在长时间使用后，工作人员可对限位柱和直线轴承进行更换，避免限位柱和直线轴承长时间使用后出现老化的问题，从而有效提高实现对第一模具和第二模具对接的精准度，从而实现对冲压行程进行校准的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一模具和第二模具主剖视结构示意图；

图2为本实用新型的第二模具俯视结构示意图；

图3为本实用新型的限位孔主剖视结构示意图；

图4为本实用新型的第一螺孔和第二螺孔主剖视结构示意图。

图中：1、安装座；2、第一模具；3、冲压块；4、液压杆；5、限位柱；6、第一螺孔；7、内六角螺栓；8、第二模具；9、限位孔；10、冲压槽；11、排料槽；12、直线轴承；13、旋钮；14、第二螺孔；15、第一凹孔；16、限位环；17、第二凹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于校准的汽车金属件冲压模具，包括安装座1、第一模具2、限位柱5、第二模具8、限位孔9、冲压槽10和第二凹孔17，第一模具2下方设置有第二模具8，第一模具2上方设置有安装座1，安装座1上表面中间位置处设置有液压杆4，第一模具2下表面与第二模具8上表面分别设置有相对应的冲压块3和冲压槽10，冲压槽10下表面开设有贯穿第二模具8下表面的排料槽11，液压杆4下降带动安装座1和第一模具2下降，第一模具2与第二模具8结合后，冲压块3可将冲压槽10中放置的工件进行冲压成型。

第一模具2下表面四角处分别开设有呈矩形阵列分布的第二螺孔14和第二凹孔17，第二螺孔14内部均转动插接有限位柱5，第二凹孔17内部均插接有内六角螺栓7，安装座1下表面四角处均开设有第一螺孔6，第一螺孔6均与第二凹孔17位置相对应，且内六角螺栓7上端转动插接于第一螺孔6内部，在第一模具2和第二模具8长时间使用后，冲压块3的边角处长时间与工件表面接触和受力，冲压块3的边角处会产生磨损和钝化，因而会产生偏移，对第一模具2进行更换后，能够连通冲压块3进行同步更换，保障冲压块3的冲压准确性。

第二模具8四角处均开设有限位孔9，限位孔9内部均安装有直线轴承12，限位柱5与限位孔9位置相对应，且限位柱5外壁直径与直线轴承12内壁直径相适配。限位孔9上端内壁均开设有第一凹孔15，第一凹孔15内部均转动安装有旋钮13，限位孔9底端内壁均设置有限位环16，在第一模具2和第二模具8对接时，第一模具2下表面的限位柱5可插接于限位孔9中的直线轴承12内部，可减少第一模具2产生偏移后，限位柱5与限位孔9内壁产生摩擦，而造成限位柱5表面磨损的问题，直线轴承12与限位柱5之间的滑动更加流畅，并且在长时间使用后，工作人员可对限位柱5和直线轴承12进行更换，避免限位柱5和直线轴承12长时间使用后出现老化的问题，从而有效提高实现对第一模具2和第二模具8对接的精准度，从而实现对冲压行程进行校准的效果。

工作原理：在第一模具2和第二模具8长时间使用后，冲压块3的边角处长时间与工件表面接触和受力，冲压块3的边角处会产生磨损和钝化，因而会产生偏移，对第一模具2进行更换后，能够连通冲压块3进行同步更换，保障冲压块3的冲压准确性。

在第一模具2和第二模具8对接时，第一模具2下表面的限位柱5可插接于限位孔9中的直线轴承12内部，可减少第一模具2产生偏移后，限位柱5与限位孔9内壁产生摩擦，而造成限位柱5表面磨损的问题，直线轴承12与限位柱5之间的滑动更加流畅，并且在长时间使用后，工作人员可对限位柱5和直线轴承12进行更换，避免限位柱5和直线轴承12长时间使用后出现老化的问题，从而有效提高实现对第一模具2和第二模具8对接的精准度，从而实现对冲压行程进行校准的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于校准的汽车金属件冲压模具，包括安装座(1)、第一模具(2)、限位柱(5)、第二模具(8)、限位孔(9)、冲压槽(10)和第二凹孔(17)，其特征在于：所述第一模具(2)下方设置有第二模具(8)，所述第一模具(2)上方设置有安装座(1)，所述第一模具(2)下表面四角处分别开设有呈矩形阵列分布的第二螺孔(14)和第二凹孔(17)，所述第二螺孔(14)内部均转动插接有限位柱(5)，所述第二凹孔(17)内部均插接有内六角螺栓(7)，所述安装座(1)下表面四角处均开设有第一螺孔(6)，所述第二模具(8)四角处均开设有限位孔(9)，所述限位孔(9)内部均安装有直线轴承(12)，所述限位孔(9)上端内壁均开设有第一凹孔(15)，所述第一凹孔(15)内部均转动安装有旋钮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种便于校准的汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述安装座(1)上表面中间位置处设置有液压杆(4)。

3.根据权利要求1所述的一种便于校准的汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述第一模具(2)下表面与第二模具(8)上表面分别设置有相对应的冲压块(3)和冲压槽(10)，所述冲压槽(10)下表面开设有贯穿第二模具(8)下表面的排料槽(11)。

4.根据权利要求1所述的一种便于校准的汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述第一螺孔(6)均与第二凹孔(17)位置相对应，且内六角螺栓(7)上端转动插接于第一螺孔(6)内部。

5.根据权利要求1所述的一种便于校准的汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述限位柱(5)与限位孔(9)位置相对应，且限位柱(5)外壁直径与直线轴承(12)内壁直径相适配。

6.根据权利要求1所述的一种便于校准的汽车金属件冲压模具，其特征在于：所述限位孔(9)底端内壁均设置有限位环(16)。

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