CN214790147U - 一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备，包括底座，所述底座上表面中心设有连接槽，所述连接槽底槽壁由推力球轴承结构连接有支撑柱，连接槽侧槽壁由圆柱滚子轴承结构与支撑柱侧壁底端相连接，支撑柱顶端焊接有支撑板，支撑板上表面固定连接有设备，所述支撑板下表面焊接有环形齿轮板，底座上表面左右两侧对称固定连接有伺服电机，每个伺服电机输出端均固定连接有转杆，两个转杆顶端均焊接有齿轮，两个齿轮均与环形齿轮板相啮合；相对于现有技术，本实用新型可控制设备自动旋转调节，且还可便于调节指定角度，使用效果较佳，本实用新型还有着较长的使用寿命以及还具有适用于不平整地面的功能。

Description

一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备

技术领域

本实用新型涉及铁路信号设备领域，具体是一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备。

背景技术

铁路信号设备的地位是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。铁路信号的基础设备：信号继电器、信号机、轨道电路、转辙机等。

现有的数字铁路运输信号设备大多是通过安装可旋转调节的支架获得具有可旋转调节的功能，但是现有的支架大多为手动旋转调节，操作较为不便且调节效果不佳。为此，我们提出了一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备，包括底座，所述底座上表面中心设有连接槽，所述连接槽底槽壁由推力球轴承结构连接有支撑柱，连接槽侧槽壁由圆柱滚子轴承结构与支撑柱侧壁底端相连接，支撑柱顶端焊接有支撑板，支撑板上表面固定连接有设备，所述支撑板下表面焊接有环形齿轮板，底座上表面左右两侧对称固定连接有伺服电机，每个伺服电机输出端均固定连接有转杆，两个转杆顶端均焊接有齿轮，两个齿轮均与环形齿轮板相啮合。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座上表面还焊接有防护箱，支撑柱、支撑板、环形齿轮板、两个伺服电机、两个转杆、两个齿轮均位于防护箱内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护箱侧壁设有环形开口槽，支撑板边缘位于环形开口槽内部，支撑板侧壁由深沟球轴承结构与环形开口槽侧槽壁相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护箱顶壁设有连接孔，设备底端位于连接孔内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座左右侧壁对称焊接有安装板。

作为本实用新型进一步的方案：每个所述安装板板体均由螺纹结构竖直连接有螺纹杆。

作为本实用新型进一步的方案：每个所述螺纹杆顶端均焊接有转柄。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述螺纹杆底端均焊接有底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型通过设有的底座、连接槽、支撑柱、支撑板、设备、环形齿轮板、伺服电机、转杆、齿轮的配合使用，使得本实用新型可通过伺服电机控制转杆带动齿轮正反转来控制支撑板正反向旋转，从而控制固定连接在支撑板上表面的设备旋转，即相对于现有技术，本实用新型可控制设备自动旋转调节，且还可便于调节指定角度，使用效果较佳；

2. 本实用新型通过设有的防护箱、环形开口槽、连接孔的配合使用，不仅能够提高设备旋转调节时的稳定性，也可达到防尘效果，从而对伺服电机、多个轴承结构等进行有效防护，从而使得本实用新型有着较长的使用寿命；

3. 本实用新型通过设有的安装板、螺纹杆、转柄、底板的配合使用，使得本实用新型还可具有适用于不平整地面的功能，本实用新型结构简单新颖，设计合理，有着较佳的实用性和可使用性，适宜推广使用。

附图说明

图1为可旋转调节的数字铁路运输信号设备的主视剖视图。

图2为可旋转调节的数字铁路运输信号设备的结构主视图。

图3为图1中的A处放大图。

图中：1-底座、1-1-连接槽、2-支撑柱、3-支撑板、3-1-环形齿轮板、4-设备、5-伺服电机、5-1-转杆、6-齿轮、7-防护箱、7-1-环形开口槽、7-2-连接孔、8-安装板、9-螺纹杆、9-1-转柄、10-底板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备，包括底座1，所述底座1上表面中心设有连接槽1-1，所述连接槽1-1底槽壁由推力球轴承结构连接有支撑柱2，连接槽1-1侧槽壁由圆柱滚子轴承结构与支撑柱2侧壁底端相连接，推力球轴承结构可有效承受支撑柱2旋转时的轴向力，圆柱滚子轴承结构可有效承受支撑柱2旋转时的径向力，所以在推力球轴承结构与圆柱滚子轴承结构共同作用下，支撑柱2底端可稳定旋转在连接槽1-1内部，支撑柱2顶端焊接有支撑板3，支撑板3上表面固定连接有设备4，所以当支撑柱2旋转时，支撑板3可载着设备4一起旋转，所述支撑板3下表面焊接有环形齿轮板3-1，底座1上表面左右两侧对称固定连接有伺服电机5，每个伺服电机5输出端均固定连接有转杆5-1，两个转杆5-1顶端均焊接有齿轮6，两个齿轮6均与环形齿轮板3-1相啮合，所以伺服电机5可通过转杆5-1带动齿轮6旋转，从而带动与齿轮6相啮合的环形齿轮板3-1旋转，从而带动支撑板3旋转，从而使得支撑板3载着设备4旋转，即本实用新型可通过伺服电机5控制转杆5-1带动齿轮6正反转来控制支撑板3正反向旋转，从而控制固定连接在支撑板3上表面的设备4旋转，相对于现有技术，本实用新型可控制设备4自动旋转调节，且还可便于调节指定角度，使用效果较佳；

