CN214800341U - 重载模块安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种重载模块安装结构，包括重载模块和设备箱体，所述重载模块上设有第一滑动构件，所述设备箱体内设有支撑导轨，所述重载模块还包括第二滑动构件，所述设备箱体还包括支撑构件，通过所述支撑构件与所述第二滑动构件滑动配合，使所述重载模块相对于所述支撑构件移动，并使所述第一滑动构件与所述支撑导轨接触。本实用新型实施例通过第二滑动构件及支撑构件，实现工装车与设备箱体的推进转接过渡，可有效解决重载模块在推进设备箱体过程中的摆动，同时，降低了对工装车与设备箱体的距离要求。

Description

重载模块安装结构

技术领域

本实用新型实施例涉及轨道交通设备领域，更具体地说，涉及一种重载模块安装结构。

背景技术

在轨道交通电气设备中，为了达到集成化、模块化的设计要求，通常对变流器等进行模块化设计，形成重载模块。上述重载模块以整体可拆卸地方式装配到设备箱体内。

由于重载模块的重量与体积相对较大，在安装过程中，通常需要通过特别设计的工装车结合设备内部的平面支撑导轨进行滑动推进安装，在重载模块到达设备箱体内的安装位置后，通过螺栓连接紧固。

在重载模块安装过程中，因其体积庞大，而且重量较大(通常达到130KG以上)，往往需要先通过工装车提高到一定高度，然后通过人工推进重载模块进行滑动，待重载模块与设备箱体内部的平面支撑导轨接触承载后，将工装车撤离，再通过人力推进到指定位置进行安装紧固。

在重载模块推进过程中，不仅对于工装车与设备箱体内部的平面支撑导轨之间的衔接要求较高，而且由于工装车与设备箱体的安装距离不可控，人力推进过程中，有时需要设备箱体或柜体进行转接支撑，这容易对设备箱体的局部部件造成重压，容易造成损伤。

此外，重载模块推进到设备箱体后，需要人工移动进行位置调整，因其重量与体积较大，该位置调整过程较为费时费力，且很难达到理想的位置。并且，在人工移动时，容易使重载模块受力失衡，导致与安装位置出现较大偏差，影响安装效率。

实用新型内容

本实用新型实施例针对上述在重载模块安装到设备箱体时易造成设备箱体损伤、安装效率较低的问题，提供一种重载模块安装结构。

本实用新型实施例解决上述技术问题的技术方案是，提供一种重载模块安装结构，包括重载模块和设备箱体，所述重载模块上设有第一滑动构件，所述设备箱体内设有支撑导轨，所述重载模块还包括第二滑动构件，所述设备箱体还包括支撑构件，通过所述支撑构件与所述第二滑动构件滑动配合，使所述重载模块相对于所述支撑构件移动，并使所述第一滑动构件与所述支撑导轨接触。

优选地，所述重载模块上设有第一定位构件，所述设备箱体内设有第二定位构件，且在所述第二滑动构件脱离所述支撑构件后，通过所述第一定位构件和第二定位构件的配合使所述重载模块被限制在需求位置。

优选地，所述第一滑动构件在所述支撑导轨上的移动方向，平行于所述第二滑动构件在所述支撑构件上的移动方向。

优选地，所述第二滑动构件位于所述重载模块的底部，所述支撑构件可拆卸地安装于所述设备箱体的内侧底部。

优选地，所述支撑构件的上表面设有凹槽，所述凹槽的长度方向平行于所述第一滑动构件在所述支撑导轨上的滑动方向，且所述第二滑动构件的宽度与所述凹槽的宽度相适配；在所述第二滑动构件与所述支撑构件的凹槽配合后，使所述第一滑动构件和支撑导轨接触。

优选地，所述支撑构件由安装到所述设备箱体的底板上、并间隔设置的两个或两个以上的凸块构成，所述凸块的顶面开设有所述凹槽；所述第二滑动构件由所述重载模块的底面的若干凸条构成，所述凸条与所述凹槽配合。

优选地，所述凸块的排列方向与所述重载模块相对于所述支撑构件的移动方向相垂直。

优选地，所述第一滑动构件位于所述重载模块的两个侧壁，所述支撑导轨位于所述设备箱体的内部的两个侧壁。

优选地，所述第一定位构件为定位销轴，所述第二定位构件为定位销轴座；或者，所述第一定位构件为定位销轴座，所述第二定位构件为定位销轴。

优选地，所述定位销轴的端部包括导向头，且所述定位销轴座包括与所述定位销轴的导向头相适配的定位孔。

实施本实用新型实施例的重载模块安装结构具有以下有益效果：通过第二滑动构件及支撑构件，实现工装车与设备箱体的推进转接过渡，可有效解决重载模块在推进设备箱体过程中的摆动，同时，降低了对工装车与设备箱体的距离要求。本实用新型实施例还通过第一定位构件和第二定位构件的配合，使得重载模块可更准确、快速地推进到安装位置，提高了重载模块的安装效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的重载模块安装结构的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的重载模块安装结构的正面的结构示意图；

