CN214775389U - 一种汽车零部件固定安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车安装技术领域，且公开了一种汽车零部件固定安装结构，包括仪表台本体，所述仪表台本体两侧分别固定安装有固定滑块，所述固定滑块一侧固定安装有限位槽，所述固定滑块套接于滑槽内部，所述滑槽内部底面一端开设有转轴槽，所述转轴槽内部活动安装有限位组件，所述滑槽内部底面另一端固定安装有弹射组件。该汽车零部件固定安装结构，通过限位滑轨、承接块、单向挡板、弹射组件和限位组件，达到了可以快速地拆卸的效果，避免了大量的螺母和卡扣结构，减少了维修拆卸时的损坏和提高了工作效率有益效果，通过第一支撑杆、弹簧和第二支撑杆完全张开的弹力，达到了稳定的固定仪表台的有益效果。

Description

一种汽车零部件固定安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车安装技术领域，具体为一种汽车零部件固定安装结构。

背景技术

汽车因其方便、快捷而早已成为人们生活中息息相关的交通工具，随着现代化工业技术的发展，汽车的制作变得越来越快捷。最近几年随着人民生活水平的提高，汽车的拥有量不断地提升。

随着相对的汽车制造业也逐渐多了起来，而现有的汽车仪表台在安装于汽车主体上时，使用了大量的螺丝和卡扣固定，且表面设置有许多的覆盖板，拆卸一个仪表盘通常需要将仪表台大部分拆卸，所以导致了仪表盘在检修维护中是最为难拆卸的，且拆卸时容易产生损坏，使得在后期的检修中十分不便，降低了工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件固定安装结构，具备快速拆装和提高工作效率等优点，解决了工作误差和工作效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述快速拆装和提高工作效率目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件固定安装结构，包括仪表台本体，所述仪表台本体两侧分别固定安装有固定滑块，所述固定滑块内部一侧开设有限位槽，所述固定滑块套接于滑槽内部，所述滑槽内部底面一端开设有转轴槽，所述转轴槽内部活动安装有限位组件，所述滑槽内部底面另一端固定安装有弹射组件。

优选的，所述固定滑块固定安装多个。

通过上述技术方案，通过多个固定滑块可以更加稳定地将仪表台本体固定安装，避免使用时产生晃动。

优选的，所述限位槽内部开设有限位滑轨，所述限位槽底面开设有插接孔，所述限位槽内部背面中端固定安装有承接块，所述承接块底面一角活动连接有单向挡板。

通过上述技术方案，通过多个限位槽可以更加稳定地将仪表台本体固定安装，避免使用产生晃动，通过滑轨使限位组件进行固定的轨道运动，达到移动到所需位置的目的，通过承接块来承接限位组件，使限位组件将整个仪表台本体勾住，通过单向挡板使限位组件进行设计好的轨道进行运动，避免限位组件的偏移。

优选的，所述转轴槽内部正面与背面分别固定安装有转轴底座，所述限位组件通过转轴底座活动安装于转轴槽内部，所述转轴槽侧边设置有挡板。

通过上述技术方案，通过转轴底座使限位组件进行活动运动，通过挡板避免没有将仪表台本体安装时限位组件的偏移。

优选的，所述限位组件底面焊接有活动转轴，所述活动转轴正面焊接于连接杆一端，所述连接杆另一端焊接有限位转轴，所述限位组件通过活动转轴活动安装于转轴槽内部。

通过上述技术方案，通过活动转轴使限位组件可以进行转动运动，通过限位转轴与承接块之间的结构使滑槽可以固定住仪表台本体，通过活动转轴与转轴底座之间的活动连接，使限位组件可以进行活动运动。

优选的，所述弹射组件底面设置有底板，所述底板顶面焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆焊接多个，所述第一支撑杆表面焊接于弹簧一端，所述弹簧另一端焊接有第二支撑杆，所述第二支撑杆焊接多个，所述第二支撑杆顶面焊接有弹射板。

通过上述技术方案，通过底板与滑槽固定连接，通过第一支撑杆、弹簧和第二支撑杆之间的结构，使弹射组件可以进弹射运动，通过多个第一支撑杆、弹簧和第二支撑杆使弹射效果更加显著，通过第一支撑杆、弹簧和第二支撑杆完全张开的弹力至限位组件可更好的钩住承压柱。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件固定安装结构，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件固定安装结构，通过限位滑轨、承接块、单向挡板、弹射组件和限位组件，达到了可以快速地拆卸的效果，避免了大量的螺母和卡扣结构，减少了维修拆卸时的损坏和提高了工作效率有益效果。

2、该汽车零部件固定安装结构，通过第一支撑杆、弹簧和第二支撑杆完全张开的弹力，使限位组件可完全勾住承压柱，达到了稳定的固定仪表台的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型滑槽剖视正视结构示意图；

