CN214788664U - 一种主动散热式高弹性联轴器 - Google Patents
一种主动散热式高弹性联轴器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种主动散热式高弹性联轴器,包括联轴器主体、安装轴和冷却机构,联轴器主体套设安装在安装轴端部,冷却机构套设安装在联轴器主体上,冷却机构包括环形分管、主管、进水孔和稳固组件,所述联轴器主体端部表面设置有两个环形槽,所述环形分管位于环形槽中,两个所述环形分管前后表面分别且垂直安装有主管,位于前方的所述主管表面设置有进水孔,两个稳固组件分别安装在联轴器主体上下表面且与环形分管表面滑动连接;本实用新型通过设置有冷却机构,既不影响联轴器主体和安装轴的转动,又可对联轴器主体产生的摩擦热进行冷却和散热,从而减少温度较高对联轴器主体内部零件弹性损耗的影响,间接增加内部零件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于联轴器技术领域,具体涉及一种主动散热式高弹性联轴器。
背景技术
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。弹性联轴器为其中的一种,弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。
现有的有些联轴器工作时会因为外界原因出现摩擦热,而较高的摩擦热会加快联轴器零件的弹性损耗,间接减少使用寿命的问题,为此我们提出一种主动散热式高弹性联轴器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种主动散热式高弹性联轴器,以解决上述背景技术中提出的有些联轴器工作时会因为外界原因出现摩擦热,而较高的摩擦热会加快联轴器零件的弹性损耗,间接减少使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种主动散热式高弹性联轴器,包括联轴器主体、安装轴和冷却机构,所述联轴器主体套设安装在安装轴端部,所述冷却机构套设安装在联轴器主体上,所述冷却机构包括环形分管、主管、进水孔和稳固组件,所述联轴器主体端部表面设置有两个环形槽,所述环形分管位于环形槽中,两个所述环形分管前后表面分别且垂直安装有主管,位于前方的所述主管表面设置有进水孔,两个所述稳固组件分别安装在联轴器主体上下表面且与环形分管表面滑动连接。
优选的,所述稳固组件包括弧形板、凸板和安装螺栓,两个所述弧形板相对套设在环形分管上,且所述弧形板内表面安装有与环形分管表面滚动接触的滚珠。
优选的,所述凸板相背固定在弧形板表面,且所述凸板通过安装螺栓可拆卸式安装在联轴器主体表面。
优选的,所述主管与环形分管内部相通,位于后方的所述主管表面设置有出水孔。
优选的,所述联轴器主体端部表面固定有散热片,所述散热片为铜片。
优选的,所述安装轴与联轴器主体之前嵌入安装有填充环,所述填充环为橡胶环。
优选的,相对分布的两个所述联轴器主体内表面交错分布有弧形爪板,且弧形爪板之间嵌入安装有弹性间隔体,所述联轴器主体端部表面还设置有螺纹孔,所述螺纹孔内安装有内六角止动螺丝。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过设置有冷却机构,既不影响联轴器主体和安装轴的转动,又可对联轴器主体产生的摩擦热进行冷却和散热,从而减少温度较高对联轴器主体内部零件弹性损耗的影响,间接增加内部零件的使用寿命。
(2)本实用新型通过设置有填充环,可对联轴器主体与安装轴之间的空隙起到填充作用,增加二者连接紧固性,降低二者因为相对转动出现变形的几率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型冷却机构的结构示意图;
图3为本实用新型稳固组件的结构示意图;
图4为本实用新型图1中A区域的剖视图;
图中:1、联轴器主体;2、安装轴;3、冷却机构;31、环形分管;32、主管;33、进水孔;34、稳固组件;341、弧形板;342、凸板;343、安装螺栓;4、弹性间隔体;5、环形槽;6、散热片;7、填充环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:一种主动散热式高弹性联轴器,包括联轴器主体1、安装轴2和冷却机构3,联轴器主体1套设安装在安装轴2端部,冷却机构3套设安装在联轴器主体1上,冷却机构3包括环形分管31、主管32、进水孔33和稳固组件34,联轴器主体1端部表面设置有两个环形槽5,环形分管31位于环形槽5中,二者之间留有两至五毫米的间距,两个环形分管31前后表面分别且垂直安装有主管32,位于前方的主管32表面设置有进水孔33,两个稳固组件34分别安装在联轴器主体1上下表面且与环形分管31表面滑动连接,通过设置有冷却机构3,既不影响联轴器主体1和安装轴2的转动,又可对联轴器主体1产生的摩擦热进行冷却和散热,从而减少温度较高对联轴器主体1内部零件弹性损耗的影响,间接增加内部零件的使用寿命。
本实施例中,优选的,稳固组件34包括弧形板341、凸板342和安装螺栓343,两个弧形板341相对套设在环形分管31上,且弧形板341内表面安装有与环形分管31表面滚动接触的滚珠,凸板342相背固定在弧形板341表面,且凸板342通过安装螺栓343可拆卸式安装在联轴器主体1表面,通过设置有稳固组件34,既不影响对联轴器主体1的冷却散热,又可增加环形分管31安装稳固性,且避免环形分管31随着联轴器主体1转动。
