CN220607819U - 一种滑轨安装结构及商用车 - Google Patents

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张帅
陆加俊
刘威
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Abstract

本实用新型公开一种滑轨安装结构及商用车,包括安装在骨架本体上的滑轨总成、安装在滑轨总成上的抽屉总成;所述滑轨总成的一侧通过螺钉安装在骨架本体上,所述抽屉总成通过螺钉安装在滑轨总成的另一侧,所述滑轨总成上设有长方形的定位孔,所述抽屉总成上设有与定位孔配合的定位凸台。本实用新型的滑轨安装结构,通过在滑轨总成上设长方形的定位孔,并采用长方体状的定位凸台与定位孔配合,实现滑轨总成与抽屉总成的结构定位,强度高,耐用性好,装配空间充足、便捷,有效的提升了装配效率,节省了装配时间。

Description

一种滑轨安装结构及商用车
技术领域
本实用新型涉及一种滑轨安装结构及商用车,属于商用车技术领域。
背景技术
随着商用车的发展,人们对商用车内生活、办公和娱乐的功能需求越来越高,诸如储物箱、餐桌等娱乐设施都离不开滑轨的使用。然而目前国内的商用车上滑轨多数存在安装难度大,装配不便捷等问题,在一定程度上影响了生产速度及效率,同时,滑轨上定位结构多选用长圆孔,结构强度低,易损坏。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种滑轨安装结构及商用车,结构强度高,安装便捷。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种滑轨安装结构,包括安装在骨架本体上的滑轨总成、安装在滑轨总成上的抽屉总成;
所述滑轨总成的一侧通过螺钉安装在骨架本体上,所述抽屉总成通过螺钉安装在滑轨总成的另一侧,所述滑轨总成上设有长方形的定位孔,所述抽屉总成上设有与定位孔配合的定位凸台。
作为实施例的一种,所述抽屉总成上还设有限位平台。
作为实施例的一种,所述抽屉总成的每侧至少设有两个所述限位平台。
作为实施例的一种,所述滑轨总成的两侧分别设有多个安装螺纹孔。
作为实施例的一种,所述定位凸台为长方体状。
作为实施例的一种,所述滑轨总成包括两个能相互滑移的导轨,一个导轨安装在骨架本体上,另一个导轨与抽屉总成连接。
最后,本实用新型还提供了一种商用车,所述商用车上安装有所述的滑轨安装结构。
与现有技术相比,本实用新型的滑轨安装结构,通过在滑轨总成上设长方形的定位孔,并采用长方体状的定位凸台与定位孔配合,实现滑轨总成与抽屉总成的结构定位,强度高,耐用性好,装配空间充足、便捷,有效的提升了装配效率,节省了装配时间。
附图说明
图1为本实用新型中滑轨总成一侧的结构示意图;
图2为本实用新型中滑轨总成另一侧的结构示意图;
图3为本实用新型中抽屉总成的结构示意图;
图4为本实用新型中滑轨总成与抽屉总成的定位示意图;
图5为本实用新型中滑轨总成与抽屉总成的安装示意图;
图中:1、骨架本体,2、滑轨总成,21、定位孔,22、安装螺纹孔,3、抽屉总成,31、定位凸台,32、限位平台,4、螺钉,5、线面接触限位部。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
如图1-图5所示,一种滑轨安装结构,包括安装在骨架本体1上的滑轨总成2、安装在滑轨总成2上的抽屉总成3;
所述滑轨总成2的一侧通过螺钉4安装在骨架本体1上,所述抽屉总成3通过螺钉4安装在滑轨总成2的另一侧,所述滑轨总成2上设有长方形的定位孔21,所述抽屉总成3上设有与定位孔21配合的定位凸台31。
作为实施例的一种改进,如图3、图4和图5所示,所述抽屉总成3上还设有限位平台32,依靠限位平台32的底部与滑轨总成2的顶部相接触形成线面接触限位部5,可快速实现滑轨总成2与抽屉总成3的定位,极大地提升装配效率。更进一步的,所述抽屉总成3的每侧至少设有两个所述限位平台32,依靠两个限位平台32能更好的对滑轨总成2进行限位达到定位效果。
作为实施例的一种改进,如图1、图2所示,所述滑轨总成2的两侧分别设有多个安装螺纹孔22,滑轨总成2分别通过螺钉4与骨架本体1、抽屉总成3连接,拆装便捷。
作为实施例的一种改进,如图4所示,所述定位凸台31为中空的长方体状,采用长方体状的定位凸台31与定位孔21配合,实现滑轨总成2与抽屉总成3的结构定位,强度高,耐用性好,装配空间充足、便捷。
作为实施例的一种改进,所述滑轨总成2包括两个能相互滑移的导轨,一个导轨安装在骨架本体1上,另一个导轨与抽屉总成3连接,依靠两个导轨间的滑移,实现抽屉总成3相对骨架本体1移动,满足抽屉的正常推拉使用需求。
最后,本实用新型还提供了一种商用车,所述商用车上安装有所述的滑轨安装结构。
使用时:
首先,依靠滑轨总成2一侧导轨上的多个安装螺纹孔22配合螺钉4将滑轨总成2与骨架本体1固定在一起,如图4所示;
然后,将抽屉总成3移近至滑轨总成2另一侧的导轨,并将抽屉总成3由上至下地落下,直至抽屉总成3上的多个限位平台32与滑轨总成2另一侧的导轨的上表面完全接触(如图4所示),此时限位平台32对导轨起到限位的效果,抽屉总成3下落到位;
继续,将抽屉总成3沿导轨的长度方向移动,直至抽屉总成3上的长方体状定位凸台31插入到滑轨总成2的长方形定位孔21中(如4所示),依靠定位凸台31与定位孔21配合,实现滑轨总成2与抽屉总成3的结构定位;
最后,将螺钉4打入滑轨总成2的安装螺纹孔22中,将抽屉总成3与滑轨总成2固定打紧(如图5所示)。
本实用新型的滑轨安装结构,通过在滑轨总成上设长方形的定位孔,并采用长方体状的定位凸台与定位孔配合,实现滑轨总成与抽屉总成的结构定位,强度高,耐用性好,装配空间充足、便捷,有效的提升了装配效率,节省了装配时间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种滑轨安装结构,其特征在于,包括安装在骨架本体(1)上的滑轨总成(2)、安装在滑轨总成(2)上的抽屉总成(3);
所述滑轨总成(2)的一侧通过螺钉(4)安装在骨架本体(1)上,所述抽屉总成(3)通过螺钉(4)安装在滑轨总成(2)的另一侧,所述滑轨总成(2)上设有长方形的定位孔(21),所述抽屉总成(3)上设有与定位孔(21)配合的定位凸台(31)。
2.根据权利要求1所述的一种滑轨安装结构,其特征在于,所述抽屉总成(3)上还设有限位平台(32)。
3.根据权利要求2所述的一种滑轨安装结构,其特征在于,所述抽屉总成(3)的每侧至少设有两个所述限位平台(32)。
4.根据权利要求1所述的一种滑轨安装结构,其特征在于,所述滑轨总成(2)的两侧分别设有多个安装螺纹孔(22)。
5.根据权利要求1所述的一种滑轨安装结构,其特征在于,所述定位凸台(31)为长方体状。
6.根据权利要求1所述的一种滑轨安装结构,其特征在于,所述滑轨总成(2)包括两个能相互滑移的导轨,一个导轨安装在骨架本体(1)上,另一个导轨与抽屉总成(3)连接。
7.一种商用车,其特征在于,所述商用车上安装有权利要求1-6任一项所述的滑轨安装结构。
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