CN214790904U - 一种摩托车尾灯的均匀照明结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车尾灯的均匀照明结构，其技术方案要点是：包括摩托车尾灯本体，所述摩托车尾灯本体的内部固定安装有第一照明灯；扩散罩，所述扩散罩设置在所述第一照明灯的上侧，所述扩散罩的内部底面开设有第一固定孔，所述第一固定孔的内部套设有所述第一照明灯；均匀照明组件，所述均匀照明组件设置在所述摩托车尾灯本体的内部，用于让所述摩托车尾灯本体内部的灯光照明的更加均匀，通过启动设置的驱动电机，驱动电机的驱动轴逆时针转动带动供电仓和连接板转动，通过设置的供电仓带动第二照明灯进行转动，从而让第二照明灯更好的对摩托车尾灯本体内部两侧灯光较弱的地方进行照明，达到让第一照明灯和第二照明灯均匀照明的效果。

Description

一种摩托车尾灯的均匀照明结构

技术领域

本实用新型涉及摩托车后尾灯技术领域，具体涉及一种摩托车尾灯的均匀照明结构。

背景技术

后尾灯是摩托车不可或缺的零部件之一，通常设置在车身的后方，用于转弯、夜间或雾天等行驶时照明，以引起后方车辆或人群注意，现有的摩托车后尾灯一般由灯罩、灯座和灯泡组成，灯泡常为单一光源设置，而且光线照明范围较窄，照明不均匀，导致使用时照明的效果较差。

例如公开号为CN205842450U，其中提出了一种电动摩托车LED尾灯照明结构，该组件设置了LED行车灯模组，LED转向灯模组，通过LED行车灯模组和LED转向灯模组相互配合，降低照明的功耗，但是该方案中，由于LED行车灯模组和LED转向灯模组的光源容易产生重叠，导致灯光不能均匀照明，为解决上述问题，为此我们提出了一种摩托车尾灯的均匀照明结构。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种摩托车尾灯的均匀照明结构，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种摩托车尾灯的均匀照明结构，包括：摩托车尾灯本体，所述摩托车尾灯本体的内部固定安装有第一照明灯；扩散罩，所述扩散罩设置在所述第一照明灯的上侧，所述扩散罩的内部底面开设有第一固定孔，所述第一固定孔的内部套设有所述第一照明灯；均匀照明组件，所述均匀照明组件设置在所述摩托车尾灯本体的内部，用于让所述摩托车尾灯本体内部的灯光照明的更加均匀。

通过采用上述技术方案，通过设置的均匀照明组件可以让摩托车尾灯本体的内部的灯光照明时更加均匀。

较佳的，所述均匀照明组件包括：两个供电仓，两个所述供电仓设置在所述摩托车尾灯本体的内部，所述供电仓的顶面开设有第二固定孔，所述第二固定孔的内部固定安装有第二照明灯；转动件，所述转动件设置在所述摩托车尾灯本体的内部，用于对所述第二照明灯进行转动。

通过采用上述技术方案，通过设置的供电仓内部的电池可以对第二照明灯进行供电，从而让第二照明灯照明时不会出现断电现象。

较佳的，所述转动件包括：两个固定板，两个所述固定板固定安装在所述摩托车尾灯本体的内部，所述固定板的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机驱动轴的一端与所述供电仓固定安装在一起；两个侧柱，两个所述侧柱固定安装在所述摩托车尾灯本体的内部，所述侧柱的一侧开设有圆形槽；转动柱，所述转动柱固定安装在所述供电仓的一侧，所述转动柱的一端活动套接在所述圆形槽的内部。

