CN210694040U - 一种简便车载手机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种简便车载手机支架,包括支撑座和支架本体,支架本体置于支撑座的上端,支架本体可转动与支撑座连接;支架本体呈半球状,支架本体上设置有放置手机的平板面;支架本体内设置有通孔,通孔连通支架本体的上端部和下端部;通孔沿平板面布置;支架本体的上端设置有第一卡爪,第一卡爪呈L型结构,第一卡爪的下端部伸入通孔内;通孔内中部设置有磁铁条;支架本体的下端设置有第二卡爪,第二卡爪伸入通孔内;第一卡爪的上端部和第二卡爪均与平板面垂直布置;磁铁条磁吸第一卡爪和第二卡爪,第一卡爪和第二卡爪固定手机在平板面上。相对现有技术,本实用新型结构简单,便于生产组装,能有效降低成本;能对不同尺寸的手机进行固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及支架技术领域,具体而言,特别涉及一种简便车载手机支架。
背景技术
手机的功能越来越强大,手机的应用也越来越多,因此越来越多的人使用手机作为导航。通过手机支架将手机支撑,方便驾驶员查看手机导航,以了解到最新的道路情况,还能知晓所行路段是否拥堵,使驾驶者有最佳的路线选择。
现有技术中,申请号为201821189217.1的一种简便车载手机支架,包括太阳能电池板、充电电路、可充电电池、电源开关、充电接口、第一支撑板、第二支撑板、底座、限位块以及支撑座;所述太阳能电池板、充电电路、可充电电池、电源开关以及充电接口依次连接;所述第一支撑板的一端与所述底座的顶面铰接,所述第一支撑板的另一端与所述第二支撑板的一端铰接;所述限位块设置在远离第一支撑板一端的底座的顶面上;在所述第二支撑板的两侧设有手机夹持部;在所述底座的底面设置有支撑座;所述太阳能电池板覆盖在第一支撑板上,且在第一支撑板的侧面设有所述充电接口和电源开关。但是现有技术方案还是存在以下不足:整体结构复杂,成本高;无法有效应对不同尺寸的手机或平板电脑;所以有必要对这些问题进行解决。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种结构简单、成本低,能适应手机不同尺寸的简便车载手机支架。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种简便车载手机支架,包括支撑座和支架本体,所述支架本体置于所述支撑座的上端,所述支架本体可转动与所述支撑座连接;所述支架本体呈半球状,所述支架本体上设置有放置手机的平板面;
所述支架本体内设置有通孔,所述通孔连通所述支架本体的上端部和下端部;所述通孔沿所述平板面布置;所述支架本体的上端设置有第一卡爪,所述第一卡爪呈L型结构,所述第一卡爪的下端部由所述支架本体的上端部伸入所述通孔内;所述通孔内中部设置有磁铁条,所述磁铁条与所述通孔的内壁固定连接;所述支架本体的下端设置有第二卡爪,所述第二卡爪由所述支架本体的下端部伸入所述通孔内;所述第一卡爪的上端部和第二卡爪均与所述平板面垂直布置;所述磁铁条磁吸所述第一卡爪和第二卡爪,所述第一卡爪和第二卡爪固定手机在所述平板面上。
本实用新型的有益效果是:结构简单,便于生产组装,能有效降低成本;第一卡爪和第二卡爪配合,能对不同尺寸的手机进行固定,提升了应用范围。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述第一卡爪的下端部与所述通孔间隙匹配,所述第一卡爪的下端部可沿所述通孔移动。
采用上述进一步方案的有益效果是:便于第一卡爪进行移动,同时磁铁条对第一卡爪进行磁吸,使得第一卡爪不易松脱,提升固定手机的稳固性。
进一步,所述第一卡爪和第二卡爪均由铁质金属制成。
采用上述进一步方案的有益效果是:便于磁铁条对第一卡爪和第二卡爪进行磁吸,稳定性强,使用寿命长。
进一步,所述支撑座上设置有螺孔,所述支撑座的上端设置有螺杆,所述螺杆的下端部伸入所述螺孔内,并与所述支撑座螺纹连接;所述支架本体的下端部对应所述螺孔处设置有开口向下的盲孔;所述螺杆的上端部伸入所述盲孔内,并与所述盲孔结构匹配。
采用上述进一步方案的有益效果是:使得支架本体可转动与支撑座连接,便于用户调整手机方位,提升简便车载手机支架应用便利性。
进一步,所述支撑座的下端设置有粘接层,所述支撑座的下端部通过粘接层与车体内中控台连接。
采用上述进一步方案的有益效果是:支撑座通过粘接层与车体内中控台连接,提升支撑座连接车体内中控台的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种简便车载手机支架的侧视图;
图2为本实用新型一种简便车载手机支架的结构示意图;
图3为本实用新型一种简便车载手机支架的实施示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、支撑座,2、支架本体,2.1、平板面,2.2、通孔;
