CN214779035U - 一种智能物流中心 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种智能物流中心，包括用于存放货物的货物存储中心，用于对货物实施打包的货物打包系统，用于对货物配货分流的货物分拣系统，以及用于记录管理货物物流信息的物流信息管理系统，所述货物分拣装置包括主传送带、第一分流传送带、第二分流传送带和货物分流机构，该货物分流机构配置于主传送带、第一分流传送带和第二分流传送带分流交汇处；本实用新型结构简单，提高了货物分流分拣的稳定性，进而提高了物流中心的效率。

Description

一种智能物流中心

技术领域

本实用新型涉及物流分拣技术领域，具体而言，涉及一种智能物流中心。

背景技术

随着网络技术的不断发展，网络应用在现实生活中越来越普遍，网购作为网络应用的一个实例也在不断发展，继而导致物流行业也随之壮大。其中物流行业的迅速发展也给物流行业带来了更高的要求，伴随业务量的增加，要求物流公司的需要具有高效率，在货物的整个物流中，货物的分拣分流属于重要的一环，在公开号为：CN208856416U，专利名称为：“一种物流中心配货流水线货物分流装置”的专利文件中，通过配置转动架、电动伸缩杆、转动辊实现了对货物的分流分拣，然而在该专利技术中，由于货物在运动到转动架时，是通过货物本体的惯性移动至转动架，而该惯性的大小是由传送带的运动速度以及货物自身的重量决定的，进而当过重或过轻的货物在运动到转动架时，货物容易卡接在传动带与转动架交汇处，或是货物直接冲出转动架，进而阻碍了货物分拣工作的顺利进行，影响了物流效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能物流中心，以解决背景技术中提出的问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种智能物流中心，包括用于存放货物的货物存储中心，用于对货物实施打包的货物打包系统，用于对货物配货分流的货物分拣系统，以及用于记录管理货物物流信息的物流信息管理系统，

所述货物分拣装置包括主传送带、第一分流传送带、第二分流传送带和货物分流机构，该货物分流机构配置于主传送带、第一分流传送带和第二分流传送带分流交汇处；

所述货物分流机构包括转动架，配置于转动架底部四角的第一电动伸缩杆，配置于第一电动伸缩杆底部的底座，所述转动架转动配置有若干转动辊和驱动辊，该驱动辊的一端配置有微型马达，若干所述转动辊和驱动辊交错设置，且转动辊和驱动辊之间具有活动间隙，所述活动间隙内配置有若干导向轮，若干所述导向轮与底座之间配置有用于驱动导向轮升降的升降组件，所述转动架远离主传送带的一侧配置有挡板。

所述挡板配置有压力传感器，该压力传感器与微型马达之间连接配置有微型控制器。

所述挡板顶部侧边铰接有感应板，该感应板与挡板之间配置有弹性件，所述压力传感器配置于感应板下部。

所述驱动辊表面配置有若干槽体，所述槽体内转动配置有滚轮，该滚轮的自转中轴线与主传送带的运输方向位于同一直线。

所述感应板为弧形板。

所述滚轮表面配置有防滑纹。

所述滚轮又不锈钢材料制成。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

(1)本实用新型通过在驱动辊配置微型马达，实现了对驱动辊的动力驱动，从而当货物从主传送带传送到转动架时，驱动辊可带动货物继续向前移动，使货物位于转动架上，防止了货物过重或货物过轻导致货物卡在转动架和主传送带的交汇处的情况发生，保证了货物的顺利分拣运输。通过配置挡板对货物进行隔挡，防止货物冲出转动架。

(2)本实用新型通过配置微型控制器和压力传感器，当货物运输至转动架并对挡板造成压力时，所述压力传感器检测到压力从而将压力信号发送给微型控制器，微型控制器控制微型马达停止转动，结构简单，节约了能源。

