CN214800269U - 一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，涉及轨道交通技术领域，具体为一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，包括支撑架、轨道本体、齿轮带，所述支撑架的底部转动连接有轨道轮，所述轨道轮的表面与轨道本体的顶部相贴合，所述轨道轮转轴的中部固定套接有第一齿轮。该城市轨道交通接触网汇流排架设装置，通过轨道轮、第一齿轮、第二齿轮、齿轮带和转轴的配合使用，转动转轴带动第二齿轮旋转，利用齿轮带的传动带动第一齿轮和轨道轮转动，从而带动支撑架和工作箱在轨道本体的表面进行移动，实现了工作箱上的工作人员自行对该架设装置进行移动的功能，提高了该城市轨道交通接触网汇流排架设装置的实用性。

Description

一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置。

背景技术

目前，城市轨道交通很多地下线路都是采用刚性接触网给电客车授电，而刚性接触网汇流排安装架设时，会使用架设装置供工人踩踏，以便工人站在架设装置上对汇流排进行安装，但是现有的架设装置需要地面上的工人对其进行移动，站在架设装置上的人不能对其进行移动，便捷性不高，另外现有的架设装置的稳定性不高，在架设装置的周围时刻需要人力对其进行扶持，浪费人力，达不到现今使用的要求，因此我们提出了一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，包括支撑架、轨道本体、齿轮带，所述支撑架的底部转动连接有轨道轮，所述轨道轮的表面与轨道本体的顶部相贴合，所述轨道轮转轴的中部固定套接有第一齿轮，所述支撑架的顶部固定连接有工作箱，所述工作箱的内腔固定连接有驱动箱，所述驱动箱的内腔转动连接有转轴，所述转轴的表面固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮通过齿轮带与第一齿轮传动连接，所述驱动箱的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的表面螺纹套接有两个活动块，两个所述活动块的一端分别延伸至驱动箱的内腔，两个所述活动块的内侧面分别固定连接有橡胶垫。

优选的，所述驱动箱的顶部固定安装有电动液压杆，所述电动液压杆的顶部固定连接有提升板，所述提升板的顶部卡接有滑动板，所述滑动板的顶部转动连接有转动板，所述转动板的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧面固定连接有挤压橡胶块，所述挤压橡胶块的内侧面固定连接有拉手，所述拉手的一端贯穿弹簧的内侧且延伸至支撑块的外部。

优选的，所述工作箱的侧面固定连接有加强箱，所述加强箱的内部螺纹套接有加强螺柱，所述加强螺柱的一端延伸至工作箱的底部，所述加强螺柱的另一端延伸至加强螺柱的顶部。

优选的，所述工作箱的侧面铰接有安全门，所述工作箱的底部固定连接有攀登梯，所述工作箱的顶部设置有照明灯。

优选的，所述转轴的一端延伸至驱动箱的外部，所述双向丝杆的一端延伸至驱动箱的外部。

优选的，所述滑动板的底部卡接有第一滚珠，所述第一滚珠的表面与提升板的顶面相贴合。

优选的，所述转动板的底部卡接有第二滚珠，所述第二滚珠的表面与滑动板的顶面相贴合。

本实用新型提供了一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，具备以下有益效果：

1、该城市轨道交通接触网汇流排架设装置，通过轨道轮、第一齿轮、第二齿轮、齿轮带和转轴的配合使用，转动转轴带动第二齿轮旋转，利用齿轮带的传动带动第一齿轮和轨道轮转动，从而带动支撑架和工作箱在轨道本体的表面进行移动，实现了工作箱上的工作人员自行对该架设装置进行移动的功能，提高了该城市轨道交通接触网汇流排架设装置的实用性，同时通过挤压橡胶块对需要安装的汇流排进行固定，利用电动液压杆、提升板、滑动板和转动板对汇流排的位置进行调整，实现了对汇流排进行支撑的作用，避免了传统的汇流排需要人力搬动进行安装的问题，提高了该城市轨道交通接触网汇流排架设装置的便捷性。

2、该城市轨道交通接触网汇流排架设装置，通过双向丝杆、活动块和橡胶垫的配合使用，当把该汇流排架设装置移动到预定位置后，转动双向丝杆带动两个活动块向内侧移动，从而使得橡胶垫对第二齿轮进行挤压固定，从而避免该汇流排架设装置在工作人员架设时发生移动，另外通过转动加强螺柱使得加强螺柱的底部插进地面，从而对该汇流排架设装置进行支撑，提高了该城市轨道交通接触网汇流排架设装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正面的剖视示意图；

