CN214775914U - 一种用于斜巷轨道的跑车防护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，包括矿车、绞车和布置在斜巷内的顶板，其特征在于：所述顶板顶部两侧分别设有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨上设有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部与第一滑轨和第二滑轨之间均为活动连接，第一连接部底部与所述矿车之间固定连接；采用本实用新型方案，矿车在运行过程中若发生跑车事故，矿车发生撞击后，阻车器传感器和深度指示器传感器向主控PLC发出信号，然后从绞车控制板进行操作，电机停转；可以及时的对发生事故的矿车进行停止和检修，避免了更大的事故，本系统结构简单，成本低，对于企业的生产制造有较大的帮助。
Description
技术领域
本实用新型属于煤开采领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于斜巷轨道的跑车防护系统。
背景技术
根据《煤矿安全规程》和《金属非金属矿山安全规程》两项规章对斜巷安全设施作了规定：倾斜巷道内需要安设能够将运行中断绳和脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车板；而在实际的生产过程中，矿车在斜巷运动中，由于斜巷过长而无法对斜巷内部矿车的具体情况进行观察，无法及时对出事矿车就行及时的安排处理，更严重的会导致出现极大的事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供及时解决斜巷运输中跑车问题的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，包括矿车、绞车和布置在斜巷内的顶板，所述顶板顶部两侧分别设有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨上设有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部与第一滑轨和第二滑轨之间均为活动连接，第一连接部底部与所述矿车之间固定连接。
本实用新型公开的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，所述第一连接部包括圆柱形的第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱和第四连接柱，第一连接柱的顶部、第二连接柱的顶部、第三连接柱的顶部和第四连接柱的顶部均卡接在所述第一滑轨和所述第二滑轨上且与第一滑轨和第二滑轨之间活动连接，第一连接柱的底部、第二连接柱的底部、第三连接柱的底部和第四连接柱的底部均与所述矿车之间固定连接。
本实用新型公开的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，所述第二连接部包括圆柱形的第五连接柱和第六连接柱，第五连接柱的顶部和第六连接柱的顶部均卡接在所述第一滑轨和所述第二滑轨上，第五连接柱内侧端和第六连接柱内侧端设有挡车板，挡车板与第五连接柱和第六连接柱之间均为固定连接。
本实用新型公开的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，所述挡车板的一侧设有阻车器传感器，挡车板的另一侧设有深度指示器传感器，阻车器传感器和深度指示器传感器均与挡车板之间固定连接，阻车器传感器和深度指示器传感器的信号接收端设有PLC控制系统。
本实用新型公开的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，所述绞车设有钢筋绳滚筒、电机、绞车控制板、支座和底座，其中，绞车与所述矿车之间通过钢筋绳滚筒发射的钢筋绳固定连接，底座和支座之间固定连接，钢筋绳滚筒与支座之间活动连接，电机与钢筋绳滚筒之间通过联轴器固定连接，绞车控制板与底座之间固定连接。
本实用新型公开的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，所述绞车控制板中设有检修按钮、自动按钮、上提到位按钮、下放到位按钮、故障按钮、自动与手动切换旋钮、上提按钮、下放按钮和故障复位按钮。
采用本实用新型方案，矿车在运行过程中若发生跑车事故，矿车发生撞击后，阻车器传感器和深度指示器传感器向主控PLC发出信号，然后从绞车控制板进行操作，电机停转；可以及时的对发生事故的矿车进行停止和检修，避免了更大的事故，本系统结构简单，成本低，对于企业的生产制造有较大的帮助。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型的仰视图；
图3为本实用新型的绞车控制板示意图；
图中标记为：1、矿车；2、顶板；3、挡车板；4、第一连接柱；5、第二连接柱；6、第三连接柱；7、第四连接柱；8、第五连接柱；9、第六连接柱；10、第一轨道；11、第二轨道；12、阻车器传感器；13、深度指示器传感器；14、底座；15、电机；16、支座；17、钢筋绳滚筒；18、绞车控制板；19、钢筋绳；20、检修按钮；21、自动按钮；22、上提到位按钮；23、下放到位按钮；24、故障按钮；25、自动与手动切换旋钮；26、上提按钮；27、下放按钮；28、故障复位按钮；
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
