CN210168084U - 手机支架及使用该手机支架的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种手机支架及使用该手机支架的汽车，该手机支架包括固定座、夹持座和限位组件，固定座包括承载板和固定板，夹持座包括连接板、支撑板和夹持板，夹持板从与支撑板的接触端朝向固定板延伸，以使与固定板、支撑板之间形成一夹持槽，限位组件包括抵触板、限位板和限位件，限位件包括第一套管、第二套管和限位弹簧，第一套管和第二套管分别与抵触板、限位板相连接固定，限位弹簧的两端分别与抵触板和限位板相连接。本实用新型通过夹持槽和夹持板的设计，能有效的对手机起到夹持效果，通过限位弹簧和限位板的设计，有效的对手机起到了挤压效果，以防止手机的上下移动，提高了对手机的夹持固定效果，防止了手机的脱落。

Description

手机支架及使用该手机支架的汽车

技术领域

本实用新型涉及手机技术领域，特别涉及一种手机支架及使用该手机支架的汽车。

背景技术

目前，移动智能终端的出现改变了很多人的生活方式及对传统通讯工具的需求，人们不再满足于手机的外观和基本功能的使用，而开始追求手机强大的操作系统给人们带来更多、更强、更具个性的社交化服务。智能手机也几乎成了这个时代不可或缺的代表配置。如今，越来越多的消费者已经将购机目标定位在智能手机身上。与传统功能手机相比，智能手机以其便携、智能等的特点，使其在娱乐、商务、时讯及服务等应用功能上能更好的满足消费者对移动互联的体验。

每个智能手机都有GPS导航功能，人们不再需要另外配置车载导航仪即可完成导航。但是，用手机导航有个缺点：手机不容易固定在驾驶室，驾驶员看手机上的导航信息非常不方便，因此，手机支架应运而生，但现有的手机支架使用过程中，对手机的固定效果较差，使得手机容易发生掉落，降低了用户的使用体验。

实用新型内容

基于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种固定效果好的手机支架及使用该手机支架的汽车。

一种手机支架，包括固定座和分别设于所述固定座上的夹持座和限位组件，所述固定座包括承载板和与所述承载板连接的固定板，所述夹持座设于所述承载板上，所述限位组件设于所述固定板上，所述夹持座包括连接板、与所述连接板连接的支撑板和与所述支撑板连接的夹持板，所述夹持板从与所述支撑板的接触端朝向所述固定板延伸，以使与所述固定板、所述支撑板之间形成一夹持槽，所述限位组件包括分别与所述固定板连接的抵触板、限位板和设于所述抵触板与所述限位板之间的限位件，所述限位件包括第一套管、与所述第一套管滑动连接的第二套管和设于所述第一套管和所述第二套管内部的限位弹簧，所述第一套管和所述第二套管分别与所述抵触板、所述限位板相连接固定，所述限位弹簧的两端分别与所述抵触板和所述限位板相连接。

上述手机支架，通过所述夹持槽和所述夹持板的设计，能有效的对手机起到夹持效果，进而提高了对手机的夹持固定效果，通过所述限位弹簧的设计，有效的保障了所述抵触板对所述限位板的驱动效果，通过所述限位板的设计，有效的对所述手机起到了挤压效果，以防止手机的上下移动，进而进一步的提高了对手机的夹持固定效果，防止了手机的脱落。

进一步地，所述固定板上设有一滑动槽，所述夹持板贯穿所述滑动槽。

进一步地，所述承载板的中部设有避让孔，所述承载板的侧壁设有避让槽，所述避让孔和所述避让槽用于手机充电线的避让。

进一步地，所述固定板和所述连接板的侧壁均设有翻边板，所述翻边板朝向所述承载板翻折。

进一步地，所述承载板采用吸盘结构制成。

进一步地，所述连接板与所述固定板之间、所述支撑板与所述连接板之间、所述夹持板与所述支撑板之间均采用垂直连接。

进一步地，所述承载板上设有多个装配孔，所述装配孔用于所述固定座与外部固定件之间的装配固定。

进一步地，所述固定板上嵌设有一磁铁。

本实用新型还提供一种汽车，包括车身和上述手机支架，所述手机支架设于所述车身内的中控台上。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的手机支架的结构示意图；

图2为图1中手机支架的背面结构示意图；

图3为本实用新型第二实施例提供的手机支架的结构示意图；

主要元素符号说明

手机支架	100，100a	承载板	10
				固定板	11	夹持座	12
连接板	13	支撑板	14
				夹持板	15	抵触板	16
限位板	17	限位件	18
				第一套管	19	第二套管	20
滑动槽	21	磁铁	22
				装配孔	23	避让孔	24
避让槽	25

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图2，本实用新型第一实施例提供一种手机支架100，包括固定座和分别设于所述固定座上的夹持座12和限位组件，其中，所述手机支架100 设于汽车驾驶舱内，所述固定座用于对所述夹持座12和所述限位组件起到承载固定的效果，所述夹持座12用于对手机进行夹持，所述限位组件用于进一步的限制手机的位置移动，以防止手机的脱落，所述固定座包括承载板10和与所述承载板10连接的固定板11，所述夹持座12设于所述承载板10上，所述限位组件设于所述固定板11上。