图2为本实用新型正面的结构示意图；

图3为本实用新型侧面的结构示意图；

图4为本实用新型驱动箱的内部示意图。

图中：1、支撑架；2、轨道本体；3、轨道轮；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、齿轮带；7、工作箱；8、驱动箱；9、加强箱；10、加强螺柱；11、安全门；12、照明灯；13、电动液压杆；14、提升板；15、滑动板；16、转动板；17、转轴；18、滑动槽；19、双向丝杆；20、活动块；21、橡胶垫；22、支撑块；23、弹簧；24、挤压橡胶块；25、拉手；26、攀登梯；27、第一滚珠；28、第二滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，包括支撑架1、轨道本体2、齿轮带6，支撑架1的底部转动连接有轨道轮3，轨道轮3的表面与轨道本体2的顶部相贴合，轨道轮3转轴的中部固定套接有第一齿轮4，支撑架1的顶部固定连接有工作箱7，工作箱7的侧面固定连接有加强箱9，加强箱9的内部螺纹套接有加强螺柱10，加强螺柱10的一端延伸至工作箱7的底部，加强螺柱10的另一端延伸至加强螺柱10的顶部，转动加强螺柱10的顶部使得加强螺柱10的底部插进地面，从而对该架设装置进行支撑，从而增强其稳定性，避免了浪费人力对架设装置进行扶持，工作箱7的侧面铰接有安全门11，工作箱7的底部固定连接有攀登梯26，工作箱7的顶部设置有照明灯12，利用照明灯12对汇流排的安装进行照明，工作箱7的内腔固定连接有驱动箱8，驱动箱8的内腔转动连接有转轴17，转轴17的一端延伸至驱动箱8的外部，转轴17的表面固定套接有第二齿轮5，第二齿轮5通过齿轮带6与第一齿轮4传动连接，驱动箱8的内部开设有滑动槽18，滑动槽18的内腔转动连接有双向丝杆19，双向丝杆19的一端延伸至驱动箱8的外部，双向丝杆19的表面螺纹套接有两个活动块20，活动块20的侧面与滑动槽18的内壁相贴合，保证活动块20只能在水平方向上进行移动，而不会发生转动，两个活动块20的一端分别延伸至驱动箱8的内腔，两个活动块20的内侧面分别固定连接有橡胶垫21，驱动箱8的顶部固定安装有电动液压杆13，电动液压杆13的顶部固定连接有提升板14，提升板14的顶部卡接有滑动板15，滑动板15的底部卡接有第一滚珠27，第一滚珠27的表面与提升板14的顶面相贴合，滑动板15的顶部转动连接有转动板16，转动板16的底部卡接有第二滚珠28，第二滚珠28的表面与滑动板15的顶面相贴合，转动板16的顶部固定连接有支撑块22，支撑块22的内侧面固定连接有挤压橡胶块24，挤压橡胶块24的内侧面固定连接有拉手25，拉手25的一端贯穿弹簧23的内侧且延伸至支撑块22的外部，支撑块22的数量为两个且以转动板16的中心对称分布，每个支撑块22连接两个弹簧23，每两个弹簧23连接一个挤压橡胶块24，利用弹簧23的弹力挤压挤压橡胶块24，从而利用挤压橡胶块24对待安装的汇流排进行安装。

综上，该城市轨道交通接触网汇流排架设装置，使用时，首先把该汇流排架设装置放置到轨道本体2上，使得轨道轮3与轨道本体2相贴合，工作人员通过攀登梯26进入到工作箱7的内部，当需要对该汇流排架设装置进行移动时，旋转转轴17带动第二齿轮5转动，利用齿轮带6的传动带动的轨道轮3在轨道本体2的顶部进行移动，当移动到达预定地点后，旋转双向丝杆19带动两个活动块20分别向内侧移动，利用橡胶垫21对第二齿轮5进行挤压固定，然后转动加强螺柱10使得加强螺柱10的底部插进地面，再然后把待安装的汇流排放置在两个挤压橡胶块24的内侧，通过弹簧23的弹力对汇流排进行固定，最后启动电动液压杆13带动提升板14以及汇流排上升，通过移动滑动板15、旋转转动板16把汇流排移动到安装区域进行安装，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，包括支撑架(1)、轨道本体(2)、齿轮带(6)，其特征在于：所述支撑架(1)的底部转动连接有轨道轮(3)，所述轨道轮(3)的表面与轨道本体(2)的顶部相贴合，所述轨道轮(3)转轴的中部固定套接有第一齿轮(4)，所述支撑架(1)的顶部固定连接有工作箱(7)，所述工作箱(7)的内腔固定连接有驱动箱(8)，所述驱动箱(8)的内腔转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的表面固定套接有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)通过齿轮带(6)与第一齿轮(4)传动连接，所述驱动箱(8)的内部开设有滑动槽(18)，所述滑动槽(18)的内腔转动连接有双向丝杆(19)，所述双向丝杆(19)的表面螺纹套接有两个活动块(20)，两个所述活动块(20)的一端分别延伸至驱动箱(8)的内腔，两个所述活动块(20)的内侧面分别固定连接有橡胶垫(21)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，其特征在于：所述驱动箱(8)的顶部固定安装有电动液压杆(13)，所述电动液压杆(13)的顶部固定连接有提升板(14)，所述提升板(14)的顶部卡接有滑动板(15)，所述滑动板(15)的顶部转动连接有转动板(16)，所述转动板(16)的顶部固定连接有支撑块(22)，所述支撑块(22)的内侧面固定连接有挤压橡胶块(24)，所述挤压橡胶块(24)的内侧面固定连接有拉手(25)，所述拉手(25)的一端贯穿弹簧(23)的内侧且延伸至支撑块(22)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，其特征在于：所述工作箱(7)的侧面固定连接有加强箱(9)，所述加强箱(9)的内部螺纹套接有加强螺柱(10)，所述加强螺柱(10)的一端延伸至工作箱(7)的底部，所述加强螺柱(10)的另一端延伸至加强螺柱(10)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，其特征在于：所述工作箱(7)的侧面铰接有安全门(11)，所述工作箱(7)的底部固定连接有攀登梯(26)，所述工作箱(7)的顶部设置有照明灯(12)。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，其特征在于：所述转轴(17)的一端延伸至驱动箱(8)的外部，所述双向丝杆(19)的一端延伸至驱动箱(8)的外部。

6.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，其特征在于：所述滑动板(15)的底部卡接有第一滚珠(27)，所述第一滚珠(27)的表面与提升板(14)的顶面相贴合。

7.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通接触网汇流排架设装置，其特征在于：所述转动板(16)的底部卡接有第二滚珠(28)，所述第二滚珠(28)的表面与滑动板(15)的顶面相贴合。

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