通过采用上述技术方案，通过设置的侧柱开设的圆形槽可以让转动柱在转动时不会发生左右的位移，让转动柱转动时更加稳定。

较佳的，所述供电仓的底面设置有感应组件，用于防止所述第二照明灯转动幅度过大导致灯光重叠。

通过采用上述技术方案，通过设置的感应组件可以防止所述第二照明灯转动幅度过大导致与第一照明灯灯光重叠。

较佳的，所述感应组件包括：连接板，所述连接板固定安装在所述供电仓的底面，所述连接板的一侧固定安装有第一移动柱；卡接槽，所述卡接槽开设在所述侧柱的一侧，所述卡接槽的内部活动套接有卡接块，所述卡接块的一侧固定安装有限位块，所述限位块的一侧固定安装有第二移动柱；两个滑动槽，两个所述滑动槽分别开设在所述卡接槽的内部两侧，所述滑动槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端与所述第二移动柱固定安装在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置的第一移动柱，当供电仓顺时针转动时会带动连接板和第一移动柱进行转动，通过设置的第一移动柱对卡接块进行挤压，卡接块带动限位块移动并给予弹簧压力，当限位块一侧的第二移动柱触碰到滑动槽内部设置的压力传感器时，此时证明第二照明灯的照明灯光已经达到第一照明灯的上方空间，有可能导致第二照明灯与第一照明灯的照明灯光重叠，导致照明不均匀，而压力传感器受到压力后，会将数据传输到摩托车尾灯本体的内部的控制面板，通过控制面板控制设置的驱动电机逆时针旋转，从而让驱动电机的驱动轴带动供电仓逆时针转动，让第二照明灯可以对第一照明灯照明灯光较弱的地方进行照明，达到均匀照明的效果。

较佳的，所述第一照明灯的一端与所述第一固定孔固定安装在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置的第一固定孔可以将扩散罩与第一照明灯固定在一起，让扩散罩更好的将第一照明灯发出的灯光发散出去，让照明的效果更好。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过设置的第一固定孔可以将扩散罩与第一照明灯固定在一起，第一照明灯发出的灯光通过扩散罩可以更好的发散出去，让第一照明灯照明的效果更好，通过启动设置的驱动电机，驱动电机的驱动轴逆时针转动带动供电仓和连接板进行转动，通过设置的供电仓内部的电池可以对第二照明灯进行供电，从而让第二照明灯照明时不会出现断电现象，通过设置的侧柱开设的圆形槽可以让转动柱在转动时不会发生左右的位移，让供电仓转动时更加稳定，从而让第二照明灯更好的对摩托车尾灯本体内部两侧灯光较弱的地方进行照明，达到对摩托车尾灯本体均匀照明的效果。

通过设置的第一移动柱，当供电仓顺时针转动时会带动连接板和第一移动柱进行转动，通过设置的第一移动柱对卡接块进行挤压，卡接块带动限位块移动并给予弹簧压力，当限位块一侧的第二移动柱触碰到滑动槽内部设置的压力传感器时，此时证明第二照明灯的照明灯光已经达到第一照明灯的上方空间，有可能导致第二照明灯与第一照明灯的照明灯光重叠，导致照明不均匀，而压力传感器受到压力后，会将数据传输到摩托车尾灯本体的内部的控制面板，通过控制面板控制设置的驱动电机，让驱动电机的驱动轴带动供电仓逆时针转动，让第二照明灯可以对摩托车尾灯本体内部两侧灯光较弱的地方进行照明，有效的避免了第一照明灯和第二照明灯的照明灯光重叠的现象。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型第二固定孔结构示意图；