图1为本实用新型的示意图；图2为本实用新型的仰视图；图3为本实用新型的绞车控制板示意图；如图1、图2和图3所示的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，包括矿车1、绞车和布置在斜巷内的顶板2，所述顶板2顶部两侧分别设有第一滑轨10和第二滑轨11，第一滑轨10和第二滑轨11上设有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部与第一滑轨10和第二滑轨11之间均为活动连接，第一连接部底部与所述矿车1之间固定连接；第一连接部包括圆柱形的第一连接柱4、第二连接柱5、第三连接柱6和第四连接柱7，第一连接柱4的顶部、第二连接柱5的顶部、第三连接柱6的顶部和第四连接柱7的顶部均卡接在所述第一滑轨10和所述第二滑轨11上且与第一滑轨10和第二滑轨11之间活动连接，第一连接柱4的底部、第二连接柱5的底部、第三连接柱6的底部和第四连接柱7的底部均与所述矿车1之间固定连接；第二连接部包括圆柱形的第五连接柱8和第六连接柱9，第五连接柱8的顶部和第六连接柱9的顶部均卡接在所述第一滑轨10和所述第二滑轨11上，第五连接柱8内侧端和第六连接柱9内侧端设有挡车板3，挡车板3与第五连接柱8和第六连接柱9之间均为固定连接；挡车板3的一侧设有阻车器传感器12，挡车板3的另一侧设有深度指示器传感器13，阻车器传感器12和深度指示器传感器13均与挡车板3之间固定连接，阻车器传感器12和深度指示器传感器13与所述PLC控制系统终端连接；绞车设有钢筋绳滚筒17、电机15、绞车控制板18、支座16和底座14，其中，绞车与所述矿车1之间通过钢筋绳滚筒17发射的钢筋绳19固定连接，底座14和支座16之间固定连接，钢筋绳滚筒17与支座16之间活动连接，电机15与钢筋绳滚筒17之间通过联轴器固定连接，绞车控制板18与底座14之间固定连接；绞车控制板18中设有检修按钮20、自动按钮21、上提到位按钮22、下放到位按钮23、故障按钮24、自动与手动切换旋钮25、上提按钮26、下放按钮27和故障复位按钮28。
当发生跑车时，矿车1撞击挡车板3，阻车器传感器12和深度指示器传感器13向主控PLC发出信号，主控PLC接收到这一信号，发出报警保护命令，绞车安全回路断开，各道挡车板3均处于下放到位状态，有效的防止了矿车1冲出斜巷，避免造成更大的事故。
采用本实用新型方案，矿车在运行过程中若发生跑车事故，矿车发生撞击后，阻车器传感器和深度指示器传感器向主控PLC发出信号，然后从绞车控制板进行操作，电机停转；可以及时的对发生事故的矿车进行停止和检修，避免了更大的事故，本系统结构简单，成本低，对于企业的生产制造有较大的帮助。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，包括矿车、绞车和布置在斜巷内的顶板，其特征在于：所述顶板顶部两侧分别设有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨上设有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部与第一滑轨和第二滑轨之间均为活动连接，第一连接部底部与所述矿车之间固定连接。
2.按照权利要求1所述的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，其特征在于，所述第一连接部包括圆柱形的第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱和第四连接柱，第一连接柱的顶部、第二连接柱的顶部、第三连接柱的顶部和第四连接柱的顶部均卡接在所述第一滑轨和所述第二滑轨上且与第一滑轨和第二滑轨之间活动连接，第一连接柱的底部、第二连接柱的底部、第三连接柱的底部和第四连接柱的底部均与所述矿车之间固定连接。
3.按照权利要求1所述的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，其特征在于，所述第二连接部包括圆柱形的第五连接柱和第六连接柱，第五连接柱的顶部和第六连接柱的顶部均卡接在所述第一滑轨和所述第二滑轨上，第五连接柱内侧端和第六连接柱内侧端设有挡车板，挡车板与第五连接柱和第六连接柱之间均为固定连接。
4.按照权利要求3所述的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，其特征在于，所述挡车板的一侧设有阻车器传感器，挡车板的另一侧设有深度指示器传感器，阻车器传感器和深度指示器传感器均与挡车板之间固定连接，阻车器传感器和深度指示器传感器的信号接收端设有PLC控制系统。
5.按照权利要求1所述的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，其特征在于，所述绞车设有钢筋绳滚筒、电机、绞车控制板、支座和底座，其中，绞车与所述矿车之间通过钢筋绳滚筒发射的钢筋绳固定连接，底座和支座之间固定连接，钢筋绳滚筒与支座之间活动连接，电机与钢筋绳滚筒之间通过联轴器固定连接，绞车控制板与底座之间固定连接。
6.按照权利要求5所述的一种用于斜巷轨道的跑车防护系统，其特征在于，所述绞车控制板中设有检修按钮、自动按钮、上提到位按钮、下放到位按钮、故障按钮、自动与手动切换旋钮、上提按钮、下放按钮和故障复位按钮。
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| CN202022416156.1U CN214775914U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种用于斜巷轨道的跑车防护系统 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-10-27 CN CN202022416156.1U patent/CN214775914U/zh active Active
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