(3)本实用新型通过在驱动辊配置滚轮，货物在从主传送带传送到转动架时，驱动辊转动，滚轮作为驱动辊的驱动齿作用，增加了驱动辊和货物之间的摩擦力，滚轮在驱动辊的转动作用下通过端面对货物起向前推动作用；而当货物分流时，所述位于转动杆一侧的第一电动伸缩杆向上伸长，转动架转动发生倾斜，从而货物在重力作用下沿倾斜方向滑动到第一分流传送带或第二分流传送带，此时货物带动滚轮发生转动，减小了货物滑动时的摩擦力，保证货物顺畅滑动到第一分流传送带或第二分流传送带，为了增加滚轮与货物之间的摩擦力，所述滚轮表面配置有防滑纹。所述滚轮又不锈钢材料制成，具有较好的使用强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中货物分流机构的侧视图；

图3为本实用新型中转动架的侧视图；

图4为图1中A处的结构放大图；

图标：1-主传送带，2-第一分流传送带，3-第二分流传送带，41-转动架，411-活动槽，42-第一电动伸缩杆，43-底座，44-转动辊，45-驱动辊，451-微型马达，452-槽体，453-滚轮，46-导向轮，471-第二电动伸缩杆，472-支撑架，473-弹簧，5-挡板，51-压力传感器，52-感应板，53-弹性件，6-微型控制器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参照图1至图4，本实施例提供了一种智能物流中心，包括用于存放货物的货物存储中心，用于对货物实施打包的货物打包系统，用于对货物配货分流的货物分拣系统，以及用于记录管理货物物流信息的物流信息管理系统；为了提高货物分拣效率，保证整个物流中心的高效运行，所述货物分拣装置包括主传送带1、第一分流传送带2、第二分流传送带3和货物分流机构，该货物分流机构配置于主传送带1、第一分流传送带2和第二分流传送带3分流交汇处；所述货物分流机构包括转动架41，配置于转动架41底部四角的第一电动伸缩杆42，以及配置于第一电动伸缩杆42底部的底座43，所述转动架41底部四角分别配置有活动槽411，所述第一电动伸缩杆42的顶端活动配置于该活动槽411，所述转动架41转动配置有若干转动辊44和驱动辊45，该驱动辊45的一端配置有微型马达451，该微型马达451转动带动驱动辊45转动，若干所述转动辊44和驱动辊45依次间隔交错设置，转动辊44和驱动辊45均平行，且转动辊44和驱动辊45之间具有活动间隙，所述活动间隙内配置有若干导向轮46，若干所述导向轮46与底座43之间配置有用于驱动导向轮46升降的升降组件，所述升降组件包括配置于底座43的第二电动伸缩杆471，所述第二电动伸缩杆471顶部转动配置有支撑架472，该支撑架472两侧底部分别配置有弹簧473，该弹簧473远离支撑架472的一端与底座43相连，所述导向轮46配置于该支撑架472；所述转动架41远离主传送带1的一侧配置有挡板5。通过配置挡板5对货物进行隔挡，防止货物冲出转动架41，通过在驱动辊45配置微型马达451，实现了对驱动辊45的动力驱动，从而当货物从主传送带1传送到转动架41时，驱动辊45可带动货物继续向前移动，使货物位于转动架41上，防止了货物过重或货物过轻导致货物卡在转动架41和主传送带1的交汇处的情况发生，保证了货物的顺利分拣运输。

本实施例进一步地，所述挡板5配置有压力传感器51，该压力传感器51与微型马达451之间连接配置有微型控制器6。通过配置微型控制器6和压力传感器51，当货物运输至转动架41并对挡板5造成压力时，所述压力传感器51检测到压力从而将压力信号发送给微型控制器6，微型控制器6控制微型马达451停止转动，结构简单，节约了能源。

本实施例进一步地，所述挡板5顶部侧边铰接有感应板52，具体地，所述感应板52为弧形板，该感应板52与挡板5之间配置有弹性件53，所述弹性件53为压簧，所述压力传感器51配置于感应板52下部，通过配置感应板52和弹性件53，增加了压力传感器51通过感应板52检测压力时的灵敏性，当有货物运输到转动架41时，货物与感应板52相接触，货物对感应板52产生挤压，从而感应板52受压发生转动，进而压力传感器51感应到压力，当货物顺利分流后，在弹性件53的作用下，所述感应板52复原。

