CN214789843U - 一种多缸圆锥破碎机上机架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多缸圆锥破碎机上机架，包括调整环、安装座和安装架，所述的调整环为环形结构，内壁设有螺纹，上端面设有凸台，下端面设有环形凹槽，凹槽内设有锥面和台阶；调整环外壁分布多个安装座和多个安装架以及多个吊耳；调整环上设有多个油道用于给内壁螺纹注黄油润滑螺纹，本实用新型的上机架设计合理，结构简单，强度高，稳定性好。

Description

一种多缸圆锥破碎机上机架

技术领域

本实用新型属于矿石设备领域，具体涉及一种多缸圆锥破碎机上机架。

背景技术

多缸液压圆锥破碎机广泛用于金属矿山冶金工业、建筑工业、水泥工业、沙石行业等，在核电、高速公路、机场以及矿山等项目中，都有着非常重要的作用。近年来，由于市场的变化及需求，国内不论是破试机用户还是制造商，都对多缸液压圆锥破碎机产生了浓厚的兴趣。多缸液压圆锥破碎机已经成为当前破碎机行业重点关注的机型。

多缸液压圆锥破碎机是中碎与细碎坚硬物料的一种典型破碎设备，采用“层压破碎”原理，提高一次破碎成品率，更简单方便的维护和更低的运营成本。采取动锥与主轴相分离，加粗主轴并将其固定，只有动锥做旋摆运动等措施提高了结构强度。

多缸液压圆锥破碎机破碎原理是：多缸液压圆锥破碎机工作部件由两个截锥体——动锥和定锥组成。工作时电机通过皮带轮、传动轴、小齿轮、大齿轮带动动锥沿着内表面作旋摆运动，靠近定锥的地方，物料受动锥的挤压和弯曲而破碎，偏离动锥的地方，已破碎的物料由于重力作用从锥底下落，整个破碎和卸料过程沿着内表面连续依次进行。释放油缸部由油缸和蓄能器及连接管路组成。释放油缸主要起过铁保护和清腔的作用，在正常破碎时，用以吸收缓冲因少数硬物料造成的调整环跳动冲击现象。

多缸液压圆锥破碎机的上机架不仅要支撑着破碎机上部重量同时还要承受过载和过铁时的冲击载荷；在结构上上机架要能够锁定和松开定锥，方便定锥旋转和固定，实现定锥的拆装及排料口调节功能；此外上机架还是破碎机清腔的执行元件之一。所以破碎机的上机架需要很高的强度；为了实现破碎作业和零部件安装及维护方便的功能，破碎机机架需要很优的结构；为了节约材料成本及运输要求需要控制机架的重量。为了使用要求，多缸圆锥破碎机的上机架设计要求高，基本结构复杂，原材料、铸造工艺及加工要求高。

目前多缸圆锥破碎机上机架存在以下不足：1.单一安装座，整个上机架的重量不平衡严重，影响破碎机的运行稳定性，且只能采用单一驱动装置驱动定锥，定锥驱动比平稳，容易卡死和损坏螺纹；2.没有设立单独的清腔油缸安装孔，不能安装清腔油缸；3.采用小圆环设计，在圆环的外壁分布多个结构复杂的凸耳，结构复杂、强度低、铸造和加工难度高；4.螺纹螺距小，螺纹承载能力差；5. 无专用吊耳，不方便起吊和转运。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多缸圆锥破碎机上机架，应用于多缸圆锥破碎机。包括调整环、安装座和安装架，所述的调整环为环形结构，内壁设有内螺纹，上端面设有凸台，下端面设有环形凹槽，凹槽内设有锥面和台阶；调整环外壁分布多个安装座和多个安装架以及多个吊耳；调整环上设有多个油道用于给内壁螺纹注黄油润滑螺纹，调整环采用整体铸造结构，安装座和安装架焊接在调整环上，该上机架设计合理，结构简单，强度高，稳定性好。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种多缸圆锥破碎机上机架，包括调整环、安装座和安装架，其特征是，调整环为环形结构，内壁设有螺纹，上端面设有凸台，下端面设有环形凹槽，凹槽内设有锥面和台阶；调整环外壁分布多个安装座和多个安装架以及多个吊耳；调整环上设有多个油道，调整环采用整体铸造结构，安装做和安装架焊接在调整环上。

进一步的，调整环的外圆分布一个凸耳一和两个凸耳二，两个凸耳二对称布置，凸耳二的中部设有U形槽结构，调整环的上端面均布多个安装孔和导销孔，优先选择布置16个安装孔和8个导销孔，调整环的内壁设有45°内螺纹，螺纹的螺距优选75mm，调整环的外壁均布四个观察和四个吊耳。

进一步的，安装座上部有安装孔，和安装槽，三个安装座沿调整环外壁均匀布置，其中一个安装座焊接在调整环的其中一个凸耳二上，另外两个焊接在调整环外壁上。

进一步的，六个安装架两两对称分布在调整环上端面，并与调整环焊接。

进一步的，沿凸台一圈分布8个油道，每个油道由内侧孔、上端孔、外侧孔组成，内侧孔垂直调整环内螺纹的根部连通到上端孔，上端孔从凸台的上端面垂直向下依次连通外侧孔和内侧孔，外侧孔从凸台的外圆水平连通上端孔，在上端孔和外侧孔的头部设有螺纹。

