CN214770428U - 一种筒体加工用数控车床专用卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种筒体加工用数控车床专用卡具，包括卡盘，所述卡盘的上下两侧均设有夹持结构，所述夹持结构包括竖板、螺纹杆一、圆块一、曲板、曲块、横杆、方块和直筒，所述竖板的一端与卡盘的一端固定连接，所述竖板的内壁螺纹连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的一端通过轴承转动连接有方块。该筒体加工用数控车床专用卡具，通过夹持结构的设置，使得该装置在使用时，可以通过转动螺纹杆一，螺纹杆一带动方块向右移动，方块带动圆块一和横杆向右移动，圆块一带动曲板转动，进而使曲板与工件相贴合，进而提高对工件的固定的稳定性，避免在对较长的工件进行加工时，导致工件脱落，进而影响加工。

Description

一种筒体加工用数控车床专用卡具

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种筒体加工用数控车床专用卡具。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，在数控车床中，往往需要用到卡具。

现有技术中的筒体加工用数控车床专用卡具，对工件的固定稳定性较差，进而在对较长的工件进行加工时，容易导致工件脱落，进而影响加工，且现有技术中的筒体加工用数控车床专用卡具，不便于工作人员对工件进行多重固定，进一步导致对工件的固定稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种筒体加工用数控车床专用卡具，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的筒体加工用数控车床专用卡具，对工件的固定稳定性较差，进而在对较长的工件进行加工时，容易导致工件脱落，进而影响加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种筒体加工用数控车床专用卡具，包括卡盘，所述卡盘的上下两侧均设有夹持结构；

所述夹持结构包括竖板、螺纹杆一、圆块一、曲板、曲块、横杆、方块和直筒；

所述竖板的一端与卡盘的一端固定连接，所述竖板的内壁螺纹连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的一端通过轴承转动连接有方块，所述方块的前端面固定设置有圆块一，所述圆块一的外壁滑动卡接有曲板，所述曲板的前端面一侧通过销轴转动连接有曲块，所述曲块的一端与卡盘的外壁一侧固定连接，所述方块的一端内侧固定设置有横杆，所述横杆的外壁间隙配合有直筒，所述直筒的外壁与竖板的一侧下方固定连接。这样设计可以对工件进行固定。

优选的，所述卡盘的一端固定设置有外壳，所述外壳的内壁一侧固定设置有滑杆。卡盘对外壳起到支撑作用。

优选的，所述外壳的内壁一端固定连接有方板，所述螺纹杆一的外壁一端固定设置有把手。把手便于工作人员转动螺纹杆一。

优选的，所述外壳的内侧上下两端均设有转动结构；

所述转动结构包括螺纹杆二、圆块二、斜杆和横块；

所述螺纹杆二的外壁一侧通过轴承与外壳的一端内壁转动连接，所述螺纹杆二的外壁另一侧螺纹连接有横块，所述横块的前端面固定设置有圆块二，所述圆块二的外壁滑动卡接有斜杆，所述斜杆的前端面一侧通过销轴与方板的前端面一侧转动连接。这样设计可以使斜杆转动。

优选的，所述外壳的内侧上下两部分均设有滑动结构；

所述滑动结构包括滑块、弹簧和夹板；

所述滑块的内壁与滑杆的外壁滑动卡接，所述滑块的外壁一侧固定设置有夹板，所述滑块的外壁一侧与斜杆的一端相贴合，所述滑块的一端固定设置有弹簧，所述弹簧的内壁与滑杆的外壁间隙配合，所述弹簧的一端与滑杆的外壁固定连接。这样设计可以使夹板移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该筒体加工用数控车床专用卡具，通过夹持结构的设置，使得该装置在使用时，可以通过转动螺纹杆一，螺纹杆一带动方块向右移动，方块带动圆块一和横杆向右移动，圆块一带动曲板转动，进而使曲板与工件相贴合，进而提高对工件的固定的稳定性，避免在对较长的工件进行加工时，导致工件脱落，进而影响加工，便于工作人员操作，便于工作人员使用；

通过转动结构和滑动结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转动螺纹杆二，螺纹杆二带动横块向内移动，横块带动圆块二向内移动，圆块二带动斜杆转动，同时弹簧带动滑块向外移动，滑块带动夹板向外移动，进而使夹板与工件的内壁相贴合，进而便于工作人员对工件进行多重固定，进一步提高对工件的固定稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2中A的局部示意图；

图4为图2中B的局部示意图。

图中：1、卡盘，2、夹持结构，201、竖板，202、螺纹杆一，203、圆块一，204、曲板，205、曲块，206、横杆，207、方块，208、直筒，3、转动结构，301、螺纹杆二，302、圆块二，303、斜杆，304、横块，4、滑动结构，401、滑块，402、弹簧，403、夹板，5、外壳，6、方板，7、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种筒体加工用数控车床专用卡具，包括卡盘1，卡盘1的一端固定设置有外壳5，卡盘1对外壳5起到支撑作用，外壳5的内壁一侧固定设置有滑杆7，外壳5的内壁一端固定连接有方板6，螺纹杆一202的外壁一端固定设置有把手，把手便于工作人员转动螺纹杆一202，卡盘1的上下两侧均设有夹持结构2，夹持结构2包括竖板201、螺纹杆一202、圆块一203、曲板204、曲块205、横杆206、方块207和直筒208，竖板201的一端与卡盘1的一端固定连接，竖板201的内壁螺纹连接有螺纹杆一202，螺纹杆一202的一端通过轴承转动连接有方块207，轴承使螺纹杆一202受力时可以在方块207的一端转动，方块207的前端面固定设置有圆块一203，圆块一203的外壁滑动卡接有曲板204，曲板204的前端面一侧通过销轴转动连接有曲块205，销轴使曲板204受力时可以在曲块205的前端面转动，曲块205的一端与卡盘1的外壁一侧固定连接，方块207的一端内侧固定设置有横杆206，方块207加工为凸字型，横杆206的外壁间隙配合有直筒208，横杆206受力时可以在直筒208的内壁移动，直筒208的外壁与竖板201的一侧下方固定连接。