3、第一卡爪,4、磁铁条,5、第二卡爪,6、螺杆,7、粘接层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图3所示,一种简便车载手机支架,包括支撑座1和支架本体2,所述支架本体2置于所述支撑座1的上端,所述支架本体2可转动与所述支撑座1连接;所述支架本体2呈半球状,所述支架本体2上设置有放置手机的平板面2.1;
所述支架本体2内设置有通孔2.2,所述通孔2.2连通所述支架本体2的上端部和下端部;所述通孔2.2沿所述平板面2.1布置;所述支架本体2的上端设置有第一卡爪3,所述第一卡爪3呈L型结构,所述第一卡爪3的下端部由所述支架本体2的上端部伸入所述通孔2.2内;所述通孔2.2内中部设置有磁铁条4,所述磁铁条4与所述通孔2.2的内壁固定连接;所述支架本体2的下端设置有第二卡爪5,所述第二卡爪5由所述支架本体2的下端部伸入所述通孔2.2内;所述第一卡爪3的上端部和第二卡爪5均与所述平板面2.1垂直布置;所述磁铁条4磁吸所述第一卡爪3和第二卡爪5,所述第一卡爪3和第二卡爪5固定手机在所述平板面2.1上。
拉动第一卡爪3,使得第一卡爪3的下端部沿通孔2.2向上移动,第一卡爪3移动至设定位置;将手机放置在平板面2.1上,并紧贴平板面2.1,手机的下端部紧贴在第二卡爪5上;松开第一卡爪3,磁铁条4磁吸第一卡爪3,第一卡爪3的下端部沿通孔2.2向下移动,第一卡爪3和第二卡爪5固定手机在平板面2.1上;同时磁铁条4能对手机进行磁吸,提升简便车载手机支架对手机的稳固性;
简便车载手机支架结构简单,便于生产组装,能有效降低成本;第一卡爪3和第二卡爪5配合,能对不同尺寸的手机进行固定,提升了应用范围。
上述实施例中,所述第一卡爪3的下端部与所述通孔2.2间隙匹配,所述第一卡爪3的下端部可沿所述通孔2.2移动。
便于第一卡爪3进行移动,同时磁铁条4对第一卡爪3进行磁吸,使得第一卡爪3不易松脱,提升固定手机的稳固性。
上述实施例中,所述第一卡爪3和第二卡爪5均由铁质金属制成。
便于磁铁条4对第一卡爪3和第二卡爪5进行磁吸,稳定性强,使用寿命长。
上述实施例中,所述支撑座1上设置有螺孔,所述支撑座1的上端设置有螺杆6,所述螺杆6的下端部伸入所述螺孔内,并与所述支撑座1螺纹连接;所述支架本体2的下端部对应所述螺孔处设置有开口向下的盲孔;所述螺杆6的上端部伸入所述盲孔内,并与所述盲孔结构匹配。
螺杆6与支撑座1固定连接,支架本体2与螺杆6可转动连接,使得支架本体2可转动与支撑座1连接,便于用户调整手机方位,提升简便车载手机支架应用便利性。
上述实施例中,所述支撑座1的下端设置有粘接层7,所述支撑座1的下端部通过粘接层7与车体内中控台连接。
支撑座1通过粘接层7与车体内中控台连接,提升支撑座1连接车体内中控台的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种简便车载手机支架,其特征在于:包括支撑座(1)和支架本体(2),所述支架本体(2)置于所述支撑座(1)的上端,所述支架本体(2)可转动与所述支撑座(1)连接;所述支架本体(2)呈半球状,所述支架本体(2)上设置有放置手机的平板面(2.1);
所述支架本体(2)内设置有通孔(2.2),所述通孔(2.2)连通所述支架本体(2)的上端部和下端部;所述通孔(2.2)沿所述平板面(2.1)布置;所述支架本体(2)的上端设置有第一卡爪(3),所述第一卡爪(3)呈L型结构,所述第一卡爪(3)的下端部由所述支架本体(2)的上端部伸入所述通孔(2.2)内;所述通孔(2.2)内中部设置有磁铁条(4),所述磁铁条(4)与所述通孔(2.2)的内壁固定连接;所述支架本体(2)的下端设置有第二卡爪(5),所述第二卡爪(5)由所述支架本体(2)的下端部伸入所述通孔(2.2)内;所述第一卡爪(3)的上端部和第二卡爪(5)均与所述平板面(2.1)垂直布置;所述磁铁条(4)磁吸所述第一卡爪(3)和第二卡爪(5),所述第一卡爪(3)和第二卡爪(5)固定手机在所述平板面(2.1)上。
2.根据权利要求1所述的简便车载手机支架,其特征在于:所述第一卡爪(3)的下端部与所述通孔(2.2)间隙匹配,所述第一卡爪(3)的下端部可沿所述通孔(2.2)移动。
3.根据权利要求1所述的简便车载手机支架,其特征在于:所述第一卡爪(3)和第二卡爪(5)均由铁质金属制成。
4.根据权利要求1所述的简便车载手机支架,其特征在于:所述支撑座(1)上设置有螺孔,所述支撑座(1)的上端设置有螺杆(6),所述螺杆(6)的下端部伸入所述螺孔内,并与所述支撑座(1)螺纹连接;所述支架本体(2)的下端部对应所述螺孔处设置有开口向下的盲孔;所述螺杆(6)的上端部伸入所述盲孔内,并与所述盲孔结构匹配。
5.根据权利要求1至4任一项所述的简便车载手机支架,其特征在于:所述支撑座(1)的下端设置有粘接层(7),所述支撑座(1)的下端部通过粘接层(7)与车体内中控台连接。
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