进一步的，8个内侧孔的中心线在凸台端面的投影在凸台端面的4条中心线上，且分别与水平中心线成8°、26°、45°、82°角关系，其中一个内侧孔的中心线在凸台端面的投影与内螺纹起始点重合，从该内侧孔开始，从凸台上端面往下看，顺时针排列，8个内侧孔中心到凸台的高度“H”依次为，368mm、152 mm、236mm、98mm、330mm、185mm、274mm、135mm。一种多缸圆锥破碎机上机架，包括机架主体、法兰、安装耳、防护壁、回油室、水平轴座、加强筋、大齿轮腔、小齿轮腔、锥环、迷宫槽；其特征是，法兰上有六个凹槽对应机架下部六个安装耳，凹槽的两边设有螺纹孔；法兰下面分布多个加强筋；机架底部设有防护壁；机架回油部设有回油室，回油室与大齿轮腔和小齿轮腔连通；水平轴座上设有水平轴孔、螺孔、油孔、风孔、风道和安装连通室；机架内部设有迷宫槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1.分设多个安装座，整个上机架的重量平衡性好，有助于破碎机的运行稳定性，可同时采用三个动装置驱动定锥，定锥驱动比平稳顺畅，提高螺纹使用寿命；2.设立单独的清腔油缸安装孔，可安装清腔油缸，实现的独立的清腔系统；3.采用调整环、安装架、支撑架分体式焊接结构，调整环采用整体圆环设计强度高，结构简单，铸造和加工难度第；4.采用大螺距螺纹，螺纹承载能力强，提高了定锥的安装和拆卸效率；5 设有专用吊耳，方便起吊和转运。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；

图2为本实用新型调整环结构示意图；

图3为本实用新型调整环A-A剖面示意图；

图4为本实用新型调整环B-B剖面示意图；

图5为本实用新型调整环油道位置及H值示意图；

图6为本实用新型应用与多缸圆锥破碎机示意图；

图7为本实用新型应用与多缸圆锥破碎机剖面示意图。

图中:1调整环、2安装座、201安装孔、202安装槽、3安装架、101凸台、 102环形凹槽、103内螺纹、104安装孔、105导销孔、106凸耳一、107凸耳二、108U形槽、109吊耳110油道、111锥面、112台阶、113观察孔、1101内侧孔、1102上端孔、1103外侧孔、4释放油缸、5清腔油缸、6驱动装置、7限位卡、8 水平轴总成、9下机架总成、10偏心总成、11动锥总成、12定锥总成、13上机架总成、14料斗总成。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细阐明本实用新型。

参照图1-5，一种多缸圆锥破碎机上机架，包括调整环1、安装座2和安装架3，所述调整环1为环形结构，内壁设有内螺纹103，上端面设有凸台101，下端面设有环形凹槽102，环形凹槽102内设有锥面111和台阶112；调整环1 外壁分布多个安装座2和多个安装架3以及多个吊耳109；调整环1上设有多个油道110，调整环1采用整体铸造结构，安装座2和安装架3焊接在调整环1上。

参照图2、4，调整环1的外圆分布一个凸耳一106和两个凸耳二107，两个凸耳二107对称布置，凸耳二107的中部设有U形槽108结构，调整环1的上端面均布多个安装孔104和导销孔105，优先选择布置16个安装孔104和8个导销孔105，调整环1的内壁设有45°内螺纹103，螺纹的螺距优选75mm，调整环 1的外壁均布四个观察孔113和四个吊耳109。

参照图1，安装座2上部有安装孔201，和安装槽202，三个安装座2沿调整环1外壁均匀布置，其中一个安装座3焊接在调整环1的其中一个凸耳二17 上，另外两个焊接在调整环1外壁上。

参照图1，六个安装架3两两对称分布在调整环1上端面，并与调整环1焊接。

参照图4，沿凸台101一圈分布8个油道110，每个油道由内侧孔1101、上端孔1102、外侧孔1103组成，内侧孔1101垂直调整环1内螺纹103的根部连通到上端孔1102，上端孔1102从凸台101的上端面垂直向下依次连通外侧孔 1103和内侧孔1101，外侧孔110从凸台101的外圆水平连通上端孔1102，在上端孔1102和外侧孔1103的头部设有螺纹，用于安装螺塞和油嘴。

参照图5，8个内侧孔1101的中心线在凸台101端面的投影在凸台101端面的4条中心线上，且分别与水平中心线成8°、26°、45°、82°角关系，其中一个内侧孔1101的中心线在凸台101端面的投影与内螺纹起始点重合，从该内侧孔1101开始，从凸台101上端面往下看，顺时针排列，8个内侧孔1101中心到凸台101的高度“H”依次为，368mm、152mm、236mm、98mm、330mm、 185mm、274mm、135mm。