图3是本实用新型固定板结构示意图；

图4是本实用新型侧柱结构示意图；

图5是图4中A的局部结构示意图。

附图标记：1、摩托车尾灯本体；2、第一照明灯；3、扩散罩；4、第一固定孔；5、固定板；6、固定槽；7、驱动电机；8、供电仓；9、第二固定孔；10、第二照明灯；11、连接板；12、第一移动柱；13、转动柱；14、侧柱；15、卡接槽；16、卡接块；17、限位块；18、第二移动柱；19、滑动槽；20、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1和图2，一种摩托车尾灯的均匀照明结构，包括摩托车尾灯本体1，摩托车尾灯本体1为已有结构在此不做赘述，摩托车尾灯本体1的内部设置有控制面板，第一照明灯2固定安装在摩托车尾灯本体1的内部底面，第一照明灯2为已有结构在此不做赘述，第一照明灯2的上侧设置有扩散罩3，扩散罩3为已有结构在此不做赘述，第一固定孔4开设在扩散罩3的内部底面，第一照明灯2的一端固定安装在第一固定孔4的内部，摩托车尾灯本体1的内部设置有均匀照明组件，用于让摩托车尾灯本体1内部的灯光照明的更加均匀，通过设置的均匀照明组件可以让摩托车尾灯本体1的内部的灯光照明时更加均匀，摩托车尾灯本体1的内部设置有两个供电仓8，供电仓8为中空矩形结构，供电仓8的内部设置有电池，第二固定孔9开设在供电仓8的顶面，第二照明灯10固定安装在第二固定孔9的内部，第二照明灯10为已有结构在此不做赘述，第二照明灯10与供电仓8内部的电池通过电性连接在一起，摩托车尾灯本体1的内部设置有转动件，用于对第二照明灯10进行转动，通过设置的供电仓8内部的电池可以对第二照明灯10进行供电，从而让第二照明灯10照明时不会出现断电现象。

参考图2和图3，转动件包括两个固定板5，摩托车尾灯本体1的内部固定安装有两个固定板5，固定槽6开设在固定板5的一侧，驱动电机7固定安装在固定槽6的内部，驱动电机7为已有结构在此不做赘述，驱动电机7驱动轴的一端与供电仓8固定安装在一起，摩托车尾灯本体1的内部固定安装有两个侧柱14，侧柱14的一侧开设有圆形槽，供电仓8的一侧固定安装有转动柱13，转动柱13的一端活动套接在圆形槽的内部，通过设置的侧柱14开设的圆形槽可以让转动柱13在转动时不会发生左右的位移，让转动柱13转动时更加稳定。

参考图4和图5，感应组件设置在供电仓8的底面，用于防止第二照明灯10转动幅度过大导致灯光重叠，通过设置的感应组件可以防止第二照明灯10转动幅度过大导致与第一照明灯2灯光重叠，供电仓8的底面固定安装有连接板11，第一移动柱12固定安装在连接板11的一侧，侧柱14的一侧开设有卡接槽15，卡接块16的一端活动套接在卡接槽15的内部，限位块17的一端固定安装在卡接块16的一侧，第二移动柱18固定安装在限位块17的一侧，卡接槽15的内部两侧分别开设有滑动槽19，滑动槽19的内部设置有压力传感器，弹簧20固定安装在滑动槽19的内部，弹簧20为已有结构在此不做赘述，弹簧20的另一端与第二移动柱18固定安装在一起，通过设置的第一移动柱12，当供电仓8顺时针转动时会带动连接板11和第一移动柱12进行转动，通过设置的第一移动柱12对卡接块16进行挤压，卡接块16带动限位块17移动并给予弹簧20压力，当限位块17一侧的第二移动柱18触碰到滑动槽19内部设置的压力传感器时，此时证明第二照明灯10的照明灯光已经达到第一照明灯2的上方空间，有可能导致第二照明灯10与第一照明灯2的照明灯光重叠，导致照明不均匀。

工作原理：请参考图1、图2、图3、图4和图5所示，通过设置的第一固定孔4可以将扩散罩3与第一照明灯2固定在一起，第一照明灯2发出的灯光通过扩散罩3可以更好的发散出去，让第一照明灯2照明的效果更好，通过启动设置的驱动电机7，驱动电机7的驱动轴逆时针转动带动供电仓8和连接板11进行转动，通过设置的供电仓8内部的电池可以对第二照明灯10进行供电，从而让第二照明灯10照明时不会出现断电现象，通过设置的侧柱14开设的圆形槽可以让转动柱13在转动时不会发生左右的位移，让供电仓8转动时更加稳定，从而让第二照明灯10更好的对摩托车尾灯本体1内部两侧灯光较弱的地方进行照明，达到对摩托车尾灯本体1均匀照明的效果。

