CN214780607U - 基于加弹操作的平台车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基于加弹操作的平台车结构，包括底架，所述底架上表面的一侧固定连接有若干个支撑杆，且其中一个所述支撑杆的表面活动连接有支撑结构，所述支撑杆的顶部固定连接有第一承重台。该基于加弹操作的平台车结构，在使用时，人员可以将该装置移动至适合的位置，之后，在移动该结构并将U型板插入加弹机底座架内，待插入完毕后，在旋转限位螺母，使得限位螺母顺时针或者逆时针旋转，继而带动限位板上升或下降，进而可以将其限位固定在加弹机底座架上，且人员可以上下移动移动块并调节调节杆的角度，待支撑盘与地面相接触后，在将其固定，从而提高了该结构的稳定性，避免产生不利影响。

Description

基于加弹操作的平台车结构

技术领域

本实用新型涉及平台车装置技术领域，具体为基于加弹操作的平台车结构。

背景技术

平台车即为我们常说的升降平台车，是用于高空作业维修的升降机械设备，产品具有结构稳固、移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。

目前现有的基于加弹操作的平台车结构，在加弹操作间内，大多数人员在进行登高操作时，常使用凳子垫高进行物品拿取与操作，在长时间操作下，容易影响工作效率，且部分人员在使用平台车时，平台车容易晃动，从而影响工作效率，所以现提出基于加弹操作的平台车结构。

发明内容

。 （一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了基于加弹操作的平台车结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：基于加弹操作的平台车结构，包括底架，所述底架上表面的一侧固定连接有若干个支撑杆，且其中一个所述支撑杆的表面活动连接有支撑结构，所述支撑杆的顶部固定连接有第一承重台，所述第一承重台上表面的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有第二承重台，所述底架表面的左侧固定连接有可安装在加弹机上的连接结构。连接结构中使用两个限位板卡合的方式可以使用螺栓插入固定的方式代替。

可选的，所述连接结构包括U型板，所述U型板的顶部与底部均通过螺纹活动连接有限位螺母，所述限位螺母的底部通过转轴活动连接有限位板。

可选的，所述限位板的数量为两个，且两个所述限位板之间通过限位杆活动连接。限位螺母向下旋转至一定的距离后，可以添加限位结构，避免限位螺母松动。

可选的，所述支撑结构包括移动块，所述移动块的表面通过转轴活动连接有调节杆，所述调节杆的一端通过转轴活动连接有支撑盘，所述移动块的表面与支撑杆的表面均开设有螺纹孔，所述移动块的表面设置有与螺纹孔相适配的螺母。支撑盘的作用是增加该结构与地面的摩擦力，提高人员在工作时该结构的稳定性。

可选的，所述底架上表面的左侧固定连接有放置箱，所述第一承重台与第二承重台之间焊接有台阶，所述底架的底部与台阶的底部均固定连接有活动轮，所述活动轮的内部设置有刹车片。

可选的，所述第一承重台与第二承重台的表面均设置有防护栏。防护栏的样式不同，均起到防护的作用。

（三）有益效果

本实用新型提供了基于加弹操作的平台车结构，具备以下有益效果：

该基于加弹操作的平台车结构，通过限位螺母、限位板和支撑盘的搭配设置，使得人员在使用时，人员可以将该装置移动至适合的位置，之后，在移动该结构并将U型板插入加弹机底座架内，待插入完毕后，在旋转限位螺母，使得限位螺母顺时针或者逆时针旋转，继而带动限位板上升或下降，进而可以将其限位固定在加弹机底座架上，且人员可以上下移动移动块并调节调节杆的角度，待支撑盘与地面相接触后，在将其固定，从而提高了该结构的稳定性，避免产生不利影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型图2中C处放大的结构示意图。