参考图6、7，本实用新型在一种多缸圆锥破碎机的应用，包括下机架总成9、水平轴总成8、偏心总成10、动锥总成11、定锥总成12、上机架总成13、料斗总成14等。破碎机由电机提供动力，经过皮带轮皮带带动水平轴总成8中的水平轴旋转，水平轴的旋转通过一对垂直布置的锥齿轮将水平轴的旋转转化为偏心总成10绕下机架总成9的主轴的旋转，偏心总成10围绕着主轴旋转带动套装在偏心总成10上的动锥总成11作旋摆运动。主轴是固定在下机架上不动的，上机架总成13通过释放油缸4与下机架总成9固定，定锥总成12与上机架总成13 是螺纹连接，依靠锁紧油缸和锁紧环将定锥总成12固定在上机架总成13上。装配完成后动锥衬板和定锥衬板之间形成一个破碎腔。动锥总成11绕主轴做旋摆运动，在靠近定锥总成12的地方，从料斗总成14进入破碎腔内的物料受动锥的挤压和弯曲而破碎，偏离定锥总成12的地方，已破碎的物料由于重力作用从锥底下落，整个破碎和卸料过程沿着定锥总成内表面连续依次进行。破碎机的排料口是通过调节定锥总成12的升降来控制的，通过个驱动装置6带动驱动环旋转，驱动环带着转动卡一起旋转，通过转动卡带动定锥总成12旋转，驱动装置6正转将定锥总成12往下旋入上机架总成9即定锥总成12下降，排料口减小；驱动装置6反转则定锥总成12上升，排料口增大。

破碎机的过铁保护系统由多个释放油缸4和多个蓄能器及液压管路等组成。释放油缸4主要起起过铁保护的作用，在正常破碎时，用以吸收和缓冲因少数硬物料造成的调整环跳动冲击现象。当破碎机出现过载时破碎系统压力高于蓄能器压力，释放油缸4的油被压进蓄能器，释放油缸阀芯上升将上机架总成13和定锥总成12往上抬起，排料口相应增大，将铁块等不可破碎物排出破碎腔，释放后蓄能器的有回到释放油缸4恢复正常工作状态。当破碎机由于给料太快等原因引发的破碎物料堵死破碎腔导致破碎机不能工作或焖机时，在停机状态下通过现场控制箱进行手动清腔操作，清腔油缸5将进行冲压，这样清腔油缸5可以将上机架总成13和定锥总成12抬升到一个很高位置，排料口相应的大幅增大同时将破碎腔物料排出。清腔完成后将现场控制打到自动控制，系统将自动恢复到开机器准备状态。

其中，清腔油缸5安装在下机架总成9上，沿机架外圆均匀分布8个清腔油缸5，用于实现清腔功能。

其中，沿机架外圆均匀分布16个释放油缸4，用于拉紧上机架总成13和破碎机过载保护。

其中，驱动装置6安装在上机架总成13，沿调整环圆均匀分布3个驱动装置6，用于驱动定锥总成12，实现定锥的安装和拆卸及排料口调节功能。

其中，限位卡7安装在上机架总成12的安装架3上，沿调整环圆均匀分布 6个限位卡7，用于限制驱动环的上下位移，确保定锥总成12运行平稳。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多缸圆锥破碎机上机架，包括调整环、安装座和安装架，其特征是，调整环为环形结构，内壁设有内螺纹，上端面设有凸台，下端面设有环形凹槽，环形凹槽内设有锥面和台阶；调整环外壁分布多个安装座和多个安装架以及多个吊耳；调整环上设有多个油道。

2.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机上机架，其特征是，调整环的外圆分布一个凸耳一和两个凸耳二，两个凸耳二对称布置，凸耳二的中部设有U形槽结构，调整环的上端面均布多个安装孔和导销孔。

3.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机上机架，其特征是，调整环的内壁设有内螺纹，调整环的外壁均布四个观察和四个吊耳。

4.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机上机架，其特征是，安装座上部有安装孔和安装槽，三个安装座沿调整环外壁均匀布置，其中一个安装座焊接在调整环的其中一个凸耳二上，另外两个焊接在调整环外壁上。

5.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机上机架，其特征是，六个安装架两两对称分布在调整环上端面，并与调整环焊接。

6.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机上机架，其特征是，每个油道由内侧孔、上端孔、外侧孔组成，内侧孔垂直调整环内螺纹的根部连通到上端孔，上端孔从凸台的上端面垂直向下依次连通外侧孔和内侧孔，外侧孔从凸台的外圆水平连通上端孔，在上端孔和外侧孔的头部设有螺纹。

7.根据权利要求6所述的多缸圆锥破碎机上机架，其特征是，8个内侧孔的中心线在凸台端面的投影在凸台端面的4条中心线上，且分别与水平中心线成8°、26°、45°、82°角关系，其中一个内侧孔的中心线在凸台端面的投影与内螺纹起始点重合，从该内侧孔开始，从凸台上端面往下看，顺时针排列，8个内侧孔中心到凸台的高度“H”依次为，368mm、152mm、236mm、98mm、330mm、185mm、274mm、135mm。

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