本实施例中,优选的,主管32与环形分管31内部相通,位于后方的主管32表面设置有出水孔,出水孔与进水孔33相背分布,便于与环形分管31和主管32配合形成循环。
本实施例中,优选的,联轴器主体1端部表面固定有散热片6,散热片6为铜片,增加联轴器主体1的散热效果。
本实施例中,优选的,安装轴2与联轴器主体1之前嵌入安装有填充环7,填充环7为橡胶环,通过设置有填充环7,可对联轴器主体1与安装轴2之间的空隙起到填充作用,增加二者连接紧固性,降低二者因为相对转动出现变形的几率。
本实施例中,优选的,相对分布的两个联轴器主体1内表面交错分布有弧形爪板,且弧形爪板之间嵌入安装有弹性间隔体4,联轴器主体1端部表面还设置有螺纹孔,螺纹孔内安装有内六角止动螺丝。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型在使用时,环形分管31位于环形槽5中,此时相对的两个弧形板341位于环形分管31外侧,对其进行稳固,再用安装螺栓343对弧形板341位置进行固定,随着联轴器主体1随着安装轴2转动时,稳固组件34随之转动,滚珠受到摩擦出现滚动,而环形分管31不会随之转动,此时外界冷却水从进水孔33进入主管32中,再进入环形分管31中,对联轴器主体1产生的摩擦热起到冷却散热效果,通过设置有冷却机构3,既不影响联轴器主体1和安装轴2的转动,又可对联轴器主体1产生的摩擦热进行冷却和散热,从而减少温度较高对联轴器主体1内部零件弹性损耗的影响,间接增加内部零件的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种主动散热式高弹性联轴器,包括联轴器主体(1)、安装轴(2)和冷却机构(3),所述联轴器主体(1)套设安装在安装轴(2)端部,其特征在于:所述冷却机构(3)套设安装在联轴器主体(1)上,所述冷却机构(3)包括环形分管(31)、主管(32)、进水孔(33)和稳固组件(34),所述联轴器主体(1)端部表面设置有两个环形槽(5),所述环形分管(31)位于环形槽(5)中,两个所述环形分管(31)前后表面分别且垂直安装有主管(32),位于前方的所述主管(32)表面设置有进水孔(33),两个所述稳固组件(34)分别安装在联轴器主体(1)上下表面且与环形分管(31)表面滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种主动散热式高弹性联轴器,其特征在于:所述稳固组件(34)包括弧形板(341)、凸板(342)和安装螺栓(343),两个所述弧形板(341)相对套设在环形分管(31)上,且所述弧形板(341)内表面安装有与环形分管(31)表面滚动接触的滚珠。
3.根据权利要求2所述的一种主动散热式高弹性联轴器,其特征在于:所述凸板(342)相背固定在弧形板(341)表面,且所述凸板(342)通过安装螺栓(343)可拆卸式安装在联轴器主体(1)表面。
4.根据权利要求1所述的一种主动散热式高弹性联轴器,其特征在于:所述主管(32)与环形分管(31)内部相通,位于后方的所述主管(32)表面设置有出水孔。
5.根据权利要求1所述的一种主动散热式高弹性联轴器,其特征在于:所述联轴器主体(1)端部表面固定有散热片(6),所述散热片(6)为铜片。
6.根据权利要求1所述的一种主动散热式高弹性联轴器,其特征在于:所述安装轴(2)与联轴器主体(1)之前嵌入安装有填充环(7),所述填充环(7)为橡胶环。
7.根据权利要求1所述的一种主动散热式高弹性联轴器,其特征在于:相对分布的两个所述联轴器主体(1)内表面交错分布有弧形爪板,且弧形爪板之间嵌入安装有弹性间隔体(4),所述联轴器主体(1)端部表面还设置有螺纹孔,所述螺纹孔内安装有内六角止动螺丝。
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CN202120705154.6U CN214788664U (zh) | 2021-04-07 | 2021-04-07 | 一种主动散热式高弹性联轴器 |
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CN114645909A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-06-21 | 深圳市联兆电子有限公司 | 一种新能源汽车动力联轴器过温保护装置 |
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CN114645909A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-06-21 | 深圳市联兆电子有限公司 | 一种新能源汽车动力联轴器过温保护装置 |
CN114645909B (zh) * | 2022-04-14 | 2023-11-03 | 深圳市联兆电子有限公司 | 一种新能源汽车动力联轴器过温保护装置 |
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