图3是图2中A部的放大结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的重载模块中，重载模块推进到设备箱体的示意图；

图5是本实用新型实施例提供的重载模块安装结构中通过第一定位构件和第二定位构件定位的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，是本实用新型实施例提供的重载模块安装结构的示意图，上述重载模块安装结构可应用于轨道交通设备等具有较大集成模块的设备。本实施例的重载模块安装结构包括重载模块11和设备箱体21，上述重载模块11为集成化、模块化的电气模块(例如该重载设备可以为轨道交通设备中的变流器模块等)，其具有较大体积和重量；设备箱体21可由机架和固定在机架上的板材构成，且该设备箱体21内可安装各种电气设备，并对安装在其内的电气设备提供隔离和保护。

上述重载模块11上设有第一滑动构件111，相应地，设备箱体21内设有支撑导轨211，且在重载模块11安装到设备箱体21过程中，第一滑动构件111与支撑导轨211相配合。具体地，上述第一滑动构件111和支撑导轨211分别沿水平方向设置，并呈直线型，即在将重载模块11安装到设备箱体21内时，通过将第一滑动构件111置于支撑导轨211，并沿水平方向推动重载模块11，使第一滑动构件111在支撑导轨211上滑动，在重载模块11到达安装位置后，再通过螺栓等锁紧构件将重载模块11锁紧固定。

上述重载模块11还包括第二滑动构件112，相应地，设备箱体21还包括支撑构件212。特别地，在第一滑动构件111与支撑导轨211接触之前，重载模块11通过第二滑动构件112在支撑构件212上滑动的方式进入设备箱体21。

将重载模块11安装到设备箱体21的过程具体如下：先通过工装车将重载模块11移送到设备箱体21的重载模块安装口(即设备箱体21上，重载模块11进入设备箱体21内部的开口)前方，然后通过人力或自动化机械推动重载模块11，使得重载模块11经重载模块安装口进入到设备箱体21，并使得重载模块11的第二滑动构件112位于设备箱体21的支撑构件212上，通过第二滑动构件112与支撑构件212的滑动配合进行支撑推进；在重载模块11推进过程中，第一滑动构件111移动到支撑导轨211上，并与支撑导轨211滑动配合，即此时第一滑动构件111与支撑导轨211滑动配合，同时第二滑动构件112与支撑构件212滑动配合；进一步推动重载模块11，第二滑动构件112与支撑构件212分离(此时可将工装车撤离)，由第一滑动构件111与支撑导轨211单独支撑重载模块11(即重载模块11的重量通过第一滑动构件111与支撑导轨211进行支撑传递)滑动到安装位置，并通过锁紧构件锁紧固定。

上述重载模块安装结构，通过第二滑动构件112及支撑构件212，实现工装车与设备箱体21的推进转接过渡，可有效解决重载模块在推进设备箱体过程中的摆动，同时，降低了对工装车与设备箱体的距离要求。并且，上述由第二滑动构件112及支撑构件212构成的工装车与设备箱体21间的推进转接过渡结构，可在工装车与设备箱体21之间距离不足的情况下，避免重载模块11在推进过程中对设备箱体21的重压，从而避免其对设备组件的重压损伤。

在本实用新型的一个实施例中，第一滑动构件111可由条形的滑块或多个独立滑块构成(考虑到承重能力，优先选用单个条形的滑块)，第二滑动构件112则可由条形滑块构成，且该第一滑动构件111在支撑导轨211上的滑动方向平行于第二滑动构件112在支撑构件212上的滑动方向。即在重载模块11安装到设备箱体21过程中，重载模块11的移动方向不变，从而利于重载模块11的安装。

为提高结构强度，上述第二滑动构件112位于重载模块11的底部，相应地，支撑构件212以可拆卸的方式安装于设备箱体21的内侧的底部。即重载模块11位于支撑构件212的上方，即使支撑构件212体积较小，也能承受较大的重量。

上述支撑构件212的上表面可设有凹槽2121，该凹槽2121的长度方向平行于第一滑动构件111在支撑导轨211上的滑动方向，且第二滑动构件112的宽度与凹槽2121的宽度相适配(例如为便于第二滑动构件112与凹槽2121配合，第二滑动构件112的宽度可略小于凹槽2121的宽度)。第二滑动构件112沿支撑构件212滑动时，第二滑动构件112与支撑构件212的凹槽2121相配合(例如第二滑动构件112嵌入凹槽2121)，从而可引导重载模块11的推进方向，避免重载模块11在推进设备箱体21的过程中出现较大幅度的位置摆动。

并且，为便于过渡到第一滑动构件111与支撑导轨211的滑动配合，在第二滑动构件112与支撑构件212的凹槽2121相配合时，第一滑动构件111和支撑导轨211位于同一水平面(即重载模块11的底部与设备箱体21的底部之间具有间隙)。