所述底座1上表面还焊接有防护箱7，支撑柱2、支撑板3、环形齿轮板3-1、两个伺服电机5、两个转杆5-1、两个齿轮6均位于防护箱7内部，使得本实用新型可达到防尘效果，从而对伺服电机5、多个轴承结构等进行有效防护，从而使得本实用新型有着较长的使用寿命，所述防护箱7侧壁设有环形开口槽7-1，支撑板3边缘位于环形开口槽7-1内部，支撑板3侧壁由深沟球轴承结构与环形开口槽7-1侧槽壁相连接，所述防护箱7顶壁设有连接孔7-2，设备4底端位于连接孔7-2内部，所以在深沟球轴承结构的作用下，可使得支撑板3稳定在环形开口槽7-1旋转，从而能够提高设备4旋转调节时的稳定性；

所述底座1左右侧壁对称焊接有安装板8，每个所述安装板8板体均由螺纹结构竖直连接有螺纹杆9，每个所述螺纹杆9顶端均焊接有转柄9-1，每个所述螺纹杆9底端均焊接有底板10，所以在螺纹结构的作用下，使用人员可通过转柄9-1控制螺纹杆9正反向转动来控制螺纹杆9做升降运动，从而带动底板10做升降运动，有效防止底座1在安装时出现“三条腿”的现象，即本实用新型还可具有适用于不平整地面的功能，本实用新型结构简单新颖，设计合理，有着较佳的实用性和可使用性，适宜推广使用。

本实用新型的工作原理是：伺服电机5通过转杆5-1带动齿轮6旋转，从而带动与齿轮6相啮合的环形齿轮板3-1旋转，从而带动支撑板3旋转，从而使得支撑板3载着设备4旋转，即本实用新型可通过伺服电机5控制转杆5-1带动齿轮6正反转来控制支撑板3正反向旋转，从而控制固定连接在支撑板3上表面的设备4旋转，相对于现有技术，本实用新型可控制设备4自动旋转调节，且还可便于调节指定角度，使用效果较佳；由于支撑柱2、支撑板3、环形齿轮板3-1、两个伺服电机5、两个转杆5-1、两个齿轮6均位于防护箱7内部，所以在防护箱7的作用下，本实用新型可达到防尘效果，从而对伺服电机5、多个轴承结构等进行有效防护，从而使得本实用新型有着较长的使用寿命，在深沟球轴承结构的作用下，支撑板3稳定在环形开口槽7-1旋转，从而能够提高设备4旋转调节时的稳定性；在螺纹结构的作用下，使用人员可通过转柄9-1控制螺纹杆9正反向转动来控制螺纹杆9做升降运动，从而带动底板10做升降运动，有效防止底座1在安装时出现“三条腿”的现象，即本实用新型还可具有适用于不平整地面的功能，本实用新型结构简单新颖，设计合理，有着较佳的实用性和可使用性，适宜推广使用。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种可旋转调节的数字铁路运输信号设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上表面中心设有连接槽（1-1），所述连接槽（1-1）底槽壁由推力球轴承结构连接有支撑柱（2），连接槽（1-1）侧槽壁由圆柱滚子轴承结构与支撑柱（2）侧壁底端相连接，支撑柱（2）顶端焊接有支撑板（3），支撑板（3）上表面固定连接有设备（4），所述支撑板（3）下表面焊接有环形齿轮板（3-1），底座（1）上表面左右两侧对称固定连接有伺服电机（5），每个伺服电机（5）输出端均固定连接有转杆（5-1），两个转杆（5-1）顶端均焊接有齿轮（6），两个齿轮（6）均与环形齿轮板（3-1）相啮合。

2.根据权利要求1所述的可旋转调节的数字铁路运输信号设备，其特征在于，所述底座（1）上表面还焊接有防护箱（7），支撑柱（2）、支撑板（3）、环形齿轮板（3-1）、两个伺服电机（5）、两个转杆（5-1）、两个齿轮（6）均位于防护箱（7）内部。

3.根据权利要求2所述的可旋转调节的数字铁路运输信号设备，其特征在于，所述防护箱（7）侧壁设有环形开口槽（7-1），支撑板（3）边缘位于环形开口槽（7-1）内部，支撑板（3）侧壁由深沟球轴承结构与环形开口槽（7-1）侧槽壁相连接。

4.根据权利要求2所述的可旋转调节的数字铁路运输信号设备，其特征在于，所述防护箱（7）顶壁设有连接孔（7-2），设备（4）底端位于连接孔（7-2）内部。

5.根据权利要求1所述的可旋转调节的数字铁路运输信号设备，其特征在于，所述底座（1）左右侧壁对称焊接有安装板（8）。

6.根据权利要求5所述的可旋转调节的数字铁路运输信号设备，其特征在于，每个所述安装板（8）板体均由螺纹结构竖直连接有螺纹杆（9）。

7.根据权利要求6所述的可旋转调节的数字铁路运输信号设备，其特征在于，每个所述螺纹杆（9）顶端均焊接有转柄（9-1）。

8.根据权利要求6所述的可旋转调节的数字铁路运输信号设备，其特征在于，每个所述螺纹杆（9）底端均焊接有底板（10）。

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