外壳5的内侧上下两端均设有转动结构3，转动结构3包括螺纹杆二301、圆块二302、斜杆303和横块304，螺纹杆二301的外壁一侧通过轴承与外壳5的一端内壁转动连接，轴承使螺纹杆二301 受力时可以在外壳5的一端内壁转动，螺纹杆二301的外壁另一侧螺纹连接有横块304，横块304的前端面固定设置有圆块二302，圆块二302的外壁滑动卡接有斜杆303，斜杆303的前端面一侧通过销轴与方板6的前端面一侧转动连接，销轴使斜杆303受力时可以在方板6的前端面一侧转动。

外壳5的内侧上下两部分均设有滑动结构4，滑动结构4包括滑块401、弹簧402和夹板403，滑块401的内壁与滑杆7的外壁滑动卡接，滑块401受力时可以在滑杆7的外壁滑动，滑块401由左侧块体一和右侧块体二两部分组成，滑块401的外壁一侧固定设置有夹板403，滑块401的外壁一侧与斜杆303的一端相贴合，滑块401的一端固定设置有弹簧402，弹簧402给予滑块401向外的力，弹簧402的内壁与滑杆7的外壁间隙配合，弹簧402的一端与滑杆7的外壁固定连接。

在本实施例中，当使用该筒体加工用数控车床专用卡具时，首先将工件插入卡盘1的内壁，卡盘1将工件进行固定，转动螺纹杆一202，从而使螺纹杆一202带动方块207向右移动，方块207带动圆块一203和横杆206向右移动，圆块一203带动曲板204转动，进而使曲板204与工件相贴合，进而提高对工件的固定的稳定性，避免在对较长的工件进行加工时，导致工件脱落，进而影响加工，转动螺纹杆二301，从而使螺纹杆二301带动横块304向内移动，进而使横块304带动圆块二302向内移动，圆块二302带动斜杆303转动，同时弹簧402带动滑块401向外移动，进而使滑块401带动夹板403向外移动，进而使夹板403与工件的内壁相贴合，进而便于工作人员对工件进行多重固定，进一步提高对工件的固定稳定性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种筒体加工用数控车床专用卡具，包括卡盘（1），其特征在于：所述卡盘（1）的上下两侧均设有夹持结构（2）；

所述夹持结构（2）包括竖板（201）、螺纹杆一（202）、圆块一（203）、曲板（204）、曲块（205）、横杆（206）、方块（207）和直筒（208）；

所述竖板（201）的一端与卡盘（1）的一端固定连接，所述竖板（201）的内壁螺纹连接有螺纹杆一（202），所述螺纹杆一（202）的一端通过轴承转动连接有方块（207），所述方块（207）的前端面固定设置有圆块一（203），所述圆块一（203）的外壁滑动卡接有曲板（204），所述曲板（204）的前端面一侧通过销轴转动连接有曲块（205），所述曲块（205）的一端与卡盘（1）的外壁一侧固定连接，所述方块（207）的一端内侧固定设置有横杆（206），所述横杆（206）的外壁间隙配合有直筒（208），所述直筒（208）的外壁与竖板（201）的一侧下方固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种筒体加工用数控车床专用卡具，其特征在于：所述卡盘（1）的一端固定设置有外壳（5），所述外壳（5）的内壁一侧固定设置有滑杆（7）。

3.根据权利要求2所述的一种筒体加工用数控车床专用卡具，其特征在于：所述外壳（5）的内壁一端固定连接有方板（6），所述螺纹杆一（202）的外壁一端固定设置有把手。

4.根据权利要求2所述的一种筒体加工用数控车床专用卡具，其特征在于：所述外壳（5）的内侧上下两端均设有转动结构（3）；

所述转动结构（3）包括螺纹杆二（301）、圆块二（302）、斜杆（303）和横块（304）；

所述螺纹杆二（301）的外壁一侧通过轴承与外壳（5）的一端内壁转动连接，所述螺纹杆二（301）的外壁另一侧螺纹连接有横块（304），所述横块（304）的前端面固定设置有圆块二（302），所述圆块二（302）的外壁滑动卡接有斜杆（303），所述斜杆（303）的前端面一侧通过销轴与方板（6）的前端面一侧转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种筒体加工用数控车床专用卡具，其特征在于：所述外壳（5）的内侧上下两部分均设有滑动结构（4）；

所述滑动结构（4）包括滑块（401）、弹簧（402）和夹板（403）；

所述滑块（401）的内壁与滑杆（7）的外壁滑动卡接，所述滑块（401）的外壁一侧固定设置有夹板（403），所述滑块（401）的外壁一侧与斜杆（303）的一端相贴合，所述滑块（401）的一端固定设置有弹簧（402），所述弹簧（402）的内壁与滑杆（7）的外壁间隙配合，所述弹簧（402）的一端与滑杆（7）的外壁固定连接。

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