图中：1、底架；2、支撑杆；3、第一承重台；4、连接杆；5、第二承重台；6、U型板；7、限位螺母；8、限位板；9、限位杆；10、移动块；11、调节杆；12、支撑盘；13、放置箱；14、台阶；15、活动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：基于加弹操作的平台车结构，包括底架1，底架1上表面的左侧固定连接有放置箱13，底架1上表面的一侧固定连接有若干个支撑杆2，且其中一个支撑杆2的表面活动连接有支撑结构，支撑结构包括移动块10，移动块10的表面与支撑杆2的表面均开设有螺纹孔，移动块10的表面设置有与螺纹孔相适配的螺母，移动块10的表面通过转轴活动连接有调节杆11，调节杆11的一端通过转轴活动连接有支撑盘12，支撑杆2的顶部固定连接有第一承重台3，第一承重台3上表面的右侧固定连接有连接杆4，连接杆4的顶部固定连接有第二承重台5，第一承重台3与第二承重台5的表面均设置有防护栏，第一承重台3与第二承重台5之间焊接有台阶14，底架1的底部与台阶14的底部均固定连接有活动轮15，活动轮15的内部设置有刹车片，底架1表面的左侧固定连接有可安装在加弹机上的连接结构，连接结构包括U型板6，U型板6的顶部与底部均通过螺纹活动连接有限位螺母7，通过限位螺母7、限位板8和支撑盘12的搭配设置，使得人员在使用时，人员可以将该装置移动至适合的位置，之后，在移动该结构并将U型板6插入加弹机底座架内，待插入完毕后，在旋转限位螺母7，使得限位螺母7顺时针或者逆时针旋转，继而带动限位板8上升或下降，进而可以将其限位固定在加弹机底座架上，且人员可以上下移动移动块10并调节调节杆11的角度，待支撑盘12与地面相接触后，在将其固定，从而提高了该结构的稳定性，避免产生不利影响，限位螺母7的底部通过转轴活动连接有限位板8，限位板8的数量为两个，且两个限位板8之间通过限位杆9活动连接。

综上所述，该基于加弹操作的平台车结构，使用时，通过限位螺母7、限位板8和支撑盘12的搭配设置，使得人员在使用时，人员可以将该装置移动至适合的位置，之后，在移动该结构并将U型板6插入加弹机底座架内，待插入完毕后，在旋转限位螺母7，使得限位螺母7顺时针或者逆时针旋转，继而带动限位板8上升或下降，进而可以将其限位固定在加弹机底座架上，且人员可以上下移动移动块10并调节调节杆11的角度，待支撑盘12与地面相接触后，在将其固定，从而提高了该结构的稳定性，避免产生不利影响。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.基于加弹操作的平台车结构，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）上表面的一侧固定连接有若干个支撑杆（2），且其中一个所述支撑杆（2）的表面活动连接有支撑结构，所述支撑杆（2）的顶部固定连接有第一承重台（3），所述第一承重台（3）上表面的右侧固定连接有连接杆（4），所述连接杆（4）的顶部固定连接有第二承重台（5），所述底架（1）表面的左侧固定连接有可安装在加弹机上的连接结构。

2.根据权利要求1所述的基于加弹操作的平台车结构，其特征在于：所述连接结构包括U型板（6），所述U型板（6）的顶部与底部均通过螺纹活动连接有限位螺母（7），所述限位螺母（7）的底部通过转轴活动连接有限位板（8）。

3.根据权利要求2所述的基于加弹操作的平台车结构，其特征在于：所述限位板（8）的数量为两个，且两个所述限位板（8）之间通过限位杆（9）活动连接。

4.根据权利要求1所述的基于加弹操作的平台车结构，其特征在于：所述支撑结构包括移动块（10），所述移动块（10）的表面通过转轴活动连接有调节杆（11），所述调节杆（11）的一端通过转轴活动连接有支撑盘（12），所述移动块（10）的表面与支撑杆（2）的表面均开设有螺纹孔，所述移动块（10）的表面设置有与螺纹孔相适配的螺母。

5.根据权利要求1所述的基于加弹操作的平台车结构，其特征在于：所述底架（1）上表面的左侧固定连接有放置箱（13），所述第一承重台（3）与第二承重台（5）之间焊接有台阶（14），所述底架（1）的底部与台阶（14）的底部均固定连接有活动轮（15），所述活动轮（15）的内部设置有刹车片。

6.根据权利要求1所述的基于加弹操作的平台车结构，其特征在于：所述第一承重台（3）与第二承重台（5）的表面均设置有防护栏。

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