CN214799557U - 用于车载手机支架的夹持机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于车载手机支架的夹持机构，包括第一夹持部及第二夹持部，用于分别安装在出风口挡片的两侧；所述第一夹持部滑动连接于所述第二夹持部，所述第一夹持部设有卡钩段，所述第一夹持部通过滑动运动以使所述卡钩段扣合于出风口挡片的端部；所述第二夹持部设有限位凸块，用于对所述第一夹持部进行限位动作。上述的用于车载手机支架的夹持机构，通过模块式设置的第一夹持部及第二夹持部以实现可拆卸式处理，有效提高了安装便利性；同时，采用卡钩段以使第一夹持部扣合于出风口挡片的内侧端部，能够确保夹持机构的安装稳定性，避免发生滑落现象。

Description

用于车载手机支架的夹持机构

技术领域

本实用新型涉及手机支架技术领域，特别是涉及一种用于车载手机支架的夹持机构。

背景技术

随着智能手机等电子设备的发展，人们的生活越来越离不开手机的辅助，即便是开车过程，也需要手机提供导航、播放音乐等功能。为了便于手机在车中的放置，也为了人们在车中不影响开车的情况下操控、观看手机，市面上出现了直插式车载支架，通过将车载支架夹持在吹风口，用于固定手机来便于人们的操作。

但是，现有的直插式车载支架通常采用弹簧结构以使车载支架的夹子夹持在汽车的出风口挡片中；当汽车行驶过程中会产生颠簸振动现象，容易导致车载支架的夹子发生松动动作，最终导致车载支架从出风口挡片上滑落，因此存在一定的缺陷性。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的直插式车载支架容易发生滑落现象的技术问题，提供一种用于车载手机支架的夹持机构，通过倒钩结构以使夹持机构夹持于车内的出风扇叶。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于车载手机支架的夹持机构，包括第一夹持部及第二夹持部，用于分别安装在出风口挡片的两侧；所述第一夹持部滑动连接于所述第二夹持部，所述第一夹持部设有卡钩段，所述第一夹持部通过滑动运动以使所述卡钩段扣合于出风口挡片的端部；所述第二夹持部设有限位凸块，用于对所述第一夹持部进行限位动作。

本实用新型的用于车载手机支架的夹持机构，通过模块式设置的第一夹持部及第二夹持部以实现可拆卸式处理，有效提高了安装便利性；同时，采用卡钩段以使第一夹持部扣合于出风口挡片的内侧端部，能够确保夹持机构的安装稳定性，避免发生滑落现象。

在其中一个实施例中，所述第一夹持部包括基块、固定块及球形支架，所述固定块呈L状设置，所述固定块的一端连接于所述基块以形成安装间隙，所述固定块的另一端连接于连接于所述卡钩段，所述球形支架连接于远离所述卡钩段的固定块一侧。

在其中一个实施例中，所述基块的底部设有若干个卡接段，所述卡接段匹配所述限位凸块。

在其中一个实施例中，所述第二夹持部包括底座及抵接块，所述抵接块连接于所述底座，所述底座设有滑动槽，所述基块安装于所述滑动槽。

在其中一个实施例中，所述底座的一端向外延伸有限位片，所述限位片的两侧与所述底座之间设有间隙，以使所述限位片可产生弹性形变动作；所述限位凸块设置于所述限位片，以对所述卡接段进行限位处理。

在其中一个实施例中，所述固定块的顶部设有提拉部。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施方式的用于车载手机支架的夹持机构的示意图；

图2为图1的用于车载手机支架的夹持机构的另一角度示意图；

图3为图1的第一夹持部的结构示意图；

图4为图1的第一夹持部另一角度的结构示意图；

图5为图1的第二夹持部的结构示意图。

附图标号说明：

100、用于车载手机支架的夹持机构；

10、第一夹持部，11、卡钩段，12、基块，13、固定块，14、球形支架，15、卡接段，16、提拉部，50、第二夹持部，51、限位凸块，52、底座，53、抵接块，54、滑动槽，55、限位片。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将对本实用新型进行更全面的描述。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图1至图5，为本实用新型一较佳实施方式的用于车载手机支架的夹持机构100，包括第一夹持部10及第二夹持部50，用于分别安装在出风口挡片的两侧；第一夹持部10滑动连接于第二夹持部50，第一夹持部10设有卡钩段11，第一夹持部10通过滑动运动以使卡钩段11扣合于出风口挡片的端部，促使第一夹持部10牢固安装于出风口挡片，避免夹持机构从挡片上滑落；第二夹持部50设有限位凸块51，用于对第一夹持部10进行限位动作。

进一步地，第一夹持部10包括基块12、固定块13及球形支架14，固定块13呈L状设置，固定块13的一端连接于基块12以形成安装间隙，固定块13的另一端连接于连接于卡钩段11，球形支架14连接于远离卡钩段的固定块13一侧。其中，球形支架14用于连接车载手机支架的其它部件，便于实现夹持机构的整体安装，提高了操作便利性。