本实施例进一步地，所述驱动辊45表面配置有若干槽体452，所述槽体452内转动配置有滚轮453，该滚轮453的自转中轴线与主传送带1的运输方向位于同一直线。通过配置滚轮453，货物在从主传送带1传送到转动架41时，驱动辊45转动，滚轮453作为驱动辊45的驱动齿作用，增加了驱动辊45和货物之间的摩擦力，滚轮453在驱动辊45的转动作用下通过端面对货物起向前推动作用；而当货物分流时，所述位于转动杆一侧的第一电动伸缩杆42向上伸长，转动架41转动发生倾斜，从而货物在重力作用下沿倾斜方向滑动到第一分流传送带2或第二分流传送带3，此时货物带动滚轮453发生转动，减小了货物滑动时的摩擦力，保证货物顺畅滑动到第一分流传送带2或第二分流传送带3，为了增加滚轮453与货物之间的摩擦力，所述滚轮453表面配置有防滑纹。所述滚轮453又不锈钢材料制成，具有较好的使用强度。

具体使用时，货物沿着主传送带1传送到转动架41上，微型马达451带动驱动辊45转动，在驱动辊45和转动辊44的配合作用下，货物传送到转动架41上，接着货物对感应板52产生挤压，压力传感器51检测到压力并将压力信号发送给微型控制器6，微型控制器6控制微型马达451停止转动，从而驱动辊45停止转动，然后启动转动架41同一侧的第一电动伸缩杆42伸长或缩短，使得转动架41开始倾斜，然后启动第二电动伸缩杆471，使得其带动支撑架472向上移动，使得两个弹簧473进行伸长，带动导向轮46开始慢慢穿过活动间隙，使其抵住转动架41的货物，当转动架41进行转动倾斜时，货物会慢慢滑落时，由于货物自身重力的作用下，会使得货物压在导向轮46的一侧，使得固定架发生轻微转动，从而在导向轮46的托付作用下，货物沿着转动架41滑向第一分流传送带2或第二分流传送带3,滑动时，货物带动滚轮453发生转动，减小了货物滑动时的摩擦力，保证货物分流的顺利进行。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智能物流中心，包括用于存放货物的货物存储中心，用于对货物实施打包的货物打包系统，用于对货物配货分流的货物分拣系统，以及用于记录管理货物物流信息的物流信息管理系统，其特征在于：

所述货物分拣装置包括主传送带、第一分流传送带、第二分流传送带和货物分流机构，该货物分流机构配置于主传送带、第一分流传送带和第二分流传送带分流交汇处；

所述货物分流机构包括转动架，配置于转动架底部四角的第一电动伸缩杆，以及配置于第一电动伸缩杆底部的底座，所述转动架转动配置有若干转动辊和驱动辊，该驱动辊的一端配置有微型马达，若干所述转动辊和驱动辊交错设置，且转动辊和驱动辊之间具有活动间隙，所述活动间隙内配置有若干导向轮，若干所述导向轮与底座之间配置有用于驱动导向轮升降的升降组件，所述转动架远离主传送带的一侧配置有挡板。

2.根据权利要求1所述的一种智能物流中心，其特征在于，所述挡板配置有压力传感器，该压力传感器与微型马达之间连接配置有微型控制器。

3.根据权利要求2所述的一种智能物流中心，其特征在于，所述挡板顶部侧边铰接有感应板，该感应板与挡板之间配置有弹性件，所述压力传感器配置于感应板下部。

4.根据权利要求3所述的一种智能物流中心，其特征在于，所述驱动辊表面配置有若干槽体，所述槽体内转动配置有滚轮，该滚轮的自转中轴线与主传送带的运输方向位于同一直线。

5.根据权利要求4所述的一种智能物流中心，其特征在于，所述感应板为弧形板。

6.根据权利要求5所述的一种智能物流中心，其特征在于，所述滚轮表面配置有防滑纹。

7.根据权利要求6所述的一种智能物流中心，其特征在于，所述滚轮又不锈钢材料制成。

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