图3为本实用新型限位槽剖视正视结构示意图；

图4为本实用新型限位组件立体结构示意图；

图5为本实用弹射组件立体新型结构示意图。

其中：1、仪表台本体；2、固定滑块；21、限位槽；22、限位滑轨；23、承接块；24、单向挡板；3、滑槽；31、转轴槽；32、转轴底座；33、挡板；4、限位组件；41、活动转轴；42、连接杆；43、限位转轴；5、弹射组件；51、底板；52、第一支撑杆；53、第二支撑杆；54、弹射板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车零部件固定安装结构，包括仪表台本体1，仪表台本体1两侧分别固定安装有固定滑块2，固定滑块2内部一侧开设有限位槽21，固定滑块2套接于滑槽3内部，滑槽3内部底面一端开设有转轴槽31，转轴槽31内部活动安装有限位组件4，滑槽3内部底面另一端固定安装有弹射组件5。

具体的，固定滑块2固定安装多个，优点是通过多个固定滑块2可以更加稳定地将仪表台本体1固定安装，避免使用时产生晃动，对仪表台本体1产生碰撞损伤。

具体的，限位槽21内部设置有限位滑轨22，限位槽21底面开设有插接孔，限位槽21内部背面中端固定安装有承接块23，承接块23底面一角活动连接有单向挡板24，优点是通过多个限位槽21可以更加稳定地将仪表台本体1固定安装，避免使用时产生晃动，对仪表台本体1产生碰撞损伤，通过限位滑轨22使限位组件4进行固定的轨道运动，达到移动到所需位置的目的，然后与相应位置结构相接，通过承接块23来承接限位组件4，使限位组件4将整个仪表台本体1勾住，使仪表台本体1得到固定，通过单向挡板24使限位组件4进行设计好的轨道进行运动，避免限位组件4的偏移。

具体的，转轴槽31内部正面与背面分别固定安装有转轴底座32，限位组件4通过转轴底座32活动安装于转轴槽31内部，转轴槽31侧边设置有挡板33，优点是通过转轴底座32使限位组件4进行活动运动，通过挡板33避免没有将仪表台本体1安装时限位组件4的偏移，后期安装时无法对接。

具体的，限位组件4底面焊接有活动转轴41，活动转轴41正面焊接于连接杆42一端，连接杆42另一端焊接有限位转轴43，限位组件4通过活动转轴41活动安装于转轴槽31内部，优点是通过活动转轴41使限位组件4可以进行转动运动，通过限位转轴43与承接块23之间的结构使滑槽3可以固定住仪表台本体1，使仪表台本体1得到固定，通过活动转轴41与转轴底座32之间的活动连接，使限位组件4可以进行活动运动，安装与拆卸时通过活动转轴41的运动达到相对应的连接。

具体的，弹射组件5底面设置有底板51，底板51顶面焊接有第一支撑杆52，第一支撑杆52焊接多个，第一支撑杆52表面焊接于弹簧一端，弹簧另一端焊接有第二支撑杆53，第二支撑杆53焊接多个，第二支撑杆53顶面焊接有弹射板54，优点是通过底板51与滑槽3固定连接，通过第一支撑杆52、弹簧和第二支撑杆53之间的结构，使弹射组件5可以进弹射运动，通过多个第一支撑杆52、弹簧和第二支撑杆53使弹射效果更加显著，通过第一支撑杆52、弹簧和第二支撑杆53完全张开的弹力至限位组件可更好的钩住承压柱，避免使用时产生松动的现象。

在使用时，通过对接好固定滑块2和滑槽3，按压仪表台本体1使固定滑块2挤压住弹射组件5，限位转轴43通过单向挡板24的限位，限位转轴43通过限位滑轨22移动到承接块23上，弹射组件5反弹，将限位组件4勾住承接块23上，再次挤压，限位组件4通过限位滑轨22移动处承压柱23，仪表台本体1可取出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件固定安装结构，包括仪表台本体(1)，其特征在于：所述仪表台本体(1)两侧分别固定安装有固定滑块(2)，所述固定滑块(2)内部一侧开设有限位槽(21)，所述固定滑块(2)套接于滑槽(3)内部，所述滑槽(3)内部底面一端开设有转轴槽(31)，所述转轴槽(31)内部活动安装有限位组件(4)，所述滑槽(3)内部底面另一端固定安装有弹射组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征在于：所述固定滑块(2)固定安装多个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征在于：所述限位槽(21)内部设置有限位滑轨(22)，所述限位槽(21)底面开设有插接孔，所述限位槽(21)内部背面中端固定安装有承接块(23)，所述承接块(23)底面一角活动连接有单向挡板(24)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征在于：所述转轴槽(31)内部正面与背面分别固定安装有转轴底座(32)，所述限位组件(4)通过转轴底座(32)活动安装于转轴槽(31)内部，所述转轴槽(31)侧边设置有挡板(33)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征在于：所述限位组件(4)底面焊接有活动转轴(41)，所述活动转轴(41)正面焊接于连接杆(42)一端，所述连接杆(42)另一端焊接有限位转轴(43)，所述限位组件(4)通过活动转轴(41)活动安装于转轴槽(31)内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征在于：所述弹射组件(5)底面设置有底板(51)，所述底板(51)顶面焊接有第一支撑杆(52)，所述第一支撑杆(52)焊接多个，所述第一支撑杆(52)表面焊接于弹簧一端，所述弹簧另一端焊接有第二支撑杆(53)，所述第二支撑杆(53)焊接多个，所述第二支撑杆(53)顶面焊接有弹射板(54)。

Images