进一步地，基块12的底部设有若干个卡接段15，卡接段15匹配限位凸块51。在本实施例中，卡接段15的数量设置为三个，相邻卡接段15之间存在安装间距，可根据不同的出风口挡片宽度以选择限位凸块与卡接段的卡接位置，确保第一夹持部10及第二夹持部50之间形成的间隙匹配出风口挡片的宽度，以使夹持机构牢固安装于出风口挡片，能够避免夹持机构在出风口挡片上发生横向偏移现象。可以理解为，在其它的实施例中，卡接段15的数量不作过多限定，可根据出风口挡片的宽度尺寸而进行相应调整。

进一步地，第二夹持部50包括底座52及抵接块53，抵接块53连接于底座52，底座52设有滑动槽54，基块12安装于滑动槽54，从而实现了第一夹持部10滑动连接于第二夹持部50，提高了安装便利性及实现了可拆卸式功能。

进一步地，底座52的一端向外延伸有限位片55，限位片55的两侧与底座52之间设有间隙，以使限位片55可产生弹性形变动作；限位凸块51设置于限位片55，以对卡接段15进行限位处理。可以理解为，可通过外力推压限位片55以产生弹性形变，从而使限位凸块51远离卡接段，便于实现第一夹持部10的拆卸处理。

进一步地，固定块13的顶部设有提拉部16，用于对固定块13进行压升动作，从而使安装在固定块13上的卡钩段11产生一定的上翘动作，便于第一夹持部10在拆卸过程中卡钩段11能够脱离出风口挡片的端部。

用于车载手机支架的夹持机构的工作原理为，当需要将夹持机构安装在出风口挡片时，先将第二夹持部50放置于出风口挡片的一侧，即抵接块53贴靠在出风口挡片的底侧、及底座52贴靠在出风口挡片的外侧一端，其后再将第一夹持部10的基块12滑动安装于底座52的滑动槽，在基块12向内滑动过程中，第一夹持部的卡钩段11会滑动在挡片的顶部一侧，直至扣合于出风口挡片的内侧端部，从而实现了第一夹持部10与出风口挡片的扣合处理，能够有效避免夹持机构发生滑落现象；同时，卡钩段11扣合于出风口挡片的内侧端部后，第一夹持部的其中一个卡接段15会卡接于第二夹持部的限位凸块51，从而确保卡钩段11与底座52之间形成的距离间隙匹配出风口挡片的宽度，促使夹持机构夹持于出风口挡片，避免发生横向滑动现象。当需要对夹持机构进行拆卸处理时，下压限位片以使限位凸块51远离卡接段15，其次将第一夹持部继续向内滑动一段距离，以使卡钩段11脱离出风口挡片端部，然后再通过提拉部16将卡钩段11产生一定的上翘动作，最后通过将第一夹持部10进行回拉动作，便可实现第一夹持部10的可拆卸处理。

本实用新型的用于车载手机支架的夹持机构，通过模块式设置的第一夹持部及第二夹持部以实现可拆卸式处理，有效提高了安装便利性；同时，采用卡钩段以使第一夹持部扣合于出风口挡片的内侧端部，能够确保夹持机构的安装稳定性，避免发生滑落现象。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.用于车载手机支架的夹持机构，其特征在于：包括第一夹持部及第二夹持部，用于分别安装在出风口挡片的两侧；所述第一夹持部滑动连接于所述第二夹持部，所述第一夹持部设有卡钩段，所述第一夹持部通过滑动运动以使所述卡钩段扣合于出风口挡片的端部；所述第二夹持部设有限位凸块，用于对所述第一夹持部进行限位动作。

2.根据权利要求1所述的用于车载手机支架的夹持机构，其特征在于：所述第一夹持部包括基块、固定块及球形支架，所述固定块呈L状设置，所述固定块的一端连接于所述基块以形成安装间隙，所述固定块的另一端连接于连接于所述卡钩段，所述球形支架连接于远离所述卡钩段的固定块一侧。

3.根据权利要求2所述的用于车载手机支架的夹持机构，其特征在于：所述基块的底部设有若干个卡接段，所述卡接段匹配所述限位凸块。

4.根据权利要求3所述的用于车载手机支架的夹持机构，其特征在于：所述第二夹持部包括底座及抵接块，所述抵接块连接于所述底座，所述底座设有滑动槽，所述基块安装于所述滑动槽。

5.根据权利要求4所述的用于车载手机支架的夹持机构，其特征在于：所述底座的一端向外延伸有限位片，所述限位片的两侧与所述底座之间设有间隙，以使所述限位片可产生弹性形变动作；所述限位凸块设置于所述限位片，以对所述卡接段进行限位处理。

6.根据权利要求2所述的用于车载手机支架的夹持机构，其特征在于：所述固定块的顶部设有提拉部。

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