具体地，上述设备箱体21具有重载模块安装口，支撑构件212可位于重载模块安装口的边缘，即靠近设备箱体21的底板的外侧边缘，从而即使在工装车与设备箱体21之间的距离较大时，仍然能将重载模块11装入到设备箱体21。特别地，第二滑动构件112需有一定的长度，使得在第二滑动构件112脱离支撑构件212之前，第一滑动构件111与支撑导轨211保持接触，以利于重载模块11的重量支撑转到第一滑动构件111与支撑导轨211。

在本实用新型的另一实施例中，上述支撑构件212可通过以下方式安装到设备箱体21：在设备箱体21的底板开设孔或者槽，支撑构件212通过支撑脚插入至孔或者槽内，实现可拆卸连接，优选地方式可以为支撑构件在与重载模块11的移动方向相垂直的方向可拆卸地连接，从而避免支撑构件212在重载模块11推进过程中脱落。

具体地，上述支撑构件212由安装到设备箱体21的底板上、并间隔设置的两个或两个以上凸块构成，且多个凸块的排列方向与重载模块的滑动方向相垂直；第二滑动构件112则可由重载模块11的底面的若干凸条构成，在所述凸块的表面具有所述凹槽，所述凸条与所述凹槽相配合。第一滑动构件111则可位于重载模块11的两个侧壁，相应地，支撑导轨211位于设备箱体21的内部的两个侧壁。

结合图4-5所示，在本实用新型的又一实施例中，上述重载模块11上还设有第一定位构件113，设备箱体21内设有对应的第二定位构件213，且在第一滑动构件111沿支撑导轨211滑动过程中，通过第一定位构件113和第二定位构件213配合使重载模块11移动到安装位置。从而在第二滑动构件112脱离支撑构件212之后，由第一定位构件113和第二定位构件213配合引导重载模块11的推动方向，使得重载模块11可更准确、快速地推进到安装位置，提高了重载模块11的安装效率。

具体地，上述第一定位构件113可采用定位销轴，第二定位构件213则为定位销轴座；或者，第一定位构件113采用定位销轴座，第二定位构件213则为定位销轴。此外，上述定位销轴的端部包括导向头(例如该导向头呈圆锥形或元圆台形)，且定位销轴座包括与定位销轴的导向头相适配的定位孔，从而在定位销轴移动至定位销轴座的入口处，沿着导向头移动，在移动过程中被导向头逐步进行位置微调，并最终被导向头的底面限位。

优选地，上述第一定位构件113位于第一滑动构件111的插入设备箱体21方向的首端，相应地，第二定位构件213位于设备箱体21中与重载模块安装口相对的侧板的内壁。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种重载模块安装结构，包括重载模块和设备箱体，所述重载模块上设有第一滑动构件，所述设备箱体内设有支撑导轨，其特征在于，所述重载模块还包括第二滑动构件，所述设备箱体还包括支撑构件，通过所述支撑构件与所述第二滑动构件滑动配合，使所述重载模块相对于所述支撑构件移动，并使所述第一滑动构件与所述支撑导轨接触。

2.根据权利要求1所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述重载模块上设有第一定位构件，所述设备箱体内设有第二定位构件，且在所述第二滑动构件脱离所述支撑构件后，通过所述第一定位构件和第二定位构件的配合使所述重载模块被限制在需求位置。

3.根据权利要求1或2所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述第一滑动构件在所述支撑导轨上的移动方向，平行于所述第二滑动构件在所述支撑构件上的移动方向。

4.根据权利要求3所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述第二滑动构件位于所述重载模块的底部，所述支撑构件可拆卸地安装于所述设备箱体的内侧底部。

5.根据权利要求4所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述支撑构件的上表面设有凹槽，所述凹槽的长度方向平行于所述第一滑动构件在所述支撑导轨上的滑动方向，且所述第二滑动构件的宽度与所述凹槽的宽度相适配；在所述第二滑动构件与所述支撑构件的凹槽配合后，使所述第一滑动构件和支撑导轨接触。

6.根据权利要求5所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述支撑构件由安装到所述设备箱体的底板上、并间隔设置的两个或两个以上的凸块构成，所述凸块的顶面开设有所述凹槽；所述第二滑动构件由所述重载模块的底面的若干凸条构成，所述凸条与所述凹槽配合。

7.根据权利要求6所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述凸块的排列方向与所述重载模块相对于所述支撑构件的移动方向相垂直。

8.根据权利要求2所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述第一滑动构件位于所述重载模块的两个侧壁，所述支撑导轨位于所述设备箱体的内部的两个侧壁。

9.根据权利要求2所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述第一定位构件为定位销轴，所述第二定位构件为定位销轴座；或者，所述第一定位构件为定位销轴座，所述第二定位构件为定位销轴。

10.根据权利要求9所述的重载模块安装结构，其特征在于，所述定位销轴的端部包括导向头，且所述定位销轴座包括与所述定位销轴的导向头相适配的定位孔。

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