通过设置的第一移动柱12，当供电仓8顺时针转动时会带动连接板11和第一移动柱12进行转动，通过设置的第一移动柱12对卡接块16进行挤压，卡接块16带动限位块17移动并给予弹簧20压力，当限位块17一侧的第二移动柱18触碰到滑动槽19内部设置的压力传感器时，此时证明第二照明灯10的照明灯光已经达到第一照明灯2的上方空间，有可能导致第二照明灯10与第一照明灯2的照明灯光重叠，导致照明不均匀，而压力传感器受到压力后，会将数据传输到摩托车尾灯本体1的内部的控制面板，通过控制面板控制设置的驱动电机7，让驱动电机7的驱动轴带动供电仓8逆时针转动，让第二照明灯10可以对摩托车尾灯本体1内部两侧灯光较弱的地方进行照明，有效的避免了第一照明灯2和第二照明灯10的照明灯光重叠的现象。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种摩托车尾灯的均匀照明结构，其特征在于，包括：

摩托车尾灯本体（1），所述摩托车尾灯本体（1）的内部固定安装有第一照明灯（2）；

扩散罩（3），所述扩散罩（3）设置在所述第一照明灯（2）的上侧，所述扩散罩（3）的内部底面开设有第一固定孔（4），所述第一固定孔（4）的内部套设有所述第一照明灯（2）；

均匀照明组件，所述均匀照明组件设置在所述摩托车尾灯本体（1）的内部，用于让所述摩托车尾灯本体（1）内部的灯光照明的更加均匀。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车尾灯的均匀照明结构，其特征在于，所述均匀照明组件包括：

两个供电仓（8），两个所述供电仓（8）设置在所述摩托车尾灯本体（1）的内部，所述供电仓（8）的顶面开设有第二固定孔（9），所述第二固定孔（9）的内部固定安装有第二照明灯（10）；

转动件，所述转动件设置在所述摩托车尾灯本体（1）的内部，用于对所述第二照明灯（10）进行转动。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车尾灯的均匀照明结构，其特征在于，所述转动件包括：

两个固定板（5），两个所述固定板（5）固定安装在所述摩托车尾灯本体（1）的内部，所述固定板（5）的一侧开设有固定槽（6），所述固定槽（6）的内部固定安装有驱动电机（7），所述驱动电机（7）驱动轴的一端与所述供电仓（8）固定安装在一起；

两个侧柱（14），两个所述侧柱（14）固定安装在所述摩托车尾灯本体（1）的内部，所述侧柱（14）的一侧开设有圆形槽；

转动柱（13），所述转动柱（13）固定安装在所述供电仓（8）的一侧，所述转动柱（13）的一端活动套接在所述圆形槽的内部。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车尾灯的均匀照明结构，其特征在于：所述供电仓（8）的底面设置有感应组件，用于防止所述第二照明灯（10）转动幅度过大导致灯光重叠。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车尾灯的均匀照明结构，其特征在于，所述感应组件包括：

连接板（11），所述连接板（11）固定安装在所述供电仓（8）的底面，所述连接板（11）的一侧固定安装有第一移动柱（12）；

卡接槽（15），所述卡接槽（15）开设在所述侧柱（14）的一侧，所述卡接槽（15）的内部活动套接有卡接块（16），所述卡接块（16）的一侧固定安装有限位块（17），所述限位块（17）的一侧固定安装有第二移动柱（18）；

两个滑动槽（19），两个所述滑动槽（19）分别开设在所述卡接槽（15）的内部两侧，所述滑动槽（19）的内部固定安装有弹簧（20），所述弹簧（20）的另一端与所述第二移动柱（18）固定安装在一起。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车尾灯的均匀照明结构，其特征在于：所述第一照明灯（2）的一端与所述第一固定孔（4）固定安装在一起。

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