具体的，所述夹持座12包括连接板13、与所述连接板13连接的支撑板14 和与所述支撑板14连接的夹持板15，所述夹持板15从与所述支撑板14的接触端朝向所述固定板11延伸，以使与所述固定板11、所述支撑板14之间形成一夹持槽，其中，手机架设在所述夹持槽内，以达到固定限位的效果，方便了驾驶员对手机导航的查看。

本实施例中，所述限位组件包括分别与所述固定板11连接的抵触板16、限位板17和设于所述抵触板16与所述限位板17之间的限位件18，所述限位件 18包括第一套管19、与所述第一套管19滑动连接的第二套管20和设于所述第一套管19和所述第二套管20内部的限位弹簧，所述第一套管19和所述第二套管20分别与所述抵触板16、所述限位板17相连接固定，所述限位弹簧的两端分别与所述抵触板16和所述限位板17相连接，使用时，用户通过将所述限位板17向上驱动，以使所述限位弹簧进行挤压，方便了用户将手机放置于所述夹持槽内的操作，且同时所述第二套管20与所述第一套管19之间进行了收缩，进而保障了所述限位弹簧的收缩操作。

进一步，本实施例中，所述固定板11上设有一滑动槽21，所述夹持板15 贯穿所述滑动槽21，通过所述滑动槽21的设计，有效的保障了所述夹持板15 的上下移动，所述固定板11和所述连接板13的侧壁均设有翻边板，所述翻边板朝向所述承载板10翻折，所述承载板10采用吸盘结构制成，进而有效的方便了所述手机支架100与汽车之间的装配固定。

此外，本实施例中，所述连接板13与所述固定板11之间、所述支撑板14 与所述连接板13之间、所述夹持板15与所述支撑板14之间均采用垂直连接，所述承载板10上设有多个装配孔23，所述装配孔23用于所述固定座与外部固定件之间的装配固定，所述固定板11上嵌设有一磁铁22，通过所述磁铁22的设计，进一步能对手机起到吸附固定的效果。

本实施例中，通过所述夹持槽和所述夹持板15的设计，能有效的对手机起到夹持效果，进而提高了对手机的夹持固定效果，通过所述限位弹簧的设计，有效的保障了所述抵触板16对所述限位板17的驱动效果，通过所述限位板17 的设计，有效的对所述手机起到了挤压效果，以防止手机的上下移动，进而进一步的提高了对手机的夹持固定效果，防止了手机的脱落。

请参阅图3，为本实用新型第二实施例提供的手机支架100a的结构示意图，该第二实施例与第一实施例的结构大抵相同，其区别在于，本实施例中，所述承载板10的中部设有避让孔24，所述承载板10的侧壁设有避让槽25，所述避让孔24和所述避让槽25用于手机充电线的避让，进而有效的方便了汽车驾驶过程中对手机的充电操作，提高了用户体验。

本实施例还提供一种汽车，包括车身和上述手机支架100a，所述手机支架 100设于所述车身内的中控台上。

上述实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种手机支架，其特征在于：包括固定座和分别设于所述固定座上的夹持座和限位组件，所述固定座包括承载板和与所述承载板连接的固定板，所述夹持座设于所述承载板上，所述限位组件设于所述固定板上，所述夹持座包括连接板、与所述连接板连接的支撑板和与所述支撑板连接的夹持板，所述夹持板从与所述支撑板的接触端朝向所述固定板延伸，以使与所述固定板、所述支撑板之间形成一夹持槽，所述限位组件包括分别与所述固定板连接的抵触板、限位板和设于所述抵触板与所述限位板之间的限位件，所述限位件包括第一套管、与所述第一套管滑动连接的第二套管和设于所述第一套管和所述第二套管内部的限位弹簧，所述第一套管和所述第二套管分别与所述抵触板、所述限位板相连接固定，所述限位弹簧的两端分别与所述抵触板和所述限位板相连接。

2.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述固定板上设有一滑动槽，所述夹持板贯穿所述滑动槽。

3.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述承载板的中部设有避让孔，所述承载板的侧壁设有避让槽，所述避让孔和所述避让槽用于手机充电线的避让。

4.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述固定板和所述连接板的侧壁均设有翻边板，所述翻边板朝向所述承载板翻折。

5.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述承载板采用吸盘结构制成。

6.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述连接板与所述固定板之间、所述支撑板与所述连接板之间、所述夹持板与所述支撑板之间均采用垂直连接。

7.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述承载板上设有多个装配孔，所述装配孔用于所述固定座与外部固定件之间的装配固定。

8.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于：所述固定板上嵌设有一磁铁。

9.一种汽车，其特征在于：包括车身和权利要求1至8任意一项所述手机支架，所述手机支架设于所述车身内的中控台上。

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